Du thuyền Di Sản và giấc mơ về du lịch du thuyền của doanh nhân Phạm Hà
Ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874-1932), trân trọng và yêu quý văn hoá dân tộc, doanh nhân Phạm Hà – Chủ tịch Lux Group (www.luxgroup.vn) đã quyết tâm viết tiếp giấc mơ của vị doanh nhân được coi là “vua tàu thuỷ” nước Nam, đó là giấc mơ về một đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam, nhằm giới thiệu cho bạn bè quốc tế những nét đẹp về thiên nhiên, văn hoá, con người Việt Nam, giúp du khách có những trải nghiệm độc đáo khi đặt chân đến dải đất xinh đẹp hình chữ S.
Phạm Hà sinh ra sau Bạch Thái Bưởi đúng 100 năm. Cũng thật tình cờ khi du thuyền di sản của anh được đưa vào hoạt động cách đúng 100 năm khi “vua tàu thuỷ” Bạch Thái Bưởi hạ thuỷ con tàu Bình Chuẩn chạy từ Hải Phòng vào Sài Gòn năm 1919. Và cũng chính con người, phong cách sống, triết lý kinh doanh của Bạch Thái Bưởi đã trở thành nguồn cảm hứng bất tận để Phạm Hà sáng tạo nên những du thuyền mang đậm hồn di sản, đậm chất văn hoá, lịch sử, mỹ thuật cũng như tinh hoa Bắc Bộ.
Thật không quá khi nói rằng: giữa Phạm Hà và Bạch Thái Bưởi có mối lương duyên cách nhau tròn thế kỷ.
MC: Anh đã nhận ra mình ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi kể từ khi nào?
Doanh Nhân Phạm Hà: Cụ Bạch Thái Bưởi là niềm tự hào và ngưỡng mộ của rất nhiều thế hệ người Việt Nam chúng ta, xưa có câu nhất Sĩ, nhì Phương, tam Xường, tứ Bưởi, tuy chỉ đứng thứ tư nhưng cụ được nhiều người Việt Nam yêu mến, ca ngợi như “đấng trượng phu”, “chúa sông Bắc Kỳ”, “Vua Tàu Thủy”, “anh hùng bậc nhất trong kinh tế nước nhà” ngay từ đầu thế kỷ 20 và lưu truyền sử sách, học sinh lớp 4 như con tôi được học những bài học kinh doanh đầu tiên về cụ Bạch Thái Bưởi.
Tôi đam mê du thuyền từ nhỏ và có giấc mơ có một hạm đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam từ chuyến đi đầu đời những năm giữa 80 cùng bố tôi trên hải trình Hải Phòng vào thành phố HCM trên tàu thủy “Thống Nhất”. Tôi thấy đất nước Việt Nam chúng ta đẹp vô cùng, những thành phố, biển đảo, mỗi ngày theo anh dương, mỗi ngày là một mạo hiểm và sự tự do, phóng khoáng, sự mênh mông của biển lớn làm tôi thổn thức và yêu thuyền, yêu biển Việt Nam ngay từ thủa đó và khát vọng xây du thuyền cho riêng mình.
Vốn không phải là tiền, mà chính con người là tài sản, lý tưởng, giấc mơ, đam mê và kiên tâm theo đuổi. Khi giấc mơ đủ lớn thì thế giới quay quanh bạn, tâm trí bạn đặt để vào nó để thực hiện nó như thế nào, suy nghĩ về nó ngày và đêm như vậy bạn kết nối được nhiều người trên hành trình thực hiện giấc mơ vĩ đại đó.
Tôi đã kết nối được với cháu nội cụ Bạch Thái Bưởi là chị Bạch Quế Hương, gia đình chị rất ủng hộ dự án và giúp sức hồi sinh di sản. Càng tìm hiểu sâu về nghành này thì tôi càng thích, khát vọng ghi danh Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới. Tôi nghiên cứu và thấy rằng 100 năm trước cụ Bạch Thái Bưởi đã có khát vọng du thuyền made-in-Vietnam ra biển lớn, cụ cho thiết kế, đóng mới và bằng hạ thủy tàu Bình Chuẩn ngày 7 tháng 9 năm 1919 và chạy thành công chuyến tàu đầu tiên của người Việt Nam cập cảng Sài Gòn một năm sau đó là ngày 17 tháng 9 năm 1920, gây tiếng vang lớn, trong sự chào đón nồng nhiệt của giới công thương lúc bấy giờ, với sứ mệnh và tinh thần dân tộc “trấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp”.
MC: Ở vị doanh nhân ấy, có điều gì khiến anh tâm đắc và quyết tâm học hỏi?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi đã học được nhiều thứ từ một nhà tư sản dân tộc Bạch Thái Bưởi, một quý tộc Việt nam thời 1.0, đó là thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm. Điều tôi tâm đắc nhất đó là kinh doanh bằng sự tử tế, tinh thần dân tộc, thực nghiệp, chính đạo cuộc đời.
Cụ là hiện thân của tinh thần dám khởi nghiệp, dám tận dụng thời cơ, dám trao quyền, dám tiếp thu tân thư, dám vận dụng tinh thần yêu nước, dám cạnh tranh đến cùng, dám sáng tạo, dám mở rộng thị trường, dám làm lại từ đầu. Tư tưởng xuyên suốt trong văn hóa kinh doanh là dân quốc phú cường giành lại độc lập.
Tôi là người học quản trị kinh doanh và thực nghiệp, tôi ngộ ra rằng ngay đầu thế kỷ 20, cụ Bạch Thái Bưởi đã là bậc thầy về quản trị kinh doanh hiện đại về chiến lược thương hiệu, đặt tên thương hiệu, marketing truyền thông, định vị thương hiệu, dịch vụ từ tâm chạm cảm xúc khách hàng bằng dịch vụ và tự hào dân tộc. Nghệ thuật dụng nhân, lãnh đạo truyền cảm hứng, tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi của doanh chủ, vượt tầm quốc gia dân tộc, vươn ra biển lớn.
Khác biệt hóa sản phẩm, lấy tinh thần dân tộc, ái quốc để cạnh tranh đến thắng người Hoa có tiền và người Pháp có quyền. Kinh doanh trước hết vì đồng bào mình, lấy khách hàng làm trung tâm, vượt mong đợi, tạo marketing truyền miệng. Cụ không tạo ra một thương hiệu mà một trào lưu “người Việt Nam giúp người Việt Nam”, “Người Ta đi tàu Ta”.
Ngoài ra khả năng lãnh đạo thu phục nhân tâm nghệ thuật dùng người của ‘vua tàu thuỷ’ Bạch Thái Bưởi dụng nhân như dụng mộc. Phẩm chất lãnh đạo kỳ tài, triết lý kinh doanh nhân bản, nghệ thuật dụng nhân, tinh thần kiên tâm, kiên định và kiên cường vượt nghịch cảnh.
Cụ không chỉ là tấm gương sáng bởi những tôn chỉ nghiêm túc trên thương trường như thương phẩm, thương hội, tín thực, kiên tâm, nghị lực, trọng nghề, thương học, giao thiệp, tiết kiệm và coi trọng hàng nội hóa, ông còn nổi tiếng bởi tư tưởng tự tôn dân tộc.
Chiến lược xây dựng thương hiệu của doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874 – 1932) rất đơn giản. Cụ không chỉ tạo thương hiệu mà còn tạo ra phong trào “người ta đi tàu ta”. Chiến lược xây dựng thương hiệu của cụ không chỉ liên quan đến việc bán một sản phẩm mà còn bán một câu chuyện. Nổi bật trong đó là cái tên của con tàu Bình Chuẩn, kêu gọi đoàn kết của giới công thương, chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp và một tinh thần dân tộc vì nghĩa lớn hơn cả kinh doanh thuần túy vì lợi nhuận.
Cụ chủ yếu dựa vào tính nhất quán của thương hiệu là mỏ neo, cờ vàng, 3 ngôi sao. Màu vàng tượng trưng máu đỏ da vàng ngay lập tức được nhận ra ở khắp xứ Bắc Kỳ và Bắc – Trung – Nam, khiến mọi người liên tưởng đến thương hiệu với tự hào dân tộc và cảm giác hạnh phúc. Đấy cũng chính là cách xây dựng chiến lược thương hiệu mà các ông lớn hiện nay như Apple, Nike hay McDonald’s đang thành công.
Vào thời điểm năm 1919, Bạch Thái công ty của cụ Bạch Thái Bưởi đã sở hữu 25 tàu lớn nhỏ, chạy trên khắp các sông ở Bắc Kì và Trung Kì, ngoài ra công ty còn có 20 chiếc sà lan. Mỗi năm công ty chạy khoảng 5.000 chuyến khứ hồi, 17 tuyến tàu ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ, với 1,5 triệu lượt hành khách và 15 vạn tấn hàng hoá. Công ty của Bạch Thái Bưởi đã tạo việc làm cho 1.415 người.
MC: Cho đến bây giờ, anh đã áp dụng được những gì từ triết lý kinh doanh, từ phong cách sống của vị doanh nhân nổi tiếng đầu thế kỷ 20 vào thực tế cuộc sống của mình?
Doanh Nhân Phạm Hà: Học cụ cả đời cũng không hết, trong thực nghiệp tôi áp dụng nhiều phẩm chất tốt đẹp lãnh đạo là phục vụ, quản trị hiện đại, tu sửa bảo dững tàu thuyền, máy móc định kỳ, khác biệt hóa sản phẩm, đưa sự tự tôn dân tộc, tinh hoa văn hóa vào sản phẩm du lịch du thuyền trải nghiệm giầu cảm xúc cho than, tâm và tuệ.
Xuyên suốt là sự nghiệp của cụ là kinh doanh và thành công bằng sự tử tế, trung thực với bản thân, đồng nghiệp, khách hàng, cổ đông, cộng đồng xã hội. Lux Group chúng tôi luôn lấy khách hàng làm trung tâm, chạm cảm xúc, gây thương nhớ và thỏa mãn ông chủ của chúng tôi là khách hàng, người trả lương, trả thưởng cho Cty bằng việc mua sản phẩm, giới thiệu cho nhiều người khác.
Tôi nghĩ đó còn là tinh thần khởi nghiệp, luôn đổi mới sáng tạo, nghĩ mới, làm khác, tin người, dùng người. Với tôi lãnh đạo là nghệ thuật gây ảnh hưởng, ai cũng có thể lãnh đạo vì ai cũng có thể phụng sự và mọi người đều vì nghiệp lớn, khát vọng lớn vẽ Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới và hải trình dọc bờ biển Việt Nam, khi cùng Lux Group chúng tôi xây dựng trên hành trình mang lại hạnh phúc bằng đam mê, chính đạo cuộc đời, nhân bản vì con người, bền vững và sự thịnh vượng chung.
10 phẩm chất lãnh đạo của cụ đều tôi áp dụng trong thực nghiệp. Lãnh đạo là phụng sự, tập trung, đam mê, trao quyền, tự tin, chính trực, sắc bén, quyết đoán, luôn tiếp thu cái mới, sáng tạo.
MC: Trong lúc theo đuổi ước mơ của mình cũng như nỗ lực để viết tiếp giấc mơ của người mà anh ngưỡng mộ – đó là cụ Bạch Thái Bưởi, có lúc nào anh thấy mỏi mệt, thấy khó khăn và nản chí muốn bỏ cuộc hay chưa? Và những lúc ấy thì anh làm thế nào để vượt qua được?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cho là tôi là người tự do và hạnh phúc vì được làm cái mình thích và thích cái mình làm. Tôi không phải làm việc ngày nào cả, đều là hiện thực hóa giấc mơ và viết ra câu chuyện của cuộc đời.
Trong hành trình sứ mệnh mang lại hạnh phúc (#deliveringhappiness) của cuộc đời có những ngày bão lớn như 2 năm Covid 19 vừa qua thực sự là cơn bão lớn, quá lớn, làm chao đảo các công ty tí hon của Lux Group chúng tôi, một hệ sinh thái du thuyền, vận chuyển, nhà hàng, khách sạn, lữ hành. Trên hành trình hạnh phúc ấy có những lúc cả Lux Group ngàn cơn treo sợi tóc vì bão lớn quá, chúng tôi không chịu nổi đã nghĩ đến “mệt quá thì nghỉ, nhưng không bỏ cuộc được”.
