VÌ SAO DU LỊCH VIỆT NAM MỞ CỬA SỚM VẪN ĐỨNG “BÉT BẢNG”

December 19, 2022 By Uncategorized Comments Off

Việt Nam là một trong những quốc gia đi đầu trong khu vực mở cửa trở lại nhờ triển khai thành công chương trình tiêm chủng và đạt tỷ lệ cao người dân được tiêm chủng. Tuy nhiên, Việt Nam đã không thể tận dụng được lợi thế của vị trí dẫn đầu này. Chúng ta chỉ có thể đón được khoảng 3,5 triệu lượt khách quốc tế vào năm 2022, thấp hơn nhiều so với chỉ tiêu đón được 5 triệu lượt khách quốc tế và tạo ra tổng thu khoảng 4,5 tỷ đô la. Vậy nguyên nhân của tình trạng này là do đâu và đâu sẽ là giải pháp cho ngành du lịch Việt? Chuyện tối nay hôm nay chúng tôi có mời đến trường quay ông  PHAM HÀ – chủ tịch, CEO Lux Group (www.luxgroup.vn) – Chuyên gia Du lịch và Du Thuyền cao cấp sẽ cùng tìm hiểu rõ hơn về vấn đề này.

MC: Vừa qua đã có thống kê, Việt Nam chỉ đón có 3,5 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2022 theo Ông đâu là nguyên nhân của tình trạng này?

Ông Phạm Hà: Nguyên nhân thì có nhiều, chủ quan và khách quan. Phần lớn là do chính chúng ta, chủ quan là chính, khách quốc tế đến Việt Nam chưa dễ dàng và đến rồi chưa vui. Là người làm du lịch lâu năm, tôi không ngạc nhiên vì con số này. Con số 5 triệu khách là con số bốc thuốc khi chúng ta mở cửa du lịch không có tính toán căn cơ và làm thế nào để đạt được, đạt được số đó thì ai làm, ai phục vụ họ khi nhân lực của nhành đã chuyển qua nghành khác hay bỏ nghề vì ít hoặc không có sự hỗ trợ 2 năm Covid.

Tôi không thấy có kế hoạch cụ thể nào từ 15 tháng 3 làm thế nào để DLVN chúng ta đạt được số lượng khách trên, họ là ai, đến từ đâu, có kết nối hàng không dễ dàng, họ mong muốn gì khi đi du lịch Việt Nam, tại sao chọn Việt Nam chúng ta, hành vi tiêu dùng của họ thay đổi như thế nào, và Việt Nam chúng ta có gì cuốn hút và khác biệt, cạnh tranh hơn đối thủ Thái Lan và Malaysia hay không? Khi nào là mùa đi du lịch của họ và sản phẩm du lịch nào phù hợp, điểm đến nào mới với thị trường khách nguồn mục tiêu mà du lịch VN nhắm tới? Hoàn toàn thiếu vắng một chiến lược ngắn hạn, trung hạn và dài hạn. Các doanh nghiệp cứu mình và tự bơi là chính.

Khi mở cửa du lịch lại sắp vào dịp hè, khi khách nội địa đông thì chúng ta thỏa mãn và cho rằng du lịch đã phục hồi, nhiều cuộc kịch hoạt các địa phương rầm rộ, phần lớn vẫn là ta làm cho ta xem, không có các hoạt động đổi mới nào xúc tiến lớn ở nước ngoài, các cơ chế chính sách không linh hoạt phù hợp với sự thay đổi và cạnh tranh khu vực. Visa là một ví dụ, Thái Lan đã thay đổi thích ứng nhanh chóng tới 7 lần visa, 45 ngày, vào ra nhiều lần và có cả visa 90 ngày cho khách lưu trú lâu hơn. Ngoài ra thiếu vắng một ban chỉ đạo chính phủ phục hồi nghành kinh tế này, du lịch, hàng không, lữ hành. Kết nối hàng không yếu kém, thiếu nhân sự trong nghành, sản phẩm, xúc tiến không có hiệu quả, vì chưa biết làm mới mình và vẫn tư duy cũ và nhiều bộ ban ngành vẫn nghĩ khách ở ngay cửa du lịch biên giới mở cửa là khách đến ngay, ùa vào thăm quan Việt Nam chúng ta.

 

thiếu kịch bản tổng thể cho việc mở cửa đón khách du lịch quốc tế

 

MC: Nhiều ý kiến cho rằng một trong những nguyên nhân mà nhiều khách du lịch nước ngoài gặp phải là quá trình làm visa vào Việt Nam mất nhiều thời gian. Vậy điều này có thực sự ảnh hưởng để việc tìm kiếm thị trường khách của các doanh nghiệp không thưa Ông?

Ông Phạm Hà:  Chúng ta đã có nghị quyết 08 và 36 của TW Đảng về DL là ngành kinh tế, và coi kinh tế biển trong đó có DL Biển ưu tiên đầu tiên phát triển, sau 5 năm rồi chúng ta vẫn còn trên giấy, chưa có hành động cụ thể biến nghị quyết thành hành động và du lịch VN còn chưa là nghành kinh tế và quá nhiều nút thắt từ thể chế chính sách, chất lượng nguồn nhân lực, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, quản lý điểm đến, chuyển đổi số đồng bộ và ứng dụng vào thực tiễn. DLVN chấm dứt được “ước khoảng” mà phải thực tế, thành thật trong thống kê, ra được số liệu chính xác từ SỐ.

DL là liên nghành liên vùng, nhiều khi tiếng nói quá nhỏ bé và nói không ai nghe. Visa là một trong những nút thắt trong thể chế chính sách, nói nhiều rồi, biết rồi khổ lắm nói mãi mà vẫn chưa thay đổi được từ nhiều năm nay. Các nước thực hiện visa rất tốt, linh hoạt và visa vàng thì chúng ta vẫn 15 ngày vào ra một lần, lạc điệu và trì trệ, kém cạnh tranh. Điểm chạm đầu tiên khách thấy chính sách visa VN chưa đột phá, không chào đón họ.

Cần visa 30-45 ngày 6 tháng đến 1 năm cho khách ở lâu hơn và chi tiêu tiền nhiều hơn. Ít nhất VN nên cấp visa du lịch 30 ngày, vào ra nhiều lần. Miễn visa cho các thị trường nguồn như Úc, NZ, các nước Bắc Âu, Mỹ- Canada… ít nhất 65 nước như Thái Lan đang miễn nếu muốn cạnh tranh với họ. Tiến hành cấp visa điện tử nhanh chóng bằng nhiều ngôn ngữ, mở rộng các nước được cấp, đưa Sri Lanka, Ấn Độ, Nam Phi…

 

Visa

 

Các quốc tịch khách được miễn Visa du lịch 15 ngày vào Việt Nam, khi muốn ở dài hơn 30 ngày cũng không được sử dụng 15 ngày miễn trừ và 30 ngày E-Visa, khiến cho khách phải bay qua nước thứ 3 rồi quay lại nhập cảnh mới được áp dụng tiếp E-Visa, khiến cho khách cảm thấy phiền phức, mất tiền, mất thời gian nên họ không lưu trú dài ngày tại Việt Nam, trong khi có những quốc tịch khách có thể lưu trú 2-3 tuần tại các vùng biển đẹp của Việt Nam như khách Đức thì việc này đã ảnh hưởng không nhỏ tới việc xây dựng các tour trọn gói có nghỉ biển dài ngày cho đối tượng khách chi trả cao như vậy

MC: Việt Nam chưa có Kế hoạch cấp quốc gia về Phục hồi ngành Du lịch và Khách sạn. Ngoài ra, ngành du lịch còn đang phụ thuộc vào các sáng kiến, dự án mang tính sự việc không thường xuyên. Ông nghĩ sao về điều này?

Ông Phạm Hà:  Như tôi nói trên, Việt Nam chưa coi trọng du lịch là một nghành kinh tế, thiếu vắng một một nhạc trưởng, MỘT BỘ DU LỊCH trong dài hạn hoặc ít nhất phải có ngay một ban chuyên trách phục hồi nghành du lịch, có kế hoạch phục hồi du lịch nhanh chóng bằng kế hoạch cụ thể từ TW tới địa phương, trong ngắn hạn, trung hạn và dài hạn để phục hồi, tháo gỡ khó khăn và phát triển du lịch, hành không, khách sạn một cách bền vững, mang tính cạnh tranh cao và mang về USD, đóng góp hơn 10% cho GDP.

Kế hoạch đó phải gỡ được các nút thắt kể trên như thể chế chính sách, chất lượng nguồn nhân lực, sản phẩm du lịch, xúc tiến du lịch, quản lý điểm đến, kết nối hàng không, chuyển đổi số. Cần có đối thoại thoại công tư, tháo gỡ khó khăn để các doanh nghiệp tự lực tự cường còn sống được qua Covid có cơ hội hồi sinh và phát triển được.

Có những nghiên cứu thị trường, định vị thương hiệu, phát triển thị trường mới thay thế, câng cao chất lượng du lịch VN< định vị điểm đến di sản, nhắm khách trung và cao cấp, có khả năng chi trả cao và đến bằng đường hàng không và đường biển còn rất khiêm tốn 2%. Hạ tầng cảng thủy nội địa, tài nguyên ven biển duyên hải cần phải đánh thức, tạo sản phẩm du thuyền Made-in-Vietnam chạy dọc bờ biển và ra các nước trong khu vực và đón khách tàu biển cao cấp đến với các cảng biển và thành phố ven biển Việt Nam.

MC: Theo Ông thì vì sao các nước trong khu vực như Thái Lan, Malaysia, Singapore… họ lại là những thị trường du lịch hấp dẫn hơn chúng ta?

Ông Phạm Hà: Đấy là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của DLVN, tài nguyên du lịch, cảnh quan thiên nhiên, văn hóa, ẩm thực, con người, di sản ít hơn và kém hơn chúng ta nhưng Thailand trước Covid đón 40 triệu khách, Malaysia đón 30 triệu khách quốc tế.

Chiến lược “SMILE” của Thái Lan được viết tắt từ các chữ S (Bền vững về mọi khía cạnh), M (Nhân lực: Nâng cao kỹ năng của lực lượng lao động du lịch lên tiêu chuẩn quốc tế), I (Nền kinh tế bao trùm: Đảm bảo tất cả các khu vực kinh tế đều được đưa vào ngành du lịch), L (Bản địa hóa: Thúc đẩy tính độc đáo của các cộng đồng như là điểm thu hút du lịch), và E (Hệ sinh thái: Thúc đẩy du lịch sinh thái và môi trường địa phương).

Họ đi trước và họ chuyên nghiệp hơn chúng ta về mọi mặt, họ có hẳn bộ DL hoặc cơ quan ngang bộ về DL, họ coi DL là một nghành kinh tế, tất cả cho du lịch và vì du lịch. Truly Asia, Amazing Thailand cùng các chiến dịch marketing hiệu quả tăng gấp 2, 3 lượng khách trong thời gian ngắn và lượng khách có chất lượng.

MC: Dưới góc độ doanh nghiệp, hiện nay cái khó nhất và mong muốn lớn nhất của các doanh nghiệp là gì thưa Ông?

