Việt Nam: Quốc gia ven biển cần chính sách phát triển du lịch biển đảo thành sản phẩm biểu trưng

November 17, 2022 By Blog Comments Off

Việt Nam: Quốc gia ven biển cần chính sách phát triển du lịch biển đảo thành sản phẩm biểu trưng

 Thời cơ, điều kiện, cơ hội + Hiện trạng Hiện trạng + Đề xuất hành động

 1. Thời cơ, điều kiện, cơ hội

Phát triển sản phẩm để phục hồi Du lịch. Ưu đãi du lịch của Việt Nam phải đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của du khách.

  • Sự thay đổi trong mong muốn của du khách bắt đầu trước Covid với ảnh hưởng ngày càng tăng từ các phương tiện truyền thông và nhận thức toàn cầu
  • Thay đổi nhu cầu và kỳ vọng ảnh hưởng đến sự lựa chọn du lịch
  • Trong giai đoạn phục hồi – Việt Nam cạnh tranh với phần còn lại của thế giới
  • Những thay đổi về nhu cầu áp dụng ở nhiều cấp độ khác nhau cho tất cả các phân khúc – và cho cả thị trường phương Tây và châu Á và Thái Bình Dương.

Phát triển sản phẩm để phục hồi Du lịch

  • Tìm kiếm chất lượng trải nghiệm và tính xác thực.
  • Muốn kết nối con người
  • Du lịch có ý thức – tạo ảnh hưởng tích cực
  • Cảm nhận được sự an toàn – sạch sẽ và lành mạnh – không gian và không khí trong lành ở những đám đông
  • Các hoạt động thúc đẩy sức khỏe tinh thần và thể chất
  • 61% khách du lịch nói rằng đại dịch đã khiến họ muốn đi du lịch một cách bền vững hơn trong tương lai. (Booking.com), 2022

Xây dựng dựa trên những giá trị cốt lõi của Việt Nam

  • Thiên nhiên.
  • Văn hoá
  • Ẩm thực
  • Bờ biển
  • Con người

Cần củng cố và xây dựng trải nghiệm theo tiêu chuẩn quốc tế cho du khách trong các Khu bảo tồn (Trên cạn và Biển)

  • Xây dựng môi trường thể chế để phát triển du lịch sinh thái trong các khu bảo tồn
  • Xác định thí điểm các khu bảo tồn để thực hiện quy hoạch phát triển du lịch bền vững tổng hợp và nhận đầu tư để trở thành mô hình thực hành tốt nhất
  • Hỗ trợ tất cả các khu bảo tồn trong đào tạo và nâng cao năng lực để phát triển và quản lý du lịch bền vững
  • Tiến hành các phương pháp tiếp cận dẫn đầu về lập kế hoạch kết nối thực tiễn tốt nhất để nâng cao trải nghiệm của du khách trong Khu bảo tồn và Tích hợp các Trải nghiệm kết nối hiện đại
  • Phát triển các hoạt động tiếp thị quốc gia và quốc tế có mục tiêu tập trung vào du lịch dựa vào thiên nhiên ở các khu vực được bảo vệ.

Du lịch bền vững như một phần của nền kinh tế xanh

  • Cải thiện quản lý khu vực ven biển được tích hợp là rất cần thiết
  • Tiến hành kiểm toán quốc gia về du lịch vùng ven biển hiện có và xác định các điểm đến để phát triển du lịch bền vững hơn
  • Khi được yêu cầu, hãy xây dựng luật mới để thực thi ICZM (Integrated Coastal Zone Management)
  • Hỗ trợ được cung cấp để thực thi và thực hiện các khuyến nghị của kế hoạch quản lý khu vực ven biển và phát triển du lịch tích hợp
  • Đảm bảo tất cả sự phát triển phù hợp với sức chứa.
  • Phát triển và thúc đẩy các cơ hội cho du lịch có tác động thấp của thuyền buồm và du thuyền nhỏ
  • Liên kết với khối tư nhân, các tổ chức hàng hải quốc gia và cộng đồng chèo thuyền để đánh giá và xác định tiềm năng phát triển và cách tiếp cận để tăng cường du lịch chèo thuyền dọc theo bờ biển
  • Xác định nhu cầu điểm đến để đạt được các tiêu chuẩn quốc tế về chất lượng, dịch vụ và an toàn, đồng thời cung cấp hỗ trợ cần thiết để đạt được những tiêu chuẩn đó.
  • Phát triển tuyến đường hoa tiêu đi thuyền ven biển và quảng bá ra các phương tiện truyền thông quốc tế
  • Tham gia với các cơ quan liên quan của các nước láng giềng để tạo ra một sản phẩm xuyên quốc gia sẽ tăng sức hấp dẫn cho các nhà khai thác du thuyền nhỏ quốc tế
  • Tận dụng đánh giá đã có để xác định các điểm đến nhỏ chính ở ven biển nơi đang có cơ sở hạ tầng có để hỗ trợ các hoạt động của tàu nhỏ.
  • Xác định nhu cầu điểm đến để đạt được các tiêu chuẩn quốc tế về chất lượng, dịch vụ và an toàn, đồng thời cung cấp hỗ trợ cần thiết để đạt được những tiêu chuẩn đó.

Thúc đẩy các môn thể thao biển có tác động thấp như một cơ chế để phát triển sinh kế bền vững

  • Kết hợp với kiểm toán ven biển, xác định các cộng đồng tiềm năng để thí điểm phát triển dự án dựa trên vị trí, nhu cầu của cộng đồng và kết hợp với tiềm năng thương mại của khu vực tư nhân
  • Tạo quan hệ đối tác tư nhân và NGO để phát triển thiết kế đường ống dự án nhằm tạo ra các sáng kiến sinh thái và thể thao biển nhạy cảm với môi trường
  • Xây dựng kế hoạch kinh doanh và các tiêu chuẩn hoạt động và an toàn có liên quan
  • Tiến hành đào tạo, nâng cao năng lực và đầu tư cần thiết để tạo ra các trung tâm thể thao biển
  • Vận hành trung tâm và cung cấp hỗ trợ cho cộng đồng để đảm bảo các tiêu chuẩn được đưa ra
  • Tiến hành tiếp thị và quảng bá chung giữa khu vực công và tư nhân. Du lịch được xem như là gắn liền với thị trường giáo dục.
  • Giai đoạn phục hồi hậu Covid và phát triển, du khách luôn tìm kiếm những sản phẩm du lịch trải nghiệm mới, thân thiện, gần gũi môi trường, con người trở về với thiên nhiên, nguyên thuỷ, thuận thiên, đây là điều kiện tốt để làm mới, thiết kế mới những trải nghiệm du lịch biển đảo mà địa phương có tiềm năng.
  • Các địa phương cạch tranh nhau để thu hút và phải hợp tác để đa dạng và khách lưu trú lâu hơn, chi tiêu nhiều hơn như MICE, LEISURE cho những lữ khách chú trọng sức khoẻ tinh thần. Không có sản phẩm du lịch phù hợp chung cho cả khách quốc tế và Việt Nam, cần phân định rõ để phát triển bền vững điểm đến và phát triển trải nghiệm.
  • Du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm, ký ức. Nhu cầu luôn thay đổi và địa phương phải thích ức thay đổi đáp ứng chu cầu của du khách.

2. Hiện trạng

Du lịch Việt Nam được nhiều du khách biết đến với lợi thế du lịch biển đảo bởi chúng ta có đường bờ biển dài, đẹp trải dọc đất nước, có hàng ngàn đảo, quần đảo và những vùng vịnh kì vĩ, đẹp nhất thế giới như Hạ Long, Lan Hạ, Bái Tử Long, Lăng Cô, Nha Trang, Phú Quốc…Tuy nhiên, các hoạt động du lịch biển vẫn khá tự phát, manh mún, thiếu quy chuẩn an toàn, thiếu đồng bộ. Trang thiết bị cơ sở hạ tầng phục vụ khách và hàng hóa được sử dụng chung, quản lý cơ sở vật chất yếu kém nên chưa thực sự hấp dẫn du khách đi tours và khách tàu biển.

Từ thực tế kinh doanh nhiều vũng biển của Việt Nam, Lux Group chúng tôi nhận thấy, chúng ta chưa có những quy định chung, chú trọng việc phục vụ khách và hiểu sâu sắc hoạt động du lịch biển, địa phương, tự ý đưa ra những quy trình riêng làm khó doanh nghiệp. Cụ thể, Sở Du lịch Khánh Hòa yêu cầu Du thuyền Hoàng Đế (Emperor Cruises) xin giấy phép Kinh doanh Lữ hành Quốc tế cho hoạt động ăn tối và du ngoạn trên bờ biển Nha Trang? Khác gì bắc Vietnam Airlines có giấy phép lữ hành vì vận tải hành khách. Đà Nẵng có sông và có biển rất phù hợp phát triển lịch trình tour đường sông, đường biển nhưng dường như vẫn vướng đâu đó hoặc chính quyền không muốn có sản phẩm mới!!!

Về thể chế, chính sách, các khái niệm du lịch biển như: beach tourism, sea tourism, hay martitime tourism… và sản phẩm du lịch biển chủ đạo chưa bao giờ được đưa vào chiến lược sản phẩm du lịch quốc gia trong nhiều năm qua. Các sản phẩm dọc bờ biển Việt Nam cũng chưa được nghiên cứu, liên kết phát triển và khuyến khích tạo sản phẩm mới hay lớn hơn là ngành đóng tàu thuỷ và du thuyền thế giới tại Việt Nam, chúng ta hoàn toàn có khả năng và thực tế Việt Nam đã đóng siêu du thuyền cho thế giới. Chúng tôi xin chủ trương đóng mới du thuyền tại Phú Quốc Quốc thì được đẩy qua Sở Tài Nguyên Môi Trường, còn tại Hải Phòng lại do sở Giao Thông Vận Tải, điều đó cho thấy không đồng nhất.

Du lịch biển không thể không nói đến phát triển bền vững, nếu thích ứng với biến đổi khí hậu, du lịch trách nhiệm, hạn chế rác thải đại dương, cấm quản các hoạt động du lịch biển như đi bộ, lặn biển Phú Quốc, Nha Trang… Du thuyền, hệ sinh thái bến cảng, bền thuyền, cần khuyến khích, tạo điều kiện, tổ chức các cuộc đua thuyền buồm quốc tế trong và ngoài nước. Các tours cho khách tàu biển cần thú vị hơn khi cho phép khách lên bờ, mua sắm, thư giãn, nghỉ ngơi. Khách của chúng tôi rất thích thú khi tàu Ponnant Le Perouse đỗ ngoài khơi Nha Trang và du ngoạn thưởng nhạc, ngắm hoàng hôn ăn tối chạy dọc bờ biển Trần Phú bằng tàu nhỏ Emperor Cruises.

Ở vịnh Hạ Long và Lan Hạ, du khách muốn trải nghiệm hai vịnh phải lên bờ rồi mới đi tiếp chứ không được thông vịnh mặc dù chúng ta nói nhiều 4.0 nhưng thực tế lại thực hiện theo 0.4, các tàu phải vào đi theo đúng lịch trình, dừng đỗ đúng chỗ. Không được đi khác tuyến.

Hạ tầng kém, quy định lỗi thời dẫn đến du khách khi đi từ Tuần Chuâu sang Gia Luận, lên bờ rồi mới lại đi tàu thăm quan Lan Hạ. Nhiều quy phạm chồng chéo lên nhau, như tàu cao tốc lúc yêu cầu thế này, lúc thế khác, lúc bắt buộc che kín, tránh dẫn đến tai nạn như Cù Lao Chàm. Quy trình thu gom rác và xử lý rác cũng rất cấp thiết.

Các công ty du lịch không biết giải thích với khách thế nào khi vịnh Hạ Long có gió nhẹ mà tàu du thuyền lớn tiêu chuẩn SB (cấp tàu chịu gió 6) phải dừng tàu và chỉ có tàu ngày mới được cấp phép. Một số ngày bão thì Hạ Long cấm, Hải Phòng không cấm, đấy là một số bất cập, chưa kể vé, rác thì mênh mông là rác. Ai cũng có quyền hỏi tàu nhưng không có đơn vị quản lý, biên phòng, công an hay cảng vụ nào chịu trách nhiệm…

Hiện để được cấp phép ngủ đêm, tàu phải có đủ 18 các loại giấy tờ và ngần ấy sự hành hạ doanh nghiệp các cấp.

Hạ Long và Lan Hạ cần thống nhất các tiêu chí mở rộng vùng di sản và thông vịnh, tăng nhiều trải nghiệm cho khách ở lâu hơn, chi tiêu tiền nhiều hơn, các hang động mở nhiều hơn, không cấm các bãi tắm nhỏ xinh với quy định không giống ai và càng không giống với bãi tắm lớn ven bờ.

Chính quyền địa phương nên mở rộng khái niệm sản phẩm du lịch biển (martime tourism), bao quát hơn hướng đến phát triển bền vững. Phát triển mạnh mẽ các cảng thuỷ nội địa, và quốc tế để thu thút khách tàu biển với hạ tầng tốt, điểm đến nghỉ biển nghiều hoạt động năng động, vui vẻ mới mẻ, nhiều cảm xúc thu hút khách đến nhiều lần thay vì một đi không trở lại, đó cũng là cách mà Thailand làm định vị điểm điến du lịch biển và du lịch biển cao cấp rất thành công. Việt Nam chúng ta cần hình thành tuyến du lịch ven biển Việt Nam nhằm tạo sản phẩm mới lạ cho du lịch.

3. Những việc cần làm (đề xuất giải pháp)

 Mỗi địa phương có biển cần có những sản phẩm du lịch biển đảo riêng đặc trưng như OCOP, nhiều trải nghiệm không chỉ bó hẹp ở bãi biển, càng đa dạng càng tốt, khách hàng có nhiều lựa chọn cho trải nghiệm mà du khách thích. Đầu mối lên là Sở DL, sở cũng nên có chuyên gia chuyên trách cho mảng sản phẩm, trong đó có phát triển sản phẩm trải nghiệm, tours biển đảo.

Các địa phương có biển phải có hạ tầng cảng thuỷ nội địa riêng cho hoạt động biển đảo địa phương, nội vùng, và liên vùng, du ngoạn trên biển phải an toàn, dễ dàng hơn, cấp phép đơn giản tours mới, tuyến mới, các hoạt động cấp phép cần một cửa thay vì 18 loại giấy tờ để hoạt động ngủ đêm.

Mỗi tỉnh có cơ quan đầu mối một cửa cho hoạt động cấp phép và tổ chức tours biển đảo mới. Đơn giản thủ tục và tổ chức tour biển đảo. (Hiện quá nhiều đơn vị cấp phép, chồng chéo, không ai chịu trách nhiệm).

Trong các hoạt động kinh tế ban đêm từ 6h tối tới 6h sáng là khoảng thời gian thu nhiều tiền của khách, nên cho phép tours đêm trên vịnh biển, sông hồ, ngoài khung giờ cố định.

Khách tàu biển sẽ được đón trực tiếp, dịch vụ VIP tại cầu cảng du lịch và có những tours thú vị khi lên bờ trải nghiệm. Hình thành các tours tuyến đặc trưng, cho khách tàu biển chạy dọc bờ biển Việt Nam.

 

 

Phạm Hà
Chủ tịch/CEO LUX GROUP
www.luxgroup.vn

Heritage Bình Chuẩn: Chạm vào di sản văn hoá và thiên nhiên giữa thiên đường bị lãng quên của Các Bà.

Lần đầu tiên du thuyền lịch sử Heritage Bình Chuẩn nhận Giải thưởng danh giá nhất TripAdvisor 2022 Travellers’ Choice Awards “Best of The Best”. Đây là du thuyền Việt Nam duy nhất đoạt giải thưởng này cho năm 2022 vả Booking.com gắn thẻ du lịch đẹp bền vững cho Heritage Bình Chuẩn.

Du thuyền được đóng mới dựa trên cảm hứng lấy từ con tàu Bình Chuẩn do vua tàu thủy Bạch Thái Bưởi, người Việt Nam đầu tiên hạ thủy con tàu chạy từ Hải Phòng vào Sài Gòn. Từ điểm khởi hành của 100 năm trước, du thuyền Heritage Bình Chuẩn ngày nay đưa du khách lên hành trình khám phá vịnh Lan Hạ, một khu vực biển có hàng trăm đảo và bãi biển lớn nhỏ, nơi được Leonardo DiCaprio ca ngợi vẻ đẹp tựa ‘thiên đường’.

Đây là 10 cái nhất và đầu tiên xứng danh Heritage Cruises Binh Chuan Cat Ba Archipelago:

1. Du thuyền boutique đầu tiên làm sống lại lịch sử tàu Bình Chuẩn của Vua Tàu Thuỷ Bạch Thái Bưởi, trên du thuyền có tượng đồng đúc tổ nghề ngủ đêm trên du thuyền của Việt Nam.

2. Du thuyền có bể bơi bốn mùa đầu tiên và lớn nhất trên vịnh Bắc Bộ. Heritage Bình Chuẩn được thiết kế riêng, khác biệt độc đáo và du thuyền duy nhất tất cả vì trải nghiệm của khách hàng.

3. Chỉ có 20 phòng với 1000m2 mỗi tầng, du thuyền Heritage Bình Chuẩn có diện tích bình quân trên số khách lớn nhất vịnh Bắc Bộ với hai nhà hàng, 3 phòng lounge trong và ngoài trời, có piano và guitar cho khách giải trí.

4. Tất cả các phòng đều là phòng suite rộng nhất vịnh Bắc Bộ, view toàn cảnh đẹp vịnh từ bất kỳ chỗ nào trong phòng, ban công riêng và không có tivi. Du thuyền đầu tiên có điều hoà tổng trên vịnh Bắc Bộ.

5. Du thuyền đầu tiên và duy nhất có phòng tranh Gallery nghệ thuật, được thiết kế riêng để trưng bày tranh của một họa sĩ.

6. Du thuyền đầu tiên đưa vào khai thác trải nghiệm viễn thám 4 ngày và 3 đêm trên vịnh Bắc Bộ. Khám phá và hòa mình với cuộc sống, thiên nhiên và văn hóa địa phương cũng như phiêu lưu khám phá trọn vẹn vẻ đẹp thiên nhiên của quần đảo Cát Bà.

7. Du thuyền có kiến trúc nội thất Đông Dương tinh tế những năm 30, giếng trời đầu tiên trên du thuyền ấn tượng nhất, có nhiều không gian chung và nhiều tiện ích nhất tính trên đầu khách.

8. Heritage Bình Chuẩn có 2 tầu cao tốc nhanh nhất vịnh Bắc Bộ, có thể về bờ bất kỳ lúc nào sau 30 phút, từ bất kỳ vị trí nào trong vịnh.

9. Du thuyền đầu tiên có bếp bánh riêng, có máy làm kem tươi rất ngon và hai bếp mở tại hai nhà hàng Le Tonkin và L’Indochine. Với 3 quầy bar, Heritage Bình Chuẩn là du thuyền có nhiều quầy bar để chill nhất vịnh Bắc Bộ.

10. Du thuyền độc đáo nhất chứa đựng nhiều yếu tố văn hoá, di sản, lịch sử, mỹ thuật, thời trang, ẩm thực và tự hào dân tộc nhất Việt Nam. Bản thân du thuyền là một điểm đến thú vị, 100 góc ảnh Instagram.