Nhưng nghĩ tới bao nhiêu con người chèo lái cùng mình, hy vọng ngày trời yên biển lặng lại ra khơi, phải vượt nghịch cảnh, “sen chỉ mọc đẹp lên từ bùn đen”. Tài sản nhà, xe, đất, BĐS tôi cho bán hết, thậm chí đã phải đi vay nặng lãi theo ngày, phát huy hết khả năng phân tích tài chính và xoay dòng tiền linh hoạt để tồn tại. Cá nhân tôi phải thực sự quản trị tinh thần tốt để sức khỏe cá nhân và tinh thần tỉnh táo, mời chuyên gia giúp sức, dũng cảm, tự tin, tự lực, tự cường của vị thuyền trưởng mà các cty và đội ngũ tin tưởng.
Chúng tôi lấy hết sức bình sinh, phát huy văn hóa doanh nghiệp, động viên nhau, đoàn kết đội nhóm chèo và chống đưa con tàu về bờ an toàn trong một thế giới rất bất định, chưa biết đâu là bờ. Không thay đổi được hướng gió, thì chúng tôi chuyển hướng cánh buồm. Học cụ Bạch Thái Bưởi chúng tôi nhanh chóng chuyển sang thị trường nội địa cao cấp, tạo ra phong trào “Người Việt Nam đi du thuyền Việt Nam”, “Người Việt Nam đi du lịch Việt Nam”, thích ứng nhanh với đổi thay nhanh chóng nhu cầu khách hàng, thị trường, sản phẩm du lịch trải nghiệm, số hóa doanh nghiệp, tạo dòng tiền tiếp máu cho doanh nghiệp, tối ưu hóa nguồn lực, cơ cấu lại bộ máy gọn nhẹ, liên tục đổi mới sáng tạo và phục hồi.
Kết quả là các du thuyền đều ra khơi ngay khi có thể và du thuyền Heritage Bình Chuẩn chạy nhiều nhất vịnh Bắc Bộ trong hai năm Covid 19 và khách hàng bàu chọn cho đoạt giải thưởng “Tốt Nhất Của Tốt Nhất” Trip Advisor’s Traveler Choice Awards 2022. Lux Travel Dmc là một công ty mảng du lịch lữ hành đã đón khách quốc tế đầu tiên ngay khi Việt Nam mở cửa du lịch vào tháng 3 năm nay và chúng tôi đã vinh dự đại diện của Việt Nam, nhận giải thưởng Oscar của nghành du lịch thế giới, World Travel Awards 2022 là “Cty quản lý điểm đến hàng đầu Việt Nam”.
Sở dĩ du thuyền Bình Chuẩn Heritage có thể mang đến ấn tượng đặc biệt với du khách, đó chính là bởi phong cách thiết kế độc đáo, làm sống dậy quá khứ và đặc biệt là tôn vinh những giá trị lịch sử, di sản, văn hoá, nghệ thuật, ẩm thực… Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ XX.
Tất cả các thiết kế trên tàu đều mang phong cách kiến trúc Đông Dương những năm 30 của thế kỷ trước. Dọc hành lang của du thuyền là ngập tràn các bức ảnh về Đông Dương và Việt Nam xưa, tranh của hoạ sĩ Phạm Lực, thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa với giếng trời, cầu thang vòm, các cửa sổ nhằm làm nổi bật vẻ hoài niệm về một thời ký ức.
Ngoài tranh ảnh, trên tàu còn trưng bày và giới thiệu những bộ trang phục của người Việt vào thập niên 30, từ trang phục của các vị vua chúa thời xưa cho đến áo dài truyền thống. Chính điều này đã làm cho không chỉ du khách Việt Nam mà cả du khách quốc tế cũng vô cùng thích thú khi lênh đênh trong lòng di sản.
MC: Được biết, trên du thuyền Bình Chuẩn, thay vì chọn phong cách thiết kế phương Tây hiện đại thì anh lại chọn phong cách Á Đông truyền thống, mà cụ thể là Đông Dương nhưng năm 30 của thế kỷ trước? Tại sao lại có điều này?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cũng đi 70 nước trên thế giới, du ngoạn trên nhiều du thuyền khắp nơi trên thế giới từ lớn tới nhỏ, tôi nghĩ nếu xây kiểu hiện đại hào nhoáng thì du khách không cần đến Việt Nam, họ có thể đến Singapore, Monaco, Malta… Du khách cao cấp luôn muốn tìm đến những trải nghiệm mới lạ, chân thực và độc đáo, giầu cảm xúc, chứa đựng nhiều yếu tố văn hóa và lịch sử của điểm đến và được gặp gỡ người dân bản địa.
Bởi lẽ đó, tôi hiểu rằng du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá, nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn du khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.
Du khách muốn một trải nghiệm để nhớ, để lưu giữu ký ức chuyến đi nhớ đời, chính vì vậy mà tôi thấy là một du thuyền có hồn cốt dân tộc, có câu chuyện tự hào, thiết kế cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn năm xưa, con người Việt Nam xuất chúng như cụ Bạch Thái Bưởi để kể cho du khách nghe về văn hóa, lịch sử, di sản, ẩm thực, kiến trúc, thời trang, mỹ thuật của Việt Nam chúng ta, sứ mệnh của chúng tôi hồi sinh di sản văn hóa Việt Nam.
Tôi đặt tên đầy ý nghĩa Heritage Bình Chuẩn, để người Việt Nam chúng ta nhớ về quá khứ tự hào, một Việt Nam đẹp tựa trong mơ như những bưu ảnh cổ, tàu cổ 100 năm trước, một giấc mơ tàu Made-in-Việt Nam dang dở từ đầu thế kỷ 20 đang được viết tiếp trong thế kỷ 21. Dù là du khách trong và ngoài nước đều được khám phá không gian văn hóa di sản Bạch Thái Bưởi trên du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn để đi khám phá di sản thiên thế giới vịnh kỳ quan Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Nói như nhà sử học Dương Trung Quốc về tàu Heritage Bình Chuẩn: “Cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có”.
MC: Ấn tượng đầu tiên khi đặt chân lên du thuyền đó là một không gian hoài niệm với ngập tràn các bức tranh về một thời ký ức. Điều này có phải xuất phát từ ý tưởng về một con tàu di sản?
Doanh Nhân Phạm Hà: Đúng là như thế, tôi yêu và trân quý giá trị văn hóa, lịch sử Việt Nam, những câu chuyện truyền cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi, biến du thuyền Heritage Bình Chuẩn thành không gian văn hóa, chứa đựng nhiều giá trị di sản, tinh thần Việt Nam.
Tôi có may mắn là cảm thụ được nghệ thuật và xây du thuyền cũng để treo tranh để du khách thưởng ngoạn. Nhân duyên và ngưỡng mộ họa sĩ Phạm Lực (1943), người yêu tranh gọi danh họa này là Picasso của Việt Nam. Tôi may mắn sưu tập được nhiều tranh của họa sĩ, đủ các chất liệu, đề tài kể về di sản văn hóa Việt Nam, lịch sử Việt Nam qua từng bức họa, vì mỹ thuật Việt Nam là lịch sử Việt Nam từ khi có trường Mỹ Thuật Đông Dương thành lập năm 1924. Sự hình thành và phát triển dòng tranh ảnh hưởng Pháp Việt, tiếp nối trong chiến tranh kháng chiến trong Việt Bắc và sau khi hòa bình lập lại và thời kỳ đổi mới và phát đất nước sau 1986. Mỗi nhà sưu tập như một bảo tàng khép kín, tôi diễm phúc được “khoe” 100 tác phẩm hội họa với du khách mỗi khi đi du thuyền Bình Chuẩn về miền di sản.
Một trong những phát kiến lớn nhất, mạo hiểm nhất và tiên phong nhất tại Việt Nam, đó chính là Lux Group chúng tôi lần đầu tiên đã đưa bộ sưu tập tranh triệu đô lên du thuyền. Nhiều người cho rằng nắng, nóng, gió, ánh sáng tự nhiên, độ ẩm, muối biển có thể làm hỏng những bức tranh, thực tế thì lại ngược lại, độ ẩm trên du thuyền luôn 50%, nhiệt độ trung bình tầm 72 độ F tức 22 độ C, đây là nhiệt độ mơ ước của các bảo tào khi muốn bảo quản tranh ở điều kiện tốt nhất.
Yêu cái đẹp là thưởng thức, tạo ra cái đẹp là nghệ thuật. Tranh để làm đẹp và làm sang bừng sáng không gian décor nội thất trên du thuyền. Tranh treo trên du thuyền phải chắc chắn để tránh rung lắc nhưng lại phải dễ tháo khi có hoả hoạn và cần chăm sóc đặc biệt khi có vết bẩn, bảo quản định kỳ bởi các chuyên gia, tranh quý đều phải được đóng bảo hiểm. Tranh không những chỉ đẹp, mà còn hơn thế tranh danh hoạ Phạm Lực kể câu chuyện chiến tranh, và hoà bình, văn hoá truyền thống, di sản và sự phát triển của xã hội Việt Nam qua từng thời kỳ, đấy là sự khách biệt độc đáo mà chỉ lữ khách sành du lịch, khi đến với Heritage Bình Chuẩn mới được hưởng đặc quyền này.
Những bức tranh về chủ đề Bắc Bộ, đồng bằng, biển cả, cuộc sống, phong tục, tập quán, con người xưa, ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, đều chạm vào “cảm xúc nhà quê” của tôi nên tôi rất thích và tôi là người hoài niệm nên thiết kế tàu hoài niệm về Bắc Bộ, con sông quê trong châu thổ Sông Hồng. Bưu ảnh cũng là di sản và tôi sưu tập được hàng ngàn bưu ảnh Việt Nam và Đông Dương. Bộ bưu ảnh và tranh mà tôi đấu giá được từ khắp nới trên thế giới, về những con tàu cổ xưa của cụ Bạch Thái Bưởi ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ và ven biển Việt Nam. Tất cả xuất phát từ tình yêu di sản Việt Nam, tôi làm với đam mê lớn trong nhiều năm mang lại hạnh phúc cho cá nhân tôi, khi tâm tuyệt, khí tuyệt.
MC: Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi luôn cố gắng làm mọi thứ như ngày mai là ngày cuối của cuộc đời, thực hiện tham vọng như sợ thời gian không kịp để hoàn thiện đội du thuyền 30 chiếc ở những vùng vịnh biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam, đặc biệt là thực hiện giấc mơ lớn từ thủa ấu thơ về hải trình khám phá ven biển Việt Nam, ra biển lớn khu vực và thế giới, viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam mà cụ có lẽ đã chọn tôi viết tiếp giấc mơ, khát vọng du thuyền Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới.
Những gì tôi đã cố gắng hết sức, thì tôi đã làm, nên tôi không nuối tiếc bất cứ điều gì. Chỉ mong đất nước ngày một phát triển, các cảng biển cần phát triển hạ tầng tốt hơn để có cảng hàng hóa và cảng thủy nội địa riêng để các du thuyền có thể cập bến dễ dàng và thuận tiện hơn. Nước Việt chúng ta là nước ven biển cần coi trọng và phát triển du lịch biển đảo, du thuyền như là những sản phẩm độc đáo, điển hình, để thu hút những lữ khách cao cấp và khác biệt hóa sản phẩm với các nước khu vực.
Việt Nam chúng ta rất giầu tài nguyên di sản, văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên. Từ nghị quyết tới thực thi phải tốt để Việt Nam thành cường quốc du lịch, để làm như vậy cần gấp chiến lược phục hồi nhanh chóng ngắn hạn, trung và dài hạn tập trung vào tháo gỡ ngay các nút thắt thể chế chính sách, nhân sự, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và số hóa đồng bộ và toàn diện nghành du lịch và du thuyền.
Đất nước Việt Nam chúng ta trở thành điểm đến du thuyền thế giới đến du ngoạn, Việt Nam phải là nơi đóng được những con du thuyền đẹp mà thế giới phải ngưỡng mộ, phát triển mạnh kinh tế biển, du thuyền, kinh tế du lịch là động lực để Việt Nam phát triển cùng với nông nghiệp và công nghệ thông tin. Chúng ta hoàn toàn có thế đi tắt đón đầu với ba lĩnh vực này và du lịch là nghành kinh tế mũi nhọn, đất nước dân chủ và hùng cường từ biển.
MC: Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?
Doanh Nhân Phạm Hà: Lux Group chúng tôi hiện có ba du thuyền, đang hoạt động rất hiệu quả tại vịnh Nha Trang, Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ. Chúng tôi đang triển khai dự án 10 du thuyền mang thương hiệu Emperor Cruises tại Phú Quốc và chiếc đầu tiên Emperor Cruises Grandeur Phú Quốc với 150 chỗ sẽ hoạt động vào 2023. Du nhu cầu rất lớn chúng tôi mở rộng thêm một du thuyền 150 chỗ nữa trên vịnh Nha Trang, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới.
