du thuyen di san Archives | Heritage Cruises | Cat Ba Archipelago

Dòng dõi nhà quý tộc dân tộc Bạch Thái Bưởi: Trứng rồng lại nở ra rồng.

March 31, 2023 By huutoai Thắng cảnh Comments Off

Sự thăng trầm lịch sử Việt Nam, chiến tranh và hòa bình, nhìn nhận sai lầm về giai tầng xã hội trong quá khứ đã ảnh hưởng lên số phận từng con người nhà họ Bạch, nhưng “trứng rồng lại nở ra rồng”, truyền thống gia đình vẫn được tiếp nối.

Ông Bạch Thái Tòng
(7/11/1900 – 1946 (1949))
Là người được nhà tư sản họ Bạch tin tưởng, đặc biệt giao trọng trách điều hành, quản lý việc kinh doanh trong gia đình. Chẳng thế mà khi lấy vợ cho con trai Bạch Thái Tòng, Bạch Thái Bưởi đã tổ chức một đám cưới đặc biệt, nổi tiếng khắp Đông Dương thời bấy giờ và được nhiều hãng thống tấn của Pháp đưa tin. Ông Bạch Thái Tòng nối nghiệp sau khi cụ Bạch Thái Bưởi qua đời từ năm 1932. Năm mất và cái chết của ông vẫn là một bí ẩn của lịch sử.

Bác Bạch Thái Hải
(8/1925 – 11/7/1992)
Là con trai của ông Bạch Thái Tòng, cháu ruột nhà tư sản, nên bác Bạch Thái Hải chịu lý lịch dòng dõi tư bản. Khi tham gia kháng chiến – Phóng viên Báo Quân Đội Nhân Dân bác Hải đã gửi Nhà cho UBND Thành Phố Hải Phòng giữ hộ. Khi hoà bình lập lại bác Hải đã có đơn đề nghị UBND Thành phố Hải Phòng trả lại nhà nhưng chưa được giải quyết thì bác Hải mất.

Chị Bạch Quế Hương
(30/5/1961)
Con gái duy nhất của bác Bạch Thái Hải, người chăm sóc mộ phần hương khói giỗ chạp gia đình họ Bạch. Chị là nhà giáo đã nghỉ hưu, chăm sóc mẹ già và vui với sự vương trưởng của con trai tên Hiếu và con gái tên Thảo. Một nhà giáo mẫu mực, xứng danh con cháu cụ Bạch gìn giữ nề nếp gia phong và rất chuẩn mực. Chị cũng là người nghiên cứu rất nhiều tài liệu về cụ Bạch, viết sách và tiếp tục đòi nhà thay cha mình mà chưa có kết quả.

Heritage by night on the bay

March 31, 2023 By huutoai Uncategorized Comments Off

Đêm di sản thực cảnh đầu tiên trên vịnh Bắc Bộ ngày ra mắt thương hiệu Heritage Cruises.

Dòng Sông Hồng và các phù lưu tạo lên một vùng châu thổ rộng lớn và trù phú, một trong 36 nền văn minh lớn của thế giới, đó là tinh hoa Bắc Bộ. Khám khá vẻ đẹp quê hương và nông thôn Việt Nam qua mỹ thuật bằng ngôn ngữ kể chuyện di sản của họa sĩ Phạm Lực, những bức tranh hoài niệm về thôn quê hòa quyện với âm nhạc dân gian đậm chất làng quê Bắc Bộ trên vùng vịnh di sản thiên nhiên Hạ Long và Lan Hạ trên du thuyền di sản Bình Chuẩn. Bạn còn chờ đợi gì hơn sự độc đáo này?

Chương trình này hấp đẫn người thưởng thức âm nhạc dân gian Việt Nam, đậm chất sáng tạo, nghệ thuật thuần khiết mà rất gần với đời sống, nhu cầu giải trí và thưởng thức. “Heritage by night on the bay” khoe cái hay, cái đẹp của nhạc cụ dân tộc như đàn bầu, đàn nhị, thập lục, tam thập lục, đàn đáy và các đạo cụ bằng luồng, tre, nứa.

3 cảnh chính với 7 phần nội dung kết nối liền mạch với nhau, giới thiệu về đời sống lao động, sinh hoạt của người dân quê Việt Nam đồng bằng Bắc bộ. Mở đầu là buổi sớm Bình minh, tiếp đó là không gian Chợ quê, Ngày mùa, Khoảng khắc trưa hè, Cuộc sống lao động làng nghề, Thiếu nữ gội đầu, tắm trăng và cuối cùng là Hội làng.