Ông Phạm Hà:  Phần lớn các doanh nghiệp lữ hành VN đều nhỏ, họ thực sự khát vốn và giải bài toán nhân sự lúc này để phục hồi. Họ cần các thông tin thị trường, sản phẩm mới, xu thế mới hậu Covid, số hóa cho doanh nghiệp của họ như thế nào và từ đâu.

Khi phát triển các thị trường mới cần có hãng hàng không, cty du lịch, khách sạn cùng phát triển, xúc tiến, với sản phẩm cụ thể thì sẽ chiếm lĩnh thị trường nhanh hơn và hiệu quả hơn.

MC: Vậy chúng ta cần làm gì để tháo gỡ những khó khăn hiện nay cho thị trường du lịch quốc tế thưa ông?

Ông Phạm Hà: Về lâu dài nếu chính phủ VN coi DL là nghành kinh tế cần sớm có BỘ DU LỊCH để phát triển du lịch bền vững và đóng góp nhiều hơn cho GDP.

Trước mắt cần có chiến ban trực thuộc chính phủ chuyên trách mảng phục hồi ngành này trong 2 năm, tiếp sức ngành hàng không, khách sạn, lữ hành, khó đâu gỡ đó nhất là cơ chế chính sách như visa. Phát triển hiệu quả quỹ phát triển du lịch mà CP đã cấp mà hiện đang khá rối khi về BỘ VHTTDL, Tổng Cục DL còn là Cục DL trực thuộc.

DLVN cần tập trung vào các thị trường nguồn, khách cao cấp, đột phá về chính sách visa thực sự thân thiện thông thoáng. Nhiều chuyên gia du lịch quốc tế nói với tôi VN có nhiều tiềm năng du lịch hơn cả trong CHÂU Á. VN cần định vị thương hiệu làm mới mình với bộ nhận diện thương hiệu mới, WOW Việt Nam chẳng hạn, wow nature, culture, food and people. Lấy di sản làm thương hiệu quốc gia, đổi mới sáng tạo từ di sản, tạo trải nghiệm mới.

Mở tung các rào cản, tư duy cũ, các vùng biển liên kết được với nhau như Hạ Long với Lan Hạ. Huế với Đà Nẵng…để khách quay trở lại với hạ tầng tốt hơn, thuận tiện hơn, đi lại dễ dàng hơn, vui hơn. Kinh tế ban đêm cần triển khai càng sớm càng tốt từ 6 tối tới 6h sáng mới là thời gian tiêu tiền nhiều nhất của du khách. 3,5 triệu khách mà tiêu bằng 5 triệu khách thì cần gì phải cố đón 5 triệu khách cho điểm đến quá tải, không có người làm du lịch.

DL VN nên định nghĩa lại, tư duy lại, ít mà chất, không nhất thiết phải cố sống cố chết với 5 triệu và thành tích năm này cao hơn năm trước. Hãy lấy khách du lịch làm trung tâm thỏa mãn họ, giầu cảm xúc, nhớ về VN, đi lại nhiều lần, vui vẻ, tiêu tới đồng USD cuối cùng, có lẽ đấy mới là du lịch. DL giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức.

MC: Cảm ơn Ông đã tham gia chương trình!

 

Thực hiện: Thanh Hà

10 điều trùng lặp hi hữu giữa tàu Bình Chuẩn và Heritage Bình Chuẩn, “vua bể” và “người được chọn”.

September 5, 2022 By Uncategorized Comments Off

Ai theo đạo Phật hay duy tâm đều cho là luân hồi, đa phần sẽ suy nghĩ như tôi là sự trùng lặp hi hữu khó giải thích. Đây là 10 điều trùng lặp cực kỳ hi hữu giữa “vua tàu thuỷ Việt Nam” Bạch Thái Bưởi (1874-1932) và doanh chủ Phạm Hà (1975), sáng lập và CEO Lux Group, người viết tiếp giấc mơ du thuyền Việt Nam ra biển lớn.

Theo cháu đời thứ 4 dòng họ Bạch, bà Bạch Quế Hương, cháu hương khói, chăm sóc mộ phần cụ Bạch Thái Bưởi, hay gọi “người được chọn” Phạm Hà là Bạch Thái Hà, người làm lên nghiệp lớn từ bàn tay trắng như cụ Bạch Thái Bưởi.

Được phép của gia đình họ Bạch, Ông Phạm Hà còn đúc tượng đồng lớn nhất Việt Nam đặt trang trọng trên du thuyền Heritage Bình Chuẩn vinh danh cụ Bạch Thái Bưởi, con người Việt Nam xuất chúng và tổ nghề ngủ đêm trên tàu thuỷ du lịch tại Việt Nam.

  1. LUÂN HỒI SAU 100 NĂM.

Họ đều là doanh chủ, tin theo đạo Phật thì có thể nói ông Phạm Hà như được luân hồi vì sinh ra sau cụ Bạch Thái Bưởi đúng tròn 100 năm, theo đúng năm sinh nghi trên Bắc Đẩu Bội Tinh, hạng Hiệp sĩ, do mẫu quốc Pháp tặng chủ tàu, nhà công nghiệp Bạch Thái Bưởi, nhân ngày quốc khánh Pháp năm 1922. Đây là bằng chứng duy nhất biết ngày tháng năm sinh chính xác của cụ 8 tháng 7 năm 1875. Đây cũng là khẳng định của bà Bạch Quế Hương về năm sinh 1875 thay vì 1874.

  1. HỌ ĐỀU NÓI TIẾNG PHÁP, PHÁP DU LẦN ĐẦU Ở TUỔI 20, HAI CHUYẾN ĐI CÁCH NHAU ĐÚNG 100 NĂM.

Ông Phạm Hà cũng chọn tiếng Pháp là ngoại ngữ đầu tiên, làm việc cho người Pháp và Pháp du đầu đời đều ở tuổi 20, chỉ cách nhau đúng 100 năm (1895-1995), chuyến đi cuộc đời, họ nói cùng ngôn ngữ văn hoá, khơi dậy ước mơ lớn, một ngôn ngữ mở mở ra tầm nhìn mới về con đường chính đạo, thân phận con người, quyền tự do, bình đẳng, bác ái. Cụ Bạch Thái Bưởi là hiện thân của tinh thần dám khởi nghiệp, dám tận dụng thời cơ, dám trao quyền, dám tiếp thu tân thư, dám vận dụng tinh thần yêu nước, dám cạnh tranh đến cùng, dám sáng tạo, dám mở rộng thị trường, dám làm lại từ đầu.

  1. TÀU HERITAGE BÌNH CHUẨN THẾ KỶ 21 HẠ THUỶ SAU ĐÚNG 100 NĂM SAU TÀU BÌNH CHUẨN THẾ KỶ 20.

Với sứ mệnh hồi sinh di sản, Lux Group của doanh chủ Phạm Hà đã hạ thuỷ thành công du thuyền Heritage Bình Chuẩn tại vùng nước lịch sử Hải Phòng sau đúng 100 năm so với tàu Bình Chuẩn của cụ Bạch Thái Bưởi với sứ mệnh chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp, sâu xa hơn là “dân quốc phú cường, giành độc lập”.

  1. HẠ THUỶ TÀU LỚN NHẤT CUỘC ĐỜI ĐỀU Ở TUỔI 45.

Cụ Bạch Thái Bưởi hạ thuỷ tàu hơi nước đầu tiên vào năm 1919 tại Cửa Cấm, Hải Phòng. Doanh chủ Phạm Hà đã tự thiết kế và đóng mới du thuyền Made-in-Vietnam ngủ đêm lớn nhất Việt Nam, cũng là lớn nhất của cuộc đời tại thời điểm 2019, đều gây tiếng vang lớn lúc cả hai đều ở tuổi 45 khi tâm tuyệt khí tuyệt, đều khát vọng lớn, chỉ khác nhau đúng 100 năm.

  1. SỐ 7 KỲ DIỆU VÀ TIẾP NỐI TÊN TÀU “BÌNH CHUẨN”.

Họ đều chọn tên tàu “Bình Chuẩn” vì ý nghĩa sâu sắc, kế thừa, tiếp nối tiếp tiền nhân và tên tàu lịch sử. Điều kỳ lạ là tàu Heritage Bình Chuẩn lấy nguồn cảm hứng từ “Vua Tàu Thuỷ” chạy chuyến khởi hành đầu tiên đúng ngày 7 tháng 9 năm 2019, sau nhiều lần trì hoãn, gắn với số 7 kỳ diệu mà cả cuộc đời cụ Bạch Thái Bưởi gắn với con số này, ngay cả chiều dài tàu 75m dường như cụ Bạch Thái Bưởi muốn thế.

  1. MƠ RA BIỂN LỚN VỚI LÒNG TỰ TÔN DÂN TỘC VÀ 10 TÔN CHỈ THƯƠNG TRƯỜNG.

Doanh chủ thời 1.0 và doanh chủ thời hiện đại 4.0 đều có đam mê ra biển lớn, cập cảng năm châu rạng danh người Việt với tinh thần doanh chủ dân tộc, tự hào Việt Nam, kinh doanh đến thắng và thành công bằng sự tử tế, thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm. Cụ Bạch Thái Bưởi thành công còn vì đã thực hiện nghiêm túc 10 tôn chỉ trên thương trường như thương phẩm, thương hội, tín thực, kiên tâm, nghị lực, trọng nghề, thương học, giao thiệp, tiết kiệm và coi trọng thị trường nội địa.

  1. ĐỀU THỰC HIỆN THƯƠNG VỤ M & A, KINH DOANH VỚI 3 DU THUYỀN ĐẦU TIÊN VÀ MƠ ƯỚC HẠM ĐỘI 30 DU THUYỀN.

Cả hai doanh nhân này đều kinh doanh với 3 chiếc du thuyền đầu tiên, đều thực hiện thương vụ mua bán và sát nhập (giờ gọi là M@A) thành một tập đoàn kinh tế, mỗi Cty trong tập đoàn là một tí hon vĩ đại và kinh doanh ở những sông hồ, vịnh biển đẹp nhất Việt Nam và đều khẳng thực nghiệp tiên phong chạy tàu ven biển Việt Nam. Cụ Bạch Thái Bưởi đã sở hữu đội tàu 30 chiếc và ông Phạm Hà mong đang phát triển hạm đội du thuyền 30 chiếc.

  1. VẼ VIỆT NAM TRÊN BẢN ĐỒ DU THUYỀN THẾ GIỚI VÀ RẤT THÂN THIỆN BÁO CHÍ TRUYỀN THÔNG.

Vua tàu thuỷ và truyền nhân, họ đều yêu nước, trân quý giá trị di sản lịch sử, thích viết lách sách báo khai dân trí. Họ đều cho sáng tác bài Xẩm và Chèo để ca ngợi quê hương đất nước, tinh thần dân tộc làm xã hội tốt đẹp hơn, mời gọi khách đi tàu. Họ kinh doanh lấy khách hàng làm trung tâm, thoả mãn khách hàng nội bộ để phục vụ khách hàng bên ngoài vượt quá mong đợi chạm vào cảm xúc, mục đích kinh doanh tốt đẹp hơn cả lợi nhuận thông thường. Mục tiêu và mơ ước lớn nhất là vẽ Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới. Cuộc đời họ đều là những câu chuyện hay truyền cảm hứng. Cụ Bạch Thái Bưởi còn có riêng tờ báo “Khai Hóa”. Họ đều thân thiện với báo chí truyền thông.