Chúng tôi đã nghiên cứu tiền khả thi, thực địa các cảng biển, cảng thủy nội địa khắp Việt Nam. Chúng tôi đã làm việc với đội thiết kế, lên được các thiết kế du thuyền, ý tưởng sáng tạo theo boutique concept với 100-150 cabins mỗi mẫu du thuyển, nhiều mẫu đã đăng kiểm với Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Chúng tôi đã xác địch các du thuyền nào phù hợp để chinh phục các con sông lớn nhất Việt Nam, như sông Hồng và Sông Mê Công. Chúng tôi đã thám hiểm khảo sát các vùng vịnh biển, đảo và khảo sát các bến cảng biển và cảng thủy nội địa để sớm thực hiện các du thuyền.
Từ 18 năm qua chúng tôi tiên phong và khát vọng nâng tầm du lịch, du thuyền Việt Nam. Chúng tôi luôn tiên phong tạo ra những trải nghiệm du thuyền đầy tính sáng tạo mới như kết nối các miền di sản Hà Nội – Hạ Long ra Vân Đồn hoặc ngược lên thượng du Bắc Kỳ, tới Sông Lô và Sông Đà bằng đường sông và hải trình di sản vịnh Hạ Long tới Đà Nẵng kết nối các di sản 7 ngày/6 đêm và tiến tới lộ trình chạy ven biển Việt Nam từ Hạ Long vào Cảng Nhà Rồng 12 ngày/11 đêm vào 2025.
Sở dĩ du thuyền Bình Chuẩn Heritage có thể mang đến ấn tượng đặc biệt với du khách, đó chính là bởi phong cách thiết kế độc đáo, làm sống dậy quá khứ và đặc biệt là tôn vinh những giá trị lịch sử, di sản, văn hoá, nghệ thuật, ẩm thực… Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ XX.
Tất cả các thiết kế trên tàu đều mang phong cách kiến trúc Đông Dương những năm 30 của thế kỷ trước. Dọc hành lang của du thuyền là ngập tràn các bức ảnh về Đông Dương và Việt Nam xưa, tranh của hoạ sĩ Phạm Lực, thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa với giếng trời, cầu thang vòm, các cửa sổ nhằm làm nổi bật vẻ hoài niệm về một thời ký ức.
Ngoài tranh ảnh, trên tàu còn trưng bày và giới thiệu những bộ trang phục của người Việt vào thập niên 30, từ trang phục của các vị vua chúa thời xưa cho đến áo dài truyền thống. Chính điều này đã làm cho không chỉ du khách Việt Nam mà cả du khách quốc tế cũng vô cùng thích thú khi lênh đênh trong lòng di sản.
MC: Được biết, trên du thuyền Bình Chuẩn, thay vì chọn phong cách thiết kế phương Tây hiện đại thì anh lại chọn phong cách Á Đông truyền thống, mà cụ thể là Đông Dương nhưng năm 30 của thế kỷ trước? Tại sao lại có điều này?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cũng đi 70 nước trên thế giới, du ngoạn trên nhiều du thuyền khắp nơi trên thế giới từ lớn tới nhỏ, tôi nghĩ nếu xây kiểu hiện đại hào nhoáng thì du khách không cần đến Việt Nam, họ có thể đến Singapore, Monaco, Malta… Du khách cao cấp luôn muốn tìm đến những trải nghiệm mới lạ, chân thực và độc đáo, giầu cảm xúc, chứa đựng nhiều yếu tố văn hóa và lịch sử của điểm đến và được gặp gỡ người dân bản địa.
Bởi lẽ đó, tôi hiểu rằng du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá, nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn du khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.
Du khách muốn một trải nghiệm để nhớ, để lưu giữu ký ức chuyến đi nhớ đời, chính vì vậy mà tôi thấy là một du thuyền có hồn cốt dân tộc, có câu chuyện tự hào, thiết kế cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn năm xưa, con người Việt Nam xuất chúng như cụ Bạch Thái Bưởi để kể cho du khách nghe về văn hóa, lịch sử, di sản, ẩm thực, kiến trúc, thời trang, mỹ thuật của Việt Nam chúng ta, sứ mệnh của chúng tôi hồi sinh di sản văn hóa Việt Nam.
Tôi đặt tên đầy ý nghĩa Heritage Bình Chuẩn, để người Việt Nam chúng ta nhớ về quá khứ tự hào, một Việt Nam đẹp tựa trong mơ như những bưu ảnh cổ, tàu cổ 100 năm trước, một giấc mơ tàu Made-in-Việt Nam dang dở từ đầu thế kỷ 20 đang được viết tiếp trong thế kỷ 21. Dù là du khách trong và ngoài nước đều được khám phá không gian văn hóa di sản Bạch Thái Bưởi trên du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn để đi khám phá di sản thiên thế giới vịnh kỳ quan Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Nói như nhà sử học Dương Trung Quốc về tàu Heritage Bình Chuẩn: “Cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có”.
MC: Ấn tượng đầu tiên khi đặt chân lên du thuyền đó là một không gian hoài niệm với ngập tràn các bức tranh về một thời ký ức. Điều này có phải xuất phát từ ý tưởng về một con tàu di sản?
Doanh Nhân Phạm Hà: Đúng là như thế, tôi yêu và trân quý giá trị văn hóa, lịch sử Việt Nam, những câu chuyện truyền cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi, biến du thuyền Heritage Bình Chuẩn thành không gian văn hóa, chứa đựng nhiều giá trị di sản, tinh thần Việt Nam.
Tôi có may mắn là cảm thụ được nghệ thuật và xây du thuyền cũng để treo tranh để du khách thưởng ngoạn. Nhân duyên và ngưỡng mộ họa sĩ Phạm Lực (1943), người yêu tranh gọi danh họa này là Picasso của Việt Nam. Tôi may mắn sưu tập được nhiều tranh của họa sĩ, đủ các chất liệu, đề tài kể về di sản văn hóa Việt Nam, lịch sử Việt Nam qua từng bức họa, vì mỹ thuật Việt Nam là lịch sử Việt Nam từ khi có trường Mỹ Thuật Đông Dương thành lập năm 1924. Sự hình thành và phát triển dòng tranh ảnh hưởng Pháp Việt, tiếp nối trong chiến tranh kháng chiến trong Việt Bắc và sau khi hòa bình lập lại và thời kỳ đổi mới và phát đất nước sau 1986. Mỗi nhà sưu tập như một bảo tàng khép kín, tôi diễm phúc được “khoe” 100 tác phẩm hội họa với du khách mỗi khi đi du thuyền Bình Chuẩn về miền di sản.
Một trong những phát kiến lớn nhất, mạo hiểm nhất và tiên phong nhất tại Việt Nam, đó chính là Lux Group chúng tôi lần đầu tiên đã đưa bộ sưu tập tranh triệu đô lên du thuyền. Nhiều người cho rằng nắng, nóng, gió, ánh sáng tự nhiên, độ ẩm, muối biển có thể làm hỏng những bức tranh, thực tế thì lại ngược lại, độ ẩm trên du thuyền luôn 50%, nhiệt độ trung bình tầm 72 độ F tức 22 độ C, đây là nhiệt độ mơ ước của các bảo tào khi muốn bảo quản tranh ở điều kiện tốt nhất.
Yêu cái đẹp là thưởng thức, tạo ra cái đẹp là nghệ thuật. Tranh để làm đẹp và làm sang bừng sáng không gian décor nội thất trên du thuyền. Tranh treo trên du thuyền phải chắc chắn để tránh rung lắc nhưng lại phải dễ tháo khi có hoả hoạn và cần chăm sóc đặc biệt khi có vết bẩn, bảo quản định kỳ bởi các chuyên gia, tranh quý đều phải được đóng bảo hiểm. Tranh không những chỉ đẹp, mà còn hơn thế tranh danh hoạ Phạm Lực kể câu chuyện chiến tranh, và hoà bình, văn hoá truyền thống, di sản và sự phát triển của xã hội Việt Nam qua từng thời kỳ, đấy là sự khách biệt độc đáo mà chỉ lữ khách sành du lịch, khi đến với Heritage Bình Chuẩn mới được hưởng đặc quyền này.
Những bức tranh về chủ đề Bắc Bộ, đồng bằng, biển cả, cuộc sống, phong tục, tập quán, con người xưa, ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, đều chạm vào “cảm xúc nhà quê” của tôi nên tôi rất thích và tôi là người hoài niệm nên thiết kế tàu hoài niệm về Bắc Bộ, con sông quê trong châu thổ Sông Hồng. Bưu ảnh cũng là di sản và tôi sưu tập được hàng ngàn bưu ảnh Việt Nam và Đông Dương. Bộ bưu ảnh và tranh mà tôi đấu giá được từ khắp nới trên thế giới, về những con tàu cổ xưa của cụ Bạch Thái Bưởi ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ và ven biển Việt Nam. Tất cả xuất phát từ tình yêu di sản Việt Nam, tôi làm với đam mê lớn trong nhiều năm mang lại hạnh phúc cho cá nhân tôi, khi tâm tuyệt, khí tuyệt.
MC: Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi luôn cố gắng làm mọi thứ như ngày mai là ngày cuối của cuộc đời, thực hiện tham vọng như sợ thời gian không kịp để hoàn thiện đội du thuyền 30 chiếc ở những vùng vịnh biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam, đặc biệt là thực hiện giấc mơ lớn từ thủa ấu thơ về hải trình khám phá ven biển Việt Nam, ra biển lớn khu vực và thế giới, viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam mà cụ có lẽ đã chọn tôi viết tiếp giấc mơ, khát vọng du thuyền Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới.
Những gì tôi đã cố gắng hết sức, thì tôi đã làm, nên tôi không nuối tiếc bất cứ điều gì. Chỉ mong đất nước ngày một phát triển, các cảng biển cần phát triển hạ tầng tốt hơn để có cảng hàng hóa và cảng thủy nội địa riêng để các du thuyền có thể cập bến dễ dàng và thuận tiện hơn. Nước Việt chúng ta là nước ven biển cần coi trọng và phát triển du lịch biển đảo, du thuyền như là những sản phẩm độc đáo, điển hình, để thu hút những lữ khách cao cấp và khác biệt hóa sản phẩm với các nước khu vực.
Việt Nam chúng ta rất giầu tài nguyên di sản, văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên. Từ nghị quyết tới thực thi phải tốt để Việt Nam thành cường quốc du lịch, để làm như vậy cần gấp chiến lược phục hồi nhanh chóng ngắn hạn, trung và dài hạn tập trung vào tháo gỡ ngay các nút thắt thể chế chính sách, nhân sự, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và số hóa đồng bộ và toàn diện nghành du lịch và du thuyền.
Đất nước Việt Nam chúng ta trở thành điểm đến du thuyền thế giới đến du ngoạn, Việt Nam phải là nơi đóng được những con du thuyền đẹp mà thế giới phải ngưỡng mộ, phát triển mạnh kinh tế biển, du thuyền, kinh tế du lịch là động lực để Việt Nam phát triển cùng với nông nghiệp và công nghệ thông tin. Chúng ta hoàn toàn có thế đi tắt đón đầu với ba lĩnh vực này và du lịch là nghành kinh tế mũi nhọn, đất nước dân chủ và hùng cường từ biển.
MC: Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?
Doanh Nhân Phạm Hà: Lux Group chúng tôi hiện có ba du thuyền, đang hoạt động rất hiệu quả tại vịnh Nha Trang, Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ. Chúng tôi đang triển khai dự án 10 du thuyền mang thương hiệu Emperor Cruises tại Phú Quốc và chiếc đầu tiên Emperor Cruises Grandeur Phú Quốc với 150 chỗ sẽ hoạt động vào 2023. Du nhu cầu rất lớn chúng tôi mở rộng thêm một du thuyền 150 chỗ nữa trên vịnh Nha Trang, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới.
Chúng tôi đã nghiên cứu tiền khả thi, thực địa các cảng biển, cảng thủy nội địa khắp Việt Nam. Chúng tôi đã làm việc với đội thiết kế, lên được các thiết kế du thuyền, ý tưởng sáng tạo theo boutique concept với 100-150 cabins mỗi mẫu du thuyển, nhiều mẫu đã đăng kiểm với Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Chúng tôi đã xác địch các du thuyền nào phù hợp để chinh phục các con sông lớn nhất Việt Nam, như sông Hồng và Sông Mê Công. Chúng tôi đã thám hiểm khảo sát các vùng vịnh biển, đảo và khảo sát các bến cảng biển và cảng thủy nội địa để sớm thực hiện các du thuyền.
