Bạch Thái Bưởi: Bậc thầy xây dựng nhân hiệu và thương hiệu

Doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874 – 1932)

Thấu hiểu khách hàng, đối thủ cạnh tranh và khác biệt hóa sản phẩm, cụ Bạch Thái Bưởi xây dựng thương hiệu từ trong ra ngoài: khách hàng nội bộ hài lòng, khách hàng bên ngoài thỏa mãn vượt mong đợi nhờ dịch vụ từ tâm chạm chạm xúc.

Thương hiệu

Chiến lược xây dựng thương hiệu của doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874 – 1932) rất đơn giản. Cụ không chỉ tạo thương hiệu mà còn tạo ra phong trào “người ta đi tàu ta”. Chiến lược xây dựng thương hiệu của cụ không chỉ liên quan đến việc bán một sản phẩm mà còn bán một câu chuyện. Nổi bật trong đó là cái tên của con tàu Bình Chuẩn, kêu gọi đoàn kết của giới công thương, chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp và một tinh thần dân tộc vì nghĩa lớn hơn cả kinh doanh thuần túy vì lợi nhuận.

Cụ chủ yếu dựa vào tính nhất quán của thương hiệu là mỏ neo, cờ vàng, 3 ngôi sao. Màu vàng tượng trưng máu đỏ da vàng ngay lập tức được nhận ra ở khắp xứ Bắc Kỳ và Bắc – Trung – Nam, khiến mọi người liên tưởng đến thương hiệu với tự hào dân tộc và cảm giác hạnh phúc. Đấy cũng chính là cách xây dựng chiến lược thương hiệu mà các ông lớn hiện nay như Apple, Nike hay McDonald’s đang thành công.

Nhân hiệu

Không chỉ là một thiên tài trong xây dựng thương hiệu của Giang hải luân thuyền Bạch Thái công ty, cụ Bạch Thái Bưởi còn là một bậc thầy trong xây dựng thương hiệu cá nhân “tàu Bưởi”.

Với sự thành công của cụ Bạch Thái Bưởi trong nhiều lĩnh vực trước khi lấn sân sang đóng tàu, vận tải thuỷ và sau này là khai mỏ, có thể khẳng định khát vọng lớn của một cá nhân đã mang lại nhiều giá trị cho hành khách đi tàu và cộng đồng. Cao hơn mục tiêu kinh doanh, đó còn là nỗ lực tạo ra tầng lớp tư bản dân tộc yêu đất nước, đau nỗi đau dân tộc, khát khao dân quốc phú cường dành độc lập.

Thương hiệu cá nhân khẳng định một nhà quý tộc Việt yêu nước, có tiếng nói mạnh mẽ trong các tổ chức như Hội Khai Trí Tiến Đức, thể hiện vai trò một quý tộc Việt thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm, ra báo cất tiếng nói đồng bào, giãi bày với nhà cầm quyền Pháp, sứ mệnh của nhân hiệu là khai dân trí, chấn dân trí, hậu dân sinh theo gương cụ Phan Bội Châu.

Quá trình phát triển thương hiệu cá nhân chính là quá trình “truyền bá” những thông điệp, khẳng định những giá trị cá nhân trong giá trị thương hiệu công ty.

Thương hiệu là cái hiệu được thương

Trong bài này, tôi tập trung vào việc xây dựng thương hiệu để bán hàng và kết hợp nhân hiệu và thương hiệu cho danh tiếng cá nhân và uy tín công ty của bậc thầy có tâm, tầm và tài. Cụ là người của những chữ “đầu tiên” trong kinh doanh, chữ “No.1” trong quảng cáo, tiếp thị sản phẩm ở Việt Nam trong suốt 30 năm đầu thế kỷ 20.

Con tàu Heritage Bình Chuẩn lấy cảm hứng từ “vua tàu thuỷ” Bạch Thái Bưởi

Cụ là người đóng chiếc tàu thuỷ đầu tiên của Việt Nam năm 1919, người Việt đầu tiên lập ra đội tàu thuỷ chở khách trên sông (1916) và cũng là người đầu tiên khởi xướng phong trào người Việt dùng hàng Việt qua lời kêu gọi “người Việt đi tàu Việt”.

Nghệ thuật quảng cáo của cụ Bạch là “nhằm trực diện” vào nơi sâu thẳm của trái tim mỗi khách hàng – “lòng yêu nước và tự hào dân tộc”. Vào năm 1916, tại Hải Phòng, cùng với việc lập ra doanh nghiệp đóng tàu mang tên Giang hải luân thuyền Bạch Thái công ty, cụ không chọn một logo cho thương hiệu mà hẳn một lá cờ hiệu màu vàng với hình mỏ neo và ba ngôi sao.

Theo tài liệu, màu vàng của lá cờ tượng trưng cho màu da người Việt, mỏ neo thể hiện lĩnh vực kinh doanh hàng hải, ba ngôi sao tượng trưng cho ba miền Bắc – Trung – Nam của xứ An Nam, thể hiện ý chí thống nhất quốc gia của toàn thể dân Việt.

Tận dụng lợi thế cạnh tranh phi giá cả

Khi bước vào một lĩnh vực kinh doanh mới mẻ là ngành vận tải đường sông, cụ Bạch thuê lại ba chiếc tàu của hãng tàu Pháp A.R. Marty. Việc đầu tiên cụ làm sau khi thuê lại là đặt tên Việt cho ba con tàu, viết tên tàu trên những tấm biển kích thước lớn treo dọc mạn tàu. Khách ở trên bờ nhìn từ xa đã muốn xuống để hưởng niềm hãnh diện tự hào được đi trên những con tàu Tây mang tên Việt.

Trong kinh doanh vận tải thuỷ, cụ Bạch phải đối mặt với hai đối thủ rất mạnh và đáng gờm. Đó là các chủ tàu người Khách (tức người Hoa) và người Pháp. Cuộc đụng độ không cân sức đã xảy ra. Cụ Bạch hạ giá vé xuống một thì người Hoa hạ giá vé xuống hai. Các chủ tàu người Hoa lại trường vốn và đã quyết chí đánh bại Bạch Thái Bưởi bằng đủ mọi cách.

Trong tình thế đó, Bạch Thái Bưởi đã nghĩ tới một thứ “vũ khí” phi giá cả mà người ngoại quốc không thể có khi làm ăn trên đất Việt. Đó là tinh thần dân tộc, yêu nước trong mỗi khách hàng là hành khách trực tiếp của mình, tạo ra sự trung thành với thương hiệu.

Cụ Bạch cho người trực tiếp tới các bến tàu, ngày nay gọi là nhân viên tiếp thị, dùng lời nói nêu rõ những thiệt thòi của người Việt, kêu gọi về tình đồng bào, tinh thần tương thân tương ái. Cụ cho treo trên mỗi tàu một cái ống bơ, và tuyên bố ai thấy việc làm của cụ là đáng khuyến khích thì bỏ những đồng xu lẻ vào đó, giúp cho chủ tàu giảm lỗ.