Câu chuyện làng quê bằng âm nhạc diễn ra theo qui luật tự nhiên trong một ngày từ sáng sớm đến tối muộn. Ngay trong phần mở màn, khán giả bất ngờ khi được trở về không gian làng quê bình yên, tinh khôi với tiếng mõ của mẹ, tiếng rít thuốc lào vang rền của cha. Trong không gian đó, tiếng sáo trúc từng nhịp, từng nhịp trong trẻo, bay bổng vang lên, lúc điệu đà, khi rộn rã theo tiếng chim, tiếng dế.
Sau Bình Minh yên tĩnh, khán giả bất ngờ đến với Chợ quê ồn ào, náo nhiệt, ở đó có tiếng rao của người bán, xen lẫn tiếng dao thớt, xoong nồi, xô chậu được liên kết với nhau tạo thành dàn hợp xướng sinh động, trong đó người đàn ông mù kéo đàn nhị hát xẩm giữ vị trí trung tâm buổi hòa tấu. Hát xẩm là chiêu thức quảng bá tại chỗ trên các bến tàu và trên “tàu Bưởi”, và chúng tôi kể bằng nhạc và họa trong đêm di sản.

Heritage by night on the bay mở ra những không gian đẹp, những giai điệu và tiết tấu âm nhạc khi bay bổng, lúc trầm lắng làm người xem có lúc như nghẹn lại, đó là lúc người dân quê đẫm mình vào lao động ngày mùa, là sự thanh tịnh khi cô thôn nữ thong thả gội đầu, đùa giỡn với ánh trăng thanh, là những màn hát múa giao duyên tình tứ, ý nhị….

Ngày hội làng của người dân quê ngưng lại mang theo dư âm đẹp. Sáng tạo ra buổi diễn thực cảnh sử dụng âm nhạc dân gian để chở hồn quê, làng Việt cùng lũy tre xanh, đồng lúa chín vàng, cây đa, bến nước, sân đình đến với mọi người dân đất Việt và du khách gần xa.
Không gian bình yên, tinh khôi về với tuổi thơ, với làng quê cùng mẹ, cùng cha và những người nông dân chất phát. Những âm thanh đầu tiên bắt đầu, tiếng côn trùng, tiếng gà gáy sáng cất lên đưa mình tới một thế giới hoàn toàn khác, đầy ắp những tiếng đàn hay.

Voọc Cát Bà

December 19, 2022 By huutoai Uncategorized Comments Off

Voọc Cát Bà (Cat Ba Langur) còn được biết đến với tên gọi Voọc đầu vàng, tên khoa học trachypithecus poliocephalus policephalus, tên tiếng Anh – Cat Ba langur hay Golden headed langur, là một trong 4 loài linh trưởng đặc hữu của Việt Nam, chúng chỉ sống trên các khu rừng trên những dẫy núi đá vôi thuộc quần đảo Cát Bà, thành phố Hải Phòng với số lượng cá thể không nhiều.

Voọc Cát Bà (Cat Ba Langur)

Khi mới sinh, Voọc Cát Bà non có bộ lông màu vàng cam rực rỡ, Từ tháng thứ tư trở đi, màu lông trên cơ thể của chúng bắt đầu chuyển dần sang màu đen, riêng từ vai đến đỉnh đầu vẫn giữ màu vàng tươi. Voọc non có thời kỳ thơ ấu dài, được các cá thể trưởng thành trong đàn chăm sóc và truyền dạy các kỹ năng sinh tồn. Càng trưởng thành, màu lông trên đầu Voọc Cát Bà càng nhạt dần, bởi vậy nhìn vào đầu lông trên đầu ta có thể đoán biết độ tuổi của chúng. Lông trên đầu tạo thành mào nhọn. Da mặt, tai, long bàn tay, chân có màu đen sậm.

Voọc non có lông toàn thân màu vàng cam tuyệt đẹp

Voọc Cát Bà trưởng thành có chiều dài cơ thể khoảng từ 47 đến 53cm. Đặc biệt, đuôi của chúng dài hơn cơ thể rất nhiều, khoảng từ 85 đến 90cm và có tác dụng giúp chúng giữ thăng bằng cơ thể trong khi di chuyển trên những dẫy núi đá vôi cheo leo, hiểm trở.