Về Ẩm thực trên tàu:

Du Thuyền Heritage đưa bạn vào một hành trình ẩm thực cung cấp nhiều không gian trên tàu để ăn, uống và thư giãn: Hầm rượu Bạch Đằng, Nhà hàng Le Tonkin, Nhà Hàng L’Indochine, Quầy Bar cạnh hồ bơi, Sảnh ngoài trời, Phòng khách Sông Hồng. Tại Du Thuyền Heritage, ăn uống không chỉ đơn giản là thưởng thức các món ăn mà đó chính là hành trình trải nghiệm ẩm thực.

Thực đơn trong ngày đều do Vua Đầu Bếp thiết kế, với niềm đam mê về ẩm thực cùng những trải nghiệm ẩm thực cao cấp liên quan đến ẩm thực địa phương và sự kết hợp văn hóa ẩm thực của châu Á và phương Tây.

Phòng nghỉ sang trọng và đẳng cấp:

Hơn một thế kỷ của lịch sử, di sản, nghệ thuật và các cuộc thám hiểm được tái hiện công phu trên các bức tường và đồ đạc trong mỗi căn phòng trên Du Thuyền Heritage.

Trần nhà cao và tầm nhìn toàn cảnh biển, nội thất được chạm khắc tinh xảo, các bức tranh cổ, giường ngủ theo phong cách hoàng gia được đặt ở trung tâm của mỗi căn phòng được kết hợp để mang đến một bức tranh lôi cuốn mang nét quyến rũ cổ điển đích thực của Đông Dương thời Pháp thuộc và sự thanh lịch của Việt Nam tạo nên một kỳ nghỉ đích thực cho hành khách:

Phòng Delta: Có 6 phòng rộng 33m2 ở tầng 1 có ban công riêng đầy đủ tiện nghi.

Phòng Ocean: Có 10 phòng rộng 33m2 ở tầng 2 có ban công riêng đầy đủ tiện nghi.

Phòng Captain: Có 2 phòng rộng 38m2 ở tầng 1 có ban công riêng đầy đủ tiện nghi. Ưu tiên đặt bàn ăn riêng tư sang trọng ở khu vực Hầm Rượu hoặc Ban công chung.

Phòng Regal: Có 2 phòng rộng 46m2 ở tầng 2 có ban công riêng đầy đủ tiện nghi. Ưu tiên đặt bàn ăn riêng tư sang trọng ở khu vực Hầm Rượu hoặc Ban công chung.

Hải trình thú vị hai vịnh một hành trình

NGÀY 1: HÀ NỘI – TUẦN CHÂU – VỊNH HẠ LONG – VỊNH LAN HẠ/QUẦN ĐẢO CÁT BÀ

08:30 – 09:00 Đón khách tại địa điểm tập trung và đi đường cao tốc đến Cảng tàu khách Quốc tế Tuần Châu thuộc thành phố Hạ Long (nếu khách đặt dịch vụ xe).

12:00: Chào đón Quý khách đến với nhà chờ Heritage Cruises Lounge tại Lô 28 thuộc Cảng tàu khách Quốc tế Tuần Châu. Lễ tân sẽ hỗ trợ Quý khách thủ tục check in trước khi lên tàu.

12:30 Quý khách sẽ lên xuồng cao tốc để di chuyển ra Du thuyền Heritage thăm quan quần đảo Cát Bà. Thuyền trưởng của chúng tôi sẽ đón tiếp các bạn cùng với trà chào mừng và bạn sẽ được nghe hướng dẫn an toàn trên tàu trước khi nhận phòng.

13:15 Quý khách thưởng thức bữa trưa tự chọn tại nhà hàng L’Indochine ở tầng 3 ngắm nhìn cảnh đẹp tại vịnh Lan Hạ

16:00 Du thuyền tiếp cận bãi tắm Ba Trái Đào (hoặc khu vực Trà Báu) ở vịnh Lan Hạ, một khu vực được coi là biên giới tự nhiên giữa hai thành phố Hạ Long và Hải Phòng. Vùng biển ẩn giấu này có những bờ biển và khe núi xen lẫn vẻ đẹp ngoạn mục của hơn 400 hòn đảo. Du khách có thể chèo Kayak hoặc đi xuồng cao tốc và có thể bơi ở khu vực nước sạch của vịnh.

(Quý khách nên mặc sẵn đồ bơi, mang theo mũ, bôi kem chống nắng nếu trời nắng)

17:00 Quay trở lại tàu, du khách tự do nghỉ ngơi ở trên không gian chung của tàu hoặc trong phòng và ngắm hoàng hôn trên Vịnh Bắc Bộ.

17:15 Thưởng thức trà chiều hoặc tham gia lớp học nấu món ăn Việt Nam trên nhà hàng tầng 3 của du thuyền.

19:30 Quý khách được phục vụ bữa tối trong không gian nhà hàng sang trọng và lãng mạn Le Tonkin tại tầng 1.

21:30 Tận hưởng khung cảnh vịnh Lan Hạ về đêm ở quầy bar hoặc trên sundeck hoặc khách hàng có thể tự tay câu mực bên mạn thuyền

NGÀY 2: VỊNH LAN HẠ – VỊNH HẠ LONG – HÀ NỘI

06:00 Cùng ngắm cảnh bình minh trên vịnh và tham gia tập Vovinam ngay trên Boong Tàu.

06:30 Du khách thưởng thức bữa sáng nhẹ tại nhà hàng L’indochine

06:50 Tiếp tục hành trình đi thăm quan hang Sáng Tối bằng thuyền nan.

08:00 Du khách quay trở lại Du Thuyền Heritage

09:00 – 09:15 Làm thủ tục trả phòng tại quầy lễ tân tầng 1

09:30 Thưởng thức bữa trưa nhẹ tại nhà hàng tầng 3 trong khi tàu trở về bờ.

11:00 Du thuyền Heritage trở lại Cảng tàu khách Quốc tế Tuần Châu và kết thúc hành trình

12:00 Quý khách có thể nghỉ ngơi ở nhà chờ của chúng tôi trong lúc chờ xe đưa trở về. Tạm biệt và hẹn gặp lại quý khách!

14:30 Xe sẽ trả khách ở khách sạn tại Hà Nội nếu bạn đặt dịch vụ vận chuyển của Du Thuyền Heritage.

Điểm đến

Thiên đường biển đảo vừa tìm thấy

Chào đón quý khách tới với Các Bà, không tôi không phát âm sai đâu, đấy là tên cổ của quần đảo lớn nhất Việt Nam.

Được mệnh danh là thiên đường lãng quên tại Việt Nam, thiên nhiên hoang sơ tuyệt đẹp, cùng những loại hải sản tươi ngon bổ dưỡng và người bản địa thân thiện hiếu khách, điểm đến mới nổi Cát Bà là địa điểm du lịch biển đảo số 1 ở miền Bắc Việt Nam, thích hợp với những người yêu vẻ đẹp tự nhiên, tắm biển, nghỉ dưỡng và khám phá.

Quần đảo Cát Bà là một địa điểm với rất nhiều điều kỳ thú có rừng, biển, đảo và cuộc sống của 13.000 dân địa phương sản xuất nước mắm Vạn Vân nổi tiếng từ 100 năm nay.

Với diện tích 300km2, Cát Bà là đảo lớn thứ 2 của Việt Nam, sau đảo Phú quốc (360km2), quần đảo Cát Bà với 367 hòn đảo núi đá vôi lớn nhỏ với muôn vàn hình thù kì thú nằm cạnh di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long. Nhiều làng chài nhỏ xinh nằm rải rác trong quần đảo này, có làng chài Cái Bèo là ngôi làng chài cổ lớn nhất Việt Nam còn tồn tại.

Hơn 100 bãi tắm cát mịn nhỏ nằm nép mình dưới chân các dãy núi đá vôi nằm rải rác trên vịnh Lan Hạ. Nước biển trong màu xanh ngọc và vịnh Lan Hạ có tên trong những vịnh đẹp nhất thế giới.

Khu dự trữ sinh quyển thế giới với vườn quốc gia Cát Bà – ngôi nhà của nhiều loài động, thực vật quý hiếm, trong đó có loài vọc Cát Bà, chỉ còn 60 cá thể, nằm trong sách đỏ Thế Giới.

Booking.com gắn nhãn du lịch bền vững cho du thuyền Heritage Bình Chuẩn quần đảo Cát Bà, thành phố Hải Phòng, cùng với 6 khu nghỉ tuyệt đẹp và sang trọng khác tại Việt Nam.

Booking.com gắn nhãn du lịch bền vững cho du thuyền Heritage Bình Chuẩn quần đảo Cát Bà, thành phố Hải Phòng, cùng với 6 khu nghỉ tuyệt đẹp và sang trọng khác tại Việt Nam.

87% du khách Việt từng nghỉ tại một cơ sở lưu trú bền vững năm vừa qua, đồng thời sẽ tiếp tục lựa chọn này ở các chuyến đi tiếp theo.

Các hoạt động du lịch dần bình thường sau đại dịch cũng đánh dấu những thay đổi nhất định trong thói quen của du khách khắp thế giới. Theo báo cáo Du lịch Bền vững năm 2022 của Booking.com, nền tảng đặt phòng hàng đầu thế giới, công bố ngày 18/10, có 87% du khách Việt từng nghỉ tại một cơ sở lưu trú bền vững năm vừa qua, đồng thời sẽ tiếp tục lựa chọn này cho các chuyến tiếp theo.

Cũng trong nghiên cứu này, có gần một nửa (47%) du khách Việt yêu thích việc nghỉ dưỡng tại một địa điểm lưu trú bền vững vì quan tâm tới những tác động của chuyến đi lên môi trường, và hơn một phần ba (34%) tin tưởng rằng những nơi cư trú bền vững cũng mang lại nhiều lợi ích hơn.

Du lịch bền vững được coi là loại hình du lịch dựa vào tự nhiên và văn hóa, hạn chế những tác động xấu tới môi trường như xả khói, xả thải, tàn phá động thực vật… khắc phục hậu quả do biến đổi khí hậu, sử dụng năng lượng tái tạo và phát huy các di sản thiên nhiên văn hóa, các sản phẩm thân thiện với môi trường. Điểm lưu trú bền vững mang tới cho du khách trải nghiệm đặc biệt về vẻ đẹp tự nhiên, qua đó thúc đẩy nhận thức với việc bảo tồn môi trường, văn hóa địa phương…

Du khách có xu hướng chọn các điểm lưu trú bền vững hậu Covid 19. Heritage Cruises Binh Chuan Cat Ba Archipelago là một trong những du thuyền sang trọng duy nhất thân thiện với môi trường, trong 7 cơ sở lưu trú bền vững nhất ở Việt Nam được Booking gợi ý cho lữ khách du lịch có trách nhiệm.

Theo Booking.com “Heritage Cruises Bình Chuẩn Cát Bà Archipelago (www.heritagecruises.com) hướng đến khách hàng cao cấp, là du thuyền dạng boutique đầu tiên ở Việt Nam theo hướng bền vững của tập đoàn Lux Cruises (www.lux-cruises.com) ở cả vịnh Nha Trang, Hạ Long và Lan Hạ. Mỗi du thuyền đều có thiết kế độc bản, phản chiếu và tôn vinh nét nghệ thuật, văn hóa và truyền thống của các vùng miền địa phương.

Du thuyền được đóng từ các vật liệu bền vững và thiết kế đón ánh sáng, không khí tự nhiên tối đa nhất nhằm hạn chế việc sử dụng điều hoà. Ngoài việc không sử dụng nhựa, các nhân viên tại đây thường xuyên dọn dẹp các đường mòn leo núi, đảo và bãi biển.”

Theo nhà sáng lập CEO của Cty ông Phạm Hà rất vinh hạnh nhận được chứng chỉ này, và cho biết đây cũng là giá trị cốt lõi của Heritage Cruises Binh Chuan Cat Ba Archipelago. Theo đó du lịch bền vững và có trách nhiệm dựa vào 6 trụ cột chính là bảo vệ nguồn môi trường sinh thái tự nhiên, trách nhiệm văn hoá xã hội, tạo việc làm tốt cho người dân địa phương, góp phần phát triển kinh tế, khách hàng thoả mãn, doanh nghiệp có lợi nhuận.

Chúng tôi định nghĩa du lịch bền vững là phải bảo vệ môi trường sinh thái tự nhiên, cùng nhau tạo ra nơi đẹp hơn cho người dân sinh sống và tạo ra nơi đẹp hơn để du khách tới thăm quan trải nghiệm.

Chúng tôi bảo đảm văn hoá xã hội, gìn giữ, bảo tồn và phát huy di sản, văn hoá, phong tục tập quán địa phương. Chúng tôi cam kết hoạt động kinh doanh có đạo đức nghề nghiệp, phát huy văn hoá, lối sống của người dân địa địa phương và giới thiệu những tinh hoa văn hoá, di sản, lịch sử, mỹ thuật, ẩm thực địa phương cho du khách trong và ngoài nước.

Chúng tôi sử dụng nguồn nhân lực địa phương, đào tạp phát triển chuẩn năng lực làm việc, trả lương ổn định, đảm bảo an sinh xã hội cho người dân địa phương. Góp phần phát triển kinh tế xã hội địa phương và quốc gia nhằm tạo công ăn việc làm xoá đói giảm nghèo và điều kiện làm việc tốt nhất có thể.

Mục đích quan trọng nhất của tổ chức là thoả mãn khách hàng mục tiêu như chúng tôi tuyên bố quyền của khách hàng 100% hài lòng. Cuối cùng và sau cuối, doanh nghiệp có lợi nhuận”.

6 khu nghỉ và khách sạn tuyệt đẹp khác bao gồm Topas Ecolodge Sapa, Banyan Tree Lăng Cô – Huế, Four Seasons Resort the Nam Hải – Hội An, Six Senses Côn Đảo, Komorebi An Sơn – Đà Lạt , Sala Grand Tuy Hoa – Phú Yên. Booking.com cũng gợi ý một vài địa điểm cư trú hàng đầu đã được trao Huy hiệu Du lịch Bền vững tại Việt Nam như trên.

Nghiên cứu trên do Booking thực hiện với 30.314 cá nhân từ 32 quốc gia và vùng lãnh thổ, trong đó có Mỹ, Canada, Mexico, Colombia, Brazil, Argentina, Australia, New Zealand… và 1.004 người từ Việt Nam. Để tham gia khảo sát, người phản hồi phải từ 18 tuổi trở lên, đã đi du lịch ít nhất một lần trong 12 tháng qua và phải có kế hoạch đi du lịch vào năm tới, hoặc tham gia vào việc đưa ra quyết định về chuyến du lịch của họ. Cuộc khảo sát được thực hiện trực tuyến và diễn ra từ tháng 2.

Booking.com, một trong những nền tảng du lịch trực tuyến hàng đầu thế giới, nay đã cho ra mắt huy hiệu “Du lịch Bền vững”, một giải pháp chứng nhận tính bền vững đáng tin cậy, mang tính toàn cầu. Huy hiệu là nguồn thông tin hữu ích cho khách du lịch trên khắp thế giới, những người muốn đưa ra các lựa chọn bền vững hơn.

Du thuyền Di Sản và giấc mơ về du lịch du thuyền của doanh nhân Phạm Hà

October 17, 2022 By Uncategorized Comments Off

Ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874-1932), trân trọng và yêu quý văn hoá dân tộc, doanh nhân Phạm Hà – Chủ tịch Lux Group (www.luxgroup.vn) đã quyết tâm viết tiếp giấc mơ của vị doanh nhân được coi là “vua tàu thuỷ” nước Nam, đó là giấc mơ về một đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam, nhằm giới thiệu cho bạn bè quốc tế những nét đẹp về thiên nhiên, văn hoá, con người Việt Nam, giúp du khách có những trải nghiệm độc đáo khi đặt chân đến dải đất xinh đẹp hình chữ S.

Phạm Hà sinh ra sau Bạch Thái Bưởi đúng 100 năm. Cũng thật tình cờ khi du thuyền di sản của anh được đưa vào hoạt động cách đúng 100 năm khi “vua tàu thuỷ” Bạch Thái Bưởi hạ thuỷ con tàu Bình Chuẩn chạy từ Hải Phòng vào Sài Gòn năm 1919. Và cũng chính con người, phong cách sống, triết lý kinh doanh của Bạch Thái Bưởi đã trở thành nguồn cảm hứng bất tận để Phạm Hà sáng tạo nên những du thuyền mang đậm hồn di sản, đậm chất văn hoá, lịch sử, mỹ thuật cũng như tinh hoa Bắc Bộ.

Thật không quá khi nói rằng: giữa Phạm Hà và Bạch Thái Bưởi có mối lương duyên cách nhau tròn thế kỷ.


MC: Anh đã nhận ra mình ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi kể từ khi nào?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Cụ Bạch Thái Bưởi là niềm tự hào và ngưỡng mộ của rất nhiều thế hệ người Việt Nam chúng ta, xưa có câu nhất Sĩ, nhì Phương, tam Xường, tứ Bưởi, tuy chỉ đứng thứ tư nhưng cụ được nhiều người Việt Nam yêu mến, ca ngợi như “đấng trượng phu”, “chúa sông Bắc Kỳ”, “Vua Tàu Thủy”, “anh hùng bậc nhất trong kinh tế nước nhà” ngay từ đầu thế kỷ 20 và lưu truyền sử sách, học sinh lớp 4 như con tôi được học những bài học kinh doanh đầu tiên về cụ Bạch Thái Bưởi.

Tôi đam mê du thuyền từ nhỏ và có giấc mơ có một hạm đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam từ chuyến đi đầu đời những năm giữa 80 cùng bố tôi trên hải trình Hải Phòng vào thành phố HCM trên tàu thủy “Thống Nhất”. Tôi thấy đất nước Việt Nam chúng ta đẹp vô cùng, những thành phố, biển đảo, mỗi ngày theo anh dương, mỗi ngày là một mạo hiểm và sự tự do, phóng khoáng, sự mênh mông của biển lớn làm tôi thổn thức và yêu thuyền, yêu biển Việt Nam ngay từ thủa đó và khát vọng xây du thuyền cho riêng mình.

Vốn không phải là tiền, mà chính con người là tài sản, lý tưởng, giấc mơ, đam mê và kiên tâm theo đuổi. Khi giấc mơ đủ lớn thì thế giới quay quanh bạn, tâm trí bạn đặt để vào nó để thực hiện nó như thế nào, suy nghĩ về nó ngày và đêm như vậy bạn kết nối được nhiều người trên hành trình thực hiện giấc mơ vĩ đại đó.

Tôi đã kết nối được với cháu nội cụ Bạch Thái Bưởi là chị Bạch Quế Hương, gia đình chị rất ủng hộ dự án và giúp sức hồi sinh di sản. Càng tìm hiểu sâu về nghành này thì tôi càng thích, khát vọng ghi danh Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới. Tôi nghiên cứu và thấy rằng 100 năm trước cụ Bạch Thái Bưởi đã có khát vọng du thuyền made-in-Vietnam ra biển lớn, cụ cho thiết kế, đóng mới và bằng hạ thủy tàu Bình Chuẩn ngày 7 tháng 9 năm 1919 và chạy thành công chuyến tàu đầu tiên của người Việt Nam cập cảng Sài Gòn một năm sau đó là ngày 17 tháng 9 năm 1920, gây tiếng vang lớn, trong sự chào đón nồng nhiệt của giới công thương lúc bấy giờ, với sứ mệnh và tinh thần dân tộc “trấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp”.