Kết quả, không chỉ thu được những đồng tiền thiện nguyện tại chỗ, mà cụ Bạch còn lôi kéo được hành khách dần dần bỏ tàu Hoa mà đi tàu Việt. Vậy là Bạch Thái Bưởi đã sử dụng thành công tinh thần dân tộc trong tâm huyết của khách hàng như một vũ khí “lành mạnh” để chiến thắng đối thủ cạnh tranh trực tiếp.

Chị Bạch Quế Hương (cháu cụ) cùng chồng và ông Phạm Hà (áo trắng) bên chân dung cụ Bạch Thái Bưởi trên tàu Heritage Bình Chuẩn.

Quan hệ công chúng

Cụ Bạch Thái Bưởi có quan hệ rộng với báo chí truyền thông. Nhiều báo đương thời như Nam Phong, L’Eveil Economique de l’Indochine, La Jeune Asie… đều có nhiều bài viết về thương hiệu và nhân hiệu cụ Bạch Thái Bưởi.

Cụ cũng tận dụng nhà in của minh để ra báo Khai Hóa. Phải nói, cụ có quan hệ tốt với báo chí truyền thông. Mỗi khi mở tuyến đường mới cụ đều gửi cáo bạch rất văn minh, nay gọi là thông cáo báo chí, hay cho đăng quảng cáo trên nhật báo tiếng Pháp bằng tiếng Pháp và các báo, tạp chí tiếng Việt thì bằng tiếng Việt với hình thức kiểu dạng thơ lục bát rất dễ nhớ, dễ thuộc và dễ gây kích thích sử dụng cho người dân.

“Cáo bạch

Nay xin kính khải mấy nhời,

Để trình quý khách các ngài đồng bang.

Bản hãng thêm có “Song giang”,

Là tàu kiên cố chỉnh trang tốt lành.

Bẩy trăm mã lực tốc hành,

Chở hơn nghìn tấn không chành không nghiêng.

Cửa nào ghé cũng bình yên,

Mớn nông mà nhẹ không phiền nước khan”.

Có lẽ cụ Bạch Thái Bưởi là doanh nhân đầu tiên trong lịch sử Việt Nam có nhà in và tờ báo riêng của minh, ngoài sứ mệnh riêng của tờ báo, cũng có phần quảng bá cho “tàu Bưởi”. Sau khi đầu tư xây dựng Đông Kinh ấn quán để kinh doanh mảng văn hoá. Mục đích cuối cùng của phong trào thực nghiệp mà Bạch Thái Bưởi phát động và cổ suý chỉ cốt làm giàu “vì dân giàu thì nước mới mạnh”.

Năm 1921, Bạch Thái Bưởi cho ra đời tờ báo hàng ngày mang tên Khai hóa nhật báo với tôn chỉ: “Một là, giúp đồng bào ta tự khai hoá, dạy bảo lẫn nhau, mở mang con đường thực nghiệp. Hai là, giãi bày cùng Chính phủ bảo hộ những yêu cầu thiết thực, chính đáng của quốc dân. Ba là, diễn giải những ý kiến, những lợi ích, tác hại của các công việc Chính phủ đang làm…”.

Đỉnh của chóp trong tạo marketing truyền miệng

Cụ Bạch Thái Bưởi luôn coi khách hàng là đối tượng trung tâm của quảng cáo. Cụ đã sáng tác, đã làm nên những bài, những đoạn quảng cáo chạm được vào cảm xúc của khách hàng, khơi dậy được trong họ niềm tự hào tự tôn dân tộc. Hiểu được tâm lý khách hàng, lại càng hiểu rõ đối thủ cạnh tranh, cụ Bạch như một chiến tướng trăm trận trăm thắng trong suốt ba thập kỷ trên thương trường nước Việt.

Trong sách “Kinh doanh thời 1.0”, tôi viết: “Thương hiệu “Tầu Bưởi” xứng đáng là bài học cho các doanh nhân Việt thời nay về cách xây dựng thương hiệu khi hội tụ đầy đủ cái tâm cái tầm của cụ Bạch Thái Bưởi về làm thương hiệu của tiếp thị hiện đại: Định vị thương hiệu, khác biệt hóa trải nghiệm cộng thêm tinh thần dân tộc, giá cả hợp lý, kênh phân phối thuận tiện. Cụ lấy khách hàng là thượng đế để thỏa mãn họ, vượt qua sự mong đợi khách hàng, tạo tiếp thị truyền miệng.”

Kinh doanh không thể tốt với một cái tên xấu

Cụ Bạch đặt tên các con tàu của mình luôn ngắn, dễ đọc, dễ nhớ, ý nghĩa, âm tiết thuần Việt cho khách hàng mục tiêu là người Việt.

Ba con tàu đầu tiên cụ thuê của chính phủ Pháp được đặt lại tên tiếng Việt là Phi Long (Dragon), Phi Phượng (Phénix) và Bái Tử Long (Fai Tsi Long). Cụ đặt tên tầu theo tứ linh, bốn con vật linh thiêng theo quan niệm người Việt, nhưng không có Quy (Rùa), kinh doanh không thể tốt với một cái tên xấu và hình ảnh chậm chạp, thay vào đó cụ chọn Phi Hổ.

Cụ cũng đặt tên từng con tàu đầy hàm ý thời vua Hùng như Lạc Long, Hồng Bàng, các vị anh hùng dân tộc, các vị vua trị vì trong lịch sử nước Việt: Đinh Tiên Hoàng, Gia Long, Minh Mạng, Tự Đức… Ngoài ra, tên tàu còn được đặt theo địa danh mà tàu chạy để khách hàng tiềm năng dễ nhớ khi chạy chuyến lên thượng du Bắc Kỳ như Chợ Bờ, Phố Lu, Yên Bái, Việt Trì, Tuyên Quang…

Khi bị cạnh tranh với người Hoa hay người Pháp, bắt buộc phải chọn ngày thì cụ xin chạy ngày chẵn âm lịch vì cụ biết tâm lý khách Việt không thích đi ngày lẻ. Gặp mùa trẩy hội Chùa Hương, cụ mở thêm tuyến Phủ Lý – Bến Đục để phục vụ khách đi vãn cảnh chùa, hay tháng 8 âm lịch có hội đền Kiếp Bạc, Hải Dương, cụ cho tăng cường tuyến Đáp Cầu – Kiếp Bạc…

Dịch vụ từ tâm

Tài tình nhất trong cách tiếp thị quảng cáo “tàu Bưởi” là cụ Bạch đưa hát xẩm lên tầu hát giải trí cho khách. Lời các bài hát xẩm có nội dung kêu gọi tình đồng bào, tương hỗ giúp đỡ nhau, quảng bá nhẹ nhàng tại chỗ. Mỗi khách đi tàu đều được cụ tặng một chiếc quạt giấy, để quạt mát vào mùa hè, vừa làm quà lưu niệm chuyến đi. Đấy là dịch vụ hơn cả mong đợi, dịch vụ từ tâm chạm chạm xúc tạo ra câu chuyện và marketing lan truyền.