  1. XUẤT THÂN NGHÈO KHÓ, VƯƠNG ĐẠO CUỘC ĐỜI, THÀNH CÔNG BẰNG SỰ TỬ TẾ.

Cả hai đều xuất thân từ nông thôn, gia đình nghèo khó, trải nghiệm nhiều thất bại nhưng không nản chí, tay trắng khởi nghiệp, kiên tâm, kiên định, kiên cường vượt nghịch cảnh. Họ đều liều lĩnh kinh doanh vào lĩnh vực vận tải thuỷ hoàn toàn mới mẻ, chưa từng học và kinh qua bao giờ. Mơ lớn để ra biển lớn của lãnh đạo có tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi vương đạo cuộc đời thành công bằng sự tử tế. Lãnh đạo là phụng sự, tập trung, đam mê, trao quyền, tự tin, chính trực, sắc bén, quyết đoán, luôn tiếp thu cái mới và đổi mới sáng tạo.

  1. THÀNH CÔNG BẰNG SỰ TỬ TẾ, HỌ KHÔNG CHỈ TẠO RA THƯƠNG HIỆU MÀ TẠO RA TRÀO LƯU ĐI TÀU VIỆT NAM.

Doanh chủ Phạm Hà thời 4.0 đúc rút ra nhiều kinh nghiệm và bài học hay của tiền nhân áp dụng vào thực nghiệp về quản trị doanh nghiệp, nghệ thuật lãnh đạo, trao quyền, dụng nhân như dụng mộc. Họ đặt tên thương hiệu ý nghĩa để cái hiệu được thương, marketing kể chuyện…. Ông Phạm Hà đã kế thừa tinh thần doanh chủ của, thành công bằng sự tử tế và đã viết thành sách “Kinh Doanh Thời 1.0′. Điểm trùng hợp hi hữu nữa ở họ là không chỉ tạo ra thương hiệu và nhân hiệu mà còn tạo ra phong trào đi du lịch du thuyền “Người Ta đi tàu Ta” thời 1.0 và “người Việt Nam đi du lịch Việt Nam” thời 4.0.

Quang Khải

Khám phá vịnh đuôi rồng Lan Hạ và làng chài Cái Bèo lớn nhất Châu Á

May 6, 2022 By Blog, Cat Ba Island, Tin Tức Comments Off

Kỳ quan thiên nhiên vịnh Lan Hạ ngoài khơi Hải Phòng, cũng ấn tượng không kém gì vịnh Hạ Long hay Bái Tử Long, nhưng hoang sơ và ít người biết đến hơn, mùa hè này hãy đi du thuyền để khám phá vùng vịnh biển xinh đẹp này.

8h30 vào một buổi sáng thứ bảy, mùa hè, mà bầu trời thì tối sầm, kèm theo là mưa trong khi chúng tôi đứng bên trong khách sạn Sofitel Legend Metropole đợi xe đi vịnh Lan Hạ, thuộc quần đảo Cát Bà, thành phố Hải Phòng. Mười phút sau, mưa trở nên nặng hạt hơn và điện thoại của lãi xe và hướng dẫn viên của chúng tôi đổ chuông. Một trong những người bạn đồng hành của chúng tôi không thể tới đúng giờ hẹn do ùn tắc giao thông bởi ảnh hưởng của cơn mưa. Cuộc gọi khiến tất cả mọi người có chút lăn tăn về điểm đến của mình.

“Tin tôi đi, vịnh Lan Hạ, cũng như vịnh Hạ Long đẹp ở mọi thời tiết,” hướng dẫn viên kiêm lái xe của chúng tôi trấn an chúng tôi với một nụ cười vui vẻ. “Làm sao lại có thể thế được cơ chứ?” Tôi tự hỏi bản thân mình, mưa thường kéo dài ở phía Bắc của Việt Nam. Tuy nhiên thời tiết không thể  ngăn cản được sự tò mò về chiếc du thuyền mới mà  tôi sẽ ngủ lại qua đêm cùng mong muốn đến thăm một điểm đến mới, mong muốn khám phá vẻ đẹp nên thơ của Vịnh Lan Hạ và Vịnh Rồng Hạ Long, hai vịnh một hành trình khám phá tâm thân và tinh thần sau nhiều ngày kìm nén hậu Covid 19.

Nằm ngay vòng cung đông bắc của vịnh Hạ Long, vịnh Lan Hạ kém đông đúc và chậm phát triển hơn so với người chị quá nổi tiếng Hạ Long và Lan Hạ trong vịnh Bắc Bộ. Truyền thuyết kể lại rằng Ngọc Hoàng đã cử gia đình rồng xuống hạ giới để bảo vệ người Việt Nam chống lại quân xâm lược. Sau khi thắng trận, Rồng mẹ đã chọn Vịnh Hạ Long làm nhà trong khi các con đáp xuống Vịnh Bái Tử Long gần đó. Đuôi đàn rồng quẫy làm sóng vỗ trắng xóa quanh năm là Bạch Long Vĩ thuộc quần đảo Cát Bà.

Thật may mắn, trời bắt đầu ngớt mưa và mặt trời đã lấp ló sau những đám mây khi cuộc hành trình của chúng tôi chạm mốc 8 giờ sáng. Chuyến hành trình dài 165 km từ Hà Nội đến cảng Tuần Châu, tình Quảng Ninh nhanh hơn tôi dự kiến, có lẽ một phần là do những câu chuyện hấp dẫn mà hướng dẫn của chúng tôi kể về vịnh và một phần do sóng wifi rất nhanh trên chiếc xe Lux Limo.

Khi chúng tôi đến cảng quốc tế Tuần Châu, lô 28 mà Lux Cruises (www.lux-cruises.com) vừa đưa vào hoạt động đón khách, chúng tôi là những vị khách đầu tiên vào lúc 11 giờ trưa, những tia nắng vàng bao phủ và phơi bày ra rất nhiều hòn đảo trong vịnh, mặc dù một số sương mù vẫn còn trong hang động. Nói về địa lý, vịnh Lan Hạ là một phần của vịnh Bắc Bộ với gần 400 Hòn đảo và rất nhiều bãi biển hoang sơ, hang động và làng chài Cái Bèo 5000 năm tuổi, làng chài lớn nhất Châu Á. Chúng tôi lại được đi qua vịnh Hạ Long để đến vịnh Lan Hạ, thật tuyệt khám phá hai vịnh một hải trình về miền ký ức. Vịnh Hạ Long được UNESCO công nhận là di sản thiên nhiên thế giới vào năm 1994, ở đây dường như khoảng cách giữa trời và đất dường như nhỏ lại. Vịnh Lan Hạ, rừng Cát Bà và quẩn đảo Cát Bà đã được đề xuất cùng vịnh Hạ Long thành vùng di sản mở rộng, chờ UNESCO phê duyệt và đồng ý. Là điểm đến du lịch nổi tiếng, Cát Bà hội tụ 5 danh hiệu quốc gia và quốc tế: Danh lam thắng cảnh – Di tích quốc gia đặc biệt, Khu Dự trữ sinh quyển thế giới, Vườn Quốc gia, Khu Bảo tồn Biển và là một trong những vịnh biển đẹp nhất thế giới.

Theo các nhà khoa học, vịnh Lan Hạ được tạo ra giống như cách mà Vịnh Hạ Long được kiến tạo, mất 20 triệu năm để các hòn đảo hình thành từ ảnh hưởng của khí hậu nhiệt đới. Trong khi tiếng tăm của vịnh Hạ Long đã dẫn đến một sự phát triển mất kiểm soát và thu hút một lượng lớn khách du lịch đến thăm, kéo theo đó những hệ lụy như ô nhiễm môi trường…, thì Lan Hạ lại gây ấn tượng  với một sô ít các hòn đảo đá, bãi cát nhỏ và hoang sơ hơn nhiều.

Thật công bằng khi nói rằng Mẹ Thiên nhiên đã rất ưu ái với vùng Vịnh này. Bàn tay điêu luyện của bà tạo ra một “rừng đảo đá” trên biển, với những vách đá dốc đứng và những tảng đá màu nổi lên từ mặt nước. Mà chỉ đơn giản sử dụng hai vật liệu: đá và nước, tạo ra điều kỳ diệu này.

Ở giữa vịnh xuất hiện một con thuyền kiểu cổ giống con thiên nga khổng lồ đứng kiêu hãnh dưới ánh mặt trời và chiếm ưu thế hơn các tàu ngủ đêm cũ và nhỏ hơn khác. Đó là chiếc Du thuyền Heritage Bình Chuẩn vừa mới đi vào hoạt động, đây chính là chiếc du thuyền mới nhất và sang trọng nhất trên vịnh này.

Cảm hứng từ di sản vua tầu thủy Bạch Thái Bưởi (1874-1932) hạ thủy thành công tầu Bình Chuẩn tại Hải Phòng cách nay đúng 100 năm. Du thuyền Heritage Bình Chuẩn (www.heritagecruises.com) sẽ mang tới những trải nghiệm chân thực nhất tối thiểu 40 khách, tối đa 60 hành khách trên du thuyền tráng lệ và tinh tế hoạt động trên vịnh Bắc Bộ. Du khách sẽ cảm được văn hóa, lịch sử, mỹ thuật và con người Việt nam khi du ngoạn trên du thuyền độc bản giữa kỳ quan thiên nhiên.

Du thuyền được ví như một ‘triển lãm nổi’, trên tàu chúng tôi có thể chiêm ngưỡng hàng trăm tác phẩm nghệ thuật của họa sĩ người Việt nổi tiếng Phạm Lực (1943). Chúng tôi nhanh chóng nhìn thấy bức chân dung và tượng đồng “chúa sông Bắc Kỳ”, “vua bể”, sách, các hiện vật di sản, bưu ảnh cổ 30 con tàu của của cụ Bạch Thái Bưởi, được trưng bày bên trong con tàu nghệ thuật này.

Sau khi dùng bữa trưa và nghỉ trưa tầm 3h chiều thì tàu đến khu biển Ba Trái Đào du khách có thể chọn kayak, thăm hang bí mật, các bãi biển và hang động hoang kỳ thú. Chúng tôi được lựa chọn một vòng tàu cao tốc khám phá Vịnh Lan Hạ, với việc thăm quan làng nổi cái Bèo và một trang trại nuôi cấy ngọc trai Cát Bà. Các ngư dân của vịnh Lan Hạ sống trên các căn nhà nhỏ thả neo ở những hẻm núi, được đảo bao bọc và kín gió, để có được sự bao bọc bởi tự nhiên khỏi những cơn thịnh nộ của mẹ thiên nhiên trong mùa gió bão từ 5000 năm, gắn với văn hóa Cái Bèo và Hạ Long mà các nhà khảo cổ đã công bố.

Theo bà Lan, người chèo thuyền đưa chúng tôi đi thăm vịnh bằng thuyền nan cho chúng tôi biết có khoảng 400 hộ gia đình với trên 500 người sống trong làng, nơi có các gia đình ngư dân. Nhiều người dân không bao giờ rời đi; họ sinh ra, lớn lên và già đi trong một môi trường nhỏ bé và độc đáo của thế giới.