Từ 18 năm qua chúng tôi tiên phong và khát vọng nâng tầm du lịch, du thuyền Việt Nam. Chúng tôi luôn tiên phong tạo ra những trải nghiệm du thuyền đầy tính sáng tạo mới như kết nối các miền di sản Hà Nội – Hạ Long ra Vân Đồn hoặc ngược lên thượng du Bắc Kỳ, tới Sông Lô và Sông Đà bằng đường sông và hải trình di sản vịnh Hạ Long tới Đà Nẵng kết nối các di sản 7 ngày/6 đêm và tiến tới lộ trình chạy ven biển Việt Nam từ Hạ Long vào Cảng Nhà Rồng 12 ngày/11 đêm vào 2025.
MC: Vâng, mỗi người đều có những ước mơ, những khát vọng của riêng mình và xin được chúc cho ước mơ của anh Hà sẽ sớm trở thành hiện thực, để Việt Nam chúng ta có một đội du thuyền di sản thật độc đáo, trở thành điểm nhấn cho du khách quốc tế cũng như du khách Việt muốn tìm hiểu về lịch sử dân tộc. Một lần nữa xin được cảm ơn anh Hà đã tham gia chương trình của chúng tôi.
Tuyệt tác độc bản trong lòng di sản
Sở dĩ du thuyền Bình Chuẩn Heritage có thể mang đến ấn tượng đặc biệt với du khách, đó chính là bởi phong cách thiết kế độc đáo, làm sống dậy quá khứ và đặc biệt là tôn vinh những giá trị lịch sử, di sản, văn hoá, nghệ thuật, ẩm thực… Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ XX.
Tất cả các thiết kế trên tàu đều mang phong cách kiến trúc Đông Dương những năm 30 của thế kỷ trước. Dọc hành lang của du thuyền là ngập tràn các bức ảnh về Đông Dương và Việt Nam xưa, tranh của hoạ sĩ Phạm Lực, thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa với giếng trời, cầu thang vòm, các cửa sổ nhằm làm nổi bật vẻ hoài niệm về một thời ký ức.
Ngoài tranh ảnh, trên tàu còn trưng bày và giới thiệu những bộ trang phục của người Việt vào thập niên 30, từ trang phục của các vị vua chúa thời xưa cho đến áo dài truyền thống. Chính điều này đã làm cho không chỉ du khách Việt Nam mà cả du khách quốc tế cũng vô cùng thích thú khi lênh đênh trong lòng di sản.
MC: Được biết, trên du thuyền Bình Chuẩn, thay vì chọn phong cách thiết kế phương Tây hiện đại thì anh lại chọn phong cách Á Đông truyền thống, mà cụ thể là Đông Dương nhưng năm 30 của thế kỷ trước? Tại sao lại có điều này?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cũng đi 70 nước trên thế giới, du ngoạn trên nhiều du thuyền khắp nơi trên thế giới từ lớn tới nhỏ, tôi nghĩ nếu xây kiểu hiện đại hào nhoáng thì du khách không cần đến Việt Nam, họ có thể đến Singapore, Monaco, Malta… Du khách cao cấp luôn muốn tìm đến những trải nghiệm mới lạ, chân thực và độc đáo, giầu cảm xúc, chứa đựng nhiều yếu tố văn hóa và lịch sử của điểm đến và được gặp gỡ người dân bản địa.
Bởi lẽ đó, tôi hiểu rằng du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá, nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn du khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.
Du khách muốn một trải nghiệm để nhớ, để lưu giữu ký ức chuyến đi nhớ đời, chính vì vậy mà tôi thấy là một du thuyền có hồn cốt dân tộc, có câu chuyện tự hào, thiết kế cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn năm xưa, con người Việt Nam xuất chúng như cụ Bạch Thái Bưởi để kể cho du khách nghe về văn hóa, lịch sử, di sản, ẩm thực, kiến trúc, thời trang, mỹ thuật của Việt Nam chúng ta, sứ mệnh của chúng tôi hồi sinh di sản văn hóa Việt Nam.
Tôi đặt tên đầy ý nghĩa Heritage Bình Chuẩn, để người Việt Nam chúng ta nhớ về quá khứ tự hào, một Việt Nam đẹp tựa trong mơ như những bưu ảnh cổ, tàu cổ 100 năm trước, một giấc mơ tàu Made-in-Việt Nam dang dở từ đầu thế kỷ 20 đang được viết tiếp trong thế kỷ 21. Dù là du khách trong và ngoài nước đều được khám phá không gian văn hóa di sản Bạch Thái Bưởi trên du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn để đi khám phá di sản thiên thế giới vịnh kỳ quan Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Nói như nhà sử học Dương Trung Quốc về tàu Heritage Bình Chuẩn: “Cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có”.
MC: Ấn tượng đầu tiên khi đặt chân lên du thuyền đó là một không gian hoài niệm với ngập tràn các bức tranh về một thời ký ức. Điều này có phải xuất phát từ ý tưởng về một con tàu di sản?
Doanh Nhân Phạm Hà: Đúng là như thế, tôi yêu và trân quý giá trị văn hóa, lịch sử Việt Nam, những câu chuyện truyền cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi, biến du thuyền Heritage Bình Chuẩn thành không gian văn hóa, chứa đựng nhiều giá trị di sản, tinh thần Việt Nam.
Tôi có may mắn là cảm thụ được nghệ thuật và xây du thuyền cũng để treo tranh để du khách thưởng ngoạn. Nhân duyên và ngưỡng mộ họa sĩ Phạm Lực (1943), người yêu tranh gọi danh họa này là Picasso của Việt Nam. Tôi may mắn sưu tập được nhiều tranh của họa sĩ, đủ các chất liệu, đề tài kể về di sản văn hóa Việt Nam, lịch sử Việt Nam qua từng bức họa, vì mỹ thuật Việt Nam là lịch sử Việt Nam từ khi có trường Mỹ Thuật Đông Dương thành lập năm 1924. Sự hình thành và phát triển dòng tranh ảnh hưởng Pháp Việt, tiếp nối trong chiến tranh kháng chiến trong Việt Bắc và sau khi hòa bình lập lại và thời kỳ đổi mới và phát đất nước sau 1986. Mỗi nhà sưu tập như một bảo tàng khép kín, tôi diễm phúc được “khoe” 100 tác phẩm hội họa với du khách mỗi khi đi du thuyền Bình Chuẩn về miền di sản.
Một trong những phát kiến lớn nhất, mạo hiểm nhất và tiên phong nhất tại Việt Nam, đó chính là Lux Group chúng tôi lần đầu tiên đã đưa bộ sưu tập tranh triệu đô lên du thuyền. Nhiều người cho rằng nắng, nóng, gió, ánh sáng tự nhiên, độ ẩm, muối biển có thể làm hỏng những bức tranh, thực tế thì lại ngược lại, độ ẩm trên du thuyền luôn 50%, nhiệt độ trung bình tầm 72 độ F tức 22 độ C, đây là nhiệt độ mơ ước của các bảo tào khi muốn bảo quản tranh ở điều kiện tốt nhất.
Yêu cái đẹp là thưởng thức, tạo ra cái đẹp là nghệ thuật. Tranh để làm đẹp và làm sang bừng sáng không gian décor nội thất trên du thuyền. Tranh treo trên du thuyền phải chắc chắn để tránh rung lắc nhưng lại phải dễ tháo khi có hoả hoạn và cần chăm sóc đặc biệt khi có vết bẩn, bảo quản định kỳ bởi các chuyên gia, tranh quý đều phải được đóng bảo hiểm. Tranh không những chỉ đẹp, mà còn hơn thế tranh danh hoạ Phạm Lực kể câu chuyện chiến tranh, và hoà bình, văn hoá truyền thống, di sản và sự phát triển của xã hội Việt Nam qua từng thời kỳ, đấy là sự khách biệt độc đáo mà chỉ lữ khách sành du lịch, khi đến với Heritage Bình Chuẩn mới được hưởng đặc quyền này.
Những bức tranh về chủ đề Bắc Bộ, đồng bằng, biển cả, cuộc sống, phong tục, tập quán, con người xưa, ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, đều chạm vào “cảm xúc nhà quê” của tôi nên tôi rất thích và tôi là người hoài niệm nên thiết kế tàu hoài niệm về Bắc Bộ, con sông quê trong châu thổ Sông Hồng. Bưu ảnh cũng là di sản và tôi sưu tập được hàng ngàn bưu ảnh Việt Nam và Đông Dương. Bộ bưu ảnh và tranh mà tôi đấu giá được từ khắp nới trên thế giới, về những con tàu cổ xưa của cụ Bạch Thái Bưởi ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ và ven biển Việt Nam. Tất cả xuất phát từ tình yêu di sản Việt Nam, tôi làm với đam mê lớn trong nhiều năm mang lại hạnh phúc cho cá nhân tôi, khi tâm tuyệt, khí tuyệt.
MC: Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi luôn cố gắng làm mọi thứ như ngày mai là ngày cuối của cuộc đời, thực hiện tham vọng như sợ thời gian không kịp để hoàn thiện đội du thuyền 30 chiếc ở những vùng vịnh biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam, đặc biệt là thực hiện giấc mơ lớn từ thủa ấu thơ về hải trình khám phá ven biển Việt Nam, ra biển lớn khu vực và thế giới, viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam mà cụ có lẽ đã chọn tôi viết tiếp giấc mơ, khát vọng du thuyền Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới.
Những gì tôi đã cố gắng hết sức, thì tôi đã làm, nên tôi không nuối tiếc bất cứ điều gì. Chỉ mong đất nước ngày một phát triển, các cảng biển cần phát triển hạ tầng tốt hơn để có cảng hàng hóa và cảng thủy nội địa riêng để các du thuyền có thể cập bến dễ dàng và thuận tiện hơn. Nước Việt chúng ta là nước ven biển cần coi trọng và phát triển du lịch biển đảo, du thuyền như là những sản phẩm độc đáo, điển hình, để thu hút những lữ khách cao cấp và khác biệt hóa sản phẩm với các nước khu vực.
Việt Nam chúng ta rất giầu tài nguyên di sản, văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên. Từ nghị quyết tới thực thi phải tốt để Việt Nam thành cường quốc du lịch, để làm như vậy cần gấp chiến lược phục hồi nhanh chóng ngắn hạn, trung và dài hạn tập trung vào tháo gỡ ngay các nút thắt thể chế chính sách, nhân sự, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và số hóa đồng bộ và toàn diện nghành du lịch và du thuyền.
Đất nước Việt Nam chúng ta trở thành điểm đến du thuyền thế giới đến du ngoạn, Việt Nam phải là nơi đóng được những con du thuyền đẹp mà thế giới phải ngưỡng mộ, phát triển mạnh kinh tế biển, du thuyền, kinh tế du lịch là động lực để Việt Nam phát triển cùng với nông nghiệp và công nghệ thông tin. Chúng ta hoàn toàn có thế đi tắt đón đầu với ba lĩnh vực này và du lịch là nghành kinh tế mũi nhọn, đất nước dân chủ và hùng cường từ biển.
MC: Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?
Doanh Nhân Phạm Hà: Lux Group chúng tôi hiện có ba du thuyền, đang hoạt động rất hiệu quả tại vịnh Nha Trang, Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ. Chúng tôi đang triển khai dự án 10 du thuyền mang thương hiệu Emperor Cruises tại Phú Quốc và chiếc đầu tiên Emperor Cruises Grandeur Phú Quốc với 150 chỗ sẽ hoạt động vào 2023. Du nhu cầu rất lớn chúng tôi mở rộng thêm một du thuyền 150 chỗ nữa trên vịnh Nha Trang, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới.
Chúng tôi đã nghiên cứu tiền khả thi, thực địa các cảng biển, cảng thủy nội địa khắp Việt Nam. Chúng tôi đã làm việc với đội thiết kế, lên được các thiết kế du thuyền, ý tưởng sáng tạo theo boutique concept với 100-150 cabins mỗi mẫu du thuyển, nhiều mẫu đã đăng kiểm với Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Chúng tôi đã xác địch các du thuyền nào phù hợp để chinh phục các con sông lớn nhất Việt Nam, như sông Hồng và Sông Mê Công. Chúng tôi đã thám hiểm khảo sát các vùng vịnh biển, đảo và khảo sát các bến cảng biển và cảng thủy nội địa để sớm thực hiện các du thuyền.
Từ 18 năm qua chúng tôi tiên phong và khát vọng nâng tầm du lịch, du thuyền Việt Nam. Chúng tôi luôn tiên phong tạo ra những trải nghiệm du thuyền đầy tính sáng tạo mới như kết nối các miền di sản Hà Nội – Hạ Long ra Vân Đồn hoặc ngược lên thượng du Bắc Kỳ, tới Sông Lô và Sông Đà bằng đường sông và hải trình di sản vịnh Hạ Long tới Đà Nẵng kết nối các di sản 7 ngày/6 đêm và tiến tới lộ trình chạy ven biển Việt Nam từ Hạ Long vào Cảng Nhà Rồng 12 ngày/11 đêm vào 2025.