Hãy nghe một đoạn bài xẩm trên tàu Bưởi của cụ Bạch Thái Bưởi, để thấy cụ Bạch đã nâng nghiệp vụ quảng cáo lên mức nghệ thuật theo cả nghĩa đen và bóng của từ đó thế nào:

“Nhiễu điều phủ lấy giá gương

Người trong một nước phải thương nhau cùng

Cô kia má đỏ hồng hồng

Muốn ra Hà Nội lấy chồng làm quan

Đường đi hiểm trở gian nan

Tàu “Bạch Thái Bưởi” dọn đàng rước dâu”…

Khi nhận định về ông, hội Khai Trí Tiến Đức cho rằng: “Cụ là một bậc vĩ nhân đất Bắc, một bậc trượng phu nơi thương trường mà cuộc đời của cụ đáng phô bày cho quốc dân, sự nghiệp của cụ đáng làm gương cho các nhà buôn bán noi theo”. Ứng Hoè Nguyễn Văn Tố trong Hội truyền bá quốc ngữ viết về Bạch Thái Bưởi trong tạp chí Đông Thanh là “bậc anh hùng kinh tế thứ nhất trong kinh tế giới nước nhà”.

Có câu: nhất Sĩ, nhì Phương, tam Xường, tứ Bưởi. Tuy chỉ đứng thứ tư trong tứ hổ đất Tràng An, nhưng cụ Bạch Thái Bưởi được nhiều thế hệ người Việt Nam kính trọng, cụ để lại nhiều bài học hay cho hậu thế và “vua tàu thuỷ Việt Nam” được giảng dạy trong sách giáo khoa lớp 4 về gương kinh doanh thành công bằng sự tử tế và tinh thần ái quốc.

Để nói về cụ Bạch Thái Bưởi phải cả cuốn sách mới nói hết, riêng về xây dựng thương hiệu và nhân hiệu tàu Bưởi thì quả là bậc thầy từ thời 1.0, những thứ mà marketing hiện đại gọi là marketing nội dung và đỉnh của chóp là truyền miệng.

Thấu hiểu khách hàng, đối thủ cạnh tranh và khác biệt hóa sản phẩm, cụ Bạch Thái Bưởi xây dựng thương hiệu từ trong ra ngoài. Khách hàng nội bộ hài lòng, khách hàng bên ngoài thỏa mãn, toàn bộ doanh nghiệp từ chủ đến nhân viên đều lấy khách hàng làm trung tâm, chú trọng trải nghiệm khách hàng, thỏa mãn họ và vượt qua cả mong đợi để tạo marketing truyền miệng. Chúng tôi gọi đó là dịch vụ từ tâm.

Cảm hứng từ nhà tư sản dân tộc Bạch Thái Bưởi, thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm, và kỷ niệm 100 năm tàu Bình Chuẩn, tàu made-in-Vietnam đầu tiên, do cụ thiết kế, đóng mới, và hạ thủy thành công tại Hải Phòng năm 1919 và Heritage Bình Chuẩn được hồi sinh 2019, viết tiếp giấc mơ du thuyền Việt Nam ra biển lớn.

Nối tiếp truyền thống và tinh thần Bạch Thái Bưởi

May 31, 2021 By Blog, Blog, Tin Tức Comments Off

“Chúng tôi luôn sử dụng máy móc tân tiến nhất, chăm sóc, bảo dưỡng máy móc định kỳ đảm bảo tàu luôn an toàn phục vụ du khách”

Cụ Bạch Thái Bưởi cha đẻ của dịch vụ ngủ đêm trên tàu thủy du lịch từ thế kỷ trước, là một nhà tư sản dân tộc tiêu biểu kinh doanh thành công và là sự ngưỡng mộ của nhiều người Việt, để lại nhiều bài học.

Tiếp nối truyền thống và những giá trị và bài học đang được áp dụng trên du thuyền Heritage Bình Chuẩn. Đội ngũ chúng tôi vẫn ngày đêm giữu tàu thuyền an toàn, máy móc chăm sóc định kỳ, chỉnh trang các khu vực rất rộng trên 1000m2, luôn đảm bảo xanh- sạch-đẹp, sang xịn mịn.

Ngay trong giãn cách lần thứ 4, đội ngũ chúng tôi đã sơn lại vỏ tàu trắng bóng, làm đẹp sundeck, làm cầu cảng du thuyền và chuyển bến về lô 28 cảng Quốc Tế Tuần Châu để sẵng sàng đón du khách đến trải nghiệm, tìm tòi, mộng mơ, khám phá và hòa mình vào di sản văn hóa và thiên nhiên, hai vịnh đẹp nhất thế giới trên một hành trình.

Chúng tôi thực hiện một cuộc phỏng vấn ngắn với máy trưởng Đàm Đình Quảng, trong đội thủy thủ 7 người, một bộ phận luôn đoàn kết, bám tàu ngày-đêm, luôn đa di năng trong công việc, làm hết sức, giúp tất cả các đội nhóm hoàn thành nhiệm vụ phía trước, họ đứng sau màn hình, đảm bảo mỗi hải trình an toàn, đúng giờ và đáng nhớ.

1.Điều gì đã mang anh đến với du thuyền Heritage Bình Chuẩn và gắn bó từ ngay đầu hạ thuỷ đến bây giờ?

Khi tôi nhận được một cuộc điện thoại của một người bạn gọi cho tôi và hỏi anh có biết tàu Heritage Bình Chuẩn không?

Tôi đã trả lời như thật là có và bảo tàu đấy ai cũng biết bạn ấy bảo anh giỏi thật “tàu du lịch nào trên vịnh Bắc Bộ anh cũng biết”. Bạn ấy gửi cho tôi xem hình ảnh xem nào đến khi bạn ấy gửi hình ảnh 3D cho tôi tôi thật sự choáng ngợp bởi vẻ đẹp lung linh vào ban đêm.

Tôi nói vui với bạn ấy là anh sẽ về làm ở tàu này, bạn ấy vẫn tưởng tôi nói đùa và còn bảo “chúc mừng anh”, và bắt đầu từ lúc đó trong tôi luôn luôn có một suy nghĩ truy tìm ra nơi đóng tàu và tất cả thông số kỹ thuật của nó.

Tôi đã nhờ nhiều mối quan hệ đều không tìm thấy nơi đóng con tàu đó, nhưng trong một lần tình cờ vào chơi trong nhà máy đóng tàu bên bờ sông Chanh, tôi đã nhìn ấy tấm biển ngày khởi công con tàu ngay cổng, cũng may cho tôi có quen anh thợ điện tay trong ở trong nhà máy đó, anh ấy đã xin phép cho tôi vào được sờ, được chạm vào nó, và hôm đó thật may mắn cho tôi khi tôi lại gặp được anh Bùi Mạnh Hùng giám sát đóng tàu từ lúc khởi công.

Anh ấy đã giới thiệu với tôi về con tàu trên bản vẽ và thực tế khi đó mới đóng được 1/3 con tàu, khi tôi đọc bản vẽ kỹ thuật tôi cảm thấy mình đã bị cuốn vào con tàu đó rồi, đó là cái duyên thứ 2 tôi cảm thấy rất tự hào khi mình cũng là đội nhóm đầu tiên xây dựng con tàu Bình Chuẩn, đây là con tàu tôi tâm huyết nhất kể từ ngày biết về nghiệp sông nước, tàu thuyền.