Trẻ em trong làng chỉ học đến lớp 5 vì không có trường trung học. Chúng học cách bơi trước khi họ có thể đi bộ và có thể đi thuyền nan khi mới lên năm, sáu tuổi. Hầu hết những đứa trẻ đều giúp gia đình kiếm sống bằng cách bán quà lưu niệm cho khách du lịch.

Chuyến đi của chúng tôi tiếp tục qua mê cung các hòn đảo đá, từ làng chài Cái Bèo đến Hòn Con Cóc, nơi con tàu neo đậu qua đêm. Các hòn đảo miền núi đứng sừng sững như những quân cờ trên bàn cờ màu xanh, không sợ những con sóng di chuyển quanh chúng.

Những năm qua, các ngư dân địa phương đã đặt tên các hòn đảo này dựa trên hình dạng của chúng, như Hòn Bút, Hòn Con Cóc, Hòn Anh Em…. Một số ngay lập tức được nhận ra từ xa, vì chúng có hình dáng như tên gọi, và đẹp hơn bất kỳ tác phẩm điêu khắc nào và chúng tôi phát hiện nhiều bưu ảnh trên tàu Heritage Bình Chuẩn được nhìn thấy trên vịnh khi tàu đi qua, 100 năm vẫn không thay đổi chỉ thể nước đã làm ăn mòn chân Hòn Bút đi chút ít.

Mặt trời lặn xuống sau những ngọn núi phía tây, với những hòn đảo chuyển màu sang màu xanh đậm và sau đó là nâu nhạt. Vịnh Lan Hạ nhìn thật bao la và hùng vĩ, xương nhẹ nhàng giang như tấm màn mờ giăng trên đỉnh núi. Khi thủy triều lên, cả núi và bầu trời phản chiếu trong nước, đem đến một cái nhìn hoàn toàn mới lạ và độc đáo. Một mầu trời, đất, nước, con tàu di chuyển gần các đảo tựa như khoảnh khắc kỳ ảo mãn nhãnh vô cùng độc đáo và đáng nhớ cả đời.

Màn đêm buông xuống, trời và trái đất hòa quyện vào nhau thành một thể thống nhất. Một sự an nhiên chốn thiên đường vừa tìm thấy, tất cả mọi người trên tàu cảm thấy nhẹ nhàng, bình an, thoát khỏi những quan tâm và lo lắng vụn vặn hàng ngày của cuộc sống. Phong cảnh tuyệt đẹp và yên tĩnh của vùng vịnh này xua tan đi bụi bặm trần gian. Chiêm ngưỡng vẻ đẹp của Vịnh Lan Hạ trên tuyệt tác kỳ quan Heritage Bình Chuẩn về miền ký ức, mọi người đều cảm nhận được sự vô hạn của thiên nhiên và vũ trụ cũng như cái hữu hạn cho sự tồn tại bản thân mình.

Thật tuyệt vời, một wow không hề nhẹ, chúng tôi là những khách đặt biệt và thưởng menu fine dining 7 món của đầu bếp riêng Nguyễn Quyết, một trong những người thắng cuộc trong cuộc thi Top Chef Việt Nam, Quyết giới thiệu những món đặc biệt với một vị khách đặc biệt người Mỹ gốc Việt, đầu bếp nổi tiếng Dương Huy Khải được biết đến như một trong những đầu bếp châu Á hàng đầu thế giới và cũng là một trong những người tiên phong trong ẩm thực Việt Nam đương đại với phong cách đặc biệt là kết hợp món ăn cổ truyền Việt Nam và kỹ thuật nấu món ăn của Pháp.

Đầu bếp Khải trở về Việt Nam ít nhất 2 lần mỗi năm để tự mình tìm hiểu nền ẩm thực của các vùng miền. Ông từng nói: “Tôi rất tự hào về nền ẩm thực đa dạng và phong phú của Việt Nam và sẽ cố gắng hết sức để quảng bá tinh hoa của nó ra toàn thế giới”. Với những đóng góp lớn cho nền ẩm thực thế giới, ông là đầu bếp đầu tiên của Việt Nam được ghi danh trên ngôi sao ở Đại lộ Danh vọng Ẩm thực tại California – nơi những đầu bếp nổi tiếng thế giới được tôn vinh. Điều này tương tự với việc được vinh danh tại Đại lộ Danh vọng ở Hollywood.

Du thuyền Heritage Bình Chuẩn không phải là một du thuyền bình thường mà là một bảo tàng nổi độc đáo nhất thế giới. Thật vậy tuyệt tác kỳ quan Heritage Cruises Bình Chuẩn Cat Ba Archipelago là không gian lưu giữ giá trị di sản văn hoá, lịch sử và mỹ thuật Việt Nam. Đây là nơi chúng tôi giới thiệu những mẫu tàu cổ trong số 30 chiếc của cụ Bạch Thái Bưởi mà chủ du thuyền ông Phạm Hà đã sưu tầm qua mua đấu giá khắp nơi trên thế giới.

Ngoảnh lại các thương hiệu tàu lịch sử của Giang Hải Luân Thuyền Bạch Thái Công Ty hơn 100 năm, giờ đây được khám phá những mẫu tàu trên không gian di sản giữa thiên nhiên, du khách được đắm chìm trong những câu chuyện kể, tôn vinh đạo làm người, triết lý kinh doanh và tinh thần quý tộc Việt của cụ Bạch Thái Bưởi: thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm

Hành trình về miền ký ức đã đưa tôi và du khách tìm về những dòng sông Bắc Kỳ, những vịnh biển di sản Việt Nam, bến cảng còn mất, hải trình lịch sử ven biển Đông Dương của tàu Bình Chuẩn. Trên du thuyền di sản này Heritage Bình Chuẩn vinh danh con người Việt Nam xưa và nay, đúc tượng đồng vua tàu thuỷ Việt Nam, cha đẻ ngủ đêm trên du thuyền, họ nâng niu di sản Việt Nam để những lữ khách tìm tòi, mộng mơ và khám phá một vũ trụ rộng lớn trải dài từ quá khứ tới hiện tại và tương lai.

Đi để được nghe, được nhìn ngắm, được động chạm, được ngửi, được nếm, được trải nghiệm thêm cũng có nghĩa là cơ thể được sống thật nhiều, cái đầu suy nghĩ và trái tim rung động có dịp để mà tưng bừng, hứng khởi. Cứ đi như thế, đầy ắp những cảm giác mới mẻ, những ấn tượng không quên về phong cảnh, con người, những câu chuyện kể, những cuộc gặp gỡ bất ngờ. Cái chiều rộng đời người cứ mở ra.

Theo The Guide/VNECONOMIC TIMES

Bình Chuẩn

May 10, 2021 By Uncategorized Comments Off

Tinh thần Việt Nam qua cái hiệu được thương Bình Chuẩn suốt ba thế kỷ qua.

平準, “bình chuẩn” theo từ điển Hán Nôm nghĩa là bằng đẳng, bằng nhau, bình đẳng.

“Bình Chuẩn Ty” là do Tiến sĩ – nhà nho cấp tiến Đặng Huy Trứ thời vua Tự Đức triều Nguyễn (1802-1945) chủ trương cải cách mọi mặt, chú trọng công thương nghiệp, kinh doanh, thương mại, canh tân đất nước, chủ trương đóng tầu thuyền bằng kỹ thuật Châu Âu, mở mang giao thương với nước ngoài.

Ứng dụng kỹ thuật đóng tàu tân tiến, người ta đóng được tàu Tây. “Tàu Bình Chuẩn” thế kỷ 20 là thương hiệu mà doanh nhân yêu nước Bạch Thái Bưởi đặt cho tàu lớn nhất mà cụ đã thiết kế, đóng mới và hạ thuỷ thành công tại Hải Phòng năm 1919 và cập cảng Sài Gòn năm 1920 nhằm tiếp tục cổ xuý canh tân đất nước và “Phong trào chấn hưng thương trường cổ động thực nghiệp”.

Sau đúng 100 năm một tuyệt tác độc bản trong lòng di sản cảm hứng từ con tàu huyền thoại và vua tàu thuỷ Bạch Thái Bưởi, một thương hiệu Heritage Cruises mới ra đời, hồi sinh di sản, viết tiếp câu chuyện du thuyền made-in-Vietnam: “Heritage Bình Chuẩn” thế kỷ 21.

Bình Chuẩn Ty thế kỷ 19

Theo Wikipedia thì nhà nho cấp tiến – tiến sĩ Đặng Huy Trứ thời vua Tự Đức lập ra Ty Bình Chuẩn lo phát triển kinh tế và ngoại thương cho triều đình nhà Nguyễn. Ông là nhà cải cách, gieo mầm canh tân và khai hóa thời Nguyễn giữa thế kỷ 19 với tư tưởng phát triển kinh tế (khai mỏ, mở mang thủ công nghiệp và thương nghiệp, phát triển giao thông vận tải).

Ông chủ trương phát triển khoa học quân sự (đưa ra tư tưởng chiến tranh nhân dân cho mọi chiến lược và chiến thuật, cử người đi học hỏi những kỹ nghệ phương Tây như đóng thuyền, chế tác vũ khí); cải cách xã hội (chống tư tưởng trọng văn khinh võ, chống hối lộ – tham nhũng, nhấn mạnh đức tính cần kiệm liêm chính – chí công vô tư của quan lại).

Ông lập ra các thương điếm như Lạc Sinh Điếm, Lạc Thanh Điếm và Ty Bình Chuẩn để giao thương với phương Tây, tạo dựng nền tảng tài chính và quân sự cho triều đình nhà Nguyễn trong những 1850-1870. Không giống những nhà canh tân cùng thời, Đặng Huy Trứ là nhà canh tân dám dấn thân, canh tân dựa vào dân và làm lợi cho dân (công tư lưỡng lợi), dấn thân đến tột cùng.

Tàu Bình Chuẩn thế kỷ 20

Một sự kiện làm rạng danh ngành đóng tàu Việt Nam ngày 7/9/1919 chính nhà công nghiệp xứ Bắc Kỳ là cụ Bạch Thái Bưởi (1874-1932) cho hạ thủy thành công tại nhà máy đóng tàu riêng trên bờ Sông Cấm (Hải Phòng), xứ Bắc Kỳ, đó là chiếc tàu Bình Chuẩn được ca ngợi là tàu hơi nước lớn nhất lúc bấy giờ.

Điều đáng tự hào là chiếc tàu hơi nước này hoàn toàn do người An Nam tự thiết kế, thi công đóng mới và hạ thuỷ thành công tại nhà máy đóng tàu đầu tiên do chính người Việt sở hữu, tàu dài 42m, rộng 7,2m, cao 3,6m, trọng tải 600 tấn, động cơ 450 mã lực, chạy bằng hơi nước, vận tốc đạt 8 hải lý/giờ.

Đây là niềm tự hào không chỉ riêng chủ tàu xứ Bắc Kỳ mà còn là sự tự hào giới công thương nghiệp, tầng lớp tiểu tư sản người An Nam lúc bấy giời về thành tựu to lớn về công nghệ đóng tàu bản xứ, người ta đóng được tàu Tây.