MC: Vâng, mỗi người đều có những ước mơ, những khát vọng của riêng mình và xin được chúc cho ước mơ của anh Hà sẽ sớm trở thành hiện thực, để Việt Nam chúng ta có một đội du thuyền di sản thật độc đáo, trở thành điểm nhấn cho du khách quốc tế cũng như du khách Việt muốn tìm hiểu về lịch sử dân tộc. Một lần nữa xin được cảm ơn anh Hà đã tham gia chương trình của chúng tôi.
Viết tiếp ước mơ của “Vua tàu thuỷ” Việt Nam
Ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874-1932), trân trọng và yêu quý văn hoá dân tộc, doanh nhân Phạm Hà – Chủ tịch Lux Group (www.luxgroup.vn) đã quyết tâm viết tiếp giấc mơ của vị doanh nhân được coi là “vua tàu thuỷ” nước Nam, đó là giấc mơ về một đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam, nhằm giới thiệu cho bạn bè quốc tế những nét đẹp về thiên nhiên, văn hoá, con người Việt Nam, giúp du khách có những trải nghiệm độc đáo khi đặt chân đến dải đất xinh đẹp hình chữ S.
Phạm Hà sinh ra sau Bạch Thái Bưởi đúng 100 năm. Cũng thật tình cờ khi du thuyền di sản của anh được đưa vào hoạt động cách đúng 100 năm khi “vua tàu thuỷ” Bạch Thái Bưởi hạ thuỷ con tàu Bình Chuẩn chạy từ Hải Phòng vào Sài Gòn năm 1919. Và cũng chính con người, phong cách sống, triết lý kinh doanh của Bạch Thái Bưởi đã trở thành nguồn cảm hứng bất tận để Phạm Hà sáng tạo nên những du thuyền mang đậm hồn di sản, đậm chất văn hoá, lịch sử, mỹ thuật cũng như tinh hoa Bắc Bộ.
Thật không quá khi nói rằng: giữa Phạm Hà và Bạch Thái Bưởi có mối lương duyên cách nhau tròn thế kỷ.
MC: Anh đã nhận ra mình ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi kể từ khi nào?
Doanh Nhân Phạm Hà: Cụ Bạch Thái Bưởi là niềm tự hào và ngưỡng mộ của rất nhiều thế hệ người Việt Nam chúng ta, xưa có câu nhất Sĩ, nhì Phương, tam Xường, tứ Bưởi, tuy chỉ đứng thứ tư nhưng cụ được nhiều người Việt Nam yêu mến, ca ngợi như “đấng trượng phu”, “chúa sông Bắc Kỳ”, “Vua Tàu Thủy”, “anh hùng bậc nhất trong kinh tế nước nhà” ngay từ đầu thế kỷ 20 và lưu truyền sử sách, học sinh lớp 4 như con tôi được học những bài học kinh doanh đầu tiên về cụ Bạch Thái Bưởi.
Tôi đam mê du thuyền từ nhỏ và có giấc mơ có một hạm đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam từ chuyến đi đầu đời những năm giữa 80 cùng bố tôi trên hải trình Hải Phòng vào thành phố HCM trên tàu thủy “Thống Nhất”. Tôi thấy đất nước Việt Nam chúng ta đẹp vô cùng, những thành phố, biển đảo, mỗi ngày theo anh dương, mỗi ngày là một mạo hiểm và sự tự do, phóng khoáng, sự mênh mông của biển lớn làm tôi thổn thức và yêu thuyền, yêu biển Việt Nam ngay từ thủa đó và khát vọng xây du thuyền cho riêng mình.
Vốn không phải là tiền, mà chính con người là tài sản, lý tưởng, giấc mơ, đam mê và kiên tâm theo đuổi. Khi giấc mơ đủ lớn thì thế giới quay quanh bạn, tâm trí bạn đặt để vào nó để thực hiện nó như thế nào, suy nghĩ về nó ngày và đêm như vậy bạn kết nối được nhiều người trên hành trình thực hiện giấc mơ vĩ đại đó.
Tôi đã kết nối được với cháu nội cụ Bạch Thái Bưởi là chị Bạch Quế Hương, gia đình chị rất ủng hộ dự án và giúp sức hồi sinh di sản. Càng tìm hiểu sâu về nghành này thì tôi càng thích, khát vọng ghi danh Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới. Tôi nghiên cứu và thấy rằng 100 năm trước cụ Bạch Thái Bưởi đã có khát vọng du thuyền made-in-Vietnam ra biển lớn, cụ cho thiết kế, đóng mới và bằng hạ thủy tàu Bình Chuẩn ngày 7 tháng 9 năm 1919 và chạy thành công chuyến tàu đầu tiên của người Việt Nam cập cảng Sài Gòn một năm sau đó là ngày 17 tháng 9 năm 1920, gây tiếng vang lớn, trong sự chào đón nồng nhiệt của giới công thương lúc bấy giờ, với sứ mệnh và tinh thần dân tộc “trấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp”.
MC: Ở vị doanh nhân ấy, có điều gì khiến anh tâm đắc và quyết tâm học hỏi?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi đã học được nhiều thứ từ một nhà tư sản dân tộc Bạch Thái Bưởi, một quý tộc Việt nam thời 1.0, đó là thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm. Điều tôi tâm đắc nhất đó là kinh doanh bằng sự tử tế, tinh thần dân tộc, thực nghiệp, chính đạo cuộc đời.
Cụ là hiện thân của tinh thần dám khởi nghiệp, dám tận dụng thời cơ, dám trao quyền, dám tiếp thu tân thư, dám vận dụng tinh thần yêu nước, dám cạnh tranh đến cùng, dám sáng tạo, dám mở rộng thị trường, dám làm lại từ đầu. Tư tưởng xuyên suốt trong văn hóa kinh doanh là dân quốc phú cường giành lại độc lập.
Tôi là người học quản trị kinh doanh và thực nghiệp, tôi ngộ ra rằng ngay đầu thế kỷ 20, cụ Bạch Thái Bưởi đã là bậc thầy về quản trị kinh doanh hiện đại về chiến lược thương hiệu, đặt tên thương hiệu, marketing truyền thông, định vị thương hiệu, dịch vụ từ tâm chạm cảm xúc khách hàng bằng dịch vụ và tự hào dân tộc. Nghệ thuật dụng nhân, lãnh đạo truyền cảm hứng, tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi của doanh chủ, vượt tầm quốc gia dân tộc, vươn ra biển lớn.
Khác biệt hóa sản phẩm, lấy tinh thần dân tộc, ái quốc để cạnh tranh đến thắng người Hoa có tiền và người Pháp có quyền. Kinh doanh trước hết vì đồng bào mình, lấy khách hàng làm trung tâm, vượt mong đợi, tạo marketing truyền miệng. Cụ không tạo ra một thương hiệu mà một trào lưu “người Việt Nam giúp người Việt Nam”, “Người Ta đi tàu Ta”.
Ngoài ra khả năng lãnh đạo thu phục nhân tâm nghệ thuật dùng người của ‘vua tàu thuỷ’ Bạch Thái Bưởi dụng nhân như dụng mộc. Phẩm chất lãnh đạo kỳ tài, triết lý kinh doanh nhân bản, nghệ thuật dụng nhân, tinh thần kiên tâm, kiên định và kiên cường vượt nghịch cảnh.
Cụ không chỉ là tấm gương sáng bởi những tôn chỉ nghiêm túc trên thương trường như thương phẩm, thương hội, tín thực, kiên tâm, nghị lực, trọng nghề, thương học, giao thiệp, tiết kiệm và coi trọng hàng nội hóa, ông còn nổi tiếng bởi tư tưởng tự tôn dân tộc.
Chiến lược xây dựng thương hiệu của doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874 – 1932) rất đơn giản. Cụ không chỉ tạo thương hiệu mà còn tạo ra phong trào “người ta đi tàu ta”. Chiến lược xây dựng thương hiệu của cụ không chỉ liên quan đến việc bán một sản phẩm mà còn bán một câu chuyện. Nổi bật trong đó là cái tên của con tàu Bình Chuẩn, kêu gọi đoàn kết của giới công thương, chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp và một tinh thần dân tộc vì nghĩa lớn hơn cả kinh doanh thuần túy vì lợi nhuận.
Cụ chủ yếu dựa vào tính nhất quán của thương hiệu là mỏ neo, cờ vàng, 3 ngôi sao. Màu vàng tượng trưng máu đỏ da vàng ngay lập tức được nhận ra ở khắp xứ Bắc Kỳ và Bắc – Trung – Nam, khiến mọi người liên tưởng đến thương hiệu với tự hào dân tộc và cảm giác hạnh phúc. Đấy cũng chính là cách xây dựng chiến lược thương hiệu mà các ông lớn hiện nay như Apple, Nike hay McDonald’s đang thành công.
Vào thời điểm năm 1919, Bạch Thái công ty của cụ Bạch Thái Bưởi đã sở hữu 25 tàu lớn nhỏ, chạy trên khắp các sông ở Bắc Kì và Trung Kì, ngoài ra công ty còn có 20 chiếc sà lan. Mỗi năm công ty chạy khoảng 5.000 chuyến khứ hồi, 17 tuyến tàu ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ, với 1,5 triệu lượt hành khách và 15 vạn tấn hàng hoá. Công ty của Bạch Thái Bưởi đã tạo việc làm cho 1.415 người.
MC: Cho đến bây giờ, anh đã áp dụng được những gì từ triết lý kinh doanh, từ phong cách sống của vị doanh nhân nổi tiếng đầu thế kỷ 20 vào thực tế cuộc sống của mình?
Doanh Nhân Phạm Hà: Học cụ cả đời cũng không hết, trong thực nghiệp tôi áp dụng nhiều phẩm chất tốt đẹp lãnh đạo là phục vụ, quản trị hiện đại, tu sửa bảo dững tàu thuyền, máy móc định kỳ, khác biệt hóa sản phẩm, đưa sự tự tôn dân tộc, tinh hoa văn hóa vào sản phẩm du lịch du thuyền trải nghiệm giầu cảm xúc cho than, tâm và tuệ.
Xuyên suốt là sự nghiệp của cụ là kinh doanh và thành công bằng sự tử tế, trung thực với bản thân, đồng nghiệp, khách hàng, cổ đông, cộng đồng xã hội. Lux Group chúng tôi luôn lấy khách hàng làm trung tâm, chạm cảm xúc, gây thương nhớ và thỏa mãn ông chủ của chúng tôi là khách hàng, người trả lương, trả thưởng cho Cty bằng việc mua sản phẩm, giới thiệu cho nhiều người khác.
Tôi nghĩ đó còn là tinh thần khởi nghiệp, luôn đổi mới sáng tạo, nghĩ mới, làm khác, tin người, dùng người. Với tôi lãnh đạo là nghệ thuật gây ảnh hưởng, ai cũng có thể lãnh đạo vì ai cũng có thể phụng sự và mọi người đều vì nghiệp lớn, khát vọng lớn vẽ Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới và hải trình dọc bờ biển Việt Nam, khi cùng Lux Group chúng tôi xây dựng trên hành trình mang lại hạnh phúc bằng đam mê, chính đạo cuộc đời, nhân bản vì con người, bền vững và sự thịnh vượng chung.
10 phẩm chất lãnh đạo của cụ đều tôi áp dụng trong thực nghiệp. Lãnh đạo là phụng sự, tập trung, đam mê, trao quyền, tự tin, chính trực, sắc bén, quyết đoán, luôn tiếp thu cái mới, sáng tạo.
MC: Trong lúc theo đuổi ước mơ của mình cũng như nỗ lực để viết tiếp giấc mơ của người mà anh ngưỡng mộ – đó là cụ Bạch Thái Bưởi, có lúc nào anh thấy mỏi mệt, thấy khó khăn và nản chí muốn bỏ cuộc hay chưa? Và những lúc ấy thì anh làm thế nào để vượt qua được?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cho là tôi là người tự do và hạnh phúc vì được làm cái mình thích và thích cái mình làm. Tôi không phải làm việc ngày nào cả, đều là hiện thực hóa giấc mơ và viết ra câu chuyện của cuộc đời.
Trong hành trình sứ mệnh mang lại hạnh phúc (#deliveringhappiness) của cuộc đời có những ngày bão lớn như 2 năm Covid 19 vừa qua thực sự là cơn bão lớn, quá lớn, làm chao đảo các công ty tí hon của Lux Group chúng tôi, một hệ sinh thái du thuyền, vận chuyển, nhà hàng, khách sạn, lữ hành. Trên hành trình hạnh phúc ấy có những lúc cả Lux Group ngàn cơn treo sợi tóc vì bão lớn quá, chúng tôi không chịu nổi đã nghĩ đến “mệt quá thì nghỉ, nhưng không bỏ cuộc được”.