Tình yêu sông nước, máy móc, kỹ thuật, thuyền bè là tôi thừa hưởng từ bố tôi, chính ông đã mang cái duyên thứ nhất đến trao cho tôi và truyền cảm hứng cho tôi yêu tàu như nhà và thích nghề sông nước. Thế là tôi theo học máy móc và nối nghiệp cha tôi với nghề và chắc sẽ thành nghiệp cả đời.

Thật sự khi nằm một mình ngẫm nghĩ thấy con người vi diệu thật lại có thể xây dựng con tàu từ những lá tôn đầu tiên nhờ công nghệ đóng tàu, thiết kế thân vỏ, khoa học kiến trúc và mỹ học tàu thuyền để tạo ra những con tàu đẹp như tàu Heritage Bình Chuẩn.

2.Là những người đứng sau màn hình, đội deck đã góp phần lớn vào sự thoả mãn của khách hàng, anh có thể nói về công việc thầm lặng và đội thủy thủ phụ trách những công việc gì?

Công việc chính của đội thuỷ thủ nói chung đa di năng, chủ yếu là đảm bảo vận hành trơn tru máy móc, sao cho con người và du thuyền an toàn, hành khách an toàn. Từ khi nhận được thông tin hành khách chúng tôi đã phải sắp xếp công việc, lên phương án đưa đón tàu cao tốc thế nào, lấy thực phẩm, giao đồ giặt ra sao, chúng tôi họp giao ban mỗi sáng, phân công nhiệm vụ, đảm bảo an toàn nhất có thể cho hành khách.

Chúng tôi luôn luôn làm cho khách hàng cảm giác được an tâm về an toàn nhất từ khi bước chân xuống tàu đến khi khách hàng ra về, vẫy tay chào, những cái bắt tay thật chặt những cái ôm tạm biệt đó là nguồn động lực làm chúng tôi hạnh phúc sau những chuyến hải trình an toàn.

Công việc chính của tôi trên du thuyền là quản lý vận hành tất cả các trang thiết bị trên du thuyền. Bật mí với các bạn biết về những trang thiết bị đó vì chính tay tôi là người nhận và trực tiếp vận hành tôi mới thấy chúng thực sự tốt thế nào.

Du thuyền Heritage Bình Chuẩn nếu các bạn đem so sánh với các du thuyền khác tôi không dám nhận nó ở vị trí số 1 nhưng nói về các trang thiết bị để phục vụ khách hàng chúng tôi đố các bạn tìm thấy chiếc thứ 2 trên vịnh Bái Tử Long, Hạ Long và vịnh Lan Hạ, Quần đảo Cát Bà!

Tôi muốn nói đến hệ thống điều hòa trung tâm VRV thế hệ mới nhất của DAIKIN điều khiển hoàn toàn bằng bảng điều khiển điện tử và điện thoại thông minh smartphone và được khách hàng đánh giá trực tiếp với chúng tôi là “tuyết rơi mùa hè hay lạnh như mùa đông nước Nga”.

Du khách vui như Tết vì được hưởng trọn vẹn môt ban công cho trà chiều đọc sách, nghỉ ngơi, thư giãn thoải mái vì không có cục nóng điều hoà như những tàu khác, có mà không sử dụng được cũng như không.

Để có được điều hoà tổng như vậy, chúng tôi đã phải thuyết phục hãng Daikin tại Hải Phòng để họ đồng ý lắp đặt trên du thuyền ngoài biển vì đòi hỏi kỹ thuật cao và thiết bị chống ăn mòn muối biển, đây là điều hoà trung tâm được lắp đặt đầu tiên trên du thuyền tại Việt Nam.

Điều đặc biệt các bạn chưa biết về bể bơi La Piscine đầu tiên trên vịnh Bắc Bộ, đó là hệ thống bể to nhất và sâu nhất có thể chứa tối đa 40m3 nước và đặc biệt là dùng công nghệ điện phân để làm sạch bể, tức là chạy hoàn toàn bằng nước khi đã được pha với 150kg muối sạch và qua hệ thống lọc chính vì vậy khi khách tắm bể bơi sẽ không có mùi và bị dị ứng như các bể bơi thông thường, mà còn rất tốt cho sức khoẻ.

 

3.Điều gì làm anh thích nhất khi làm việc xa nhà trên du thuyền và điều gì làm anh không thích nhất?

Điều làm tôi thích nhất đó là mỗi sáng thức dậy trước hừng đông, khi trời đất cựa mình chuyển đêm sang ngày, được cảm nhận bầu không khí trong lành, sự tĩnh lặng của biển, nói là chúng tôi xa nhà nhưng thực tế chúng tôi không bao giờ nghĩ như vậy vì chúng tôi xem Tàu là nhà biển cả là quê hương thứ 2, đặc biệt đó là tình cảm anh em làm việc và sống chung với nhau như một gia đình đầy ắp tình cảm.

Điều làm tôi không thích nhất trên du thuyền, đó có thể là sự tĩnh lặng, êm đềm quá lâu, đôi khi chúng tôi cũng thèm tí không khí náo nhiệt vui nhộn.

Nhiều khi anh em chúng tôi trên tàu mà nhận được thông tin từ phòng sales sắp có đoàn khách tổ chức sự kiện, hội nghị, hội thảo, hội họp khen thưởng hay gala dinner trên du thuyền là chúng tôi vui lắm.

Chúng tôi biết chắc là sẽ được vui vẻ, tất bật chuẩn bị, âm thanh, ánh sáng, bàn ghế tiệc, phông bạt rất sôi nổi, anh em làm sự kiện hôm đó cứ làm việc với 200% sức lực mà lòng rất phấn khởi, rất vui. Khách vui mình cũng hạnh phúc, đội ngũ cũng vui lắm.

 

4. Trong thời gian đại dịch Covid 19 lần thứ 4 bắt đầu từ tháng 4, 5, tháng 6 các anh làm gì?

“Thành tính, đạo nghĩa và trách nhiệm” là tinh thần quý tộc của Vua Tàu Thuỷ Bạch Thái Bưởi mà chúng tôi học hỏi được. Tiếp nối truyền thống và những giá trị và bài học đang được áp dụng trên du thuyền Heritage Bình Chuẩn. Đội ngũ chúng tôi vẫn ngày đêm bám và giữ tàu thuyền an toàn, máy móc chăm sóc định kỳ, chỉnh trang tàu luôn sang xịn mịn.

Chúng tôi đã chỉnh trang lại toàn bộ du thuyền từ trong ra ngoài, sơn lại các phòng phần nội thất và ngoại thất. Phần ngoại thất sơn lại sundeck các khu vực ngoài trời và chúng tôi đã sơn lại phần trắng vỏ tàu trắng muốt.

Bật mí cho các bạn biết là chúng tôi đã di chuyển nhà chờ từ Bến Gót, huyện Cát Hải về lô 28 Cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu, thành phố Hạ Long cho thuận tiện vận hành, không sợ tắc đường và vì trải nghiệm của khách hàng.