Tàu Bình Chuẩn chạy thành công chuyến đầu tiên dọc bờ biển Việt Nam từ Hải Phòng ngày 20 tháng 8 năm 1920 và cập cảng Sài Gòn chuyến đầu vào đúng ngày 17 tháng 9 năm 1920 trong sự chào đón nhiệt thành của giới công thương và tư sản vinh danh tàu An Nam đầu tiên cập cảng Sài gòn. Có lẽ từ đây xuất hiện danh hiệu vua tàu thuỷ Việt Nam dành cho cụ Bạch Thái Bưởi.

Về việc đặt tên tàu sao cho đúng tầm cỡ và ý nghĩa lớn lao, cụ Bạch đã băn khoăn và suy nghĩ nhiều lắm. Theo chị Bạch Quế Hương, chả lẽ lại lấy tên mình Bạch Thái Bưởi đặt tên cho tàu mới đóng thì kỳ lắm, sau nhiều đêm suy tính cùng các thành viên gia đình và tâm phúc của mình thì cụ Bạch Thái Bưởi đã quyết định chọn “tàu Bình Chuẩn”. Vậy Bình Chuẩn có ý nghĩa gì?

Như đã nói ở trên “Bình Chuẩn Ty” có từ thời vua Tự Đức (1829-1883), do nhà nho cấp tiến – tiến sĩ Đặng Huy Trứ (1825 – 1874) đề xuất, ông ấy là một nhà cải cách Việt Nam, ông tổ nghề nhiếp ảnh ở Việt Nam và là người đầu tiên đưa kỹ nghệ đóng tàu phương Tây du nhập vào Việt Nam.

Năm 1866, Đặng Huy Trứ được cử làm Biện lý bộ Hộ. Ông đề xuất với triều đình thành lập Ty Bình chuẩn đặt tại Hà Nội để lo việc kinh doanh buôn bán, gây dựng tài chính cho quốc gia. Đề xuất của ông được vua Tự Đức chấp thuận. Ông được cử ra Hà Nội lập Ty Bình Chuẩn, giữ chức Bình chuẩn sứ, có nhiệm vụ kinh doanh buôn bán, gây dựng tài chính cho quốc gia, giao thương hàng hóa giữa các vùng miền trong nước và ngoại thương, bang giao với nước ngoài.

Giới nghiên cứu nêu một phát hiện thật có ý nghĩa rằng là dù tiếp xúc thường xuyên với người Pháp, học tập kỹ thuật tân tiến của người phương Tây, nhưng “cội nguồn dân tộc” và “tinh thần dân quốc phú cường dành độc lập”, “canh tân đất nước” trong cụ Bạch Thái Bưởi lúc nào cũng cháy bỏng và luôn trân trọng và tiếp nối tinh thần cải cách của tiền nhân theo xu thế thời đại, chú trọng thực nghiệp và giao thương buôn bán, đề cao thể hiện qua việc đặt tên Bình Chuẩn.

Cái tên “tàu Bình Chuẩn” khái quát được toàn bộ ý nguyện chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp, phát triển công thương nghiệp của Bạch Thái Bưởi theo phong trào Duy Tân, theo gương cụ Phan, khai dân trí, chấn dân khí, hậu dân sinh, cải cách, đấu tranh bất bạo động, dân quốc phú cường giành độc lập thống nhất ba miền. Cụ mong muốn quốc gia hưng thịnh và thống nhất bằng tinh thần dân tộc và quý tộc Việt: thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm.

Du thuyền Heritage Bình Chuẩn thế kỷ 21

Chị Bạch Quế Hương nói rằng tôi như người được Cụ Bạch Thái Bưởi chọn để kế nghiệp. Cũng có thể là sự tình cờ của lịch sử, một người sinh sau cụ Bạch Thái Bưởi đúng 100 năm. Tôi thực hiện giấc mơ du thuyền thời thơ ấu bằng việc hạ thuỷ con tàu lớn nhất đời tôi mà cũng du thuyền ngủ đêm lớn nhất vịnh Bắc Bộ. Điều kỳ lạ thực sự hy hữu, tàu mới này hạ thuỷ sau tàu Bình Chuẩn đúng 100 năm cũng tại vùng nước lịch sử Hải Phòng. Tròn một thế kỷ trước, cha đẻ của dịch vụ ngủ đêm trên du thuyền đã hạ thuỷ tàu Bình Chuẩn.

Điều đặc biệt là cái tên Bình Chuẩn được chị Bạch Quế Hương, chắt nội của doanh nhân Bạch Thái Bưởi dành tặng cho tôi cái hiệu được thương Bình Chuẩn. Chị Hương đặt tên này khi theo dõi hành trình tâm huyết của tôi, với khát vọng chinh phục các con sông Bắc Kỳ và vươn ra biển lớn, theo gương nhà cựu thương Bạch Thái Bưởi, nêu cao tinh thần kinh doanh tôn vinh giá trị di sản và tinh thần Việt và con đường thành công bằng sự tử tế của cụ Bạch Thái Bưởi, chị ấy hay gọi đùa tôi là Bạch Thái Hà.

Du thuyền Heritage Bình Chuẩn từ lúc lên ý tưởng, đóng mới đều được chị Bạch Quế Hương ủng hộ nhiệt tình và nhận làm mẹ đỡ đầu cho con tàu khi hạ thuỷ. Chính vì vậy mà thương hiệu du thuyền Heritage Bình Chuẩn – Di sản Bình Chuẩn thế kỷ 21 ra đời đúng tháng 7 năm 2019 tại Hải Phòng, là tàu lớn nhất Vịnh Bắc Bộ, hồi sinh một di sản lớn lao của dân tộc và gắn nhiều với số 7 kỳ diệu.

Tôi tự hào lắm và đặt tên du thuyền Heritage Bình Chuẩn, là tên di sản của con tàu lừng lẫy của “Vua tàu thủy” Bạch Thái Bưởi, với mong ước viết tiếp giấc mơ du thuyền Việt Nam cập bến năm châu làm rạng danh người Việt và để “người Việt đi tàu Việt” như cụ từng mơ ước.

Tôi thực sự mong muốn người Việt mình khi ghe thấy Bình Chuẩn sẽ gợi nhớ một ký ức lịch sử sống dậy đầy kiêu hãnh về con tàu “made-in-Vietnam” đầu tiên trong lịch sử của nhà công nghiệp và quý tộc đáng kính Bạch Thái Bưởi, còn du khách nước ngoài sẽ ấn tượng với những hình ảnh đậm đà bản sắc văn hoá dân tộc, mỹ thuật, di sản, lịch sử, con người và tinh thần Việt Nam trên không gian di sản độc nhất vô nhị như du thuyền Heritage Bình Chuẩn.

Du lịch giờ đấy tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn lữ khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.

Như chính cái tên Bình Chuẩn có nhiều điều để tìm tòi khám phá, đấy cũng chính là ý tưởng boutique, mỗi chi tiết đều có câu chuyện để kể. Điểm khác biệt độc đáo này là lý do khiến du thuyền Heritage Chuẩn được nhiều tạp chí sang trọng trong và ngoài nước đánh giá là “kiệt tác độc bản trong lòng di sản” “tuyệt tác giữa kỳ quan” và “du thuyền độc nhất vô nhị giữa thiên đường” mang một thương hiệu lịch sử hàng trăm năm xuyên ba thế kỷ.

Chuyến du ngoạn trên du thuyền Heritage Bình Chuẩn đem đến cho quý vị cảm giác tự hào, một trải nghiệm đầy cảm xúc về miền ký ức trên hành trình khám phá di sản văn hóa – nghệ thuật và tinh thần tự hào dân tộc sâu sắc. Một câu chuyện di sản và giấc mơ du thuyền Việt đang được tiếp nối.

Vịnh Lan Hay hay Vịnh Hạ Long?

May 25, 2020 By Hướng Dẫn Du Lịch, Thắng cảnh, Thắng cảnh, Thắng cảnh, Thắng cảnh, Thắng cảnh, Thắng cảnh, Thắng cảnh, Thắng cảnh, Thắng cảnh, Thắng cảnh Comments Off

Nằm ở phía tây bắc Việt Nam, vịnh Lan Hạ là một trong những địa danh gần đây thu hút được rất nhiều sự quan tâm của du khách. Với đặc điểm địa lý gần như tương tự vịnh Hạ Long, khung cảnh thiên nhiên nên thơ cùng nắng vàng cát trắng, tuy nhiên số lượng khách du lịch đến với vịnh Lan Hạ vẫn còn khá ít so với vịnh Hạ Long, vùng vịnh luôn nằm trong danh sách những địa điểm được tham quan nhiều nhất ở nước ta. Gần đây, rất nhiều khách du lịch cũng như là những blogger du lịch nổi tiếng gợi ý rằng vịnh Lan Hạ là một trong những vùng vịnh rất đáng để một lần thăm thú và khám phá. Có thể bạn sẽ cảm thấy thật khó để chọn lựa giữa vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long cho chuyến đi của mình. Du thuyền Heritage sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long này nhé!

1. Đặc điểm địa lý

Giáp ranh vịnh Hạ Long nổi danh thế giới với bao danh hiệu, vịnh Lan Hạ như một cô thiếu nữ chọn riêng cho mình cuộc đời bình yên tĩnh lặng, không vương bụi trần. Cho nên vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long có chung những đặc điểm về thiên nhiên, địa lý. Đồng thời cũng đi kèm những điểm nổi bật khác lạ giữa hai vùng vịnh này. 

Vịnh Hạ Long 

Nằm ở phía đông bắc nước ta, thuộc tỉnh Quảng Ninh, vịnh Hạ Long như một phần nối tiếp vịnh Bắc Bộ, diện tích bao phủ lên đến 1,553 m2 với khoảng 1,969 hòn đảo lớn nhỏ các loại trong đó có tới 989 hòn đảo đã được gắn với những cái tên riêng biệt. Địa hình ở đây chủ yếu được cấu tạo từ 2 dạng địa chất chính là đá phiến và đá vôi, tuổi thọ trung bình của chúng rơi vào khoảng từ 250 đến 280 triệu năm tuổi. 

Được tạo nên từ nhiều dạng địa hình như đảo đá vôi, hang động lớn nhỏ, khung cảnh thiên nhiên phong phú đã khiến vịnh Hạ Long trở thành một trong những Di sản Thiên nhiên Thế giới được UNESCO công nhận. Hiện nay có khoảng 775 hòn đảo lớn nhỏ, với diện tích trên 434km2 được đặt dưới sự bảo vệ nghiêm ngặt nhằm giữ gìn vẻ đẹp nguyên sơ của vùng vịnh này. 

Vịnh Lan Hạ 

Vịnh Lan Hạ nằm tại phía đông của hòn đảo Cát Bà (Hải Phòng), nằm về phía nam của vịnh Hạ Long, được tạo nên từ gần 400 đảo đá vôi lớn nhỏ đủ các loại. Ở vịnh Lan Hạ, nổi tiếng với rất nhiều ngọn núi có nhiều hình dạng, hình thù ngộ nghĩnh khác nhau, ví dụ như đảo Hòn Quốc, đảo Khỉ, đảo Ba Trái Đào với 3 ngọn núi nhô lên hình thù như 3 trái đào tiên… Vịnh Lan Hạ được thiên nhiên ban tặng nhiều cảnh quan đẹp mê hồn vẫn còn rất hoang sơ, hơn 139 bãi biển trải dài trên hơn 7,000 ha, trong đó bao gồm 4,500 ha vùng đất thuộc quyền quản lý của Khu dự trữ sinh quyển thế giới vườn quốc gia Cát Bà được UNESCO công nhận. 