Nhưng nghĩ tới bao nhiêu con người chèo lái cùng mình, hy vọng ngày trời yên biển lặng lại ra khơi, phải vượt nghịch cảnh, “sen chỉ mọc đẹp lên từ bùn đen”. Tài sản nhà, xe, đất, BĐS tôi cho bán hết, thậm chí đã phải đi vay nặng lãi theo ngày, phát huy hết khả năng phân tích tài chính và xoay dòng tiền linh hoạt để tồn tại. Cá nhân tôi phải thực sự quản trị tinh thần tốt để sức khỏe cá nhân và tinh thần tỉnh táo, mời chuyên gia giúp sức, dũng cảm, tự tin, tự lực, tự cường của vị thuyền trưởng mà các cty và đội ngũ tin tưởng.
Chúng tôi lấy hết sức bình sinh, phát huy văn hóa doanh nghiệp, động viên nhau, đoàn kết đội nhóm chèo và chống đưa con tàu về bờ an toàn trong một thế giới rất bất định, chưa biết đâu là bờ. Không thay đổi được hướng gió, thì chúng tôi chuyển hướng cánh buồm. Học cụ Bạch Thái Bưởi chúng tôi nhanh chóng chuyển sang thị trường nội địa cao cấp, tạo ra phong trào “Người Việt Nam đi du thuyền Việt Nam”, “Người Việt Nam đi du lịch Việt Nam”, thích ứng nhanh với đổi thay nhanh chóng nhu cầu khách hàng, thị trường, sản phẩm du lịch trải nghiệm, số hóa doanh nghiệp, tạo dòng tiền tiếp máu cho doanh nghiệp, tối ưu hóa nguồn lực, cơ cấu lại bộ máy gọn nhẹ, liên tục đổi mới sáng tạo và phục hồi.
Kết quả là các du thuyền đều ra khơi ngay khi có thể và du thuyền Heritage Bình Chuẩn chạy nhiều nhất vịnh Bắc Bộ trong hai năm Covid 19 và khách hàng bàu chọn cho đoạt giải thưởng “Tốt Nhất Của Tốt Nhất” Trip Advisor’s Traveler Choice Awards 2022. Lux Travel Dmc là một công ty mảng du lịch lữ hành đã đón khách quốc tế đầu tiên ngay khi Việt Nam mở cửa du lịch vào tháng 3 năm nay và chúng tôi đã vinh dự đại diện của Việt Nam, nhận giải thưởng Oscar của nghành du lịch thế giới, World Travel Awards 2022 là “Cty quản lý điểm đến hàng đầu Việt Nam”.
Sở dĩ du thuyền Bình Chuẩn Heritage có thể mang đến ấn tượng đặc biệt với du khách, đó chính là bởi phong cách thiết kế độc đáo, làm sống dậy quá khứ và đặc biệt là tôn vinh những giá trị lịch sử, di sản, văn hoá, nghệ thuật, ẩm thực… Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ XX.
Tất cả các thiết kế trên tàu đều mang phong cách kiến trúc Đông Dương những năm 30 của thế kỷ trước. Dọc hành lang của du thuyền là ngập tràn các bức ảnh về Đông Dương và Việt Nam xưa, tranh của hoạ sĩ Phạm Lực, thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa với giếng trời, cầu thang vòm, các cửa sổ nhằm làm nổi bật vẻ hoài niệm về một thời ký ức.
Ngoài tranh ảnh, trên tàu còn trưng bày và giới thiệu những bộ trang phục của người Việt vào thập niên 30, từ trang phục của các vị vua chúa thời xưa cho đến áo dài truyền thống. Chính điều này đã làm cho không chỉ du khách Việt Nam mà cả du khách quốc tế cũng vô cùng thích thú khi lênh đênh trong lòng di sản.
MC: Được biết, trên du thuyền Bình Chuẩn, thay vì chọn phong cách thiết kế phương Tây hiện đại thì anh lại chọn phong cách Á Đông truyền thống, mà cụ thể là Đông Dương nhưng năm 30 của thế kỷ trước? Tại sao lại có điều này?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cũng đi 70 nước trên thế giới, du ngoạn trên nhiều du thuyền khắp nơi trên thế giới từ lớn tới nhỏ, tôi nghĩ nếu xây kiểu hiện đại hào nhoáng thì du khách không cần đến Việt Nam, họ có thể đến Singapore, Monaco, Malta… Du khách cao cấp luôn muốn tìm đến những trải nghiệm mới lạ, chân thực và độc đáo, giầu cảm xúc, chứa đựng nhiều yếu tố văn hóa và lịch sử của điểm đến và được gặp gỡ người dân bản địa.
Bởi lẽ đó, tôi hiểu rằng du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá, nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn du khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.
Du khách muốn một trải nghiệm để nhớ, để lưu giữu ký ức chuyến đi nhớ đời, chính vì vậy mà tôi thấy là một du thuyền có hồn cốt dân tộc, có câu chuyện tự hào, thiết kế cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn năm xưa, con người Việt Nam xuất chúng như cụ Bạch Thái Bưởi để kể cho du khách nghe về văn hóa, lịch sử, di sản, ẩm thực, kiến trúc, thời trang, mỹ thuật của Việt Nam chúng ta, sứ mệnh của chúng tôi hồi sinh di sản văn hóa Việt Nam.
Tôi đặt tên đầy ý nghĩa Heritage Bình Chuẩn, để người Việt Nam chúng ta nhớ về quá khứ tự hào, một Việt Nam đẹp tựa trong mơ như những bưu ảnh cổ, tàu cổ 100 năm trước, một giấc mơ tàu Made-in-Việt Nam dang dở từ đầu thế kỷ 20 đang được viết tiếp trong thế kỷ 21. Dù là du khách trong và ngoài nước đều được khám phá không gian văn hóa di sản Bạch Thái Bưởi trên du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn để đi khám phá di sản thiên thế giới vịnh kỳ quan Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Nói như nhà sử học Dương Trung Quốc về tàu Heritage Bình Chuẩn: “Cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có”.
MC: Ấn tượng đầu tiên khi đặt chân lên du thuyền đó là một không gian hoài niệm với ngập tràn các bức tranh về một thời ký ức. Điều này có phải xuất phát từ ý tưởng về một con tàu di sản?
Doanh Nhân Phạm Hà: Đúng là như thế, tôi yêu và trân quý giá trị văn hóa, lịch sử Việt Nam, những câu chuyện truyền cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi, biến du thuyền Heritage Bình Chuẩn thành không gian văn hóa, chứa đựng nhiều giá trị di sản, tinh thần Việt Nam.
Tôi có may mắn là cảm thụ được nghệ thuật và xây du thuyền cũng để treo tranh để du khách thưởng ngoạn. Nhân duyên và ngưỡng mộ họa sĩ Phạm Lực (1943), người yêu tranh gọi danh họa này là Picasso của Việt Nam. Tôi may mắn sưu tập được nhiều tranh của họa sĩ, đủ các chất liệu, đề tài kể về di sản văn hóa Việt Nam, lịch sử Việt Nam qua từng bức họa, vì mỹ thuật Việt Nam là lịch sử Việt Nam từ khi có trường Mỹ Thuật Đông Dương thành lập năm 1924. Sự hình thành và phát triển dòng tranh ảnh hưởng Pháp Việt, tiếp nối trong chiến tranh kháng chiến trong Việt Bắc và sau khi hòa bình lập lại và thời kỳ đổi mới và phát đất nước sau 1986. Mỗi nhà sưu tập như một bảo tàng khép kín, tôi diễm phúc được “khoe” 100 tác phẩm hội họa với du khách mỗi khi đi du thuyền Bình Chuẩn về miền di sản.
Một trong những phát kiến lớn nhất, mạo hiểm nhất và tiên phong nhất tại Việt Nam, đó chính là Lux Group chúng tôi lần đầu tiên đã đưa bộ sưu tập tranh triệu đô lên du thuyền. Nhiều người cho rằng nắng, nóng, gió, ánh sáng tự nhiên, độ ẩm, muối biển có thể làm hỏng những bức tranh, thực tế thì lại ngược lại, độ ẩm trên du thuyền luôn 50%, nhiệt độ trung bình tầm 72 độ F tức 22 độ C, đây là nhiệt độ mơ ước của các bảo tào khi muốn bảo quản tranh ở điều kiện tốt nhất.
Yêu cái đẹp là thưởng thức, tạo ra cái đẹp là nghệ thuật. Tranh để làm đẹp và làm sang bừng sáng không gian décor nội thất trên du thuyền. Tranh treo trên du thuyền phải chắc chắn để tránh rung lắc nhưng lại phải dễ tháo khi có hoả hoạn và cần chăm sóc đặc biệt khi có vết bẩn, bảo quản định kỳ bởi các chuyên gia, tranh quý đều phải được đóng bảo hiểm. Tranh không những chỉ đẹp, mà còn hơn thế tranh danh hoạ Phạm Lực kể câu chuyện chiến tranh, và hoà bình, văn hoá truyền thống, di sản và sự phát triển của xã hội Việt Nam qua từng thời kỳ, đấy là sự khách biệt độc đáo mà chỉ lữ khách sành du lịch, khi đến với Heritage Bình Chuẩn mới được hưởng đặc quyền này.
Những bức tranh về chủ đề Bắc Bộ, đồng bằng, biển cả, cuộc sống, phong tục, tập quán, con người xưa, ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, đều chạm vào “cảm xúc nhà quê” của tôi nên tôi rất thích và tôi là người hoài niệm nên thiết kế tàu hoài niệm về Bắc Bộ, con sông quê trong châu thổ Sông Hồng. Bưu ảnh cũng là di sản và tôi sưu tập được hàng ngàn bưu ảnh Việt Nam và Đông Dương. Bộ bưu ảnh và tranh mà tôi đấu giá được từ khắp nới trên thế giới, về những con tàu cổ xưa của cụ Bạch Thái Bưởi ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ và ven biển Việt Nam. Tất cả xuất phát từ tình yêu di sản Việt Nam, tôi làm với đam mê lớn trong nhiều năm mang lại hạnh phúc cho cá nhân tôi, khi tâm tuyệt, khí tuyệt.
MC: Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?
Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi luôn cố gắng làm mọi thứ như ngày mai là ngày cuối của cuộc đời, thực hiện tham vọng như sợ thời gian không kịp để hoàn thiện đội du thuyền 30 chiếc ở những vùng vịnh biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam, đặc biệt là thực hiện giấc mơ lớn từ thủa ấu thơ về hải trình khám phá ven biển Việt Nam, ra biển lớn khu vực và thế giới, viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam mà cụ có lẽ đã chọn tôi viết tiếp giấc mơ, khát vọng du thuyền Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới.
Những gì tôi đã cố gắng hết sức, thì tôi đã làm, nên tôi không nuối tiếc bất cứ điều gì. Chỉ mong đất nước ngày một phát triển, các cảng biển cần phát triển hạ tầng tốt hơn để có cảng hàng hóa và cảng thủy nội địa riêng để các du thuyền có thể cập bến dễ dàng và thuận tiện hơn. Nước Việt chúng ta là nước ven biển cần coi trọng và phát triển du lịch biển đảo, du thuyền như là những sản phẩm độc đáo, điển hình, để thu hút những lữ khách cao cấp và khác biệt hóa sản phẩm với các nước khu vực.
Việt Nam chúng ta rất giầu tài nguyên di sản, văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên. Từ nghị quyết tới thực thi phải tốt để Việt Nam thành cường quốc du lịch, để làm như vậy cần gấp chiến lược phục hồi nhanh chóng ngắn hạn, trung và dài hạn tập trung vào tháo gỡ ngay các nút thắt thể chế chính sách, nhân sự, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và số hóa đồng bộ và toàn diện nghành du lịch và du thuyền.
Đất nước Việt Nam chúng ta trở thành điểm đến du thuyền thế giới đến du ngoạn, Việt Nam phải là nơi đóng được những con du thuyền đẹp mà thế giới phải ngưỡng mộ, phát triển mạnh kinh tế biển, du thuyền, kinh tế du lịch là động lực để Việt Nam phát triển cùng với nông nghiệp và công nghệ thông tin. Chúng ta hoàn toàn có thế đi tắt đón đầu với ba lĩnh vực này và du lịch là nghành kinh tế mũi nhọn, đất nước dân chủ và hùng cường từ biển.
MC: Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?