Chúng tôi “ngủ đông chủ động giữa mùa hè”, sẵn sàng đón khách khi dịch Covid qua đi để khách được trải nghiệm xanh, sạch, đẹp, sang, xịn, mịn và tận hưởng trải nghiệm, tìm tòi, khám phá, mộng mơ, hoà mình vào di sản văn hoá thiên nhiên trên hai vịnh đẹp nhất thế giới trên một hành trình.

 

5.Để nói một điều về Công Ty và nhắn nhủ với khách hàng thì anh nói gì?

Tôi chỉ muốn một điều là tự hào về công việc mình làm và yêu Công ty, chúng ta hãy đoàn kết cùng nhau chung tay vượt qua đại dịch này và chúng ta là những người chiến thắng.

Đổi mới, sáng tạo, đam mê, nhiệt huyết, đội ngũ chúng tôi vẫn luôn sát cánh để thương hiệu Heritage Cruises được toàn bộ nhưng người trên thế giới biết được chúng tôi vững mạnh như thế nào.

Còn với khách hàng tôi muốn nói với khách hàng rằng hãy đến trải nghiệm về du thuyền của chúng tôi hãy là những người Việt biết hưởng thụ các sản phẩm du lịch cao cấp của người Việt đúng với khẩu hiệu của cụ Bạch Thái Bưởi là “Người Việt đi tàu Việt”.

Chúng tôi hứa với quý khách đến với tàu Bình Chuẩn những hải trình an toàn, nhiều trải nghiệm bất ngờ và nhiều niềm vui, kỷ niệm đẹp khi chọn một kỳ nghỉ biển đảo thật tuyệt vời, nhiều cảm xúc trên du thuyền của chúng tôi.

Không chỉ là thực đơn, chúng tôi đem lại trải nghiệm ẩm thực độc đáo.

May 20, 2021 By Blog, Blog, Tin Tức Comments Off

Theo concept boutique, chúng tôi rất chú trọng [email protected], ẩm thực là điểm nhất trên các thương hiệu du thuyền Lux Cruises như Heritage Cruises Binh Chuan, chúng tôi không chỉ tạo ra menu mà tạo ra những trải nghiệm ẩm thực và kỷ niêm để du khách luôn nhớ về nó.

Chúng tôi đa dạng trải nghiệm và không gian cho du khách thưởng thức ẩm thực như brunch, buffet, à la carte, chúng tôi có tới 2 nhà hàng Le Tonkin và l’Indochine và theo yêu cầu có thể phục vụ riêng tại hầm rượu Bạch Đằng cho những khách nhân dịp đặc biệt hay đặc quyền cho du khách khi đặt phòng captain và regal suites.

Hôm nay chúng tôi có dịp phỏng vấn tổng bếp trưởng Nguyễn Quyết, một trong những top chef Việt Nam, điển trai, đầy đam mê và vô cùng sáng tạo về ẩm thực, mong muốn anh ấy và du thuyền là nâng tầm ẩm thực Việt Nam giới thiệu cho du khách sang trọng trong và ngoài nước, đưa những món bình dân Bắc Bộ, nguyên liệu địa phương sẵn thành fine dining đầy tinh tế.

Câu 1: Anh ấn tượng gì nhất với du thuyền Heritage Bình Chuẩn so với những du thuyền mà anh đã làm trong vịnh Bắc Bộ

Quyết là đầu bếp có thời gian gắn bó tương đối lâu với Vịnh Hạ Long ban đầu chỉ là vì yêu thích cảnh đẹp thiên nhiên hài hòa, mà hùng vỹ, tiếp đến là cảnh thuyền bến tấp lập ngược xuôi.

Và tới tận bây giờ tình yêu Hạ Long trong tôi vẫn như cái thủa ban đầu. Và cũng rất may mắn Quyết đã được làm việc làm việc tại các du thuyền sang trọng bậc nhất trên Vịnh.

Về đầu quân cho Heritage Bình Chuẩn và ấn tượng đầu tiên của tôi về du thuyền này là sự khác biệt hoàn toàn về vẻ ngoài của nó, không hề giống bất kì phiên bản nào trước đó rất độc đáo và đầy cá tính.

Thứ 2 là nối là kiến trúc mang đậm nét Á Đông. Thay vì các du thuyền khác tập chung không gian cho phòng lưu trú thì ở đây có rất nhiều không gian chung như phòng triển lãm tranh, thư viện, quầy bar, nhà hàng, bể bơi làm gia tăng các trải nghiệm trên tàu.

Và ấn tượng nhất với tôi về kiến trúc là “Giếng trời” kết hợp với khung vòm hình tròn trên các tầng tạo cảm giác mở hài hòa với thiên nhiên và ánh sáng được phân đều trên các tầng, và không khí trên tàu được lưu thông rất thoáng mát.

Thứ 3 là ấn tượng về câu chuyện lịch sử và cảm hứng của con tàu. Tới đây tôi mới biết và cảm nhận được nguồn năng lượng rất lớn qua những câu chuyện từ thế kỷ trước về vị vua tàu thủy Việt Nam cụ Bạch Thái Bưởi (1874-1932), điều đó là tôi thêm tự hào về dân tộc, và thấy bản thân ái quốc hơn.

Thứ 4 và cũng là điều tôi thấy ấn tượng nhất đó là cách Heritage Bình Chuẩn làm du lịch, rất văn minh và bài bản. Công ty luôn muốn mang lại cho khách hàng những trải nghiệm tuyệt vời nhất, đó cũng là cách đội ngũ tâm huyết của Cty chúng tôi ghi dấu ấn trong lòng khách hàng về sản phẩm của mình.

Và cứ thế du thuyền Heritage Bình Chuẩn xây dựng một văn hóa làm việc tốt đẹp trên tàu “Hướng tâm, hướng thiện”. Mọi thành viên trên tàu đều hiểu được giá trị tốt đẹp của mình và cùng người thủ lĩnh hướng tới những hải trình hạnh phúc cho bản thân và hành khách.

Thêm một điểm nữa thủ lĩnh tinh thần của con tàu – anh Phạm Hà lại là người luôn trăn trở và mong muốn có một sản phẩm ẩm thực tinh hoa nhất, tôn vinh được nét đẹp văn hóa người Việt qua ẩm thực. Và tất cả điều này thôi thúc tôi phải lỗ lực hết mình để tạo ra những sản phẩm chất lượng, tinh tế và độc đáo. Để xứng tầm với những gì Heritage Bình Chuẩn đã có.

Câu 2: Anh đánh giá thế nào về ẩm thực Việt Nam? Anh đã mang những sáng tạo đặc sắc gì lên du thuyền này để giới thiệu với thượng khách sành điệu?

Với tôi ẩm thực không chỉ đơn thuần là món ăn hay thức uống mà nó còn bao hàm cả văn hóa tinh thần, câu chuyện lịch sử.

Việt Nam được chia ra ba miền rõ rệt là Bắc, Trung, Nam, cùng với đó là 54 dân tộc anh em. Chính các đặc điểm về địa lý, văn hóa, dân tộc, khí hậu đã quy định những đặc điểm riêng của ẩm thực từng vùng – miền. Mỗi miền có một nét, khẩu vị đặc trưng. Điều đó góp phần làm ẩm thực Việt Nam phong phú, đa dạng.