Bạn thấy đấy, về mặt địa lý cũng như cảnh quan thiên nhiên thì không có mấy sự khác biệt giữa vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long, cả 2 vùng vịnh này đều sở hữu hàng ngàn dải núi đá vôi, bãi biển cát trắng nắng vàng. Vịnh Hạ Long từ trước đến nay đã đón số lượng lớn khách du lịch từ trong và ngoài nước, trong khi đó vịnh Lan Hạ những năm gần đây mới trở nên phổ biến với khách du lịch, khu vực này vẫn còn giữ được vẻ đẹp hoang sơ, ít có sự tác động của con người so với vịnh Hạ Long.

2. Cách để di chuyển đến vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long

Cách di chuyển tới vịnh Hạ Long 

  • Từ Hà Nội: cách Hà Nội khoảng 170km, để di chuyển tới Hạ Long sẽ có một vài cách như sau. Nhờ có tuyến đường cao tốc mới 5B thời gian di chuyển từ Hà Nội về vịnh Hạ Long chỉ mất 1 tiếng rưỡi. 
  • Đường bộ: 

+) Bạn bắt xe khách đi từ bến xe Mỹ Đình hoặc bến xe Gia Lâm (Long Biên) đến bến xe Bãi Cháy (Hạ Long), vé xe 100,000 – 250,000/1 người/1 chiều. Từ Bãi Cháy, bạn bắt taxi đi tới vịnh Hạ Long, 40 phút. 

+) Đi xe buýt shuttle, bạn sẽ được đón quanh khu vực Phố Cổ để lên xe di chuyển tới vịnh Hạ Long, 10-20 dollar/1 người. 

  • Đi xe ô tô riêng, mất khoảng 1.5 để tới vịnh Hạ Long. Nếu đi được xe ô tô riêng thì sẽ thuận tiện hơn, đặc biệt đối với chuyến đi gia đình có trẻ nhỏ. 
  • Đường hàng không: Bạn sẽ đi thủy phi cơ từ sân bay Nội Bài đến cảng Tuần Châu khoảng 45 phút. Bạn còn có 15 phút được vi vu ngắm toàn cảnh vịnh Hạ Long từ trên thủy phi cơ. Hiện nay, trên thị trường có duy nhất thủy phi cơ Hải Âu cung cấp dịch vụ này, giá khoảng 9,300,000/1 người/1 chiều. 
  • Từ các thành phố khác, như Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Buôn Ma Thuột,..bạn có thể đi máy bay và hạ cánh xuống cảng sân bay quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh) 

Cách di chuyển tới vịnh Lan Hạ 

  • Từ Hà Nội: khoảng 134km, tuyến đường chính: Hà Nội – Hải Phòng (đường bộ) – Đảo Cát Bà (bằng phà hoặc tàu cao tốc) – vịnh Lan Hạ. 
  • Đường bộ: 

+) Đi xe buýt shuttle đến cảng Đình Vũ, xe này sẽ đón bạn quanh khu vực Phố Cổ, giá vé khoảng 340,000 VNĐ/1 người/1 chiều. Sau đó, bạn đi tàu cao tốc đến cảng Cái Viềng (đảo Cát Bà), 30 phút. Tổng cộng mất khoảng 3 tiếng rưỡi để di chuyển từ Hà Nội đến vịnh Lan Hạ. 

+) Tương tự vịnh Hạ Long, bạn có thể đi xe ô tô riêng, sẽ phù hợp cho chuyến đi gia đình có trẻ nhỏ. Đi tới bến phà Gót (Hải Phòng), sau đó đi tiếp sang cảng Cái Viềng (Cát Bà) và đi vịnh Lan Hạ. 

  • Đường hàng không: Ở Hải Phòng, có sân bay quốc tế Cát Bi. Tuyến đường sẽ theo sân bay Cát Bi – bến phà Bính (đường bộ, 35 phút) – cảng Cái Viềng (đi tàu cao tốc, 10 phút) – thị trấn Cát Bà (đi xe buýt, 40 phút) – vịnh Lan Hạ. 
  • Từ các thành phố khác, bạn có thể đi máy bay tới sân bay quốc tế Cát Bi và tiếp tục cuộc hành trình như trên.

3. Sự khác biệt lớn giữa vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long

3.1 Bãi tắm 

Vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long đều sở hữu những bãi biển nổi bật, luôn xuất hiện trong top danh sách những nơi không thể bỏ lỡ. Bạn đồng ý hay không? Khi chọn lựa giữa vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long thì tiêu chí đầu tiên mà bất kỳ ai cũng xem xét đến đó là các bãi tắm. 

Là một kiệt tác của tạo hóa, toàn cảnh vịnh Hạ Long bao gồm những bãi biển xinh đẹp xung quanh là những vách núi đá vôi sừng sững, vững chãi, tuy vậy nhưng dường như thiên nhiên vịnh Hạ Long vẫn thấp thoáng thoắt ẩn thoắt hiện dưới con mắt của khách du lịch. Không phải tất cả những hòn đảo, bãi biển xinh đẹp của vịnh Hạ Long đều được đưa vào lịch trình, mà chỉ một vài bãi tắm được đưa vào khai thác phục vụ cho việc tham quan, khám phá ví dụ như bãi tắm Ti Tốp, bãi Tuần Châu, bãi tắm Bãi Cháy, đây là những bãi tắm thu hút rất nhiều khách du lịch hàng năm tại vịnh Hạ Long. Bãi tắm Ti Tốp có hình mặt trăng ôm trọn lấy chân đảo, thường thu hút nhiều khách du lịch cho nên nó luôn rơi vào tình trạng đông đúc, tắc nghẽn vào mỗi mùa cao điểm. Bãi tắm Soi Sim cũng là địa điểm hấp dẫn tiếp theo, khi đến đây bạn có thể nhìn thấy toàn cảnh vịnh Hạ Long, hiện nay nó vẫn còn giữ được vẻ đẹp kỳ bí, bí ẩn vốn có. 

Sở hữu số lượng bãi tắm khá khiêm tốn chỉ khoảng 139 bãi tắm nằm rải rác xung quanh vịnh Lan Hạ, điều này cũng có cái lợi tạo cơ hội lớn cho du khách có thể chiêm ngưỡng cảnh đẹp thiên nhiên của vịnh Lan Hạ trên du thuyền qua đêm. Có thể nói, du khách có thể dễ dàng bắt gặp vẻ đẹp thuần khiết hoang sơ ở những bãi tắm trên vịnh Lan Hạ, ngay cả đối với những bãi tắm được du khách ghé qua nhiều nhất. Chắc hẳn điều này sẽ khó tìm thấy được ở vịnh Hạ Long. Với bộ 3 bãi tắm Cát Cò 1,2 và 3, bãi tắm Vạn Bội, bãi tắm tại đảo Ba Trái Đào và bãi Tùng Thu được biết đến những bãi tắm hấp dẫn nhất vịnh Lan Hạ. Bãi tắm Ba Trái Đào hấp dẫn khách du lịch không chỉ bởi vẻ đẹp thiên nhiên vốn có mà còn bởi câu chuyện truyền thuyết thú vị mỗi khi nhắc đến đảo Ba Trái Đào. Bãi tắm Tùng Thu là một thiên đường khác nữa, nó nằm tại bờ Nam của đảo Cát Bà, ngoài ra khi đến với bãi tắm Vạn Bội bạn sẽ có cơ hội tham gia hoạt động bơi, lặn ngắm san hô nữa nhé! Không thể phủ nhận rằng, vịnh Lan Hạ vẫn còn giữ được vẻ đẹp hoang sơ và yên bình so với vịnh Hạ Long. 

3.2 Động 

Hang động tại vịnh Hạ Long trước giờ vẫn nổi tiếng nhờ sự tích huyền bí gắn liền với hình thù thú vị của những hòn đá bên trong động. Về số lượng, thì chuỗi hang động ở vịnh Hạ Long đã đánh bại chuỗi hang động tại vịnh Lan Hạ, thế nên để cho thể đưa ra được quyết định giữa vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long chúng ta cùng xem xét những khía cạnh khác như là sự độc đáo, có yếu tố lịch sử và vẻ đẹp thiên nhiên nhé! 

Vịnh Hạ Long sở hữu rất nhiều hang động, tiêu biểu hang Sửng Sốt là kiệt tác của sự độc đáo và vẻ đẹp tự nhiên đặc trưng bởi hệ thống nhũ đá và măng đá. Hang Thiên Cung và Trinh Nữ còn được biết đến với vẻ đẹp tráng lệ vốn có. Hang Đầu Gỗ là minh chứng cho rất nhiều sự kiện lịch sự, nó đóng vai trò là nơi quan trọng để tích trữ một lượng lớn gỗ và góp phần vào việc kết thúc, ngăn chặn cuộc xâm lược của Mông Cổ vào thế kỷ 13.

Phần lớn hang động của vịnh Lan Hạ tập trung hoàn toàn ở đảo Cát Bà. Hang Sáng Tối là hai hang động đối lập nhau đúng như tên gọi của chúng, khi đi vào Hang Sáng Tối du khách sẽ thấy được sự khác biệt về lượng ánh sáng đi vào từ bên ngoài. Hang Tối dài hơn, sâu hơn do vậy sẽ cần phải có đèn pin để ngắm nhìn, khám phá canh quảng bên trong hang; còn Hang Sáng có một hành lang ngắn dẫn ra một hồ nước tuyệt đẹp được bao phủ bởi những vách đá vôi trải dài, thẳng tắp từ trên xuống. Bên cạnh đó, Hang Quân Y là hang động có giá trị lịch sử lớn nhất, với kích thước hang rộng, lớn khiến nó trở thành một nơi lý tưởng để chăm sóc và che giấu những người lính Việt Cộng bị thương trong cuộc chiến chống Mỹ. Với đặc điểm địa hình hiểm trở, thật khó có thể tìm thấy Hang Quân Y từ mặt đất và trên không, điều này khiến Hang Quân Y trở thành địa điểm hoàn hảo để nghỉ ngơi cho quân đội và là nơi đủ kín đáo và thích hợp cho việc luận bàn việc nước, quốc gia đại sự. 

3.3 Hoạt động vui chơi tại vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long 

Cảnh quan thiên nhiên tuyệt đẹp của cả vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long sẽ biến nơi đây cực kỳ hoàn hảo cho một số hoạt động thể thao dưới nước, đặc biệt là chèo thuyền kayak là phổ biến nhất. Không thể phủ nhận rằng, mọi hành trình tham quan, khám phá vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long đều có hoạt động chèo thuyền kayak quanh vịnh, kể cả chuyến đi trong ngày. Hoạt động này khiến họ có cơ hội chiêm ngưỡng vẻ đẹp thiên nhiên tại vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long một cách trọn vẹn nhất. 

Du khách sẽ có nhiều lựa chọn ở Vịnh Hạ Long để chèo thuyền kayak như Làng chài Cửa Vạn, Hang Luồn đến đây bạn sẽ có cơ hội để thưởng thức vẻ đẹp của một số cảnh quan tráng lệ và độc đáo nhất ở Vịnh Hạ Long. Hồ Đồng Tiền mang đến sự yên tĩnh mà khách du lịch hoàn toàn được đắm mình giữa những cảnh quan tuyệt đẹp, làn nước trong xanh trong một buổi chèo thuyền kayak kéo dài 30 phút.