MC: Ở vị doanh nhân ấy, có điều gì khiến anh tâm đắc và quyết tâm học hỏi?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Tôi đã học được nhiều thứ từ một nhà tư sản dân tộc Bạch Thái Bưởi, một quý tộc Việt nam thời 1.0, đó là thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm. Điều tôi tâm đắc nhất đó là kinh doanh bằng sự tử tế, tinh thần dân tộc, thực nghiệp, chính đạo cuộc đời.

Cụ là hiện thân của tinh thần dám khởi nghiệp, dám tận dụng thời cơ, dám trao quyền, dám tiếp thu tân thư, dám vận dụng tinh thần yêu nước, dám cạnh tranh đến cùng, dám sáng tạo, dám mở rộng thị trường, dám làm lại từ đầu. Tư tưởng xuyên suốt trong văn hóa kinh doanh là dân quốc phú cường giành lại độc lập.

Tôi là người học quản trị kinh doanh và thực nghiệp, tôi ngộ ra rằng ngay đầu thế kỷ 20, cụ Bạch Thái Bưởi đã là bậc thầy về quản trị kinh doanh hiện đại về chiến lược thương hiệu, đặt tên thương hiệu, marketing truyền thông, định vị thương hiệu, dịch vụ từ tâm chạm cảm xúc khách hàng bằng dịch vụ và tự hào dân tộc. Nghệ thuật dụng nhân, lãnh đạo truyền cảm hứng, tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi của doanh chủ, vượt tầm quốc gia dân tộc, vươn ra biển lớn.

Khác biệt hóa sản phẩm, lấy tinh thần dân tộc, ái quốc để cạnh tranh đến thắng người Hoa có tiền và người Pháp có quyền. Kinh doanh trước hết vì đồng bào mình, lấy khách hàng làm trung tâm, vượt mong đợi, tạo marketing truyền miệng. Cụ không tạo ra một thương hiệu mà một trào lưu “người Việt Nam giúp người Việt Nam”, “Người Ta đi tàu Ta”.

Ngoài ra khả năng lãnh đạo thu phục nhân tâm nghệ thuật dùng người của ‘vua tàu thuỷ’ Bạch Thái Bưởi dụng nhân như dụng mộc. Phẩm chất lãnh đạo kỳ tài, triết lý kinh doanh nhân bản, nghệ thuật dụng nhân, tinh thần kiên tâm, kiên định và kiên cường vượt nghịch cảnh.

Cụ không chỉ là tấm gương sáng bởi những tôn chỉ nghiêm túc trên thương trường như thương phẩm, thương hội, tín thực, kiên tâm, nghị lực, trọng nghề, thương học, giao thiệp, tiết kiệm và coi trọng hàng nội hóa, ông còn nổi tiếng bởi tư tưởng tự tôn dân tộc.

Chiến lược xây dựng thương hiệu của doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874 – 1932) rất đơn giản. Cụ không chỉ tạo thương hiệu mà còn tạo ra phong trào “người ta đi tàu ta”. Chiến lược xây dựng thương hiệu của cụ không chỉ liên quan đến việc bán một sản phẩm mà còn bán một câu chuyện. Nổi bật trong đó là cái tên của con tàu Bình Chuẩn, kêu gọi đoàn kết của giới công thương, chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp và một tinh thần dân tộc vì nghĩa lớn hơn cả kinh doanh thuần túy vì lợi nhuận.

Cụ chủ yếu dựa vào tính nhất quán của thương hiệu là mỏ neo, cờ vàng, 3 ngôi sao. Màu vàng tượng trưng máu đỏ da vàng ngay lập tức được nhận ra ở khắp xứ Bắc Kỳ và Bắc – Trung – Nam, khiến mọi người liên tưởng đến thương hiệu với tự hào dân tộc và cảm giác hạnh phúc. Đấy cũng chính là cách xây dựng chiến lược thương hiệu mà các ông lớn hiện nay như Apple, Nike hay McDonald’s đang thành công.

Vào thời điểm năm 1919, Bạch Thái công ty của cụ Bạch Thái Bưởi đã sở hữu 25 tàu lớn nhỏ, chạy trên khắp các sông ở Bắc Kì và Trung Kì, ngoài ra công ty còn có 20 chiếc sà lan. Mỗi năm công ty chạy khoảng 5.000 chuyến khứ hồi, 17 tuyến tàu ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ, với 1,5 triệu lượt hành khách và 15 vạn tấn hàng hoá. Công ty của Bạch Thái Bưởi đã tạo việc làm cho 1.415 người.

MC: Cho đến bây giờ, anh đã áp dụng được những gì từ triết lý kinh doanh, từ phong cách sống của vị doanh nhân nổi tiếng đầu thế kỷ 20 vào thực tế cuộc sống của mình?

Doanh Nhân Phạm Hà: Học cụ cả đời cũng không hết, trong thực nghiệp tôi áp dụng nhiều phẩm chất tốt đẹp lãnh đạo là phục vụ, quản trị hiện đại, tu sửa bảo dững tàu thuyền, máy móc định kỳ, khác biệt hóa sản phẩm, đưa sự tự tôn dân tộc, tinh hoa văn hóa vào sản phẩm du lịch du thuyền trải nghiệm giầu cảm xúc cho than, tâm và tuệ.

Xuyên suốt là sự nghiệp của cụ là kinh doanh và thành công bằng sự tử tế, trung thực với bản thân, đồng nghiệp, khách hàng, cổ đông, cộng đồng xã hội. Lux Group chúng tôi luôn lấy khách hàng làm trung tâm, chạm cảm xúc, gây thương nhớ và thỏa mãn ông chủ của chúng tôi là khách hàng, người trả lương, trả thưởng cho Cty bằng việc mua sản phẩm, giới thiệu cho nhiều người khác.

Tôi nghĩ đó còn là tinh thần khởi nghiệp, luôn đổi mới sáng tạo, nghĩ mới, làm khác, tin người, dùng người. Với tôi lãnh đạo là nghệ thuật gây ảnh hưởng, ai cũng có thể lãnh đạo vì ai cũng có thể phụng sự và mọi người đều vì nghiệp lớn, khát vọng lớn vẽ Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới và hải trình dọc bờ biển Việt Nam, khi cùng Lux Group chúng tôi xây dựng trên hành trình mang lại hạnh phúc bằng đam mê, chính đạo cuộc đời, nhân bản vì con người, bền vững và sự thịnh vượng chung.

10 phẩm chất lãnh đạo của cụ đều tôi áp dụng trong thực nghiệp. Lãnh đạo là phụng sự, tập trung, đam mê, trao quyền, tự tin, chính trực, sắc bén, quyết đoán, luôn tiếp thu cái mới, sáng tạo.

MC: Trong lúc theo đuổi ước mơ của mình cũng như nỗ lực để viết tiếp giấc mơ của người mà anh ngưỡng mộ – đó là cụ Bạch Thái Bưởi, có lúc nào anh thấy mỏi mệt, thấy khó khăn và nản chí muốn bỏ cuộc hay chưa? Và những lúc ấy thì anh làm thế nào để vượt qua được?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cho là tôi là người tự do và hạnh phúc  được làm cái mình thích và thích cái mình làm. Tôi không phải làm việc ngày nào cả, đều là hiện thực hóa giấc mơ và viết ra câu chuyện của cuộc đời.

Trong hành trình sứ mệnh mang lại hạnh phúc (#deliveringhappiness) của cuộc đời có những ngày bão lớn như 2 năm Covid 19 vừa qua thực sự là cơn bão lớn, quá lớn, làm chao đảo các công ty tí hon của Lux Group chúng tôi, một hệ sinh thái du thuyền, vận chuyển, nhà hàng, khách sạn, lữ hành. Trên hành trình hạnh phúc ấy có những lúc cả Lux Group ngàn cơn treo sợi tóc vì bão lớn quá, chúng tôi không chịu nổi đã nghĩ đến “mệt quá thì nghỉ, nhưng không bỏ cuộc được”.

Nhưng nghĩ tới bao nhiêu con người chèo lái cùng mình, hy vọng ngày trời yên biển lặng lại ra khơi, phải vượt nghịch cảnh, “sen chỉ mọc đẹp lên từ bùn đen”. Tài sản nhà, xe, đất, BĐS tôi cho bán hết, thậm chí đã phải đi vay nặng lãi theo ngày, phát huy hết khả năng phân tích tài chính và xoay dòng tiền linh hoạt để tồn tại. Cá nhân tôi phải thực sự quản trị tinh thần tốt để sức khỏe cá nhân và tinh thần tỉnh táo, mời chuyên gia giúp sức, dũng cảm, tự tin, tự lực, tự cường của vị thuyền trưởng mà các cty và đội ngũ tin tưởng.

Chúng tôi lấy hết sức bình sinh, phát huy văn hóa doanh nghiệp, động viên nhau, đoàn kết đội nhóm chèo và chống đưa con tàu về bờ an toàn trong một thế giới rất bất định, chưa biết đâu là bờ. Không thay đổi được hướng gió, thì chúng tôi chuyển hướng cánh buồm. Học cụ Bạch Thái Bưởi chúng tôi nhanh chóng chuyển sang thị trường nội địa cao cấp, tạo ra phong trào “Người Việt Nam đi du thuyền Việt Nam”, “Người Việt Nam đi du lịch Việt Nam”, thích ứng nhanh với đổi thay nhanh chóng nhu cầu khách hàng, thị trường, sản phẩm du lịch trải nghiệm, số hóa doanh nghiệp, tạo dòng tiền tiếp máu cho doanh nghiệp, tối ưu hóa nguồn lực, cơ cấu lại bộ máy gọn nhẹ, liên tục đổi mới sáng tạo và phục hồi.

Kết quả là các du thuyền đều ra khơi ngay khi có thể và du thuyền Heritage Bình Chuẩn chạy nhiều nhất vịnh Bắc Bộ trong hai năm Covid 19 và khách hàng bàu chọn cho đoạt giải thưởng “Tốt Nhất Của Tốt Nhất” Trip Advisor’s Traveler Choice Awards 2022. Lux Travel Dmc là một công ty mảng du lịch lữ hành đã đón khách quốc tế đầu tiên ngay khi Việt Nam mở cửa du lịch vào tháng 3 năm nay và chúng tôi đã vinh dự đại diện của Việt Nam, nhận giải thưởng Oscar của nghành du lịch thế giới, World Travel Awards 2022 là “Cty quản lý điểm đến hàng đầu Việt Nam”.

Sở dĩ du thuyền Bình Chuẩn Heritage có thể mang đến ấn tượng đặc biệt với du khách, đó chính là bởi phong cách thiết kế độc đáo, làm sống dậy quá khứ và đặc biệt là tôn vinh những giá trị lịch sử, di sản, văn hoá, nghệ thuật, ẩm thực… Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ XX.

Tất cả các thiết kế trên tàu đều mang phong cách kiến trúc Đông Dương những năm 30 của thế kỷ trước. Dọc hành lang của du thuyền là ngập tràn các bức ảnh về Đông Dương và Việt Nam xưa, tranh của hoạ sĩ Phạm Lực, thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa với giếng trời, cầu thang vòm, các cửa sổ nhằm làm nổi bật vẻ hoài niệm về một thời ký ức.

Ngoài tranh ảnh, trên tàu còn trưng bày và giới thiệu những bộ trang phục của người Việt vào thập niên 30, từ trang phục của các vị vua chúa thời xưa cho đến áo dài truyền thống. Chính điều này đã làm cho không chỉ du khách Việt Nam mà cả du khách quốc tế cũng vô cùng thích thú khi lênh đênh trong lòng di sản.

MC:  Được biết, trên du thuyền Bình Chuẩn, thay vì chọn phong cách thiết kế phương Tây hiện đại thì anh lại chọn phong cách Á Đông truyền thống, mà cụ thể là Đông Dương nhưng năm 30 của thế kỷ trước? Tại sao lại có điều này?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cũng đi 70 nước trên thế giới, du ngoạn trên nhiều du thuyền khắp nơi trên thế giới từ lớn tới nhỏ, tôi nghĩ nếu xây kiểu hiện đại hào nhoáng thì du khách không cần đến Việt Nam, họ có thể đến Singapore, Monaco, Malta… Du khách cao cấp luôn muốn tìm đến những trải nghiệm mới lạ, chân thực và độc đáo, giầu cảm xúc, chứa đựng nhiều yếu tố văn hóa và lịch sử của điểm đến và được gặp gỡ người dân bản địa.

Bởi lẽ đó, tôi hiểu rằng du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá, nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn du khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.

Du khách muốn một trải nghiệm để nhớ, để lưu giữu ký ức chuyến đi nhớ đời, chính vì vậy mà tôi thấy là một du thuyền có hồn cốt dân tộc, có câu chuyện tự hào, thiết kế cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn năm xưa, con người Việt Nam xuất chúng như cụ Bạch Thái Bưởi để kể cho du khách nghe về văn hóa, lịch sử, di sản, ẩm thực, kiến trúc, thời trang, mỹ thuật của Việt Nam chúng ta, sứ mệnh của chúng tôi hồi sinh di sản văn hóa Việt Nam.

Tôi đặt tên đầy ý nghĩa Heritage Bình Chuẩn, để người Việt Nam chúng ta nhớ về quá khứ tự hào, một Việt Nam đẹp tựa trong mơ như những bưu ảnh cổ, tàu cổ 100 năm trước, một giấc mơ tàu Made-in-Việt Nam dang dở từ đầu thế kỷ 20 đang được viết tiếp trong thế kỷ 21. Dù là du khách trong và ngoài nước đều được khám phá không gian văn hóa di sản Bạch Thái Bưởi trên du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn để đi khám phá di sản thiên thế giới vịnh kỳ quan Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Nói như nhà sử học Dương Trung Quốc về tàu Heritage Bình Chuẩn: “Cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có”.

MC:  Ấn tượng đầu tiên khi đặt chân lên du thuyền đó là một không gian hoài niệm với ngập tràn các bức tranh về một thời ký ức. Điều này có phải xuất phát từ ý tưởng về một con tàu di sản?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Đúng là như thế, tôi yêu và trân quý giá trị văn hóa, lịch sử Việt Nam, những câu chuyện truyền cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi, biến du thuyền Heritage Bình Chuẩn thành không gian văn hóa, chứa đựng nhiều giá trị di sản, tinh thần Việt Nam.

Tôi có may mắn là cảm thụ được nghệ thuật và xây du thuyền cũng để treo tranh để du khách thưởng ngoạn. Nhân duyên và ngưỡng mộ họa sĩ Phạm Lực (1943), người yêu tranh gọi danh họa này là Picasso của Việt Nam. Tôi may mắn sưu tập được nhiều tranh của họa sĩ, đủ các chất liệu, đề tài kể về di sản văn hóa Việt Nam, lịch sử Việt Nam qua từng bức họa, vì mỹ thuật Việt Nam là lịch sử Việt Nam từ khi có trường Mỹ Thuật Đông Dương thành lập năm 1924. Sự hình thành và phát triển dòng tranh ảnh hưởng Pháp Việt, tiếp nối trong chiến tranh kháng chiến trong Việt Bắc và sau khi hòa bình lập lại và thời kỳ đổi mới và phát đất nước sau 1986. Mỗi nhà sưu tập như một bảo tàng khép kín, tôi diễm phúc được “khoe” 100 tác phẩm hội họa với du khách mỗi khi đi du thuyền Bình Chuẩn về miền di sản.

Một trong những phát kiến lớn nhất, mạo hiểm nhất và tiên phong nhất tại Việt Nam, đó chính là Lux Group chúng tôi lần đầu tiên đã đưa bộ sưu tập tranh triệu đô lên du thuyền. Nhiều người cho rằng nắng, nóng, gió, ánh sáng tự nhiên, độ ẩm, muối biển có thể làm hỏng những bức tranh, thực tế thì lại ngược lại, độ ẩm trên du thuyền luôn 50%, nhiệt độ trung bình tầm 72 độ F tức 22 độ C, đây là nhiệt độ mơ ước của các bảo tào khi muốn bảo quản tranh ở điều kiện tốt nhất.

Yêu cái đẹp là thưởng thức, tạo ra cái đẹp là nghệ thuật. Tranh để làm đẹp và làm sang bừng sáng không gian décor nội thất trên du thuyền. Tranh treo trên du thuyền phải chắc chắn để tránh rung lắc nhưng lại phải dễ tháo khi có hoả hoạn và cần chăm sóc đặc biệt khi có vết bẩn, bảo quản định kỳ bởi các chuyên gia, tranh quý đều phải được đóng bảo hiểm. Tranh không những chỉ đẹp, mà còn hơn thế tranh danh hoạ Phạm Lực kể câu chuyện chiến tranh, và hoà bình, văn hoá truyền thống, di sản và sự phát triển của xã hội Việt Nam qua từng thời kỳ, đấy là sự khách biệt độc đáo mà chỉ lữ khách sành du lịch, khi đến với Heritage Bình Chuẩn mới được hưởng đặc quyền này.

Những bức tranh về chủ đề Bắc Bộ, đồng bằng, biển cả, cuộc sống, phong tục, tập quán, con người xưa, ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, đều chạm vào “cảm xúc nhà quê” của tôi nên tôi rất thích và tôi là người hoài niệm nên thiết kế tàu hoài niệm về Bắc Bộ, con sông quê trong châu thổ Sông Hồng. Bưu ảnh cũng là di sản và tôi sưu tập được hàng ngàn bưu ảnh Việt Nam và Đông Dương. Bộ bưu ảnh và tranh mà tôi đấu giá được từ khắp nới trên thế giới, về những con tàu cổ xưa của cụ Bạch Thái Bưởi ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ và ven biển Việt Nam. Tất cả xuất phát từ tình yêu di sản Việt Nam, tôi làm với đam mê lớn trong nhiều năm mang lại hạnh phúc cho cá nhân tôi, khi tâm tuyệt, khí tuyệt.

MC:  Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Tôi luôn cố gắng làm mọi thứ như ngày mai là ngày cuối của cuộc đời, thực hiện tham vọng như sợ thời gian không kịp để hoàn thiện đội du thuyền 30 chiếc ở những vùng vịnh biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam, đặc biệt là thực hiện giấc mơ lớn từ thủa ấu thơ về hải trình khám phá ven biển Việt Nam, ra biển lớn khu vực và thế giới, viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam mà cụ có lẽ đã chọn tôi viết tiếp giấc mơ, khát vọng du thuyền Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới.

Những gì tôi đã cố gắng hết sức, thì tôi đã làm, nên tôi không nuối tiếc bất cứ điều gì. Chỉ mong đất nước ngày một phát triển, các cảng biển cần phát triển hạ tầng tốt hơn để có cảng hàng hóa và cảng thủy nội địa riêng để các du thuyền có thể cập bến dễ dàng và thuận tiện hơn. Nước Việt chúng ta là nước ven biển cần coi trọng và phát triển du lịch biển đảo, du thuyền như là những sản phẩm độc đáo, điển hình, để thu hút những lữ khách cao cấp và khác biệt hóa sản phẩm với các nước khu vực.