Bên cạnh đó Việt Nam cũng là đất nước được thiên nhiêu ưu đãi với nguồn nguyên liệu, gia vị dồi dào, phong phú. Tạo lên những hương vị độc đáo, hấp dẫn.

Kế thừa những tinh hoa ẩm thực Việt của người xưa để lại chúng tôi những đầu bếp của thế hệ mới đã phát huy, nâng tầm của ẩm thực Việt tạo ấn tượng tốt trong mắt thượng khách Việt Nam cũng như quốc tế.

Để làm điều đó tôi luôn tìm tòi, nghiên cứu ẩm thực vùng miền trên toàn quốc, và trau dồi kỹ năng nghề nghiệp để vững vàng kiến thức tạo lên những thực đơn ngon, những bữa tiệc sang trọng, những món anh tinh tế không chỉ ngon mà còn phải đẹp và ấn tượng.

Về ẩm thực trên tàu tôi luôn lấy món ăn và hương vị Việt Nam làm trung tậm để tập trung và khai thác. Tôi luôn ưu tiên những nguyên liệu địa phương, tươi ngon. Bằng cách chế biến chuyên nghiệp và trình bày cầu kỳ chúng tôi có thể mang những món ăn thuần Việt lên bàn tiệc sang trọng với công thức đơn giản là “Nấu ăn và phục vụ bằng trái tim”.

Mỗi món ăn đều mang một thông điệp cho thực khách. Trên tầu có những thực sử dụng cả những bông lúa nếp, những cộng rơm khô những thứ tưởng như rất đỗi bình thường nhưng với không gian, hội họa của nhà hàng Le Tonkin, hòa cùng âm nhạc và trang phục của người phục vụ đã tạo cho khách hàng những cung bậc cảm xúc rất khó quên.

Câu 3. Anh định nghĩa thế nào là fine dining và nhiều khách mê mẩn với trải nghiệm ngũ giác với bữa tối bồng bềnh giữa vịnh và họ nhớ mãi trong đời. Có khách du lịch thì nói bữa ăn thì ngon, nhưng thức ăn thì ít quá mà lại để trong đĩa to quá, không đủ nhậu anh nói gì?

Fine Dining là một từ mà gần đây trong ngành du lịch thường xuyên được nghe tới, theo sự hiểu biết của tôi “Tiệc fine dining bắt nguồn từ Pháp trước những năm 1700. Những nhà tài phiệt, quý tộc giàu có thường có những đầu bếp riêng để chuẩn bị bữa ăn cho mình, cộng với đội ngũ phục vụ bàn lên đến hàng chục người. Thời kỳ đó, nhắc đến fine dining, người ta sẽ nghĩ ngay đến bữa tiệc xa xỉ với khăn bàn trắng muốt, ánh nến dập dìu cùng âm nhạc du dương và người phục vụ dễ mến.”

Chúng ta có thể hiểu Fine Dining là ẩm thực cao cấp được phục vụ tại nhà hàng, khách sạn, du thuyền sang trọng. Sản phẩm là những món ăn, thức uống chất lượng tốt nhất, được chế biến tỉ mỉ, độc đáo dưới bàn tay của người đầu bếp giỏi. Với cách phục vụ cầu kỳ, chu đáo và rất chuyên nghiệp,

Một trải nghiệm với bữa tối bồng bềnh trên Vịnh đó không chỉ là một bữa ăn mà là một bữa tiệc, nói đúng hơn đó là bữa tiệc của cảm xúc. Còn gì tuyệt vời hơn khi chúng ta ăn tối cùng người thân yêu, ăn mặc dress code sang trọng hay trang phục truyền thống mà nhà tàu đã chuẩn bị sẵn trong phòng, tận hưởng âm nhạc du dương, ánh sáng ấm đim vừa đủ, các món ăn trình bày đẹp mắt với hương thơm, ngọn miệng và cùng nhâm nhi những ly rượu. Nói tới đây thôi chúng ta cũng cẩm nhận được giá trị của khoảnh khắc này.

Tuy nhiên tôi cũng nhận được một số ý kiến “bữa ăn thì ngon, nhưng thức ăn thì ít quá mà lại để trong đĩa to quá, không đủ nhậu” Đây cũng là những trường hợp rất bình thường của việc phục vụ thôi trong nhà hàng. Với một số nhỏ thực khách suy nghĩ phải “mâm cao cỗ đầy” mới sang trọng. Và chúng ta phải là người lắm bắt được tâm lý của khách hàng, bếp trưởng thường tương tác với khách và giải thích cho họ hiểu về phong cách phục vụ fine dining. Với cách tiếp cận tế nhị và khéo léo thì chúng ta sẽ ghi điểm cao.

Trường hợp 2 là khách hàng thích nhậu hơn thưởng thức thì chúng ta cần tôn trọng nhu cầu cá nhân của họ, rất đơn giản giản và bổ xung cho họ một số món ăn nhẹ để nhậu cùng và vẫn phục vụ như quy trình tiêu chuẩn. Quyết nghĩ “môi trường tạo nên con người” nếu khách hàng ở trong không gian sang trọng và mọi người xung quanh lịch sự họ cũng sẽ lịch sự theo. Du thuyền chúng ta có công lớn cho sự thay đổi tích cực đó trên vịnh Bắc Bộ: không chỉ là thực đơn, món ăn, chúng tôi đem lại trải nghiệm ẩm thực độc đáo và đáng nhớ.

Câu 4. Anh sáng tạo nhiều menu và cả những món đặc trưng như cà phê trứng rất đặc trung cho du thuyền chúng em, anh thích sáng tạo ẩm thực nào nhất cho tàu Heritage Bình Chuẩn và nếu khách quay lại anh giới thiệu món mới gì?

Tôi nhận ra một điều là khẩu vị con người sẽ biến đổi theo thời gian và luôn có động cơ khám phá cái mới. Món ăn dù ngon đến mấy nhưng ăn mãi một vài món sẽ ngán. Thế nên người đầu bếp luôn phải trăn trở, tìm tòi những cách kết hợp nguyên liệu, gia vị để làm mới thực đơn, đem lại trải nghiệm mới về ẩm thực cho khách hàng. Có khi sự sáng tạo lại đến từ cách phục vụ, cách trình bày, trang trí.

Nhưng mỗi người đầu bếp lại luôn mong muốn có một phong cách riêng, một hướng riêng để khai phá, sáng tạo ra những lối đi mới. Và nhờ sự góp sức của từng cá nhân như thế mà ẩm thực thêm phong phú.

Với tôi sáng tạo trong ẩm thực là làm mới, phát triển, tìm tòi sự khác biệt nhưng cũng không quên bảo tồn và duy trì những giá trị truyền thống xưa cũ.

Cà phê trứng cũng là một trong những ví dụ về sáng tạo trong ẩm thực, xuất phát từ việc khan hiếm mặt hàng sữa tươi thời điểm bấy giờ nên cha ông, người chủ đầu tiên của quán đã dùng lòng đỏ trứng gà như một giải pháp thay thế, sau này, đây là đặc sản của Hà Nội.