Giống như Vịnh Hạ Long, Vịnh Lan Hạ cũng sở hữu rất nhiều điểm cho khách du lịch chèo thuyền kayak, ví dụ, bãi biển Ba Trái Đào, Trà Bầu và làng chài Việt Hải. Chèo thuyền quanh đảo Ba Trái Đào hoàn toàn là một hoạt động đầy hứng khởi cho mỗi du khách. Sở dĩ đây là một khu vực yên bình, nơi những con chim diều hâu đang bay lượn phía trên, ngoài ra những ngọn núi dốc vượt ra khỏi dòng nước trong xanh ở Trà Bầu cũng là một nơi lý tưởng để chèo thuyền kayak. Làng chài Việt Hải trên đảo Cát Bà – một ngôi làng có lịch sử lâu đời sống gần khu vực nước tạo cơ hội cho khách du lịch tham gia vào hoạt động chèo thuyền kayak. Không còn nghi ngờ gì nữa, dù cho là vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long thì đều là một điểm du lịch lý tưởng cho hoạt động chèo thuyền kayak. 

3.4 Lượng khách du lịch 

Có thể thấy, do sự tương đồng của vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long, khách du lịch có thể khó chọn giữa hai địa danh này cho chuyến đi của họ. Thực tế, hầu hết khách du lịch thường xuyên phàn nàn về số lượng lớn người đến vịnh Hạ Long. Do đó, một số địa danh nổi tiếng hiển nhiên sẽ trỏ nên đông đúc hơn, đặc biệt là Đảo Ti Tốp và Hang Sửng Sốt, tuy nhiên vịnh Hạ Long vẫn cực kỳ rộng lớn nên vẫn có đủ không gian cho du khách thư giãn, khám phá thiên nhiên nơi đây. 

Vịnh Lan Hạ về đặc điểm địa lý thì có nét khá tương đồng với vịnh Hạ Long nhưng khác biệt ở chỗ vịnh Lan Hạ vẫn giữ được vẻ đẹp nguyên sơ, ít có sự tác động của con người so với Vịnh Hạ Long và hiện nay vẫn chưa có nhiều khách du lịch đến với hòn đảo xinh đẹp này. Chỉ mới những năm gần đây, khách du lịch có xu hướng du lịch sang tham quan vịnh Lan Hạ để tránh ùn tắc và đông đúc mà vẫn thưởng thức được khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp giống như ở vịnh Hạ Long. Có một sự thật rằng tỉnh Quảng Ninh hiện nay đã hạn chế sự hoạt động của các hãng tàu du thuyền mới ở Vịnh Hạ Long và Vịnh Bái Tử Long; vậy nên vịnh Lan Hạ trở thành nơi duy nhất trong Vịnh Bắc Bộ cho phép dịch vụ du thuyền hoạt động. Du thuyền Heritage sẽ giúp du khách có một chuyến đi du lịch tuyệt đẹp quanh Vịnh Lan Hạ và Đảo Cát Bà.

Giữa vịnh Lan Hạ và vịnh Hạ Long, bạn sẽ chọn nơi nào? Một số điểm thì vịnh Hạ Long tốt hơn  Vịnh Lan Hạ và ngược lại. Khi quyết định lựa chọn giữa Vịnh Hạ Long và Vịnh Lan Hạ, bạn nên cân nhắc, xem xét những gì bạn muốn cho chuyến đi của bạn. Nếu bạn muốn một loạt các hoạt động du lịch với nhiều địa danh để tham quan và khám phá thì Vịnh Hạ Long sẽ phù hợp với bạn hơn đó. Tuy nhiên nếu bạn muốn tìm kiếm một nơi yên bình và thanh bình và đắm mình trong những dòng nước trong xanh ở Vịnh Bắc Bộ, bạn nên chọn Vịnh Lan Hạ nơi có những bãi biển hẻo lánh ít có sự tác động của con người có cơ hội được gần gũi với thiên nhiên hơn. 

Sự tích hòn đảo Ba Trái Đào

March 1, 2019 By Uncategorized Comments Off

Xưa có nàng tiên út phải lòng anh chàng ngư dân nghèo đánh cá tại Vịnh Hạ Long. Vì mong muốn chàng trai có được cuộc sống bất tử, mãi mãi bên cạnh mình, nàng bèn lấy cắp ba quả đào từ thiên đình và đem xuống cho người tình. Tuy nhiên, sự việc bại lộ, vua cha Ngọc Hoàng đã phát hiện ra sự mất tích của ba trái đào. Ông dùng phép thuật biến ba trái đào kia thành ba đảo đá và ra lệnh buộc nàng phải trở về thiên đình.

Ngày nay, đảo Ba Trái Đào (Ba Trai Dao) nằm ở vịnh Lan Hạ trong quần đảo Cát Bà. Đó thực ra là một vùng đất hoang sơ, chưa chịu nhiều sự tác động của con người, với những bãi tắm nhỏ và chỉ một vài chiếc thuyền có thể chạm tới thiên đường trên cạn này. Bạn có thể bơi, chèo thuyền kayak hoặc tắm nắng trên những bãi biển xinh đẹp hay đơn giản chỉ là thư giãn, đặc biệt vào lúc chiều tà khi mà có ít người dân ở quanh đó.  

Vào một vài tháng trong năm, khi mức thủy triều dâng cao hơn bình thường, bạn chỉ có thể đắm mình xuống biển từ 2 đến 3 giờ mỗi ngày vì những bãi biển xinh đẹp kia đã bị nhấn chìm bởi những đợt thủy triều lạnh lẽo.

Hòn đảo Ba Trái Đào cách quần đảo Cát Bà, không xa lắm so với làng chài Việt Hải và Cái Bèo ở Vịnh Lan Hạ. Chuyến tham quan tới vùng biển xinh đẹp này bao gồm trong chương trình du thuyền của chúng tôi nằm trên đường biển giữa Vịnh Hạ Long và Đảo Cát Bà, biên giới giáp ranh của hai tỉnh Quảng Ninh và Hải Phòng. Hòn đảo này bao gồm 3 ngọn đồi nhỏ, với chiều cao chỉ khoảng 23 mét so với mặt nước biển và nhìn xa trông chúng giống như 3 quả đào. Cách bến Gót và cảng Cái Bèo khoảng 22km, bạn phải mất một giờ để di chuyển bằng Du thuyền Heritages.

Hòn đảo này đã trở thành một trong những điểm đến hấp dẫn trên khu vực Vịnh Hạ Long bởi phong cảnh hữu tình và truyền thuyết lãng mạn của nàng tiên út và chàng ngư dân nghèo.

Làng chài Cái Bèo trên Vịnh Lan Hạ

February 13, 2019 By Uncategorized Comments Off

Vịnh Lan Hạ, thuộc quần đảo Cát Bà, được bao quanh bởi gần 400 ngọn núi đá vôi và trong nhiều thế kỷ là nơi trú ẩn an toàn cho những chiếc thuyền đánh cá khi những cơn bão dữ dội xảy ra. Có khoảng 300 hộ gia đình sống trong các làng nổi cố định trong vịnh và bạn sẽ có cơ hội khám phá cuộc sống hấp dẫn của người dân Đảo Cát Bà qua  ngôi làng này.

Làng chài Cái Bèo ở vịnh Lan Hạ (thường được gọi là làng chài Lan Hạ) có lẽ là làng nổi lớn nhất và nổi tiếng nhất châu Á, nơi hầu hết người dân sống chủ yếu bằng nghề đánh cá và nuôi cá.

Làng chài Cái Bèo chỉ cách thị trấn Cát Bà khoảng 2km và chỉ cách cảng bến Bèo 10 phút di chuyển. Nếu bạn tham gia hành trình viễn thám bốn ngày của Du Thuyền Heritage của chúng tôi, ban đầu bạn đi bằng trung chuyển và sau đó đi thuyền nhỏ hoặc tàu cao tốc để thăm làng.

Cách đây nhiều năm, vịnh Lan Hạ có khoảng 5.000 hộ nuôi Ngao Rái Cá trong ao nổi bằng cách sử dụng giỏ nhựa, nhưng một dịch bệnh xảy đến khiến toàn bộ dân chúng và ngư dân mất phương tiện kiếm tiền và việc kinh doanh nuôi trồng hải sản cụ họ bị phá sản.

Nông dân đã vứt bỏ tất cả các giỏ dùng để nuôi ngao và chúng chìm xuống đáy vịnh Lan Hạ. Tảo đỏ bắt đầu phát triển trên các giỏ, gây ô nhiễm nước và tạo ra một vấn đề lớn cho cá sống trong vùng nước.

Nhiều ngư dân kéo lưới lên và phát hiện một số lưới bị rách do mắc phải giỏ bị vứt bỏ trước kia, vì vậy họ liên tục phải sửa lưới. Bây giờ những giỏ này đã được lấy ra để giúp làm sạch nước.

Mặc dù cuộc sống của ngư dân là khó khăn và đơn giản, họ vẫn rất hài lòng với cuộc sống của mình. Họ phải bắt đầu công việc của mình rất sớm và kết thúc rất muộn. Ngư dân thường sống xa đất liền, nhưng họ vẫn có thể mua bất cứ thứ gì từ những người bán hàng rong cho dân làng từ thuyền của mình. Các ngư dân không có sẵn nhiều loại thực phẩm như trên đất liền, nhưng họ có thể bắt cá để cả gia đình thưởng thức và họ chỉ cần mua rau, muối và nước mắm thôi.

Khung cảnh ở đây rất đẹp với những ngôi nhà nổi đầy màu sắc nép mình bên cạnh những căn hầm trú ẩn trên các hòn đảo với một sân sau bằng đá. Làng chài Cái Bèo trải rộng trên 18.000m2. Những người sống trong khu định cư Cái Bèo phát triển từ thời kỳ đồ đá và sống bằng nghề săn bắn hái lượm cho đến thời đại đồ đồng khi nền văn minh của họ phát triển để trở thành ngư dân và họ cũng di cư vào đất liền sống để tạo ra các khu định cư nông nghiệp. Những người dân bản địa đầu tiên ở Cái Bèo có lẽ là hậu duệ của một nền văn minh cổ đại từ Hòa Bình – Bắc Sơn, từ khoảng 12.000 năm trước.

Đầu năm 2007, một nhóm các nhà khoa học chuyên gia đã tiến hành khai quật rộng rãi và đã tìm ra 10 ngôi mộ với 137 hiện vật bằng đá và 1.424 mảnh gốm, tất cả được làm từ đá granit, gốm sứ và dây thừng xoắn cũng như xương cá, vỏ sò và hàu. Những phân tích khoa học đã chỉ ra rằng Cái Bèo là một địa điểm có tầm quan trọng trong ngành khảo cổ học và là nhà của ngư dân khoảng 7.000 năm trước, sống chủ yếu từ đánh cá, sò và hàu, một phương thức sống được tiếp tục duy trì cho đến khoảng 4.500 năm trước.