Doanh Nhân Phạm Hà: Lux Group chúng tôi hiện có ba du thuyền, đang hoạt động rất hiệu quả tại vịnh Nha Trang, Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ. Chúng tôi đang triển khai dự án 10 du thuyền mang thương hiệu Emperor Cruises tại Phú Quốc và chiếc đầu tiên Emperor Cruises Grandeur Phú Quốc với 150 chỗ sẽ hoạt động vào 2023. Du nhu cầu rất lớn chúng tôi mở rộng thêm một du thuyền 150 chỗ nữa trên vịnh Nha Trang, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới.
Chúng tôi đã nghiên cứu tiền khả thi, thực địa các cảng biển, cảng thủy nội địa khắp Việt Nam. Chúng tôi đã làm việc với đội thiết kế, lên được các thiết kế du thuyền, ý tưởng sáng tạo theo boutique concept với 100-150 cabins mỗi mẫu du thuyển, nhiều mẫu đã đăng kiểm với Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Chúng tôi đã xác địch các du thuyền nào phù hợp để chinh phục các con sông lớn nhất Việt Nam, như sông Hồng và Sông Mê Công. Chúng tôi đã thám hiểm khảo sát các vùng vịnh biển, đảo và khảo sát các bến cảng biển và cảng thủy nội địa để sớm thực hiện các du thuyền.
Từ 18 năm qua chúng tôi tiên phong và khát vọng nâng tầm du lịch, du thuyền Việt Nam. Chúng tôi luôn tiên phong tạo ra những trải nghiệm du thuyền đầy tính sáng tạo mới như kết nối các miền di sản Hà Nội – Hạ Long ra Vân Đồn hoặc ngược lên thượng du Bắc Kỳ, tới Sông Lô và Sông Đà bằng đường sông và hải trình di sản vịnh Hạ Long tới Đà Nẵng kết nối các di sản 7 ngày/6 đêm và tiến tới lộ trình chạy ven biển Việt Nam từ Hạ Long vào Cảng Nhà Rồng 12 ngày/11 đêm vào 2025.
MC: Vâng, mỗi người đều có những ước mơ, những khát vọng của riêng mình và xin được chúc cho ước mơ của anh Hà sẽ sớm trở thành hiện thực, để Việt Nam chúng ta có một đội du thuyền di sản thật độc đáo, trở thành điểm nhấn cho du khách quốc tế cũng như du khách Việt muốn tìm hiểu về lịch sử dân tộc. Một lần nữa xin được cảm ơn anh Hà đã tham gia chương trình của chúng tôi.
Du lịch cấm
Du lịch cấm
“Cà phê đường tàu”: Từ góc nhìn du lịch
Du lịch cấm sẽ không có khách
Phạm Hà
Nhà sáng lập kiêm CEO
Lux Group
___________________________________________________________________
Công ty chúng tôi có đoàn khách Pháp khăng khăng đòi đến uống cà phê trứng Việt Nam ở cà phê đường tàu ngay ngày đầu tiên đến Hà Nội, và tỏ ra vô cùng thất vọng khi chúng tôi thông báo là cà phe đường tàu đã tạm thời đóng cửa. Họ hỏi lại tại sao chúng mày lại đóng cửa trải nghiệm mà chúng tôi thích?
Việt Nam đặt mục tiêu đón 5 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2022, nhưng cho đến thời điểm hiện tại mới chỉ đón 1,2 triệu lượt. Để đạt được mục tiêu trên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu sau tác động của đại dịch Covid-19, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Trùng Khánh cho rằng, chúng ta cần có những định hướng, kế hoạch mang tính dài hạn, bao gồm đổi mới sản phẩm, đa dạng hóa và nâng cao chất lượng dịch vụ, năng lực cạnh tranh của du lịch mỗi địa phương cũng như cả nước.
TAB và Liên Minh Châu Âu tại Việt Nam vừa trình Bộ VHTTDL về giải pháp phục hồi du lịch Việt Nam trong đó nếu 6 vấn đề mấu chốt để phục hồi du lịch Việt Nam mang tính bền vững và cạnh tranh với khu vực Đông Nam Á và giữa các điểm đến trong nước với nhau gồm: thể chế chính sách, chất lượng nguồn ngân lực, sản phẩm du lịch, định vị lại thương hiệu du lịch Việt Nam hậu Covid, từ đó xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và chuyển đổi số toàn diện nghành du lịch.
Du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Du khách luôn tìm tòi những trải nghiệm sáng tạo mới chân thực và độc đáo ngoài những tour tuyến thông thường. Thủ đô Hà Nội có rất nhiều tài nguyên du lịch, đặc biệt là di sản văn hóa và thiên nhiên, con người, ẩm thực nhưng chưa được đánh thức một cách sáng tạo và đầu tư xứng tầm.
Trong thế kỷ mới kinh tế tri thức, sáng tạo của con người mới là tài nguyên vô tận, tài nguyên của thể kỷ mới và kinh tế sáng tạo ngày càng được đề cao, trong đó có du lịch sáng tạo, qua đó nâng tầm di sản văn hóa của thủ đô nói riêng và Việt Nam nói chung.
Di sản chia ra làm di sản hữu hình và di sản thiên nhiên. Là một phần của du lịch di sản giầu có của thủ đô, du lịch sáng tạo dựa trên tài nguyên di sản văn hóa và thiên nhiên để con người tạo ra những trải nghiệm mới, cách nhìn mới để du khách là chủ thể trải nghiệm học tập, tìm hiểu tại điểm đến. Khách du lịch được tham gia tìm hiểu văn hóa bản địa hoặc những đặc trưng của điểm đến, kết nối, gặp gỡ bản địa.
Để có được một sản phẩm du lịch như mô hình cà phê đường tàu tại Hà Nội vốn đã khó, nhưng rõ ràng, để quản lý đảm bảo hài hoà lợi ích và đúng quy định pháp luật càng khó hơn. Về phía an toàn giao thông, quản lý địa phương, người dân kinh doanh tại phố đường tàu mỗi bên đều có lý và người làm du lịch cho đó là trải nghiệm chân thực và độc đáo mà các bên cần tìm tiếng nói để an toàn và tiếp tục cho kinh doanh đúng pháp luật và du khách thích cái “rất Hà Nội”.
Kinh doanh ở đây không quảng cáo mà du khách nước ngoài rỉ tai nhau tìm đến, chứng tỏ sự hấp dẫn rất độc đáo của “cà phê”, “đường tàu”, “con phố”, “lối sống bản địa cũng như nguồn gốc cư dân tại phố này” và “không gian”. Có phố cổ, có đường tàu lịch sử 100 năm chạy mãi một đường ray, có cà phê ngon nhất thế giới, trải nghiệm độc đáo như thế, khách đến vì những cái đó mà cấm lên cấm xuống.
Không chỉ ở đây mà và phê đường tàu cũng có ở Phố Lê Duẩn. Hà Nội thật may mắn vì địa điểm tuyến “những phố đường tàu” được rất nhiều du khách nước ngoài đặc biệt yêu thích, là một trong những địa điểm “check in” nổi tiếng.
Theo ý kiến cá nhân tôi từ góc độ người làm du lịch, chúng ta hãy cùng nhau ngồi lại và tìm biện pháp xử lý, đưa ra các quy định an toàn để vừa duy trì nét đẹp văn hoá vốn có, thu hút du lịch và vừa đảm bảo an toàn cho mọi người.
Những ban bộ ngành có liên quan cùng các chính quyền địa phương, cùng các chuyên gia du lịch cần bàn luận và đưa ra các quy định chặt chẽ nhưng vẫn “mở lối” cho du lịch phục hồi và phát triển.
Trên thực tế, nhiều quốc gia trên thế giới đã và đang duy trì được nét đẹp văn hoá này. Chúng ta nên học hỏi kinh nghiệm từ Thái Lan, Đài Loan,…để không lãng phí và tận dụng, quảng bá nét đẹp của Hà Nội và tạo ra nhiều trải nghiệm sáng tạo hơn nữa cho du lịch Việt Nam.
Nhìn sang Chợ đường tàu Maeklong, Chợ này được thành lập từ năm 1905, nằm ở tỉnh Samut Songkhram, trên vịnh Thái Lan, cách thủ đô Bangkok khoảng 80 km. Ban đầu, chợ ở trên một khu đất trống. Sau đó, chính quyền xây thêm một tuyến đường sắt đi qua để thuận tiện cho việc vận chuyển các sản phẩm đánh bắt cá trong vùng. Ngôi chợ vẫn tồn tại và phát triển đến nay.
Xung quanh đường tàu là các quầy bán đủ loại mặt hàng của người dân địa phương, phía trên là các tấm bạt, ô che nắng. Khi đến mua sắm tại chợ, thi thoảng khách sẽ thấy tiếng tàu xình xịch và hú còi. Nhưng phải một lúc lâu sau đó, bạn mới nhìn thấy tàu qua chợ.
Lý do là vận tốc tàu đi chậm, khoảng 30 km/h. Khi nghe thấy tiếng còi báo, những người bán hàng bắt đầu di chuyển đồ đạc, ô che nắng ra khỏi khu vực đường ray. Sau khi tàu đi qua, họ lại bày hàng về chỗ cũ và buôn bán như bình thường. Cảnh tượng này diễn ra hàng ngày.
Chợ có tàu chạy qua chính là điểm nhấn, thu hút du khách đến tham quan, trải nghiệm. Những người chưa quen với tiếng còi tàu có thể bị giật mình, hoặc thót tim khi nhìn thấy khung cảnh này, theo chia sẻ của nhiều du khách lần đầu ghé thăm. Nhiều du khách cho biết, họ thực sự lạnh gáy hoặc toát mồ hôi tay khi nhìn thấy hình ảnh các vị khách sống ảo ngay trước mũi tàu. Quá nguy hiểm. Dù tàu đi chậm, họ vẫn nên tránh xa khu vực này cho đến khi tàu rời đi, một người để lại bình luận. Chợ có tàu chạy qua chính là điểm nhấn, thu hút du khách đến tham quan. Tuy nhiên những người chưa quen với tiếng còi tàu có thể bị giật mình, hoặc thót tim, theo chia sẻ của nhiều du khách lần đầu ghé thăm. Hỗn loạn trong trật tự.
Nơi này tiền thân là chợ hải sản, và đến nay, mặt hàng được bán nhiều nhất vẫn là hải sản. Do đó, nếu du khách muốn tìm những món đồ lưu niệm độc, lạ, nên về các khu chợ lớn ở Bangkok để mua sắm. “Đồ lưu niệm ở đây rẻ, nhưng đơn giản và không có gì nổi bật, bạn có thể cân nhắc khi mua”, một du khách gợi ý. Gần chợ đường tàu là chợ nổi Damnoen Saduak và Amphawa. Đây cũng là điểm du lịch đáng để ghé thăm khi tiện một cung đường. Cần ra những quy định an toàn, văn minh, giờ tàu đến và đi, khi tàu đến thì cách tàu, không chạy ngang tàu vào ga, tàu phải hú còi 3 lần chắc hết con phố ngắn đó. Thực tế tàu vào ga tốt độ rất chậm có thể hành khách và du khách chào nhau nên cũng không phải nguy hiểm lắm.
Hiện nay, để có được một sản phẩm du lịch với sức thu hút khách thường xuyên như mô hình cà phê đường tàu tại Hà Nội vốn đã khó, nhưng rõ ràng, để quản lý đảm bảo hài hoà lợi ích và đúng quy định pháp luật càng khó hơn. Làm sao khách đến Hà Nội dễ dàng hơn và đến rồi phải vui hơn thì du khách mới quay lại thủ đô nhiều lần, thay vì một đi không trở lại. Muốn để phát huy các bên sẽ tìm ra cách, muốn cấm thì rất dễ, không ai muốn đến nơi có quá nhiều điểm đến “du lịch cấm như Việt Nam”. Chúng ta phải bán cái du khách cần chứ không phải cái chúng ta có. Có cái khách thích thì lại cấm?
Cảm hứng mới, năng lượng mới
Tháng mới, cảm hứng mới, năng lượng mới cho sự hồi sinh của nghành du lịch trong đó có Lux Group, chúng tôi có cuộc trò chuyện với chủ tịch và CEO Lux Group về cuộc đời, sự nghiệm và cảm hứng sáng tạo của người được chọn tạo tuyệt tác kỳ quan như Heritage Bình Chuẩn, viết tiếp giấc mơ du thuyền, lắng nghe câu chuyện vị thuyền trưởng cùng đội ngũ này vượt bão Covid 19 suốt 2 năm qua và đón đoàn khách đầu tiên “ mừng rơi nước mắt”.