Việt Nam chúng ta rất giầu tài nguyên di sản, văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên. Từ nghị quyết tới thực thi phải tốt để Việt Nam thành cường quốc du lịch, để làm như vậy cần gấp chiến lược phục hồi nhanh chóng ngắn hạn, trung và dài hạn tập trung vào tháo gỡ ngay các nút thắt thể chế chính sách, nhân sự, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và số hóa đồng bộ và toàn diện nghành du lịch và du thuyền.

Đất nước Việt Nam chúng ta trở thành điểm đến du thuyền thế giới đến du ngoạn, Việt Nam phải là nơi đóng được những con du thuyền đẹp mà thế giới phải ngưỡng mộ, phát triển mạnh kinh tế biển, du thuyền, kinh tế du lịch là động lực để Việt Nam phát triển cùng với nông nghiệp và công nghệ thông tin. Chúng ta hoàn toàn có thế đi tắt đón đầu với ba lĩnh vực này và du lịch là nghành kinh tế mũi nhọn, đất nước dân chủ và hùng cường từ biển.

MC:  Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Lux Group chúng tôi hiện có ba du thuyền, đang hoạt động rất hiệu quả tại vịnh Nha Trang, Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ. Chúng tôi đang triển khai dự án 10 du thuyền mang thương hiệu Emperor Cruises tại Phú Quốc và chiếc đầu tiên Emperor Cruises Grandeur Phú Quốc với 150 chỗ sẽ hoạt động vào 2023. Du nhu cầu rất lớn chúng tôi mở rộng thêm một du thuyền 150 chỗ nữa trên vịnh Nha Trang, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới.

Chúng tôi đã nghiên cứu tiền khả thi, thực địa các cảng biển, cảng thủy nội địa khắp Việt Nam. Chúng tôi đã làm việc với đội thiết kế, lên được các thiết kế du thuyền, ý tưởng sáng tạo theo boutique concept với 100-150 cabins mỗi mẫu du thuyển, nhiều mẫu đã đăng kiểm với Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Chúng tôi đã xác địch các du thuyền nào phù hợp để chinh phục các con sông lớn nhất Việt Nam, như sông Hồng và Sông Mê Công. Chúng tôi đã thám hiểm khảo sát các vùng vịnh biển, đảo và khảo sát các bến cảng biển và cảng thủy nội địa để sớm thực hiện các du thuyền.

Từ 18 năm qua chúng tôi tiên phong và khát vọng nâng tầm du lịch, du thuyền Việt Nam. Chúng tôi luôn tiên phong tạo ra những trải nghiệm du thuyền đầy tính sáng tạo mới như kết nối các miền di sản Hà Nội – Hạ Long ra Vân Đồn hoặc ngược lên thượng du Bắc Kỳ, tới Sông Lô và Sông Đà bằng đường sông và hải trình di sản vịnh Hạ Long tới Đà Nẵng kết nối các di sản 7 ngày/6 đêm và tiến tới lộ trình chạy ven biển Việt Nam từ Hạ Long vào Cảng Nhà Rồng 12 ngày/11 đêm vào 2025.

Sở dĩ du thuyền Bình Chuẩn Heritage có thể mang đến ấn tượng đặc biệt với du khách, đó chính là bởi phong cách thiết kế độc đáo, làm sống dậy quá khứ và đặc biệt là tôn vinh những giá trị lịch sử, di sản, văn hoá, nghệ thuật, ẩm thực… Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ XX.

Tất cả các thiết kế trên tàu đều mang phong cách kiến trúc Đông Dương những năm 30 của thế kỷ trước. Dọc hành lang của du thuyền là ngập tràn các bức ảnh về Đông Dương và Việt Nam xưa, tranh của hoạ sĩ Phạm Lực, thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa với giếng trời, cầu thang vòm, các cửa sổ nhằm làm nổi bật vẻ hoài niệm về một thời ký ức.

Ngoài tranh ảnh, trên tàu còn trưng bày và giới thiệu những bộ trang phục của người Việt vào thập niên 30, từ trang phục của các vị vua chúa thời xưa cho đến áo dài truyền thống. Chính điều này đã làm cho không chỉ du khách Việt Nam mà cả du khách quốc tế cũng vô cùng thích thú khi lênh đênh trong lòng di sản.

MC:  Được biết, trên du thuyền Bình Chuẩn, thay vì chọn phong cách thiết kế phương Tây hiện đại thì anh lại chọn phong cách Á Đông truyền thống, mà cụ thể là Đông Dương nhưng năm 30 của thế kỷ trước? Tại sao lại có điều này?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cũng đi 70 nước trên thế giới, du ngoạn trên nhiều du thuyền khắp nơi trên thế giới từ lớn tới nhỏ, tôi nghĩ nếu xây kiểu hiện đại hào nhoáng thì du khách không cần đến Việt Nam, họ có thể đến Singapore, Monaco, Malta… Du khách cao cấp luôn muốn tìm đến những trải nghiệm mới lạ, chân thực và độc đáo, giầu cảm xúc, chứa đựng nhiều yếu tố văn hóa và lịch sử của điểm đến và được gặp gỡ người dân bản địa.

Bởi lẽ đó, tôi hiểu rằng du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá, nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn du khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.

Du khách muốn một trải nghiệm để nhớ, để lưu giữu ký ức chuyến đi nhớ đời, chính vì vậy mà tôi thấy là một du thuyền có hồn cốt dân tộc, có câu chuyện tự hào, thiết kế cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn năm xưa, con người Việt Nam xuất chúng như cụ Bạch Thái Bưởi để kể cho du khách nghe về văn hóa, lịch sử, di sản, ẩm thực, kiến trúc, thời trang, mỹ thuật của Việt Nam chúng ta, sứ mệnh của chúng tôi hồi sinh di sản văn hóa Việt Nam.

Tôi đặt tên đầy ý nghĩa Heritage Bình Chuẩn, để người Việt Nam chúng ta nhớ về quá khứ tự hào, một Việt Nam đẹp tựa trong mơ như những bưu ảnh cổ, tàu cổ 100 năm trước, một giấc mơ tàu Made-in-Việt Nam dang dở từ đầu thế kỷ 20 đang được viết tiếp trong thế kỷ 21. Dù là du khách trong và ngoài nước đều được khám phá không gian văn hóa di sản Bạch Thái Bưởi trên du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn để đi khám phá di sản thiên thế giới vịnh kỳ quan Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Nói như nhà sử học Dương Trung Quốc về tàu Heritage Bình Chuẩn: “Cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có”.

MC:  Ấn tượng đầu tiên khi đặt chân lên du thuyền đó là một không gian hoài niệm với ngập tràn các bức tranh về một thời ký ức. Điều này có phải xuất phát từ ý tưởng về một con tàu di sản?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Đúng là như thế, tôi yêu và trân quý giá trị văn hóa, lịch sử Việt Nam, những câu chuyện truyền cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi, biến du thuyền Heritage Bình Chuẩn thành không gian văn hóa, chứa đựng nhiều giá trị di sản, tinh thần Việt Nam.

Tôi có may mắn là cảm thụ được nghệ thuật và xây du thuyền cũng để treo tranh để du khách thưởng ngoạn. Nhân duyên và ngưỡng mộ họa sĩ Phạm Lực (1943), người yêu tranh gọi danh họa này là Picasso của Việt Nam. Tôi may mắn sưu tập được nhiều tranh của họa sĩ, đủ các chất liệu, đề tài kể về di sản văn hóa Việt Nam, lịch sử Việt Nam qua từng bức họa, vì mỹ thuật Việt Nam là lịch sử Việt Nam từ khi có trường Mỹ Thuật Đông Dương thành lập năm 1924. Sự hình thành và phát triển dòng tranh ảnh hưởng Pháp Việt, tiếp nối trong chiến tranh kháng chiến trong Việt Bắc và sau khi hòa bình lập lại và thời kỳ đổi mới và phát đất nước sau 1986. Mỗi nhà sưu tập như một bảo tàng khép kín, tôi diễm phúc được “khoe” 100 tác phẩm hội họa với du khách mỗi khi đi du thuyền Bình Chuẩn về miền di sản.

Một trong những phát kiến lớn nhất, mạo hiểm nhất và tiên phong nhất tại Việt Nam, đó chính là Lux Group chúng tôi lần đầu tiên đã đưa bộ sưu tập tranh triệu đô lên du thuyền. Nhiều người cho rằng nắng, nóng, gió, ánh sáng tự nhiên, độ ẩm, muối biển có thể làm hỏng những bức tranh, thực tế thì lại ngược lại, độ ẩm trên du thuyền luôn 50%, nhiệt độ trung bình tầm 72 độ F tức 22 độ C, đây là nhiệt độ mơ ước của các bảo tào khi muốn bảo quản tranh ở điều kiện tốt nhất.

Yêu cái đẹp là thưởng thức, tạo ra cái đẹp là nghệ thuật. Tranh để làm đẹp và làm sang bừng sáng không gian décor nội thất trên du thuyền. Tranh treo trên du thuyền phải chắc chắn để tránh rung lắc nhưng lại phải dễ tháo khi có hoả hoạn và cần chăm sóc đặc biệt khi có vết bẩn, bảo quản định kỳ bởi các chuyên gia, tranh quý đều phải được đóng bảo hiểm. Tranh không những chỉ đẹp, mà còn hơn thế tranh danh hoạ Phạm Lực kể câu chuyện chiến tranh, và hoà bình, văn hoá truyền thống, di sản và sự phát triển của xã hội Việt Nam qua từng thời kỳ, đấy là sự khách biệt độc đáo mà chỉ lữ khách sành du lịch, khi đến với Heritage Bình Chuẩn mới được hưởng đặc quyền này.

Những bức tranh về chủ đề Bắc Bộ, đồng bằng, biển cả, cuộc sống, phong tục, tập quán, con người xưa, ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, đều chạm vào “cảm xúc nhà quê” của tôi nên tôi rất thích và tôi là người hoài niệm nên thiết kế tàu hoài niệm về Bắc Bộ, con sông quê trong châu thổ Sông Hồng. Bưu ảnh cũng là di sản và tôi sưu tập được hàng ngàn bưu ảnh Việt Nam và Đông Dương. Bộ bưu ảnh và tranh mà tôi đấu giá được từ khắp nới trên thế giới, về những con tàu cổ xưa của cụ Bạch Thái Bưởi ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ và ven biển Việt Nam. Tất cả xuất phát từ tình yêu di sản Việt Nam, tôi làm với đam mê lớn trong nhiều năm mang lại hạnh phúc cho cá nhân tôi, khi tâm tuyệt, khí tuyệt.

MC:  Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Tôi luôn cố gắng làm mọi thứ như ngày mai là ngày cuối của cuộc đời, thực hiện tham vọng như sợ thời gian không kịp để hoàn thiện đội du thuyền 30 chiếc ở những vùng vịnh biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam, đặc biệt là thực hiện giấc mơ lớn từ thủa ấu thơ về hải trình khám phá ven biển Việt Nam, ra biển lớn khu vực và thế giới, viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam mà cụ có lẽ đã chọn tôi viết tiếp giấc mơ, khát vọng du thuyền Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới.

Những gì tôi đã cố gắng hết sức, thì tôi đã làm, nên tôi không nuối tiếc bất cứ điều gì. Chỉ mong đất nước ngày một phát triển, các cảng biển cần phát triển hạ tầng tốt hơn để có cảng hàng hóa và cảng thủy nội địa riêng để các du thuyền có thể cập bến dễ dàng và thuận tiện hơn. Nước Việt chúng ta là nước ven biển cần coi trọng và phát triển du lịch biển đảo, du thuyền như là những sản phẩm độc đáo, điển hình, để thu hút những lữ khách cao cấp và khác biệt hóa sản phẩm với các nước khu vực.

Việt Nam chúng ta rất giầu tài nguyên di sản, văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên. Từ nghị quyết tới thực thi phải tốt để Việt Nam thành cường quốc du lịch, để làm như vậy cần gấp chiến lược phục hồi nhanh chóng ngắn hạn, trung và dài hạn tập trung vào tháo gỡ ngay các nút thắt thể chế chính sách, nhân sự, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và số hóa đồng bộ và toàn diện nghành du lịch và du thuyền.

Đất nước Việt Nam chúng ta trở thành điểm đến du thuyền thế giới đến du ngoạn, Việt Nam phải là nơi đóng được những con du thuyền đẹp mà thế giới phải ngưỡng mộ, phát triển mạnh kinh tế biển, du thuyền, kinh tế du lịch là động lực để Việt Nam phát triển cùng với nông nghiệp và công nghệ thông tin. Chúng ta hoàn toàn có thế đi tắt đón đầu với ba lĩnh vực này và du lịch là nghành kinh tế mũi nhọn, đất nước dân chủ và hùng cường từ biển.

MC:  Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Lux Group chúng tôi hiện có ba du thuyền, đang hoạt động rất hiệu quả tại vịnh Nha Trang, Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ. Chúng tôi đang triển khai dự án 10 du thuyền mang thương hiệu Emperor Cruises tại Phú Quốc và chiếc đầu tiên Emperor Cruises Grandeur Phú Quốc với 150 chỗ sẽ hoạt động vào 2023. Du nhu cầu rất lớn chúng tôi mở rộng thêm một du thuyền 150 chỗ nữa trên vịnh Nha Trang, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới.

Chúng tôi đã nghiên cứu tiền khả thi, thực địa các cảng biển, cảng thủy nội địa khắp Việt Nam. Chúng tôi đã làm việc với đội thiết kế, lên được các thiết kế du thuyền, ý tưởng sáng tạo theo boutique concept với 100-150 cabins mỗi mẫu du thuyển, nhiều mẫu đã đăng kiểm với Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Chúng tôi đã xác địch các du thuyền nào phù hợp để chinh phục các con sông lớn nhất Việt Nam, như sông Hồng và Sông Mê Công. Chúng tôi đã thám hiểm khảo sát các vùng vịnh biển, đảo và khảo sát các bến cảng biển và cảng thủy nội địa để sớm thực hiện các du thuyền.

Từ 18 năm qua chúng tôi tiên phong và khát vọng nâng tầm du lịch, du thuyền Việt Nam. Chúng tôi luôn tiên phong tạo ra những trải nghiệm du thuyền đầy tính sáng tạo mới như kết nối các miền di sản Hà Nội – Hạ Long ra Vân Đồn hoặc ngược lên thượng du Bắc Kỳ, tới Sông Lô và Sông Đà bằng đường sông và hải trình di sản vịnh Hạ Long tới Đà Nẵng kết nối các di sản 7 ngày/6 đêm và tiến tới lộ trình chạy ven biển Việt Nam từ Hạ Long vào Cảng Nhà Rồng 12 ngày/11 đêm vào 2025.

MC:  Vâng, mỗi người đều có những ước mơ, những khát vọng của riêng mình và xin được chúc cho ước mơ của anh Hà sẽ sớm trở thành hiện thực, để Việt Nam chúng ta có một đội du thuyền di sản thật độc đáo, trở thành điểm nhấn cho du khách quốc tế cũng như du khách Việt muốn tìm hiểu về lịch sử dân tộc. Một lần nữa xin được cảm ơn anh Hà đã tham gia chương trình của chúng tôi.

Tuyệt tác độc bản trong lòng di sản

Sở dĩ du thuyền Bình Chuẩn Heritage có thể mang đến ấn tượng đặc biệt với du khách, đó chính là bởi phong cách thiết kế độc đáo, làm sống dậy quá khứ và đặc biệt là tôn vinh những giá trị lịch sử, di sản, văn hoá, nghệ thuật, ẩm thực… Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ XX.

Tất cả các thiết kế trên tàu đều mang phong cách kiến trúc Đông Dương những năm 30 của thế kỷ trước. Dọc hành lang của du thuyền là ngập tràn các bức ảnh về Đông Dương và Việt Nam xưa, tranh của hoạ sĩ Phạm Lực, thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa với giếng trời, cầu thang vòm, các cửa sổ nhằm làm nổi bật vẻ hoài niệm về một thời ký ức.

Ngoài tranh ảnh, trên tàu còn trưng bày và giới thiệu những bộ trang phục của người Việt vào thập niên 30, từ trang phục của các vị vua chúa thời xưa cho đến áo dài truyền thống. Chính điều này đã làm cho không chỉ du khách Việt Nam mà cả du khách quốc tế cũng vô cùng thích thú khi lênh đênh trong lòng di sản.


MC:  Được biết, trên du thuyền Bình Chuẩn, thay vì chọn phong cách thiết kế phương Tây hiện đại thì anh lại chọn phong cách Á Đông truyền thống, mà cụ thể là Đông Dương nhưng năm 30 của thế kỷ trước? Tại sao lại có điều này?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cũng đi 70 nước trên thế giới, du ngoạn trên nhiều du thuyền khắp nơi trên thế giới từ lớn tới nhỏ, tôi nghĩ nếu xây kiểu hiện đại hào nhoáng thì du khách không cần đến Việt Nam, họ có thể đến Singapore, Monaco, Malta… Du khách cao cấp luôn muốn tìm đến những trải nghiệm mới lạ, chân thực và độc đáo, giầu cảm xúc, chứa đựng nhiều yếu tố văn hóa và lịch sử của điểm đến và được gặp gỡ người dân bản địa.

Bởi lẽ đó, tôi hiểu rằng du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá, nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn du khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.

Du khách muốn một trải nghiệm để nhớ, để lưu giữu ký ức chuyến đi nhớ đời, chính vì vậy mà tôi thấy là một du thuyền có hồn cốt dân tộc, có câu chuyện tự hào, thiết kế cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn năm xưa, con người Việt Nam xuất chúng như cụ Bạch Thái Bưởi để kể cho du khách nghe về văn hóa, lịch sử, di sản, ẩm thực, kiến trúc, thời trang, mỹ thuật của Việt Nam chúng ta, sứ mệnh của chúng tôi hồi sinh di sản văn hóa Việt Nam.

Tôi đặt tên đầy ý nghĩa Heritage Bình Chuẩn, để người Việt Nam chúng ta nhớ về quá khứ tự hào, một Việt Nam đẹp tựa trong mơ như những bưu ảnh cổ, tàu cổ 100 năm trước, một giấc mơ tàu Made-in-Việt Nam dang dở từ đầu thế kỷ 20 đang được viết tiếp trong thế kỷ 21. Dù là du khách trong và ngoài nước đều được khám phá không gian văn hóa di sản Bạch Thái Bưởi trên du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn để đi khám phá di sản thiên thế giới vịnh kỳ quan Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Nói như nhà sử học Dương Trung Quốc về tàu Heritage Bình Chuẩn: “Cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có”.

MC:  Ấn tượng đầu tiên khi đặt chân lên du thuyền đó là một không gian hoài niệm với ngập tràn các bức tranh về một thời ký ức. Điều này có phải xuất phát từ ý tưởng về một con tàu di sản?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Đúng là như thế, tôi yêu và trân quý giá trị văn hóa, lịch sử Việt Nam, những câu chuyện truyền cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi, biến du thuyền Heritage Bình Chuẩn thành không gian văn hóa, chứa đựng nhiều giá trị di sản, tinh thần Việt Nam.