Du khách tham gia vào hành trình Thám Hiểm Di Sản (4 ngày 3 đêm) sẽ có cơ hội đến thăm địa điểm lịch sử độc đáo này và trải nghiệm lối sống vô cùng độc đáo những người dân nơi đây.

Nước mắm Cát Hải nổi tiếng của Quần Đảo Cát Bà

February 13, 2019 By Uncategorized Comments Off

Nếu nước mắm Phú Quốc được coi là đặc sản nổi tiếng nhất của đảo Phú Quốc (tỉnh Kiên Giang) thì nước mắm Cát Hải là một trong những sản phẩm nổi tiếng nhất của Quần đảo Cát Bà (Hải Phòng). Nó cũng đã được Sách kỷ lục Guinness Việt Nam công nhận là một trong những gia vị hàng đầu Việt Nam.

Nước mắm xuất hiện lần đầu tiên ở Cát Hải vào thế kỷ 20 và ban đầu được gọi là nước mắm Vạn Vân. Ngay khi bạn đặt chân lên đảo, điều đầu tiên bạn sẽ nhận thấy là mùi mặn và thơm của nồng nước mắm được sản xuất ngay trên đảo.

Trước đây, người dân miền Bắc biết đến nước mắm Cát Hải dưới thương hiệu Vạn Vân, nổi tiếng khắp Đông Dương vì chất lượng và hương vị quý hiếm, với hàm lượng protein khoảng 15-40% mỗi lít. Năm 1959, nó được đổi tên thành nước mắm Cát Hải.

Đối với người dân địa phương, nước mắm Cát Hải không thể thiếu cho bữa ăn gia đình và không có gì thay thế được thứ gia vị tuyệt vời này. Mùi thơm đặc trưng của nước mắm Cát Hải bắt nguồn từ cá cơm và mực, hoặc cá Nham, kết hợp với muối biển.

Mỗi năm, hơn 7 triệu lít nước mắm Cát Hải được cung cấp cho thị trường với hơn 700 đại lý và cửa hàng trên khắp 24 tỉnh thành trên khắp Việt Nam. Nhưng không chỉ tiêu thụ ở thị trường trong nước, Nước mắm Cát Hải cũng được xuất khẩu sang nhiều nước ở châu Á và Đông Âu.

Phương pháp sản xuất quyết định chất lượng nước mắm và vẫn chủ yếu là thủ công. Nước mắm ở đây được làm từ Cá Cơm và Cá Nham, những loài cá có hương vị đặc biệt, từ vùng biển xung quanh Cát Hải. Cá phải tươi nếu không sẽ làm hỏng hương vị tự nhiên của sản phẩm cuối cùng.

Cá được làm sạch trước khi trộn với muối và hỗn hợp, được gọi là chướp, sau đó được đặt vào thùng chứa như thùng gỗ hoặc bể bê tông. Lớp trên cùng được ép xuống bằng lưới tre chứa đá nặng. Điều rất quan trọng là những chiêu thức phải được tiếp xúc với ánh sáng mặt trời và phải được khuấy trộn liên tục.

Chướp được ủ và phơi nắng trong khoảng từ 12 đến 24 tháng cho tự chín. Sau đó, cá đã phản ứng tự nhiên với nước và hoàn toàn bị thủy phân, thu được chất lỏng có vị mặn, có hàm lượng protein rất cao và màu hổ phách nhạt. Hoàn toàn không sử dụng chất bảo quản để tạo nên màu và mùi của nước mắm.

Khi đến thăm Cát Hải, du khách không nên bỏ qua cơ hội tìm hiểu quá trình làm nước mắm và thưởng thức hương vị thơm ngon của nó.

Quần Đảo Cát Bà và Vịnh Lan Hạ

February 12, 2019 By Uncategorized Comments Off

Vẻ đẹp đích thực là từ phổ biến nhất dùng để miêu tả Quần Đảo Cát Bà và Vịnh Lan Hạ. Du lịch Cát Bà bằng đường bộ chỉ mất 1.5 giờ đồng hồ từ Hà Nội qua Quốc Lộ 5B. Ngày nay, số lượng khách du lịch chuyển từ du lịch Vịnh Hạ Long sang Cát Bà và Vịnh Lan Hạ có xu hướng ngày càng tăng.

Nơi đây vẫn đang trong quá trình phát triển; mọi thứ dường như chỉ mới bắt đầu. Lan Hạ rất nhỏ và bạn có thể thuê một con thuyền để tự mình khám phá vẻ đẹp của Vịnh. Đây là một ý tưởng hoàn hảo cho những du khách tự tin, có kinh nghiệm và muốn tìm kiếm một loại hình phiêu lưu mới ở Quần Đảo Cát Bà.

Cát Bà là hòn đảo lớn nhất trong 366 đảo trải dài trên diện tích 260km2 bao gồm Quần Đảo Cát Bà, tạo nên phần rìa Đông Nam của Vịnh Hạ Long ở Miền Bắc Việt Nam.

Đảo Cát Bà có diện tích bề mặt 285km2 giữ nguyên những đặc điểm gồ ghề và chân thực của Vịnh Hạ Long. Hòn đảo này thuộc quyền quản lý của thành phố Hải Phòng – Một khu vực kinh tế quan trọng, cùng với Hà Nội và Hạ Long tạo thành khu tam giác kinh tế trọng điểm của miền Bắc Việt Nam.

Gần một nửa diện tích đảo Cát Bà được bao phủ bởi công viên quốc gia, là nơi sinh sống của loài Vooc Cát Bà đang có nguy cơ tuyệt chủng cao.

Hòn đảo này có nhiều hệ sinh thái tự nhiên, cả ở biển và trên cạn, dẫn đến tỷ lệ đa dạng sinh học cực kỳ cao.

Các kiểu sinh thái tự nhiên được tìm thấy ở quần đảo Cát Bà bao gồm núi đá vôi, rừng đá vôi nhiệt đới, rạn san hô, rừng ngập mặn và thảm cỏ biển, đầm phá, bãi biển, hang động và rừng đầm lầy liễu.

Đảo Cát Bà là một trong những hòn đảo có người sinh sống ở Vịnh Hạ Long, với khoảng 13,000 cư dân sinh sống ở 6 xã khác nhau , và hơn 4,000 cư dân sinh sống ở các làng chài nổi ngoài khơi bờ biển.

Phần lớn dân cư sống ở thị trấn Cát Bà nằm ở phần phía nam của đảo( cách công viên quốc gia khoảng 15km về phía Nam) và là trung tâm thương mại của toàn đảo. Nước mắm Cát Bà cũng là đặc sản nổi tiếng và là một trong những nguồn doanh thu chính của toàn đảo, khách hàng cũng có thể đến tham quan nhà máy nước mắm ở thị trấn Cát Bà.

Vịnh Hạ Long được nhiều người biết đến và vô cùng đông đúc, nhưng nếu bạn muốn trải nghiệm nó mà không có khách du lịch khác, hãy thuê riêng một chiếc thuyền đưa bạn đến bất cứ đâu bạn muốn, hãy du ngoạn theo cách của riêng bạn.

Đi sâu vào vịnh, khám phá hang động, đi qua Vịnh Bái Tử Long và Vịnh Lan Hạ, đi bộ trong Vườn quốc gia Cát Bà, leo núi đá, chèo thuyền kayak và ngắm nhìn một trong những cảnh hoàng hôn tuyệt vời nhất mà bạn từng thấy.

Du Thuyền Heritage có thể giúp bạn thực hiện những thử thách trên với ba trải nghiệm: Dream Cruise trong một ngày, Discover Cruise trong hai ngày và Explorer Cruise trong ba ngày. Ngoài ra, chúng tôi sắp xếp các chuyến tàu riêng cho hành trình thám hiểm bốn hoặc năm ngày ở Vịnh Bắc Bộ.

ĐỘNG HOA CƯƠNG

February 12, 2019 By Uncategorized Comments Off

Đảo Cát Bà có nhiều hang động lớn nhỏ, và nổi bật phải kể đến là hang Quân Y (hang bệnh viện lịch sử), Trung Trang, Động Hoa Cương và hang Thiên Long. Tất cả hang động đều có vô số nhũ đá và măng đá nhìn rất ấn tượng. Động Hoa Cương, hay Động Kim Cương, là một trong những hang động tuyệt vời nhất mà bạn sẽ có cơ hội ghé qua khi tham gia chương trình viễn thám Di Sản cùng chúng tôi.

Nằm gần làng Gia Luận, là một trong những hang động đẹp và nổi tiếng nhất của quần đảo Cát Bà, Động Hoa Cương hay hang Đá Hoa khi được tìm thấy đã được đặt tên là Hoa Cương (Kim Cương) vì bên trong có ánh sáng lấp lánh, giống như một viên kim cương. Hang Động nằm trong một ngọn núi lớn ở phía Đông Bắc của ngôi làng, ở cách 50m so với mực nước biển và cao 10 mét.

Vươn qua một lối vào với mái vòm lớn, được che khuất bởi cây và bụi rậm, hang lớn và khá yên tĩnh với chiều rộng 25m và chiều dài 100m, với nhiệt độ dễ chịu, hoàn hảo cho chuyến thăm quan. Ở phía bên phải của hang là một bức màn thạch nhũ khổng lồ, đặc trưng trong một truyền thuyết địa phương.

Trong hang động, có rất nhiều nhũ đá được tạo ra dưới nhiều hình dạng khác nhau được tạo nên bởi tạo hóa, nhiều hình mang dáng vẻ của con người và động vật. Theo truyền thuyết, Thiên Vương đã tìm thấy khí hậu ở đây ôn hòa và phong cảnh hữu tình, vì vậy ông sẽ đưa các hoàng tử và công chúa đến ở cùng nhau trong hang động. Bức màn thạch nhũ ngăn cách khuê phòng của một nàng công chúa, được bảo vệ bởi hai con sư tử đá, nơi công chúa ru con mình ngủ trên một chiếc giường tráng lệ, bên cạnh là một nàng tiên nhỏ.

Khi bạn khám phá sâu hơn bên trong hang, bạn bắt gặp một hồ nước mát lạnh, nước trong đến nỗi bạn có thể nhìn thấy những viên sỏi trắng ở phía dưới. Người dân Gia Luận tin rằng phụ nữ ở vùng này có làn da trắng do tắm trong hồ. Gần đó là một tảng đá trông giống như một chiếc thuyền thuộc về hoàng tử, tạo cho hồ một cảm giác lãng mạn và tiếp nối truyền thuyết về hang động. Khi ánh sáng tràn vào hang, hồ nước lung linh và những hình ảnh phản chiếu trên nhũ đá và măng đá trông giống như những bông hoa đang nở rộ, tạo cảm giác kỳ diệu.

Các nhà khảo cổ đã khai quật ở đây và phát hiện ra những chiếc răng hóa thạch của một con vượn cổ có niên đại hàng chục ngàn năm, cho thấy rõ sự tồn tại của một con vượn cổ trên đảo Cát Bà.

Hang động Hoa Cường là một yêu thích đặc biệt của cả du khách trong và ngoài nước vì vẻ đẹp hoang sơ của nơi đây, các nhà khảo cổ cũng tiết lộ những truyền thuyết xung quanh hang động và lịch sử hình thành hấp dẫn của nó. Đây đúng là một điểm đến không thể bỏ qua!

← Older posts Newer posts →