PV: Dù doanh thu của Lux Group (www.luxgroup.vn) trong năm 2020 chỉ bằng 10% so với mức trung bình 220 tỷ đồng của những năm trước. Ông có thể chia sẻ quá trình khắc phục khó khăn của Lux Group trong mùa dịch cũng như kế hoạch sắp tới, khi Việt Nam đã mở cửa hoàn toàn du lịch.
CEO Phạm Hà: Đấy là thiệt hại doanh thu của riêng Luxury Travel và Lux Travel, một thành viên tí hon vĩ đại của Lux Group, chuyên đón khách quốc tế đến Việt Nam. Trong giai đoạn Covid 19 chúng tôi đã chuyển đổi sang phục vụ khách cao cấp Việt Nam với chất lượng Châu Âu. Cùng với lữ hành chúng tôi có hệ sinh thái với 3 du thuyền sang trọng với hai thương hiệu Emperor Cruises và Heritage Cruises hoạt động tại Nha Trang (Khánh Hoà), Vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) và Lan Hạ (Hải Phòng). Chúng tôi có đội xe Lux Limousine vận chuyển du khách bằng xe cao cấp.
Nhờ có hệ sinh thái chúng tôi linh hoạt thích ứng và chuyển đổi sang khách nội địa, tối ưu hoá dòng tiền, tạo công ăn việc làm, giữ lửa cho nghề và giữ nhân sự. Khi không thay đổi được hướng gió thì tôi điều chỉnh cánh buồm. Phát huy văn hoá doanh nghiệp, lãnh đạo kiên tâm, kiên cường, kiên trì chèo lái Lux Group, mọi người cùng đoàn kết, nỗ lực để về bờ vì bão lớn quá. Chúng tôi động viên nhau, truyền lửa nội bộ, giữ liên lạc khách hàng, thuyết phục khách không huỷ tour mà gia hạn để đi du lịch Việt Nam ngay khi mở cửa.
Chúng tôi nghiên cứu sản phẩm mới, hành vi tiêu dùng của du khách theo từng thị trường làm mới sản phẩm. Định vị lại thương hiệu, làm mới lại website luxtraveldmc.com và số hoá toàn bộ và toàn diện doanh nghiệp, làm việc linh hoạt không nhất thiết phải đến Cty, nhân viên có thể làm việc từ bất kỳ đâu. Chính vì vậy mà chúng tôi phục hồi và có khách quốc tế ngay khi Việt Nam mở của du lịch trong tháng 3.
PV: Hiện tại, Lux Group đã có nhiều khách Inbound hay chưa, hay vẫn tập trung đón khách Việt, thưa ông?
CEO Phạm Hà: Nhờ có sự chủ động và không bị đứt gẫy nên Lux Travel chúng tôi đã đón khách quốc tế, đoàn đầu tiên 10 khách từ Châu Âu, cụ thể là khách Đức ngày 26 tháng 3, tôi mừng phát khóc và cả đội ngũ thấy và tin vào hừng đông sau đêm dài.
Thương hiệu Luxury Travel tập trung vào mảng nội địa cao cấp và khách outbound tới những điểm đến mới lạ, hấp dẫn, sang trọng. Chúng tôi thấy thị trường 100 triệu dân Việt Nam, giới giầu và cận giầu ngày một tăng và có nhu cầu trải nghiệm có gu, giầu cảm xúc, đầy phong cách, nên đây là mảng Cty sẽ tập trung đầu tư mạnh để phát triển, như vậy cũng phát huy được hệ sinh thái du lịch, lữ hành, du thuyền, sự kiện Lux Mice, Lux Hotels and Resorts.
Chúng tôi sẽ phục hồi và cất cánh bằng đôi cánh với 2 thương hiệu. Mảng Lux Cruises (www.lux-cruises.com) chúng tôi cũng đã đón khác quốc tế và mùa hè rất sôi động, các ngày lễ như 30 tháng 4 và 1 tháng 5 đã kín chỗ trên cả 3 du thuyền.
Mùa hè năm nay chúng tôi tự tin là sẽ đông khách cả khách Việt Nam và quốc tế, đặt biệt khách đến từ Tây Âu, Úc và Singapore. Du khách hậu Covid quan tâm nhiều đến trải nghiệm du lịch xanh lối sống, mạnh thể chất, lành về tinh thần. Những trải nghiệm mới của Lux Group để du khách tìm tòi, khám phá, mơ ước, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào văn hoá và thiên nhiên.
PV: Cuối năm 2019, ông đã cho ra mắt Du thuyền Heritage Cruises Bình Chuẩn tại Cát Bà (Hải Phòng), được thiết kế dựa trên con tàu Bình Chuẩn của doanh nhân Bạch Thái Bưởi từ thế kỷ 20. Vị doanh nhân họ Bạch này ảnh hưởng thế nào đến triết lý kinh doanh cũng như phong cách sống của ông?
CEO Phạm Hà: Cụ Bạch Thái Bưởi là nguồn cảm hứng cho bao doanh chủ Việt Nam trong đó có tôi. Sự hi hữu tôi sinh sau cụ 100 năm và hạ thuỷ tàu Bình Chuẩn đúng tròn 100 năm cũng tại vùng nước lịch sử Hải Phòng như người được chọn viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam cập bến năm châu dang dở của tiền nhân chúa sông Bắc Kỳ, vua tàu thủy Việt Nam.
Những bài học kinh doanh của cụ thành công bằng sự tử tế, chính đạo cuộc đời, tâm, tầm của lãnh đạo là phụng sự, người làm dịch vụ từ tâm chạm cảm xúc, phục vụ đồng bào, ý chí lớn, mơ ước lớn, tầm nhìn xa trông rộng của một doanh chủ, quý tộc Việt thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm.
Cụ Bạch Thái Bưởi để lại nhiều bài học hay về quản trị, nghệ thuật lãnh, dụng nhân như dụng mộc, trao quyền, xây dựng nhân hiệu và thương hiệu, cạnh tranh phi giá cả, tự hào dân tộc, chú trọng vào thị trường nội địa và trong Covid chúng tôi áp dụng thành công tạo ra phong trào “người Ta đi tàu Ta” và “người Việt Nam đi du lịch Việt Nam”.
Cụ Bạch Thái Bưởi là hiện thân của tinh thần dám khởi nghiệp, dám tận dụng thời cơ, dám trao quyền, dám tiếp thu tân thư, dám vận dụng tinh thần yêu nước, dám cạnh tranh đến cùng, dám sáng tạo, dám mở rộng thị trường, dám làm lại từ đầu. Để nói về những bài học, con người và cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi phải nhiều sách mới hết, tôi gói gọn trong cuốn sách “Kinh doanh thời 1.0” với sự giúp đỡ của gia đình đặc biệt là chị Bạch Quế Hương cháu gái hương khói cho cụ và dòng họ.
PV: Ông sở hữu bộ sưu tập tranh đậm đà bản sắc văn hóa, tinh thần Việt Nam; từng hợp tác với đạo diễn Trần Anh Hùng làm bộ phim “Mùa hè chiều thẳng đứng”, ông có thể chia sẻ về tình yêu dành cho nghệ thuật của mình, ngoài công việc kinh doanh?
CEO Phạm Hà: Cảm được bất kỳ bộ môn nghệ thuật nào đều là ân huệ của cuộc đời. Tôi sưu tầm để thư giãn, mỹ cảm, hiểu về quá khứ, lịch sử, truyền thống văn hoá, tục Việt Nam. Qua tranh vẽ tôi cảm được nhiều điều tuyệt vời, luôn cảm hứng và nhiều năng lượng mới tích cực. Làm phim với Trần Anh Hùng và những bối cảnh đẹp như Vịnh Hạ Long, làng chài, cuộc sống biển cả làm tôi thêm yêu thích di sản thiên nhiên Việt Nam.
Tôi cũng thích nghệ thuật, tham gia làm bối cảnh phim, sưu tầm đồ cổ, tranh nghệ thuật, làm art dealer, môi giới bán tour săn tranh của các hoạ sĩ Đông Dương và đương đại cho khách nước ngoài thành ra cũng tiếp xúc với nhiều nghệ sĩ, sưu tầm nhiều hoạ sĩ. Tôi đặc biệt thích thú tìm hiểu lịch sử mĩ thuật và lịch sử Việt Nam, tôi thích hoạ sĩ chiến sĩ Phạm Lực, người kể chuyện chiến tranh, di sản thiên nhiên văn hoá Việt Nam, con người và sự phát triển của đất nước bằng đường nét, hình khối, mầu sắc và thông điệp từng bức hoạ.
Tôi thích tính phủi, sự hài hước kiểu lính và tài năng hiếm có của của một hoạ sĩ một đời vì nghệ thuật nên sưu tầm nhiều tranh của ông, viết sách và giới thiệu 100 tác phẩm đủ các chất liệu từ giấy, sơn mài, lụa, sơn dầu trêm toan, bao tải… trên du thuyền Heritage Cruises Binh Chuan Cat Ba Archipelago. Tôi xây tàu thoả ước mơ thủa ấu thơ và cũng để treo tranh, kể chuyện văn hoá, di sản, con người Việt Nam trên không gian di sản văn hoá cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn Bạch Thái Bưởi để đưa những lữ khách khám phá di sản thiên nhiên kỳ vĩ của Việt Nam.
Đưa đam mê sưu tầm, sở thích cá nhân thành sản phẩm du lịch trải nghiệm chân thực và độc đáo, tranh kể chuyện di sản và thưởng lãm tranh như những quý tộc giữa không gian đặc biệt như vịnh Lan Hạ, Hạ Long, Nha Trang, Phú Quốc, cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có. Doanh chủ cũng có nét tương đồng với hoạ sĩ là tạo ra những thứ từ trong và hoàn toàn mới trong thế giới này, sự hồi sinh di sản tàu Bình Chuẩn một tuyệt tác độc bản giữa kỳ quan sau đúng 100 năm là một tác phẩm như mơ là như thế.
PV: Ông là doanh nhân sinh năm 1975, trùng với sự kiện Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Ông có thể chia sẻ quan điểm của mình về sự kiện lịch sử này, sự kiện có ảnh hưởng như thế nào đến cuộc sống của ông, những người được sinh ra trong thời bình, không còn chiến tranh?
CEO Phạm Hà đứng bên cạnh tranh của Vua tàu thủy Bạch Thái Bưởi
CEO Phạm Hà: Tôi sinh ra 2 tháng khi đất nước hoà bình Bắc Nam xum họp một nhà. Tôi lớn lên trong cậu chuyện chiến trường của bố, về người lính “sẻ dọc Trường Sơn đi đánh Mỹ”, và mẹ tôi du kích quân bảo vệ quê hương tại quê nhà, tình cảm bố mẹ chiến trường và hậu phương. Đó sự quan tâm, yêu thương, lo lắng, tình cảm gia đình, hy vọng hòa bình và sự đoàn tụ. Đoàn tụ sau chiến tranh của bố mẹ tôi là hạnh phúc hơn rất nhiều người trong làng.
Gia đình tôi và ông trẻ di cư vào Sài Gòn năm 1954 sau hiệp định Geneve từ vĩ tuyến 17. Sau chiến tranh tôi có dịp vào thăm ông trẻ và gia đình trong Sài Gòn. Tôi cũng có dịp được đi tàu biển từ Hải Phòng và Sài Gòn trên tàu Thống Nhất giữa những năm 80 của thế kỷ trước, từ đấy tôi có giấc mơ lớn nhất của đời tôi là xây dựng đội tàu và chạy dọc bờ biển Việt Nam.
Chiến tranh là đau khổ. Tôi ghét chiến tranh và những nỗi buồn chiến tranh, những số phận trong và sau chiến tranh. Khi bắt gặp những bức tranh của hoạ sĩ Phạm Lực làn tôi thổn thức, những hình ảnh ký ức mà tôi đã nghe kể và hình dung. Nên tôi sưu tầm nhiều, có nhiều bức hơn cả tuổi đời của tôi còn lỗ chỗ bom đạn, những hoạ phẩm giấy và bao bố và những câu chuyện sau mỗi bức tranh. Một thời kỳ đau thương của dân tộc, nhưng hào hùng.
Tôi thiết nghĩ chúng ta không quyên quá khứ, trân trọng và bước tiếp một cách tự tin về phía trước, chúng ta đều là người Việt Nam, hoà hợp dân tộc, tập hợp sức mạnh, ý chí, con người Việt Nam trong và ngoài nước, cờ vàng, cờ đỏ hoà hợp đều là người Việt Nam và ngày 30 tháng 4 nên là ngày hoà giải, hoà hợp người Việt Nam chúng ta, cả nước đều vui, chúng ta máu đỏ da vàng, dân tộc chỉ có một và trường tồn.
-Trân trọng cảm ơn ông!