Để đưa món đặc sản này lên tàu Quyết có thay đổi một số nguyên liệu để phù hợp hơn với thực khách, và đặc biệt là bài trí Quyết đã sử dụng luôn vỏ quả trứng để thay thế chiếc cốc nhỏ xinh. Rất vui khi có nhiều khách hàng thưởng thức và đánh giá cao.

Những sáng tạo ẩm thưc trên tàu Quyết thích nhất là cách bài trí gọn gàng tinh tế kết hợp với nguyên liệu và gia vị trong món ăn hài hòa.

Bằng vốn kiến thức bản thân Quyết kỳ vọng xây dựng được bộ thực đơn tinh hoa Bắc Bộ đầy sáng tạo và độc đáo trong các bữa ăn trên tàu Heritage Bình Chuẩn để giới thiệu cho khách hàng.

Câu 5. Để được nói về bản thân và đội bếp thì anh nói gì?

Để nói về đội bếp Quyết rất tự hào về họ, những thanh niên trẻ đầy nhiệt huyết, chấp nhận chọn con đường đầu bếp chuyên nghiệp đầy gian nan và vất vả. Những chàng trai trẻ luôn “dậy sớm hơn con gà và ngủ muộn con chó”. Ngày lễ ngày Tết mọi người được nghỉ ngơi thì họ lại tất bật với công việc của mình.

Tuy nhiên hòa với những giọt mồ hôi, những áp lực trong công việc bếp núc là tinh thần làm việc hăng say như những con ong chăm chỉ và ngăn nắp. Niềm vui của họ đến từ những sản phẩm ẩm thực tỉ mỉ, tận tâm, và đầy nhiệt huyệt mang lại những trải nghiệm ẩm thực cho khách hàng.

Với Quyết là một bếp trưởng Quyết luôn đặt yếu tố chất lượng sản phẩm lên hàng đầu, hạnh phúc của tôi là ánh mắt hài lòng của khách hàng, là nụ cười tươi của đồng đội. Quyết mong muốn truyền cảm hướng nấu ăn ngon cho mọi người, để qua những món ăn ngon đó con người ta gần gũi và yêu thương nhau hơn.

Bình Chuẩn

May 10, 2021 By Blog Comments Off

Tinh thần Việt Nam qua cái hiệu được thương Bình Chuẩn suốt ba thế kỷ qua.

平準, “bình chuẩn” theo từ điển Hán Nôm nghĩa là bằng đẳng, bằng nhau, bình đẳng.

“Bình Chuẩn Ty” là do Tiến sĩ – nhà nho cấp tiến Đặng Huy Trứ thời vua Tự Đức triều Nguyễn (1802-1945) chủ trương cải cách mọi mặt, chú trọng công thương nghiệp, kinh doanh, thương mại, canh tân đất nước, chủ trương đóng tầu thuyền bằng kỹ thuật Châu Âu, mở mang giao thương với nước ngoài.

Ứng dụng kỹ thuật đóng tàu tân tiến, người ta đóng được tàu Tây. “Tàu Bình Chuẩn” thế kỷ 20 là thương hiệu mà doanh nhân yêu nước Bạch Thái Bưởi đặt cho tàu lớn nhất mà cụ đã thiết kế, đóng mới và hạ thuỷ thành công tại Hải Phòng năm 1919 và cập cảng Sài Gòn năm 1920 nhằm tiếp tục cổ xuý canh tân đất nước và “Phong trào chấn hưng thương trường cổ động thực nghiệp”.

Sau đúng 100 năm một tuyệt tác độc bản trong lòng di sản cảm hứng từ con tàu huyền thoại và vua tàu thuỷ Bạch Thái Bưởi, một thương hiệu Heritage Cruises mới ra đời, hồi sinh di sản, viết tiếp câu chuyện du thuyền made-in-Vietnam: “Heritage Bình Chuẩn” thế kỷ 21.

Bình Chuẩn Ty thế kỷ 19

Theo Wikipedia thì nhà nho cấp tiến – tiến sĩ Đặng Huy Trứ thời vua Tự Đức lập ra Ty Bình Chuẩn lo phát triển kinh tế và ngoại thương cho triều đình nhà Nguyễn. Ông là nhà cải cách, gieo mầm canh tân và khai hóa thời Nguyễn giữa thế kỷ 19 với tư tưởng phát triển kinh tế (khai mỏ, mở mang thủ công nghiệp và thương nghiệp, phát triển giao thông vận tải).

Ông chủ trương phát triển khoa học quân sự (đưa ra tư tưởng chiến tranh nhân dân cho mọi chiến lược và chiến thuật, cử người đi học hỏi những kỹ nghệ phương Tây như đóng thuyền, chế tác vũ khí); cải cách xã hội (chống tư tưởng trọng văn khinh võ, chống hối lộ – tham nhũng, nhấn mạnh đức tính cần kiệm liêm chính – chí công vô tư của quan lại).

Ông lập ra các thương điếm như Lạc Sinh Điếm, Lạc Thanh Điếm và Ty Bình Chuẩn để giao thương với phương Tây, tạo dựng nền tảng tài chính và quân sự cho triều đình nhà Nguyễn trong những 1850-1870. Không giống những nhà canh tân cùng thời, Đặng Huy Trứ là nhà canh tân dám dấn thân, canh tân dựa vào dân và làm lợi cho dân (công tư lưỡng lợi), dấn thân đến tột cùng.

Tàu Bình Chuẩn thế kỷ 20

Một sự kiện làm rạng danh ngành đóng tàu Việt Nam ngày 7/9/1919 chính nhà công nghiệp xứ Bắc Kỳ là cụ Bạch Thái Bưởi (1874-1932) cho hạ thủy thành công tại nhà máy đóng tàu riêng trên bờ Sông Cấm (Hải Phòng), xứ Bắc Kỳ, đó là chiếc tàu Bình Chuẩn được ca ngợi là tàu hơi nước lớn nhất lúc bấy giờ.

Điều đáng tự hào là chiếc tàu hơi nước này hoàn toàn do người An Nam tự thiết kế, thi công đóng mới và hạ thuỷ thành công tại nhà máy đóng tàu đầu tiên do chính người Việt sở hữu, tàu dài 42m, rộng 7,2m, cao 3,6m, trọng tải 600 tấn, động cơ 450 mã lực, chạy bằng hơi nước, vận tốc đạt 8 hải lý/giờ.

Đây là niềm tự hào không chỉ riêng chủ tàu xứ Bắc Kỳ mà còn là sự tự hào giới công thương nghiệp, tầng lớp tiểu tư sản người An Nam lúc bấy giời về thành tựu to lớn về công nghệ đóng tàu bản xứ, người ta đóng được tàu Tây.

Tàu Bình Chuẩn chạy thành công chuyến đầu tiên dọc bờ biển Việt Nam từ Hải Phòng ngày 20 tháng 8 năm 1920 và cập cảng Sài Gòn chuyến đầu vào đúng ngày 17 tháng 9 năm 1920 trong sự chào đón nhiệt thành của giới công thương và tư sản vinh danh tàu An Nam đầu tiên cập cảng Sài gòn. Có lẽ từ đây xuất hiện danh hiệu vua tàu thuỷ Việt Nam dành cho cụ Bạch Thái Bưởi.