Tôi có may mắn là cảm thụ được nghệ thuật và xây du thuyền cũng để treo tranh để du khách thưởng ngoạn. Nhân duyên và ngưỡng mộ họa sĩ Phạm Lực (1943), người yêu tranh gọi danh họa này là Picasso của Việt Nam. Tôi may mắn sưu tập được nhiều tranh của họa sĩ, đủ các chất liệu, đề tài kể về di sản văn hóa Việt Nam, lịch sử Việt Nam qua từng bức họa, vì mỹ thuật Việt Nam là lịch sử Việt Nam từ khi có trường Mỹ Thuật Đông Dương thành lập năm 1924. Sự hình thành và phát triển dòng tranh ảnh hưởng Pháp Việt, tiếp nối trong chiến tranh kháng chiến trong Việt Bắc và sau khi hòa bình lập lại và thời kỳ đổi mới và phát đất nước sau 1986. Mỗi nhà sưu tập như một bảo tàng khép kín, tôi diễm phúc được “khoe” 100 tác phẩm hội họa với du khách mỗi khi đi du thuyền Bình Chuẩn về miền di sản.

Một trong những phát kiến lớn nhất, mạo hiểm nhất và tiên phong nhất tại Việt Nam, đó chính là Lux Group chúng tôi lần đầu tiên đã đưa bộ sưu tập tranh triệu đô lên du thuyền. Nhiều người cho rằng nắng, nóng, gió, ánh sáng tự nhiên, độ ẩm, muối biển có thể làm hỏng những bức tranh, thực tế thì lại ngược lại, độ ẩm trên du thuyền luôn 50%, nhiệt độ trung bình tầm 72 độ F tức 22 độ C, đây là nhiệt độ mơ ước của các bảo tào khi muốn bảo quản tranh ở điều kiện tốt nhất.

Yêu cái đẹp là thưởng thức, tạo ra cái đẹp là nghệ thuật. Tranh để làm đẹp và làm sang bừng sáng không gian décor nội thất trên du thuyền. Tranh treo trên du thuyền phải chắc chắn để tránh rung lắc nhưng lại phải dễ tháo khi có hoả hoạn và cần chăm sóc đặc biệt khi có vết bẩn, bảo quản định kỳ bởi các chuyên gia, tranh quý đều phải được đóng bảo hiểm. Tranh không những chỉ đẹp, mà còn hơn thế tranh danh hoạ Phạm Lực kể câu chuyện chiến tranh, và hoà bình, văn hoá truyền thống, di sản và sự phát triển của xã hội Việt Nam qua từng thời kỳ, đấy là sự khách biệt độc đáo mà chỉ lữ khách sành du lịch, khi đến với Heritage Bình Chuẩn mới được hưởng đặc quyền này.

Những bức tranh về chủ đề Bắc Bộ, đồng bằng, biển cả, cuộc sống, phong tục, tập quán, con người xưa, ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, đều chạm vào “cảm xúc nhà quê” của tôi nên tôi rất thích và tôi là người hoài niệm nên thiết kế tàu hoài niệm về Bắc Bộ, con sông quê trong châu thổ Sông Hồng. Bưu ảnh cũng là di sản và tôi sưu tập được hàng ngàn bưu ảnh Việt Nam và Đông Dương. Bộ bưu ảnh và tranh mà tôi đấu giá được từ khắp nới trên thế giới, về những con tàu cổ xưa của cụ Bạch Thái Bưởi ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ và ven biển Việt Nam. Tất cả xuất phát từ tình yêu di sản Việt Nam, tôi làm với đam mê lớn trong nhiều năm mang lại hạnh phúc cho cá nhân tôi, khi tâm tuyệt, khí tuyệt.

MC:  Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Tôi luôn cố gắng làm mọi thứ như ngày mai là ngày cuối của cuộc đời, thực hiện tham vọng như sợ thời gian không kịp để hoàn thiện đội du thuyền 30 chiếc ở những vùng vịnh biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam, đặc biệt là thực hiện giấc mơ lớn từ thủa ấu thơ về hải trình khám phá ven biển Việt Nam, ra biển lớn khu vực và thế giới, viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam mà cụ có lẽ đã chọn tôi viết tiếp giấc mơ, khát vọng du thuyền Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới.

Những gì tôi đã cố gắng hết sức, thì tôi đã làm, nên tôi không nuối tiếc bất cứ điều gì. Chỉ mong đất nước ngày một phát triển, các cảng biển cần phát triển hạ tầng tốt hơn để có cảng hàng hóa và cảng thủy nội địa riêng để các du thuyền có thể cập bến dễ dàng và thuận tiện hơn. Nước Việt chúng ta là nước ven biển cần coi trọng và phát triển du lịch biển đảo, du thuyền như là những sản phẩm độc đáo, điển hình, để thu hút những lữ khách cao cấp và khác biệt hóa sản phẩm với các nước khu vực.

Việt Nam chúng ta rất giầu tài nguyên di sản, văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên. Từ nghị quyết tới thực thi phải tốt để Việt Nam thành cường quốc du lịch, để làm như vậy cần gấp chiến lược phục hồi nhanh chóng ngắn hạn, trung và dài hạn tập trung vào tháo gỡ ngay các nút thắt thể chế chính sách, nhân sự, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và số hóa đồng bộ và toàn diện nghành du lịch và du thuyền.

Đất nước Việt Nam chúng ta trở thành điểm đến du thuyền thế giới đến du ngoạn, Việt Nam phải là nơi đóng được những con du thuyền đẹp mà thế giới phải ngưỡng mộ, phát triển mạnh kinh tế biển, du thuyền, kinh tế du lịch là động lực để Việt Nam phát triển cùng với nông nghiệp và công nghệ thông tin. Chúng ta hoàn toàn có thế đi tắt đón đầu với ba lĩnh vực này và du lịch là nghành kinh tế mũi nhọn, đất nước dân chủ và hùng cường từ biển.

MC:  Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Lux Group chúng tôi hiện có ba du thuyền, đang hoạt động rất hiệu quả tại vịnh Nha Trang, Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ. Chúng tôi đang triển khai dự án 10 du thuyền mang thương hiệu Emperor Cruises tại Phú Quốc và chiếc đầu tiên Emperor Cruises Grandeur Phú Quốc với 150 chỗ sẽ hoạt động vào 2023. Du nhu cầu rất lớn chúng tôi mở rộng thêm một du thuyền 150 chỗ nữa trên vịnh Nha Trang, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới.

Chúng tôi đã nghiên cứu tiền khả thi, thực địa các cảng biển, cảng thủy nội địa khắp Việt Nam. Chúng tôi đã làm việc với đội thiết kế, lên được các thiết kế du thuyền, ý tưởng sáng tạo theo boutique concept với 100-150 cabins mỗi mẫu du thuyển, nhiều mẫu đã đăng kiểm với Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Chúng tôi đã xác địch các du thuyền nào phù hợp để chinh phục các con sông lớn nhất Việt Nam, như sông Hồng và Sông Mê Công. Chúng tôi đã thám hiểm khảo sát các vùng vịnh biển, đảo và khảo sát các bến cảng biển và cảng thủy nội địa để sớm thực hiện các du thuyền.

Từ 18 năm qua chúng tôi tiên phong và khát vọng nâng tầm du lịch, du thuyền Việt Nam. Chúng tôi luôn tiên phong tạo ra những trải nghiệm du thuyền đầy tính sáng tạo mới như kết nối các miền di sản Hà Nội – Hạ Long ra Vân Đồn hoặc ngược lên thượng du Bắc Kỳ, tới Sông Lô và Sông Đà bằng đường sông và hải trình di sản vịnh Hạ Long tới Đà Nẵng kết nối các di sản 7 ngày/6 đêm và tiến tới lộ trình chạy ven biển Việt Nam từ Hạ Long vào Cảng Nhà Rồng 12 ngày/11 đêm vào 2025.

MC:  Vâng, mỗi người đều có những ước mơ, những khát vọng của riêng mình và xin được chúc cho ước mơ của anh Hà sẽ sớm trở thành hiện thực, để Việt Nam chúng ta có một đội du thuyền di sản thật độc đáo, trở thành điểm nhấn cho du khách quốc tế cũng như du khách Việt muốn tìm hiểu về lịch sử dân tộc. Một lần nữa xin được cảm ơn anh Hà đã tham gia chương trình của chúng tôi.

Viết tiếp ước mơ của “Vua tàu thuỷ” Việt Nam

October 17, 2022 By Uncategorized Comments Off

Ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874-1932), trân trọng và yêu quý văn hoá dân tộc, doanh nhân Phạm Hà – Chủ tịch Lux Group (www.luxgroup.vn) đã quyết tâm viết tiếp giấc mơ của vị doanh nhân được coi là “vua tàu thuỷ” nước Nam, đó là giấc mơ về một đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam, nhằm giới thiệu cho bạn bè quốc tế những nét đẹp về thiên nhiên, văn hoá, con người Việt Nam, giúp du khách có những trải nghiệm độc đáo khi đặt chân đến dải đất xinh đẹp hình chữ S.

Phạm Hà sinh ra sau Bạch Thái Bưởi đúng 100 năm. Cũng thật tình cờ khi du thuyền di sản của anh được đưa vào hoạt động cách đúng 100 năm khi “vua tàu thuỷ” Bạch Thái Bưởi hạ thuỷ con tàu Bình Chuẩn chạy từ Hải Phòng vào Sài Gòn năm 1919. Và cũng chính con người, phong cách sống, triết lý kinh doanh của Bạch Thái Bưởi đã trở thành nguồn cảm hứng bất tận để Phạm Hà sáng tạo nên những du thuyền mang đậm hồn di sản, đậm chất văn hoá, lịch sử, mỹ thuật cũng như tinh hoa Bắc Bộ.

Thật không quá khi nói rằng: giữa Phạm Hà và Bạch Thái Bưởi có mối lương duyên cách nhau tròn thế kỷ.


MC: Anh đã nhận ra mình ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi kể từ khi nào?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Cụ Bạch Thái Bưởi là niềm tự hào và ngưỡng mộ của rất nhiều thế hệ người Việt Nam chúng ta, xưa có câu nhất Sĩ, nhì Phương, tam Xường, tứ Bưởi, tuy chỉ đứng thứ tư nhưng cụ được nhiều người Việt Nam yêu mến, ca ngợi như “đấng trượng phu”, “chúa sông Bắc Kỳ”, “Vua Tàu Thủy”, “anh hùng bậc nhất trong kinh tế nước nhà” ngay từ đầu thế kỷ 20 và lưu truyền sử sách, học sinh lớp 4 như con tôi được học những bài học kinh doanh đầu tiên về cụ Bạch Thái Bưởi.

Tôi đam mê du thuyền từ nhỏ và có giấc mơ có một hạm đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam từ chuyến đi đầu đời những năm giữa 80 cùng bố tôi trên hải trình Hải Phòng vào thành phố HCM trên tàu thủy “Thống Nhất”. Tôi thấy đất nước Việt Nam chúng ta đẹp vô cùng, những thành phố, biển đảo, mỗi ngày theo anh dương, mỗi ngày là một mạo hiểm và sự tự do, phóng khoáng, sự mênh mông của biển lớn làm tôi thổn thức và yêu thuyền, yêu biển Việt Nam ngay từ thủa đó và khát vọng xây du thuyền cho riêng mình.

Vốn không phải là tiền, mà chính con người là tài sản, lý tưởng, giấc mơ, đam mê và kiên tâm theo đuổi. Khi giấc mơ đủ lớn thì thế giới quay quanh bạn, tâm trí bạn đặt để vào nó để thực hiện nó như thế nào, suy nghĩ về nó ngày và đêm như vậy bạn kết nối được nhiều người trên hành trình thực hiện giấc mơ vĩ đại đó.

Tôi đã kết nối được với cháu nội cụ Bạch Thái Bưởi là chị Bạch Quế Hương, gia đình chị rất ủng hộ dự án và giúp sức hồi sinh di sản. Càng tìm hiểu sâu về nghành này thì tôi càng thích, khát vọng ghi danh Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới. Tôi nghiên cứu và thấy rằng 100 năm trước cụ Bạch Thái Bưởi đã có khát vọng du thuyền made-in-Vietnam ra biển lớn, cụ cho thiết kế, đóng mới và bằng hạ thủy tàu Bình Chuẩn ngày 7 tháng 9 năm 1919 và chạy thành công chuyến tàu đầu tiên của người Việt Nam cập cảng Sài Gòn một năm sau đó là ngày 17 tháng 9 năm 1920, gây tiếng vang lớn, trong sự chào đón nồng nhiệt của giới công thương lúc bấy giờ, với sứ mệnh và tinh thần dân tộc “trấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp”.

MC: Ở vị doanh nhân ấy, có điều gì khiến anh tâm đắc và quyết tâm học hỏi?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Tôi đã học được nhiều thứ từ một nhà tư sản dân tộc Bạch Thái Bưởi, một quý tộc Việt nam thời 1.0, đó là thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm. Điều tôi tâm đắc nhất đó là kinh doanh bằng sự tử tế, tinh thần dân tộc, thực nghiệp, chính đạo cuộc đời.

Cụ là hiện thân của tinh thần dám khởi nghiệp, dám tận dụng thời cơ, dám trao quyền, dám tiếp thu tân thư, dám vận dụng tinh thần yêu nước, dám cạnh tranh đến cùng, dám sáng tạo, dám mở rộng thị trường, dám làm lại từ đầu. Tư tưởng xuyên suốt trong văn hóa kinh doanh là dân quốc phú cường giành lại độc lập.

Tôi là người học quản trị kinh doanh và thực nghiệp, tôi ngộ ra rằng ngay đầu thế kỷ 20, cụ Bạch Thái Bưởi đã là bậc thầy về quản trị kinh doanh hiện đại về chiến lược thương hiệu, đặt tên thương hiệu, marketing truyền thông, định vị thương hiệu, dịch vụ từ tâm chạm cảm xúc khách hàng bằng dịch vụ và tự hào dân tộc. Nghệ thuật dụng nhân, lãnh đạo truyền cảm hứng, tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi của doanh chủ, vượt tầm quốc gia dân tộc, vươn ra biển lớn.

Khác biệt hóa sản phẩm, lấy tinh thần dân tộc, ái quốc để cạnh tranh đến thắng người Hoa có tiền và người Pháp có quyền. Kinh doanh trước hết vì đồng bào mình, lấy khách hàng làm trung tâm, vượt mong đợi, tạo marketing truyền miệng. Cụ không tạo ra một thương hiệu mà một trào lưu “người Việt Nam giúp người Việt Nam”, “Người Ta đi tàu Ta”.

Ngoài ra khả năng lãnh đạo thu phục nhân tâm nghệ thuật dùng người của ‘vua tàu thuỷ’ Bạch Thái Bưởi dụng nhân như dụng mộc. Phẩm chất lãnh đạo kỳ tài, triết lý kinh doanh nhân bản, nghệ thuật dụng nhân, tinh thần kiên tâm, kiên định và kiên cường vượt nghịch cảnh.

Cụ không chỉ là tấm gương sáng bởi những tôn chỉ nghiêm túc trên thương trường như thương phẩm, thương hội, tín thực, kiên tâm, nghị lực, trọng nghề, thương học, giao thiệp, tiết kiệm và coi trọng hàng nội hóa, ông còn nổi tiếng bởi tư tưởng tự tôn dân tộc.

Chiến lược xây dựng thương hiệu của doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874 – 1932) rất đơn giản. Cụ không chỉ tạo thương hiệu mà còn tạo ra phong trào “người ta đi tàu ta”. Chiến lược xây dựng thương hiệu của cụ không chỉ liên quan đến việc bán một sản phẩm mà còn bán một câu chuyện. Nổi bật trong đó là cái tên của con tàu Bình Chuẩn, kêu gọi đoàn kết của giới công thương, chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp và một tinh thần dân tộc vì nghĩa lớn hơn cả kinh doanh thuần túy vì lợi nhuận.

Cụ chủ yếu dựa vào tính nhất quán của thương hiệu là mỏ neo, cờ vàng, 3 ngôi sao. Màu vàng tượng trưng máu đỏ da vàng ngay lập tức được nhận ra ở khắp xứ Bắc Kỳ và Bắc – Trung – Nam, khiến mọi người liên tưởng đến thương hiệu với tự hào dân tộc và cảm giác hạnh phúc. Đấy cũng chính là cách xây dựng chiến lược thương hiệu mà các ông lớn hiện nay như Apple, Nike hay McDonald’s đang thành công.

Vào thời điểm năm 1919, Bạch Thái công ty của cụ Bạch Thái Bưởi đã sở hữu 25 tàu lớn nhỏ, chạy trên khắp các sông ở Bắc Kì và Trung Kì, ngoài ra công ty còn có 20 chiếc sà lan. Mỗi năm công ty chạy khoảng 5.000 chuyến khứ hồi, 17 tuyến tàu ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ, với 1,5 triệu lượt hành khách và 15 vạn tấn hàng hoá. Công ty của Bạch Thái Bưởi đã tạo việc làm cho 1.415 người.

MC: Cho đến bây giờ, anh đã áp dụng được những gì từ triết lý kinh doanh, từ phong cách sống của vị doanh nhân nổi tiếng đầu thế kỷ 20 vào thực tế cuộc sống của mình?

Doanh Nhân Phạm Hà: Học cụ cả đời cũng không hết, trong thực nghiệp tôi áp dụng nhiều phẩm chất tốt đẹp lãnh đạo là phục vụ, quản trị hiện đại, tu sửa bảo dững tàu thuyền, máy móc định kỳ, khác biệt hóa sản phẩm, đưa sự tự tôn dân tộc, tinh hoa văn hóa vào sản phẩm du lịch du thuyền trải nghiệm giầu cảm xúc cho than, tâm và tuệ.

Xuyên suốt là sự nghiệp của cụ là kinh doanh và thành công bằng sự tử tế, trung thực với bản thân, đồng nghiệp, khách hàng, cổ đông, cộng đồng xã hội. Lux Group chúng tôi luôn lấy khách hàng làm trung tâm, chạm cảm xúc, gây thương nhớ và thỏa mãn ông chủ của chúng tôi là khách hàng, người trả lương, trả thưởng cho Cty bằng việc mua sản phẩm, giới thiệu cho nhiều người khác.

Tôi nghĩ đó còn là tinh thần khởi nghiệp, luôn đổi mới sáng tạo, nghĩ mới, làm khác, tin người, dùng người. Với tôi lãnh đạo là nghệ thuật gây ảnh hưởng, ai cũng có thể lãnh đạo vì ai cũng có thể phụng sự và mọi người đều vì nghiệp lớn, khát vọng lớn vẽ Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới và hải trình dọc bờ biển Việt Nam, khi cùng Lux Group chúng tôi xây dựng trên hành trình mang lại hạnh phúc bằng đam mê, chính đạo cuộc đời, nhân bản vì con người, bền vững và sự thịnh vượng chung.

10 phẩm chất lãnh đạo của cụ đều tôi áp dụng trong thực nghiệp. Lãnh đạo là phụng sự, tập trung, đam mê, trao quyền, tự tin, chính trực, sắc bén, quyết đoán, luôn tiếp thu cái mới, sáng tạo.