Về việc đặt tên tàu sao cho đúng tầm cỡ và ý nghĩa lớn lao, cụ Bạch đã băn khoăn và suy nghĩ nhiều lắm. Theo chị Bạch Quế Hương, chả lẽ lại lấy tên mình Bạch Thái Bưởi đặt tên cho tàu mới đóng thì kỳ lắm, sau nhiều đêm suy tính cùng các thành viên gia đình và tâm phúc của mình thì cụ Bạch Thái Bưởi đã quyết định chọn “tàu Bình Chuẩn”. Vậy Bình Chuẩn có ý nghĩa gì?

Như đã nói ở trên “Bình Chuẩn Ty” có từ thời vua Tự Đức (1829-1883), do nhà nho cấp tiến – tiến sĩ Đặng Huy Trứ (1825 – 1874) đề xuất, ông ấy là một nhà cải cách Việt Nam, ông tổ nghề nhiếp ảnh ở Việt Nam và là người đầu tiên đưa kỹ nghệ đóng tàu phương Tây du nhập vào Việt Nam.

Năm 1866, Đặng Huy Trứ được cử làm Biện lý bộ Hộ. Ông đề xuất với triều đình thành lập Ty Bình chuẩn đặt tại Hà Nội để lo việc kinh doanh buôn bán, gây dựng tài chính cho quốc gia. Đề xuất của ông được vua Tự Đức chấp thuận. Ông được cử ra Hà Nội lập Ty Bình Chuẩn, giữ chức Bình chuẩn sứ, có nhiệm vụ kinh doanh buôn bán, gây dựng tài chính cho quốc gia, giao thương hàng hóa giữa các vùng miền trong nước và ngoại thương, bang giao với nước ngoài.

Giới nghiên cứu nêu một phát hiện thật có ý nghĩa rằng là dù tiếp xúc thường xuyên với người Pháp, học tập kỹ thuật tân tiến của người phương Tây, nhưng “cội nguồn dân tộc” và “tinh thần dân quốc phú cường dành độc lập”, “canh tân đất nước” trong cụ Bạch Thái Bưởi lúc nào cũng cháy bỏng và luôn trân trọng và tiếp nối tinh thần cải cách của tiền nhân theo xu thế thời đại, chú trọng thực nghiệp và giao thương buôn bán, đề cao thể hiện qua việc đặt tên Bình Chuẩn.

Cái tên “tàu Bình Chuẩn” khái quát được toàn bộ ý nguyện chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp, phát triển công thương nghiệp của Bạch Thái Bưởi theo phong trào Duy Tân, theo gương cụ Phan, khai dân trí, chấn dân khí, hậu dân sinh, cải cách, đấu tranh bất bạo động, dân quốc phú cường giành độc lập thống nhất ba miền. Cụ mong muốn quốc gia hưng thịnh và thống nhất bằng tinh thần dân tộc và quý tộc Việt: thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm.

Du thuyền Heritage Bình Chuẩn thế kỷ 21

Chị Bạch Quế Hương nói rằng tôi như người được Cụ Bạch Thái Bưởi chọn để kế nghiệp. Cũng có thể là sự tình cờ của lịch sử, một người sinh sau cụ Bạch Thái Bưởi đúng 100 năm. Tôi thực hiện giấc mơ du thuyền thời thơ ấu bằng việc hạ thuỷ con tàu lớn nhất đời tôi mà cũng du thuyền ngủ đêm lớn nhất vịnh Bắc Bộ. Điều kỳ lạ thực sự hy hữu, tàu mới này hạ thuỷ sau tàu Bình Chuẩn đúng 100 năm cũng tại vùng nước lịch sử Hải Phòng. Tròn một thế kỷ trước, cha đẻ của dịch vụ ngủ đêm trên du thuyền đã hạ thuỷ tàu Bình Chuẩn.

Điều đặc biệt là cái tên Bình Chuẩn được chị Bạch Quế Hương, chắt nội của doanh nhân Bạch Thái Bưởi dành tặng cho tôi cái hiệu được thương Bình Chuẩn. Chị Hương đặt tên này khi theo dõi hành trình tâm huyết của tôi, với khát vọng chinh phục các con sông Bắc Kỳ và vươn ra biển lớn, theo gương nhà cựu thương Bạch Thái Bưởi, nêu cao tinh thần kinh doanh tôn vinh giá trị di sản và tinh thần Việt và con đường thành công bằng sự tử tế của cụ Bạch Thái Bưởi, chị ấy hay gọi đùa tôi là Bạch Thái Hà.

Du thuyền Heritage Bình Chuẩn từ lúc lên ý tưởng, đóng mới đều được chị Bạch Quế Hương ủng hộ nhiệt tình và nhận làm mẹ đỡ đầu cho con tàu khi hạ thuỷ. Chính vì vậy mà thương hiệu du thuyền Heritage Bình Chuẩn – Di sản Bình Chuẩn thế kỷ 21 ra đời đúng tháng 7 năm 2019 tại Hải Phòng, là tàu lớn nhất Vịnh Bắc Bộ, hồi sinh một di sản lớn lao của dân tộc và gắn nhiều với số 7 kỳ diệu.

Tôi tự hào lắm và đặt tên du thuyền Heritage Bình Chuẩn, là tên di sản của con tàu lừng lẫy của “Vua tàu thủy” Bạch Thái Bưởi, với mong ước viết tiếp giấc mơ du thuyền Việt Nam cập bến năm châu làm rạng danh người Việt và để “người Việt đi tàu Việt” như cụ từng mơ ước.

Tôi thực sự mong muốn người Việt mình khi ghe thấy Bình Chuẩn sẽ gợi nhớ một ký ức lịch sử sống dậy đầy kiêu hãnh về con tàu “made-in-Vietnam” đầu tiên trong lịch sử của nhà công nghiệp và quý tộc đáng kính Bạch Thái Bưởi, còn du khách nước ngoài sẽ ấn tượng với những hình ảnh đậm đà bản sắc văn hoá dân tộc, mỹ thuật, di sản, lịch sử, con người và tinh thần Việt Nam trên không gian di sản độc nhất vô nhị như du thuyền Heritage Bình Chuẩn.

Du lịch giờ đấy tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn lữ khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.

Như chính cái tên Bình Chuẩn có nhiều điều để tìm tòi khám phá, đấy cũng chính là ý tưởng boutique, mỗi chi tiết đều có câu chuyện để kể. Điểm khác biệt độc đáo này là lý do khiến du thuyền Heritage Chuẩn được nhiều tạp chí sang trọng trong và ngoài nước đánh giá là “kiệt tác độc bản trong lòng di sản” “tuyệt tác giữa kỳ quan” và “du thuyền độc nhất vô nhị giữa thiên đường” mang một thương hiệu lịch sử hàng trăm năm xuyên ba thế kỷ.

Chuyến du ngoạn trên du thuyền Heritage Bình Chuẩn đem đến cho quý vị cảm giác tự hào, một trải nghiệm đầy cảm xúc về miền ký ức trên hành trình khám phá di sản văn hóa – nghệ thuật và tinh thần tự hào dân tộc sâu sắc. Một câu chuyện di sản và giấc mơ du thuyền Việt đang được tiếp nối.