MC: Trong lúc theo đuổi ước mơ của mình cũng như nỗ lực để viết tiếp giấc mơ của người mà anh ngưỡng mộ – đó là cụ Bạch Thái Bưởi, có lúc nào anh thấy mỏi mệt, thấy khó khăn và nản chí muốn bỏ cuộc hay chưa? Và những lúc ấy thì anh làm thế nào để vượt qua được?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cho là tôi là người tự do và hạnh phúc được làm cái mình thích và thích cái mình làm. Tôi không phải làm việc ngày nào cả, đều là hiện thực hóa giấc mơ và viết ra câu chuyện của cuộc đời.

Trong hành trình sứ mệnh mang lại hạnh phúc (#deliveringhappiness) của cuộc đời có những ngày bão lớn như 2 năm Covid 19 vừa qua thực sự là cơn bão lớn, quá lớn, làm chao đảo các công ty tí hon của Lux Group chúng tôi, một hệ sinh thái du thuyền, vận chuyển, nhà hàng, khách sạn, lữ hành. Trên hành trình hạnh phúc ấy có những lúc cả Lux Group ngàn cơn treo sợi tóc vì bão lớn quá, chúng tôi không chịu nổi đã nghĩ đến “mệt quá thì nghỉ, nhưng không bỏ cuộc được”.

Nhưng nghĩ tới bao nhiêu con người chèo lái cùng mình, hy vọng ngày trời yên biển lặng lại ra khơi, phải vượt nghịch cảnh, “sen chỉ mọc đẹp lên từ bùn đen”. Tài sản nhà, xe, đất, BĐS tôi cho bán hết, thậm chí đã phải đi vay nặng lãi theo ngày, phát huy hết khả năng phân tích tài chính và xoay dòng tiền linh hoạt để tồn tại. Cá nhân tôi phải thực sự quản trị tinh thần tốt để sức khỏe cá nhân và tinh thần tỉnh táo, mời chuyên gia giúp sức, dũng cảm, tự tin, tự lực, tự cường của vị thuyền trưởng mà các cty và đội ngũ tin tưởng.

Chúng tôi lấy hết sức bình sinh, phát huy văn hóa doanh nghiệp, động viên nhau, đoàn kết đội nhóm chèo và chống đưa con tàu về bờ an toàn trong một thế giới rất bất định, chưa biết đâu là bờ. Không thay đổi được hướng gió, thì chúng tôi chuyển hướng cánh buồm. Học cụ Bạch Thái Bưởi chúng tôi nhanh chóng chuyển sang thị trường nội địa cao cấp, tạo ra phong trào “Người Việt Nam đi du thuyền Việt Nam”, “Người Việt Nam đi du lịch Việt Nam”, thích ứng nhanh với đổi thay nhanh chóng nhu cầu khách hàng, thị trường, sản phẩm du lịch trải nghiệm, số hóa doanh nghiệp, tạo dòng tiền tiếp máu cho doanh nghiệp, tối ưu hóa nguồn lực, cơ cấu lại bộ máy gọn nhẹ, liên tục đổi mới sáng tạo và phục hồi.

Kết quả là các du thuyền đều ra khơi ngay khi có thể và du thuyền Heritage Bình Chuẩn chạy nhiều nhất vịnh Bắc Bộ trong hai năm Covid 19 và khách hàng bàu chọn cho đoạt giải thưởng “Tốt Nhất Của Tốt Nhất” Trip Advisor’s Traveler Choice Awards 2022. Lux Travel Dmc là một công ty mảng du lịch lữ hành đã đón khách quốc tế đầu tiên ngay khi Việt Nam mở cửa du lịch vào tháng 3 năm nay và chúng tôi đã vinh dự đại diện của Việt Nam, nhận giải thưởng Oscar của nghành du lịch thế giới, World Travel Awards 2022 là “Cty quản lý điểm đến hàng đầu Việt Nam”.

Sở dĩ du thuyền Bình Chuẩn Heritage có thể mang đến ấn tượng đặc biệt với du khách, đó chính là bởi phong cách thiết kế độc đáo, làm sống dậy quá khứ và đặc biệt là tôn vinh những giá trị lịch sử, di sản, văn hoá, nghệ thuật, ẩm thực… Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ XX.

Tất cả các thiết kế trên tàu đều mang phong cách kiến trúc Đông Dương những năm 30 của thế kỷ trước. Dọc hành lang của du thuyền là ngập tràn các bức ảnh về Đông Dương và Việt Nam xưa, tranh của hoạ sĩ Phạm Lực, thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa với giếng trời, cầu thang vòm, các cửa sổ nhằm làm nổi bật vẻ hoài niệm về một thời ký ức.

Ngoài tranh ảnh, trên tàu còn trưng bày và giới thiệu những bộ trang phục của người Việt vào thập niên 30, từ trang phục của các vị vua chúa thời xưa cho đến áo dài truyền thống. Chính điều này đã làm cho không chỉ du khách Việt Nam mà cả du khách quốc tế cũng vô cùng thích thú khi lênh đênh trong lòng di sản.

MC:  Được biết, trên du thuyền Bình Chuẩn, thay vì chọn phong cách thiết kế phương Tây hiện đại thì anh lại chọn phong cách Á Đông truyền thống, mà cụ thể là Đông Dương nhưng năm 30 của thế kỷ trước? Tại sao lại có điều này?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cũng đi 70 nước trên thế giới, du ngoạn trên nhiều du thuyền khắp nơi trên thế giới từ lớn tới nhỏ, tôi nghĩ nếu xây kiểu hiện đại hào nhoáng thì du khách không cần đến Việt Nam, họ có thể đến Singapore, Monaco, Malta… Du khách cao cấp luôn muốn tìm đến những trải nghiệm mới lạ, chân thực và độc đáo, giầu cảm xúc, chứa đựng nhiều yếu tố văn hóa và lịch sử của điểm đến và được gặp gỡ người dân bản địa.

Bởi lẽ đó, tôi hiểu rằng du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá, nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn du khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.

Du khách muốn một trải nghiệm để nhớ, để lưu giữu ký ức chuyến đi nhớ đời, chính vì vậy mà tôi thấy là một du thuyền có hồn cốt dân tộc, có câu chuyện tự hào, thiết kế cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn năm xưa, con người Việt Nam xuất chúng như cụ Bạch Thái Bưởi để kể cho du khách nghe về văn hóa, lịch sử, di sản, ẩm thực, kiến trúc, thời trang, mỹ thuật của Việt Nam chúng ta, sứ mệnh của chúng tôi hồi sinh di sản văn hóa Việt Nam.

Tôi đặt tên đầy ý nghĩa Heritage Bình Chuẩn, để người Việt Nam chúng ta nhớ về quá khứ tự hào, một Việt Nam đẹp tựa trong mơ như những bưu ảnh cổ, tàu cổ 100 năm trước, một giấc mơ tàu Made-in-Việt Nam dang dở từ đầu thế kỷ 20 đang được viết tiếp trong thế kỷ 21. Dù là du khách trong và ngoài nước đều được khám phá không gian văn hóa di sản Bạch Thái Bưởi trên du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn để đi khám phá di sản thiên thế giới vịnh kỳ quan Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Nói như nhà sử học Dương Trung Quốc về tàu Heritage Bình Chuẩn: “Cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có”.

MC:  Ấn tượng đầu tiên khi đặt chân lên du thuyền đó là một không gian hoài niệm với ngập tràn các bức tranh về một thời ký ức. Điều này có phải xuất phát từ ý tưởng về một con tàu di sản?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Đúng là như thế, tôi yêu và trân quý giá trị văn hóa, lịch sử Việt Nam, những câu chuyện truyền cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi, biến du thuyền Heritage Bình Chuẩn thành không gian văn hóa, chứa đựng nhiều giá trị di sản, tinh thần Việt Nam.

Tôi có may mắn là cảm thụ được nghệ thuật và xây du thuyền cũng để treo tranh để du khách thưởng ngoạn. Nhân duyên và ngưỡng mộ họa sĩ Phạm Lực (1943), người yêu tranh gọi danh họa này là Picasso của Việt Nam. Tôi may mắn sưu tập được nhiều tranh của họa sĩ, đủ các chất liệu, đề tài kể về di sản văn hóa Việt Nam, lịch sử Việt Nam qua từng bức họa, vì mỹ thuật Việt Nam là lịch sử Việt Nam từ khi có trường Mỹ Thuật Đông Dương thành lập năm 1924. Sự hình thành và phát triển dòng tranh ảnh hưởng Pháp Việt, tiếp nối trong chiến tranh kháng chiến trong Việt Bắc và sau khi hòa bình lập lại và thời kỳ đổi mới và phát đất nước sau 1986. Mỗi nhà sưu tập như một bảo tàng khép kín, tôi diễm phúc được “khoe” 100 tác phẩm hội họa với du khách mỗi khi đi du thuyền Bình Chuẩn về miền di sản.

Một trong những phát kiến lớn nhất, mạo hiểm nhất và tiên phong nhất tại Việt Nam, đó chính là Lux Group chúng tôi lần đầu tiên đã đưa bộ sưu tập tranh triệu đô lên du thuyền. Nhiều người cho rằng nắng, nóng, gió, ánh sáng tự nhiên, độ ẩm, muối biển có thể làm hỏng những bức tranh, thực tế thì lại ngược lại, độ ẩm trên du thuyền luôn 50%, nhiệt độ trung bình tầm 72 độ F tức 22 độ C, đây là nhiệt độ mơ ước của các bảo tào khi muốn bảo quản tranh ở điều kiện tốt nhất.

Yêu cái đẹp là thưởng thức, tạo ra cái đẹp là nghệ thuật. Tranh để làm đẹp và làm sang bừng sáng không gian décor nội thất trên du thuyền. Tranh treo trên du thuyền phải chắc chắn để tránh rung lắc nhưng lại phải dễ tháo khi có hoả hoạn và cần chăm sóc đặc biệt khi có vết bẩn, bảo quản định kỳ bởi các chuyên gia, tranh quý đều phải được đóng bảo hiểm. Tranh không những chỉ đẹp, mà còn hơn thế tranh danh hoạ Phạm Lực kể câu chuyện chiến tranh, và hoà bình, văn hoá truyền thống, di sản và sự phát triển của xã hội Việt Nam qua từng thời kỳ, đấy là sự khách biệt độc đáo mà chỉ lữ khách sành du lịch, khi đến với Heritage Bình Chuẩn mới được hưởng đặc quyền này.

Những bức tranh về chủ đề Bắc Bộ, đồng bằng, biển cả, cuộc sống, phong tục, tập quán, con người xưa, ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, đều chạm vào “cảm xúc nhà quê” của tôi nên tôi rất thích và tôi là người hoài niệm nên thiết kế tàu hoài niệm về Bắc Bộ, con sông quê trong châu thổ Sông Hồng. Bưu ảnh cũng là di sản và tôi sưu tập được hàng ngàn bưu ảnh Việt Nam và Đông Dương. Bộ bưu ảnh và tranh mà tôi đấu giá được từ khắp nới trên thế giới, về những con tàu cổ xưa của cụ Bạch Thái Bưởi ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ và ven biển Việt Nam. Tất cả xuất phát từ tình yêu di sản Việt Nam, tôi làm với đam mê lớn trong nhiều năm mang lại hạnh phúc cho cá nhân tôi, khi tâm tuyệt, khí tuyệt.

MC:  Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Tôi luôn cố gắng làm mọi thứ như ngày mai là ngày cuối của cuộc đời, thực hiện tham vọng như sợ thời gian không kịp để hoàn thiện đội du thuyền 30 chiếc ở những vùng vịnh biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam, đặc biệt là thực hiện giấc mơ lớn từ thủa ấu thơ về hải trình khám phá ven biển Việt Nam, ra biển lớn khu vực và thế giới, viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam mà cụ có lẽ đã chọn tôi viết tiếp giấc mơ, khát vọng du thuyền Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới.

Những gì tôi đã cố gắng hết sức, thì tôi đã làm, nên tôi không nuối tiếc bất cứ điều gì. Chỉ mong đất nước ngày một phát triển, các cảng biển cần phát triển hạ tầng tốt hơn để có cảng hàng hóa và cảng thủy nội địa riêng để các du thuyền có thể cập bến dễ dàng và thuận tiện hơn. Nước Việt chúng ta là nước ven biển cần coi trọng và phát triển du lịch biển đảo, du thuyền như là những sản phẩm độc đáo, điển hình, để thu hút những lữ khách cao cấp và khác biệt hóa sản phẩm với các nước khu vực.

Việt Nam chúng ta rất giầu tài nguyên di sản, văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên. Từ nghị quyết tới thực thi phải tốt để Việt Nam thành cường quốc du lịch, để làm như vậy cần gấp chiến lược phục hồi nhanh chóng ngắn hạn, trung và dài hạn tập trung vào tháo gỡ ngay các nút thắt thể chế chính sách, nhân sự, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và số hóa đồng bộ và toàn diện nghành du lịch và du thuyền.

Đất nước Việt Nam chúng ta trở thành điểm đến du thuyền thế giới đến du ngoạn, Việt Nam phải là nơi đóng được những con du thuyền đẹp mà thế giới phải ngưỡng mộ, phát triển mạnh kinh tế biển, du thuyền, kinh tế du lịch là động lực để Việt Nam phát triển cùng với nông nghiệp và công nghệ thông tin. Chúng ta hoàn toàn có thế đi tắt đón đầu với ba lĩnh vực này và du lịch là nghành kinh tế mũi nhọn, đất nước dân chủ và hùng cường từ biển.

MC:  Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?

Doanh Nhân Phạm Hà:  Lux Group chúng tôi hiện có ba du thuyền, đang hoạt động rất hiệu quả tại vịnh Nha Trang, Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ. Chúng tôi đang triển khai dự án 10 du thuyền mang thương hiệu Emperor Cruises tại Phú Quốc và chiếc đầu tiên Emperor Cruises Grandeur Phú Quốc với 150 chỗ sẽ hoạt động vào 2023. Du nhu cầu rất lớn chúng tôi mở rộng thêm một du thuyền 150 chỗ nữa trên vịnh Nha Trang, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới.

Chúng tôi đã nghiên cứu tiền khả thi, thực địa các cảng biển, cảng thủy nội địa khắp Việt Nam. Chúng tôi đã làm việc với đội thiết kế, lên được các thiết kế du thuyền, ý tưởng sáng tạo theo boutique concept với 100-150 cabins mỗi mẫu du thuyển, nhiều mẫu đã đăng kiểm với Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Chúng tôi đã xác địch các du thuyền nào phù hợp để chinh phục các con sông lớn nhất Việt Nam, như sông Hồng và Sông Mê Công. Chúng tôi đã thám hiểm khảo sát các vùng vịnh biển, đảo và khảo sát các bến cảng biển và cảng thủy nội địa để sớm thực hiện các du thuyền.

Từ 18 năm qua chúng tôi tiên phong và khát vọng nâng tầm du lịch, du thuyền Việt Nam. Chúng tôi luôn tiên phong tạo ra những trải nghiệm du thuyền đầy tính sáng tạo mới như kết nối các miền di sản Hà Nội – Hạ Long ra Vân Đồn hoặc ngược lên thượng du Bắc Kỳ, tới Sông Lô và Sông Đà bằng đường sông và hải trình di sản vịnh Hạ Long tới Đà Nẵng kết nối các di sản 7 ngày/6 đêm và tiến tới lộ trình chạy ven biển Việt Nam từ Hạ Long vào Cảng Nhà Rồng 12 ngày/11 đêm vào 2025.

MC:  Vâng, mỗi người đều có những ước mơ, những khát vọng của riêng mình và xin được chúc cho ước mơ của anh Hà sẽ sớm trở thành hiện thực, để Việt Nam chúng ta có một đội du thuyền di sản thật độc đáo, trở thành điểm nhấn cho du khách quốc tế cũng như du khách Việt muốn tìm hiểu về lịch sử dân tộc. Một lần nữa xin được cảm ơn anh Hà đã tham gia chương trình của chúng tôi.

Du lịch cấm

September 26, 2022 By Uncategorized Comments Off

Du lịch cấm

“Cà phê đường tàu”: Từ góc nhìn du lịch
Du lịch cấm sẽ không có khách
Phạm Hà
Nhà sáng lập kiêm CEO
Lux Group

 

___________________________________________________________________

Công ty chúng tôi có đoàn khách Pháp khăng khăng đòi đến uống cà phê trứng Việt Nam ở cà phê đường tàu ngay ngày đầu tiên đến Hà Nội, và tỏ ra vô cùng thất vọng khi chúng tôi thông báo là cà phe đường tàu đã tạm thời đóng cửa. Họ hỏi lại tại sao chúng mày lại đóng cửa trải nghiệm mà chúng tôi thích?

Việt Nam đặt mục tiêu đón 5 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2022, nhưng cho đến thời điểm hiện tại mới chỉ đón 1,2 triệu lượt. Để đạt được mục tiêu trên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu sau tác động của đại dịch Covid-19, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Trùng Khánh cho rằng, chúng ta cần có những định hướng, kế hoạch mang tính dài hạn, bao gồm đổi mới sản phẩm, đa dạng hóa và nâng cao chất lượng dịch vụ, năng lực cạnh tranh của du lịch mỗi địa phương cũng như cả nước.

TAB và Liên Minh Châu Âu tại Việt Nam vừa trình Bộ VHTTDL về giải pháp phục hồi du lịch Việt Nam trong đó nếu 6 vấn đề mấu chốt để phục hồi du lịch Việt Nam mang tính bền vững và cạnh tranh với khu vực Đông Nam Á và giữa các điểm đến trong nước với nhau gồm: thể chế chính sách, chất lượng nguồn ngân lực, sản phẩm du lịch, định vị lại thương hiệu du lịch Việt Nam hậu Covid, từ đó xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và chuyển đổi số toàn diện nghành du lịch.

Du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Du khách luôn tìm tòi những trải nghiệm sáng tạo mới chân thực và độc đáo ngoài những tour tuyến thông thường. Thủ đô Hà Nội có rất nhiều tài nguyên du lịch, đặc biệt là di sản văn hóa và thiên nhiên, con người, ẩm thực nhưng chưa được đánh thức một cách sáng tạo và đầu tư xứng tầm.

Trong thế kỷ mới kinh tế tri thức, sáng tạo của con người mới là tài nguyên vô tận, tài nguyên của thể kỷ mới và kinh tế sáng tạo ngày càng được đề cao, trong đó có du lịch sáng tạo, qua đó nâng tầm di sản văn hóa của thủ đô nói riêng và Việt Nam nói chung.

Di sản chia ra làm di sản hữu hình và di sản thiên nhiên. Là một phần của du lịch di sản giầu có của thủ đô, du lịch sáng tạo dựa trên tài nguyên di sản văn hóa và thiên nhiên để con người tạo ra những trải nghiệm mới, cách nhìn mới để du khách là chủ thể trải nghiệm học tập, tìm hiểu tại điểm đến. Khách du lịch được tham gia tìm hiểu văn hóa bản địa hoặc những đặc trưng của điểm đến, kết nối, gặp gỡ bản địa.

Để có được một sản phẩm du lịch như mô hình cà phê đường tàu tại Hà Nội vốn đã khó, nhưng rõ ràng, để quản lý đảm bảo hài hoà lợi ích và đúng quy định pháp luật càng khó hơn. Về phía an toàn giao thông, quản lý địa phương, người dân kinh doanh tại phố đường tàu mỗi bên đều có lý và người làm du lịch cho đó là trải nghiệm chân thực và độc đáo mà các bên cần tìm tiếng nói để an toàn và tiếp tục cho kinh doanh đúng pháp luật và du khách thích cái “rất Hà Nội”.

Kinh doanh ở đây không quảng cáo mà du khách nước ngoài rỉ tai nhau tìm đến, chứng tỏ sự hấp dẫn rất độc đáo của “cà phê”, “đường tàu”, “con phố”, “lối sống bản địa cũng như nguồn gốc cư dân tại phố này” và “không gian”. Có phố cổ, có đường tàu lịch sử 100 năm chạy mãi một đường ray, có cà phê ngon nhất thế giới, trải nghiệm độc đáo như thế, khách đến vì những cái đó mà cấm lên cấm xuống.

Không chỉ ở đây mà và phê đường tàu cũng có ở Phố Lê Duẩn. Hà Nội thật may mắn vì địa điểm tuyến “những phố đường tàu” được rất nhiều du khách nước ngoài đặc biệt yêu thích, là một trong những địa điểm “check in” nổi tiếng.

Theo ý kiến cá nhân tôi từ góc độ người làm du lịch, chúng ta hãy cùng nhau ngồi lại và tìm biện pháp xử lý, đưa ra các quy định an toàn để vừa duy trì nét đẹp văn hoá vốn có, thu hút du lịch và vừa đảm bảo an toàn cho mọi người.

Những ban bộ ngành có liên quan cùng các chính quyền địa phương, cùng các chuyên gia du lịch cần bàn luận và đưa ra các quy định chặt chẽ nhưng vẫn “mở lối” cho du lịch phục hồi và phát triển.

Trên thực tế, nhiều quốc gia trên thế giới đã và đang duy trì được nét đẹp văn hoá này. Chúng ta nên học hỏi kinh nghiệm từ Thái Lan, Đài Loan,…để không lãng phí và tận dụng, quảng bá nét đẹp của Hà Nội và tạo ra nhiều trải nghiệm sáng tạo hơn nữa cho du lịch Việt Nam.

Nhìn sang Chợ đường tàu Maeklong, Chợ này được thành lập từ năm 1905, nằm ở tỉnh Samut Songkhram, trên vịnh Thái Lan, cách thủ đô Bangkok khoảng 80 km. Ban đầu, chợ ở trên một khu đất trống. Sau đó, chính quyền xây thêm một tuyến đường sắt đi qua để thuận tiện cho việc vận chuyển các sản phẩm đánh bắt cá trong vùng. Ngôi chợ vẫn tồn tại và phát triển đến nay.

Xung quanh đường tàu là các quầy bán đủ loại mặt hàng của người dân địa phương, phía trên là các tấm bạt, ô che nắng. Khi đến mua sắm tại chợ, thi thoảng khách sẽ thấy tiếng tàu xình xịch và hú còi. Nhưng phải một lúc lâu sau đó, bạn mới nhìn thấy tàu qua chợ.

Lý do là vận tốc tàu đi chậm, khoảng 30 km/h. Khi nghe thấy tiếng còi báo, những người bán hàng bắt đầu di chuyển đồ đạc, ô che nắng ra khỏi khu vực đường ray. Sau khi tàu đi qua, họ lại bày hàng về chỗ cũ và buôn bán như bình thường. Cảnh tượng này diễn ra hàng ngày.

Chợ có tàu chạy qua chính là điểm nhấn, thu hút du khách đến tham quan, trải nghiệm. Những người chưa quen với tiếng còi tàu có thể bị giật mình, hoặc thót tim khi nhìn thấy khung cảnh này, theo chia sẻ của nhiều du khách lần đầu ghé thăm. Nhiều du khách cho biết, họ thực sự lạnh gáy hoặc toát mồ hôi tay khi nhìn thấy hình ảnh các vị khách sống ảo ngay trước mũi tàu. Quá nguy hiểm. Dù tàu đi chậm, họ vẫn nên tránh xa khu vực này cho đến khi tàu rời đi, một người để lại bình luận. Chợ có tàu chạy qua chính là điểm nhấn, thu hút du khách đến tham quan. Tuy nhiên những người chưa quen với tiếng còi tàu có thể bị giật mình, hoặc thót tim, theo chia sẻ của nhiều du khách lần đầu ghé thăm. Hỗn loạn trong trật tự.

Nơi này tiền thân là chợ hải sản, và đến nay, mặt hàng được bán nhiều nhất vẫn là hải sản. Do đó, nếu du khách muốn tìm những món đồ lưu niệm độc, lạ, nên về các khu chợ lớn ở Bangkok để mua sắm. “Đồ lưu niệm ở đây rẻ, nhưng đơn giản và không có gì nổi bật, bạn có thể cân nhắc khi mua”, một du khách gợi ý. Gần chợ đường tàu là chợ nổi Damnoen Saduak và Amphawa. Đây cũng là điểm du lịch đáng để ghé thăm khi tiện một cung đường. Cần ra những quy định an toàn, văn minh, giờ tàu đến và đi, khi tàu đến thì cách tàu, không chạy ngang tàu vào ga, tàu phải hú còi 3 lần chắc hết con  phố ngắn đó. Thực tế tàu vào ga tốt độ rất chậm có thể hành khách và du khách chào nhau nên cũng không phải nguy hiểm lắm.

Hiện nay, để có được một sản phẩm du lịch với sức thu hút khách thường xuyên như mô hình cà phê đường tàu tại Hà Nội vốn đã khó, nhưng rõ ràng, để quản lý đảm bảo hài hoà lợi ích và đúng quy định pháp luật càng khó hơn. Làm sao khách đến Hà Nội dễ dàng hơn và đến rồi phải vui hơn thì du khách mới quay lại thủ đô nhiều lần, thay vì một đi không trở lại. Muốn để phát huy các bên sẽ tìm ra cách, muốn cấm thì rất dễ, không ai muốn đến nơi có quá nhiều điểm đến “du lịch cấm như Việt Nam”. Chúng ta phải bán cái du khách cần chứ không phải cái chúng ta có. Có cái khách thích thì lại cấm?

“Cà phê đường tàu”: Từ góc nhìn du lịch – Du lịch cấm sẽ không có khách

September 26, 2022 By Uncategorized Comments Off

Việt Nam đặt mục tiêu đón 5 triệu lượt khách quốc tế trong năm 2022, nhưng cho đến thời điểm hiện tại mới chỉ đón 1,2 triệu lượt. Để đạt được mục tiêu trên, trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu sau tác động của đại dịch Covid-19, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Trùng Khánh cho rằng, chúng ta cần có những định hướng, kế hoạch mang tính dài hạn, bao gồm đổi mới sản phẩm, đa dạng hóa và nâng cao chất lượng dịch vụ, năng lực cạnh tranh của du lịch mỗi địa phương cũng như cả nước.

TAB và Liên Minh Châu Âu tại Việt Nam vừa trình Bộ VHTTDL về giải pháp phục hồi du lịch Việt Nam trong đó nếu 6 vấn đề mấu chốt để phục hồi du lịch Việt Nam mang tính bền vững và cạnh tranh với khu vực Đông Nam Á và giữa các điểm đến trong nước với nhau gồm: thể chế chính sách, chất lượng nguồn ngân lực, sản phẩm du lịch, định vị lại thương hiệu du lịch Việt Nam hậu Covid, từ đó xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và chuyển đổi số toàn diện nghành du lịch.

Du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Du khách luôn tìm tòi những trải nghiệm sáng tạo mới chân thực và độc đáo ngoài những tour tuyến thông thường. Thủ đô Hà Nội có rất nhiều tài nguyên du lịch, đặc biệt là di sản văn hóa và thiên nhiên, con người, ẩm thực nhưng chưa được đánh thức một cách sáng tạo và đầu tư xứng tầm.

Trong thế kỷ mới kinh tế tri thức, sáng tạo của con người mới là tài nguyên vô tận, tài nguyên của thể kỷ mới và kinh tế sáng tạo ngày càng được đề cao, trong đó có du lịch sáng tạo, qua đó nâng tầm di sản văn hóa của thủ đô nói riêng và Việt Nam nói chung.

Di sản chia ra làm di sản hữu hình và di sản thiên nhiên. Là một phần của du lịch di sản giầu có của thủ đô, du lịch sáng tạo dựa trên tài nguyên di sản văn hóa và thiên nhiên để con người tạo ra những trải nghiệm mới, cách nhìn mới để du khách là chủ thể trải nghiệm học tập, tìm hiểu tại điểm đến. Khách du lịch được tham gia tìm hiểu văn hóa bản địa hoặc những đặc trưng của điểm đến, kết nối, gặp gỡ bản địa.

Để có được một sản phẩm du lịch như mô hình cà phê đường tàu tại Hà Nội vốn đã khó, nhưng rõ ràng, để quản lý đảm bảo hài hoà lợi ích và đúng quy định pháp luật càng khó hơn. Về phía an toàn giao thông, quản lý địa phương, người dân kinh doanh tại phố đường tàu mỗi bên đều có lý và người làm du lịch cho đó là trải nghiệm chân thực và độc đáo mà các bên cần tìm tiếng nói để an toàn và tiếp tục cho kinh doanh đúng pháp luật và du khách thích cái “rất Hà Nội”. Kinh doanh ở đây không quảng cáo mà du khách nước ngoài rỉ tai nhau tìm đến, chứng tỏ sự hấp dẫn rất độc đáo của “cà phê”, “đường tàu”, “con phố”, “lối sống bản địa cũng như nguồn gốc cư dân tại phố này” và “không gian”

Không chỉ ở đây mà và phê đường tàu cũng có ở Phố Lê Duẩn. Hà Nội thật may mắn vì địa điểm tuyến “những phố đường tàu” được rất nhiều du khách nước ngoài đặc biệt yêu thích, là một trong những địa điểm “check in” nổi tiếng.

Theo ý kiến cá nhân tôi từ góc độ người làm du lịch, chúng ta hãy cùng nhau ngồi lại và tìm biện pháp xử lý, đưa ra các quy định an toàn để vừa duy trì nét đẹp văn hoá vốn có, thu hút du lịch và vừa đảm bảo an toàn cho mọi người.

Những ban bộ ngành có liên quan cùng các chính quyền địa phương, cùng các chuyên gia du lịch cần bàn luận và đưa ra các quy định chặt chẽ nhưng vẫn “mở lối” cho du lịch phục hồi và phát triển.

Trên thực tế, nhiều quốc gia trên thế giới đã và đang duy trì được nét đẹp văn hoá này. Chúng ta nên học hỏi kinh nghiệm từ Thái Lan, Đài Loan,…để không lãng phí và tận dụng, quảng bá nét đẹp của Hà Nội và tạo ra nhiều trải nghiệm sáng tạo hơn nữa cho du lịch Việt Nam.

Cần ra những quy định an toàn, văn minh, giờ tàu đến và đi, khi tàu đến thì cách tàu, không chạy ngang tàu vào ga, tàu phải hú còi 3 lần chắc hết con phố ngắn đó. Thực tế tàu vào ga tốt độ rất chậm có thể hành khách và du khách chào nhau nên cũng không phải nguy hiểm lắm.

Hiện nay, để có được một sản phẩm du lịch với sức thu hút khách thường xuyên như mô hình cà phê đường tàu tại Hà Nội vốn đã khó, nhưng rõ ràng, để quản lý đảm bảo hài hoà lợi ích và đúng quy định pháp luật càng khó hơn. Làm sao khách đến Hà Nội dễ dàng hơn và đến rồi phải vui hơn thì du khách mới quay lại thủ đô nhiều lần, thay vì một đi không trở lại. Muốn để phát huy các bên sẽ tìm ra cách, muốn cấm thì rất dễ, không ai muốn đến nơi có quá nhiều điểm đến “du lịch cấm như Việt Nam”. Chúng ta phải bán cái du khách cần chứ không phải cái chúng ta có. Có cái khách thích thì lại cấm?

Dư địa phát triển nông nghiệp, du lịch và công nghệ thông tin ở Việt Nam còn lớn

“Doanh nhân Phạm Hà – Chủ tịch Lux Group: Dư địa phát triển nông nghiệp, du lịch và công nghệ thông tin ở Việt Nam còn lớn”

Sau đại dịch Covid-19, tất cả các hoạt động kinh doanh gần như bắt tay lại từ đầu nên có thể xem là cơ hội để các doanh nghiệp, tập đoàn lớn bứt phá trong đầu tư; cũng là “mảnh đất màu mỡ” dành cho cả doanh nghiệp khởi nghiệp ở 3 lĩnh vực mà Việt Nam giàu tài nguyên và tiềm năng phát triển, mang lại sự cạnh tranh với các quốc gia trong khu vực, đó là nông nghiệp, du lịch, công nghệ thông tin.

Xuyên suốt 17 năm hình thành và phát triển, từ công ty lữ hành Lux Travel đến tập đoàn Lux Group, nhà sáng lập doanh nghiệp này, ông Phạm Hà – Chủ tịch tập đoàn, luôn quan niệm một trong những yếu tố mang lại thành công cho doanh nghiệp chính là nhờ vào nhân lực, con người. Nhân sự có tâm, có tài và có tầm sẽ tạo ra sự khác biệt về sản phẩm, thái độ phục vụ… từ đó tạo nên giá trị riêng, đủ sức cạnh tranh trên thương trường kinh doanh.

Phóng viên: Ngay sau khi dịch Covid-19 được kiểm soát, nhiều doanh nghiệp vẫn loay hoay để tiếp cận lại nguồn khách thì Lux Group đã ở “đỉnh cao” khi công suất phòng du thuyền của mình luôn trong trạng thái được lấp đầy. Vậy đâu là nguyên nhân của sự thành công này, thưa ông?

CEO Phạm Hà:  Đại dịch Covid-19 phủ bóng đen lên ngành kinh tế xanh toàn cầu, không riêng Lux Group mà tất cả các doanh nghiệp hoạt động du lịch đều gặp nhiều khó khăn, thách thức chưa từng có. Hoạt động kinh doanh du lịch đang “lên như diều gặp gió” thì buộc phải dừng lại, đứng khựng và ngủ đông. Ảnh hưởng của dịch Covid-19 đối với nền kinh tế là rất lớn, điều này đã được minh chứng. Thuyền càng lớn thì càng bị tác động mạnh. Giai đoạn đó, tôi đã phải đưa ra vô số quyết sách, thay đổi kế hoạch liên tục theo tuần và theo ngày. Covid-19 cũng làm tôi thức tỉnh về những điều được, mất và điều gì là quan trọng nhất. Ngày hôm qua đã là quá khứ. Cần sống cho hôm nay và hy vọng cho ngày mai. Trước những diễn biến khó lường của dịch bệnh, ngay cả việc co cụm lại cũng không giúp giữ được doanh nghiệp nên các nhà kinh doanh buộc phải thay đổi. Chúng tôi nhìn lại mình, cấu trúc lại, tạo những sản phẩm tốt hơn cho mùa tới, đào tạo thêm, nâng cao năng lực, kỹ năng, hiểu biết, đặc biệt là thái độ phục vụ khách của nhân viên.

Trước đại dịch chúng tôi khá thụ động. Có tới 99% khách hàng của Lux Group là khách quốc tế đến Việt Nam và chúng tôi ngụp lặn trong vùng an toàn đó khi doanh thu luôn tăng trưởng 30% mỗi năm, làm không hết việc. Dịch bệnh đến đã chặn đứng luồng khách quốc tế buộc chúng tôi phải thay đổi để trở nên linh hoạt hơn, đa năng hơn trong lĩnh vực hoạt động của mình. Chúng tôi nhận thấy một thị trường nội địa với 100 triệu dân, là những người mà chúng tôi hiểu rõ về văn hóa, sở thích du lịch nên việc phục vụ cũng thuận tiện hơn nhiều. Quan trọng, nhu cầu về sử dụng và trải nghiệm dịch vụ cao cấp, sang trọng và khác biệt của khách Việt Nam rất lớn. Chính vì vậy Lux Group tạo ra phòng nội địa và website www.luxurytravel.vn riêng tập trung vào phân khúc trung và cao cấp là du khách sang trọng Việt Nam.

Những trải nghiệm du thuyền như ở Emperor Cruises Nha Trang, Hạ Long hay du thuyền Heritage Bình Chuẩn Cat Ba Archipelago của chúng tôi đáp ứng yêu cầu về tìm tòi, mộng mơ, khám phá, thư giãn… hòa mình vào di sản văn hóa và thiên nhiên đã đáp ứng được xu hướng du lịch của khách sau dịch là trải nghiệm, mang lại cảm xúc. Cũng chính vì điều đó, dù dịch bệnh nhưng du thuyền Heritage Bình Chuẩn, một trong ba du thuyền của Tập đoàn được xem là tàu chạy nhiều chuyến nhất ở vịnh Bắc bộ với 25 chuyến/tháng, phục vụ hơn 7.000 lượt du khách.

Từ khi Covid-19 ập tới, chúng tôi nói chuyện nhiều hơn, cùng bàn thảo để tìm giải pháp. Nếu vẫn chưa tìm ra thì mời chuyên gia về “cùng chụm đầu” tìm cách. Không ai thông minh hơn tất cả chúng ta cộng lại. Lúc khó khăn mới thấy văn hoá doanh nghiệp được phát huy tác dụng ở sự đồng lòng cùng chèo lái công ty ở các cấp bậc, giá trị cốt lõi, tầm nhìn sứ mệnh và sự tin tưởng, giao tiếp nhau cùng vượt khó và dám làm, tự chuyển đổi để thích ứng trong tình hình mới. Đặc biệt, chúng tôi số hóa toàn bộ doanh nghiệp, các quy trình quy chuẩn được thiết lập. Các ý tưởng mới, sản phẩm mới, cách tư duy mới được đưa vào triển khai tạo ra kết quả. Có lẽ chính tư duy dám nghĩ, dám làm, chuyển đổi thích ứng nhanh đã mang lại thành công cho doanh nghiệp và chúng tôi tiếp tục đặt ra mục tiêu, năm 2025, du thuyền Heritage Cruises sẽ chạy dọc bờ biển Việt Nam, tạo sản phẩm mới cho du lịch.

Phóng viên: Như ông chia sẻ, rõ ràng một trong những yếu tố đã mang lại thành công cho doanh nghiệp trong giai đoạn dịch bệnh vừa qua chính là nhờ vào nhân lực, con người. Ông có thể nói rõ hơn về điều này?

CEO Phạm Hà:  Trước khi đến với du lịch, tôi đã từng trải qua rất nhiều công việc khác. Tôi nhận ra rằng, du lịch không chỉ mang lại niềm vui và hạnh phúc cho bản thân mà còn lan tỏa được ra với rất nhiều người, cả đội ngũ 250 nhân viên. Chúng tôi lấy niềm vui của du khách, trải nghiệm và sự thỏa mãn của khách làm mục đích làm mục đích sau cùng trong công việc. Điều này cũng đã được thể hiện xuyên suốt 17 năm qua trong hành trình xây dựng và phát triển với tiêu chí 5P (Passion – Đam mê, Purpose – Mục đích, People – Con người, Planet – Hành tinh, Profit – Lợi nhuận) của doanh nghiệp khi lấy con người là yếu tố then chốt và quan trọng.

Như tôi đã nói, du lịch mang lại niềm vui và hạnh phúc nhưng để đạt được điều đó thì phải làm từ cái tâm, xuất phát từ sự yêu nghề và xem khách hàng là người thân. Tất cả mọi hoạt động từ tư vấn, bán hàng đến thái độ phục vụ… đều lấy khách hàng là trung tâm. Vì lẽ đó, chúng tôi xây dựng đội ngũ nhân sự là những người kể được câu chuyện di sản, trân quý giá trị văn hoá di sản, chuyển tải thông điệp chân thực của Lux Cruises đến khách hàng.

Tôi cũng xác định, làm lãnh đạo cũng là phục vụ. Tôi phục vụ niềm đam mê và hạnh phúc của mình, phục vụ đội ngũ nhân sự doanh nghiệp và phục vụ khách hàng để từ đó mang lại lợi nhuận cho công ty. Vì thế, tất cả chúng tôi đều đồng lòng trong việc đào tạo ra những thế hệ kinh doanh mới mang tinh thần như vậy.

Phóng viên:  Trải qua nhiều công việc ở các lĩnh vực khác nhau, đồng thời sau dịch, mọi thứ cũng gần như bắt đầu lại từ đầu, ông đánh giá thế nào về dư địa để khôi phục và phát triển?

CEO Phạm Hà:  Làm nghề du lịch giúp tôi được đi nhiều nơi, tiếp xúc với nhiều người. Mỗi nơi có một vẻ đẹp, nền văn hóa khác nhau. Ra nước ngoài nhìn về Việt Nam, tôi nhận thấy 3 lĩnh vực đất nước ta giàu tài nguyên và tiềm năng phát triển cũng là điểm khác biệt so với các quốc gia trong khu vực. Đó là nông nghiệp, du lịch, công nghệ thông tin.

Việt Nam cần chú trọng 3 lĩnh vực này và đầu tư nguồn lực với những công viên sáng tạo, những quỹ đầu tư mạo hiểm cùng chính sách hỗ trợ cho những doanh nghiệp khởi nghiệp ít rủi ro hơn, sáng tạo nhiều hơn. Từ đó, tạo dựng một quốc gia khởi nghiệp với nền kinh tế tri thức và văn hóa sáng tạo.

Phóng viên:  Xin ông nói rõ hơn về dư địa phát triển của các lĩnh vực trên?

CEO Phạm Hà:  Trong thời 4.0, tài nguyên quốc gia là những gì sáng tạo ra, là tài nguyên vô giá về con người. Chúng ta cũng đã nói nhiều đến kinh tế sáng tạo, nền kinh tế sáng tạo. Với Việt Nam là một quốc gia xuất phát từ nước nông nghiệp, khoa học kỹ thuật đi sau các quốc gia tiên tiến. Vì thế, lần nữa khẳng định rằng, nông nghiệp, du lịch và công nghệ thông tin sẽ là thế mạnh độc đáo của Việt Nam. Đây cũng là cơ hội để Việt Nam đuổi kịp các nước, tạm gọi là “đi tắt đón đầu” để tạo lợi thế cạnh tranh cho sự phát triển.

Về dư địa, với nông nghiệp, rõ ràng chúng ta là quốc gia có lợi thế cả ở đồng bằng và vùng trung du miền núi. Sản lượng lúa gạo xuất khẩu, kể cả các mặt hàng nông sản cũng tương đối cao. Du lịch cộng với nông nghiệp đã tạo thành sản phẩm du lịch canh nông hấp dẫn và độc đáo. Đây có thể xem là sản phẩm khác biệt so với các quốc gia; đồng thời đóng góp rất lớn cho sự phát triển bền vững khi vừa thúc đẩy phát triển nông nghiệp vừa thúc đẩy phát triển du lịch, tạo ra những trải nghiệm cho du khách.

Hiện nay, chúng ta cũng đã có hạ tầng về công nghệ thông tin phát triển khi mạng lưới 4G, 5G phủ khắp cả nước cùng với đội ngũ nhân sự, nguồn nhân lực có nền tảng công nghệ tốt. Bên cạnh đó, đội ngũ kỹ sư phần mềm về lĩnh vực công nghệ thông tin về lập trình, sáng lập ngoài việc thúc đẩy sự phát triển thì chúng ta cũng có thể xuất khẩu phần mềm hay tạo ra những sản phẩm sáng tạo. Người được đào tạo về công nghệ thông tin của Việt Nam rất tốt, nền tảng người dân sử dụng internet, hiểu biết về công nghệ rất cao so với các nước trong khu vực thì rõ ràng là những lợi thế mà các doanh nghiệp Việt cần nắm bắt và có những chiến lược phát triển về ngắn hạn, trung hạn và dài hạn.

Phóng viên:  Với du lịch, theo ông cần có chiến lược như thế nào?

CEO Phạm Hà:  Cần phải nói thẳng với nhau rằng, du lịch Việt Nam hiện nay đang thiếu một nhạc trưởng. Chúng ta thiếu tầm nhìn chiến lược lâu dài, phát triển manh mún, mạnh ai ấy làm và không bền vững.

Bộ Chính trị đã có Nghị quyết về phát triển du lịch, Chính phủ cũng đang thực hiện những giải pháp phát triển du lịch thành kinh tế mũi nhọn. Vậy thì, cần nhanh chóng chuyển từ Nghị quyết sang hành động cụ thể. Quan trọng nhất là xác định du lịch là kinh tế, làm ra tiền, tạo công ăn việc làm cho người dân địa phương. Tôi đã nhiều lần đề xuất tái thành lập Bộ Du lịch, trực thuộc Chính phủ, hoạt động độc lập theo mô hình Thái Lan nhưng không mấy lạc quan.

Tôi rất băn khoăn cho sự phục hồi của các doanh nghiệp du lịch nếu không có những chính sách thực sự hữu hiệu bởi nhân lực du lịch đã chảy máu chất xám và doanh nghiệp cũng cạn kiệt vốn.

Với thực tế hiện nay, xu thế du lịch nghỉ dưỡng cao cấp, chăm sóc sức khỏe… với thị trường chính là khách nội địa vẫn chiếm ngôi trong vài năm nữa. Phải ít nhất chừng 4 – 5 năm nữa, thị trường khách du lịch quốc tế đến Việt Nam mới có thể phục hồi như năm 2019. Vì thế, ngay từ bây giờ chúng ta phải có những chính sách phù hợp cho cả thị trường nội địa và quốc tế, nếu không du lịch Việt Nam sẽ tụt về lượng khách so với các nước trong khu vực.

Hiện nay, có 4 vấn đề lớn nhất của du lịch Việt Nam cần nhìn thẳng và cần cụ thể hóa bằng hành động. Thứ nhất là cơ chế chính sách cho du lịch và vì du lịch; thứ hai là yếu tố con người, nhân lực; thứ ba là sản phẩm du lịch và cuối cùng là xúc tiến du lịch hiệu quả. Trong bốn vấn đề ấy, cần ưu tiên tập trung vào tạo ra nhiều sản phẩm du lịch, kiến tạo cho doanh nghiệp làm những gì mà luật không cấm.

Phóng viên:  Ông có chia sẻ rằng, dư địa phát triển của 3 lĩnh vực trên cũng là mảnh đất màu mỡ dành cho cả doanh nghiệp khởi nghiệp. Theo quan sát của ông, chính sách khởi nghiệp của Việt Nam hiện nay như thế nào?

CEO Phạm Hà:  Việt Nam đã có những chính sách hỗ trợ cho các start-up, những doanh nghiệp trẻ khởi nghiệp. Tuy nhiên, đâu đó tôi vẫn chưa thấy có nhiều sức hấp dẫn cho giới trẻ hoặc đầu tư mạo hiểm bởi vì những lĩnh vực này còn rất mới, thậm chí chưa có quy định nên tính rủi ro cao. Do đó, chúng ta có thể học cách làm của Mỹ, như tạo ra sân chơi, hỗ trợ doanh nghiệp khởi nghiệp trong 5 năm đầu không tính thuế để khuyến khích nhiều người khởi nghiệp và có nhiều sáng tạo hơn khi khởi nghiệp.

Việt Nam cũng cần tạo ra những công viên sáng tạo, không gian sáng tạo để tuyển chọn, hiện thực hóa những ý tưởng, dự án hay mà không bị tính thuế trong thời gian đầu, cho đến khi bán được sản phẩm. Cùng với đó, cần có những quỹ đầu tư mạo hiểm của Nhà nước hỗ trợ phát triển những dự án có tiềm năng, bởi người Việt Nam rất sáng tạo và như tôi nói, dư địa phát triển ba lĩnh vực nông nghiệp, du lịch và công nghệ thông tin còn rất lớn.

Khi ngày càng có nhiều doanh nghiệp khởi nghiệp với những dự án mang hàm lượng chất xám cao và tính sáng tạo được đầu tư nhiều hơn, chúng ta sẽ tạo được nền kinh tế tri thức và văn hóa sáng tạo. Điều này không chỉ thu hút nhiều người khởi nghiệp hơn mà còn biến Việt Nam thực sự trở thành một quốc gia khởi nghiệp.

Phóng viên:  Xin cảm ơn những chia sẻ của ông và chúc Lux Group ngày càng phát triển!

NGUYỄN NAM thực hiện

10 điều trùng lặp hi hữu giữa tàu Bình Chuẩn và Heritage Bình Chuẩn, “vua bể” và “người được chọn”.

Ai theo đạo Phật hay duy tâm đều cho là luân hồi, đa phần sẽ suy nghĩ như tôi là sự trùng lặp hi hữu khó giải thích. Đây là 10 điều trùng lặp cực kỳ hi hữu giữa “vua tàu thuỷ Việt Nam” Bạch Thái Bưởi (1874-1932) và doanh chủ Phạm Hà (1975), sáng lập và CEO Lux Group, người viết tiếp giấc mơ du thuyền Việt Nam ra biển lớn.

Theo cháu đời thứ 4 dòng họ Bạch, bà Bạch Quế Hương, cháu hương khói, chăm sóc mộ phần cụ Bạch Thái Bưởi, hay gọi “người được chọn” Phạm Hà là Bạch Thái Hà, người làm lên nghiệp lớn từ bàn tay trắng như cụ Bạch Thái Bưởi.

Được phép của gia đình họ Bạch, Ông Phạm Hà còn đúc tượng đồng lớn nhất Việt Nam đặt trang trọng trên du thuyền Heritage Bình Chuẩn vinh danh cụ Bạch Thái Bưởi, con người Việt Nam xuất chúng và tổ nghề ngủ đêm trên tàu thuỷ du lịch tại Việt Nam.

  1. LUÂN HỒI SAU 100 NĂM.

Họ đều là doanh chủ, tin theo đạo Phật thì có thể nói ông Phạm Hà như được luân hồi vì sinh ra sau cụ Bạch Thái Bưởi đúng tròn 100 năm, theo đúng năm sinh nghi trên Bắc Đẩu Bội Tinh, hạng Hiệp sĩ, do mẫu quốc Pháp tặng chủ tàu, nhà công nghiệp Bạch Thái Bưởi, nhân ngày quốc khánh Pháp năm 1922. Đây là bằng chứng duy nhất biết ngày tháng năm sinh chính xác của cụ 8 tháng 7 năm 1875. Đây cũng là khẳng định của bà Bạch Quế Hương về năm sinh 1875 thay vì 1874.

  1. HỌ ĐỀU NÓI TIẾNG PHÁP, PHÁP DU LẦN ĐẦU Ở TUỔI 20, HAI CHUYẾN ĐI CÁCH NHAU ĐÚNG 100 NĂM.

Ông Phạm Hà cũng chọn tiếng Pháp là ngoại ngữ đầu tiên, làm việc cho người Pháp và Pháp du đầu đời đều ở tuổi 20, chỉ cách nhau đúng 100 năm (1895-1995), chuyến đi cuộc đời, họ nói cùng ngôn ngữ văn hoá, khơi dậy ước mơ lớn, một ngôn ngữ mở mở ra tầm nhìn mới về con đường chính đạo, thân phận con người, quyền tự do, bình đẳng, bác ái. Cụ Bạch Thái Bưởi là hiện thân của tinh thần dám khởi nghiệp, dám tận dụng thời cơ, dám trao quyền, dám tiếp thu tân thư, dám vận dụng tinh thần yêu nước, dám cạnh tranh đến cùng, dám sáng tạo, dám mở rộng thị trường, dám làm lại từ đầu.

  1. TÀU HERITAGE BÌNH CHUẨN THẾ KỶ 21 HẠ THUỶ SAU ĐÚNG 100 NĂM SAU TÀU BÌNH CHUẨN THẾ KỶ 20.

Với sứ mệnh hồi sinh di sản, Lux Group của doanh chủ Phạm Hà đã hạ thuỷ thành công du thuyền Heritage Bình Chuẩn tại vùng nước lịch sử Hải Phòng sau đúng 100 năm so với tàu Bình Chuẩn của cụ Bạch Thái Bưởi với sứ mệnh chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp, sâu xa hơn là “dân quốc phú cường, giành độc lập”.

  1. HẠ THUỶ TÀU LỚN NHẤT CUỘC ĐỜI ĐỀU Ở TUỔI 45.

Cụ Bạch Thái Bưởi hạ thuỷ tàu hơi nước đầu tiên vào năm 1919 tại Cửa Cấm, Hải Phòng. Doanh chủ Phạm Hà đã tự thiết kế và đóng mới du thuyền Made-in-Vietnam ngủ đêm lớn nhất Việt Nam, cũng là lớn nhất của cuộc đời tại thời điểm 2019, đều gây tiếng vang lớn lúc cả hai đều ở tuổi 45 khi tâm tuyệt khí tuyệt, đều khát vọng lớn, chỉ khác nhau đúng 100 năm.

  1. SỐ 7 KỲ DIỆU VÀ TIẾP NỐI TÊN TÀU “BÌNH CHUẨN”.

Họ đều chọn tên tàu “Bình Chuẩn” vì ý nghĩa sâu sắc, kế thừa, tiếp nối tiếp tiền nhân và tên tàu lịch sử. Điều kỳ lạ là tàu Heritage Bình Chuẩn lấy nguồn cảm hứng từ “Vua Tàu Thuỷ” chạy chuyến khởi hành đầu tiên đúng ngày 7 tháng 9 năm 2019, sau nhiều lần trì hoãn, gắn với số 7 kỳ diệu mà cả cuộc đời cụ Bạch Thái Bưởi gắn với con số này, ngay cả chiều dài tàu 75m dường như cụ Bạch Thái Bưởi muốn thế.

  1. MƠ RA BIỂN LỚN VỚI LÒNG TỰ TÔN DÂN TỘC VÀ 10 TÔN CHỈ THƯƠNG TRƯỜNG.

Doanh chủ thời 1.0 và doanh chủ thời hiện đại 4.0 đều có đam mê ra biển lớn, cập cảng năm châu rạng danh người Việt với tinh thần doanh chủ dân tộc, tự hào Việt Nam, kinh doanh đến thắng và thành công bằng sự tử tế, thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm. Cụ Bạch Thái Bưởi thành công còn vì đã thực hiện nghiêm túc 10 tôn chỉ trên thương trường như thương phẩm, thương hội, tín thực, kiên tâm, nghị lực, trọng nghề, thương học, giao thiệp, tiết kiệm và coi trọng thị trường nội địa.

  1. ĐỀU THỰC HIỆN THƯƠNG VỤ M & A, KINH DOANH VỚI 3 DU THUYỀN ĐẦU TIÊN VÀ MƠ ƯỚC HẠM ĐỘI 30 DU THUYỀN.

Cả hai doanh nhân này đều kinh doanh với 3 chiếc du thuyền đầu tiên, đều thực hiện thương vụ mua bán và sát nhập (giờ gọi là [email protected]) thành một tập đoàn kinh tế, mỗi Cty trong tập đoàn là một tí hon vĩ đại và kinh doanh ở những sông hồ, vịnh biển đẹp nhất Việt Nam và đều khẳng thực nghiệp tiên phong chạy tàu ven biển Việt Nam. Cụ Bạch Thái Bưởi đã sở hữu đội tàu 30 chiếc và ông Phạm Hà mong đang phát triển hạm đội du thuyền 30 chiếc.

  1. VẼ VIỆT NAM TRÊN BẢN ĐỒ DU THUYỀN THẾ GIỚI VÀ RẤT THÂN THIỆN BÁO CHÍ TRUYỀN THÔNG.

Vua tàu thuỷ và truyền nhân, họ đều yêu nước, trân quý giá trị di sản lịch sử, thích viết lách sách báo khai dân trí. Họ đều cho sáng tác bài Xẩm và Chèo để ca ngợi quê hương đất nước, tinh thần dân tộc làm xã hội tốt đẹp hơn, mời gọi khách đi tàu. Họ kinh doanh lấy khách hàng làm trung tâm, thoả mãn khách hàng nội bộ để phục vụ khách hàng bên ngoài vượt quá mong đợi chạm vào cảm xúc, mục đích kinh doanh tốt đẹp hơn cả lợi nhuận thông thường. Mục tiêu và mơ ước lớn nhất là vẽ Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới. Cuộc đời họ đều là những câu chuyện hay truyền cảm hứng. Cụ Bạch Thái Bưởi còn có riêng tờ báo “Khai Hóa”. Họ đều thân thiện với báo chí truyền thông.

  1. XUẤT THÂN NGHÈO KHÓ, VƯƠNG ĐẠO CUỘC ĐỜI, THÀNH CÔNG BẰNG SỰ TỬ TẾ.

Cả hai đều xuất thân từ nông thôn, gia đình nghèo khó, trải nghiệm nhiều thất bại nhưng không nản chí, tay trắng khởi nghiệp, kiên tâm, kiên định, kiên cường vượt nghịch cảnh. Họ đều liều lĩnh kinh doanh vào lĩnh vực vận tải thuỷ hoàn toàn mới mẻ, chưa từng học và kinh qua bao giờ. Mơ lớn để ra biển lớn của lãnh đạo có tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi vương đạo cuộc đời thành công bằng sự tử tế. Lãnh đạo là phụng sự, tập trung, đam mê, trao quyền, tự tin, chính trực, sắc bén, quyết đoán, luôn tiếp thu cái mới và đổi mới sáng tạo.

  1. THÀNH CÔNG BẰNG SỰ TỬ TẾ, HỌ KHÔNG CHỈ TẠO RA THƯƠNG HIỆU MÀ TẠO RA TRÀO LƯU ĐI TÀU VIỆT NAM.

Doanh chủ Phạm Hà thời 4.0 đúc rút ra nhiều kinh nghiệm và bài học hay của tiền nhân áp dụng vào thực nghiệp về quản trị doanh nghiệp, nghệ thuật lãnh đạo, trao quyền, dụng nhân như dụng mộc. Họ đặt tên thương hiệu ý nghĩa để cái hiệu được thương, marketing kể chuyện…. Ông Phạm Hà đã kế thừa tinh thần doanh chủ của, thành công bằng sự tử tế và đã viết thành sách “Kinh Doanh Thời 1.0′. Điểm trùng hợp hi hữu nữa ở họ là không chỉ tạo ra thương hiệu và nhân hiệu mà còn tạo ra phong trào đi du lịch du thuyền “Người Ta đi tàu Ta” thời 1.0 và “người Việt Nam đi du lịch Việt Nam” thời 4.0.

Quang Khải