Trưởng thành từ 4 đến 6 tuổi Voọc Cát Bà chỉ sinh một con một lần và khoảng cách giữa các lần sinh là khoảng 2 năm.

Tuổi thọ của Voọc Cát Bà khoảng từ 25 đến 30 tuổi. Những khu rừng trên những dẫy núi đá vôi cheo leo trên quần đảo Cát Bà là môi trường sống duy nhất của Voọc Cát Bà. Ban ngày, chúng hoạt động trên các tầng cây cao, kiếm ăn và nghỉ ngơi trên đó. Ban đêm chúng ngủ trong các hang hoặc những vách đá, rìa đá trên những dãy núi đá đó để tránh thời tiết khắc nghiệt. Voọc Cát Bà có tập tính sinh sống theo đàn như những đơn vị gia đình, với một con đực làm chủ gia đình, có vai trò dẫn dắt đàn đi kiếm ăn, cảnh báo về những mối đe dọa có thể xẩy đến với gia đình và tìm nơi ngủ.

Khi cảm thấy có nguy hiểm, con đầu đàn sẽ đứng trên 1 mỏm núi cao ra tín hiệu cảnh báo cho cả đàn. Thức ăn của chúng là lá cây, một số ít khác là hoa, quả cây rừng: các loại quả Đa, Phật dụ núi…, đặc biệt, do cấu tạo của dạ dày và có lá gan lớn, Voọc Cát Bà có thể ăn những loài lá quả cây độc như: lá ngón, quả mãn tiền. Là loài động vật đặc hữu của Quần Đảo Cát Bà và từ lâu đã trở thành niềm tự hào của người dân nơi đây. Tuy nhiên, Voọc Cát Bà lại đang ở trong tình trạng cực kỳ nguy cấp, đối mặt với nguy cơ tuyệt chúng cao. Hiện tại, quần thể Voọc Cát Bà trên toàn quần đảo Cát Bà vẫn là một quần thể mỏng manh, với số lượng chỉ khoảng 65 cá thể. Đối mặt với nguy cơ trên, nhưng may mắn, đàn Voọc Cát Bà đã và đang là một loài được đặc biệt quan tâm bảo vệ bởi không chỉ Dự án Bảo tồn Voọc Cát Bà, một chương trình bảo tồn có mục tiêu cao nhất là đảm bảo cho loài này khỏi nguy cơ tuyệt chủng, mà còn bởi tất cả các cơ quan, tổ chức quan trọng trên đảo Cát Bà như Vườn Quốc Gia Cát Bà, Khu Dự trữ sinh quyển Cát Bà…

Thói quen sống bầy đàn của Voọc Cát Bà

Quần thể Voọc Cát Bà đã bị suy giảm mạnh từ những năm 1960. Sự suy giảm ngày càng lớn tỷ lệ với sự gia tăng các khu định cư và gia tăng dân số trên đảo Cát Bà những thập niên tiếp theo. Từ những năm 1970 đến 1986 thì tốc độ suy giảm của Voọc Cát Bà ngày càng tăng. Không những thế, chúng còn bị chia cắt thành những tiểu quần thể nhỏ và không liên hệ được với nhau. Suy giảm về quần thể Voọc Cát Bà đã diễn ra cả ở quy mô đàn và số cá thể trong đàn. Trong những năm trước đây, Voọc Cát Bà bị đe dọa bởi nhiều yếu tố, trong đó nạn săn bắn là nguyên nhân chính làm suy thoái quần thể này.

Theo ước tính, trong vòng 40 năm từ 1960 – 1990, Voọc Cát Bà đã mất đi khoảng 98% quy mô quần thể. Đây là một thực trạng đáng buồn đối với sự tồn tại của một linh trưởng quý hiếm nhất trên thế giới. Phần lớn quần thể Voọc còn lại phân bố ở các khu vực sinh sống ở nơi khó khăn nhất mới có cơ hội sống sống khỏi nạn săn bắn trong quá khứ. Việc mất đi môi trường sống cộng với tỷ lệ sinh sản thấp cũng là những đe dọa đối với Voọc Cát Bà.

Ngoài nạn săn bắn đã được lực lượng Kiểm Lâm Vườn quốc gia Cát Bà kiểm soát, quá trình chọn lọc tự nhiên cũng dẫn đến suy giảm hao hụt quần thể như xung đột chiếm đàn dẫn đến tử vong nhưng cá thể bị thương nặng, sau tranh đàn cắn chết con non làm giảm lớp kế cận sinh sản tương lai, tỷ lệ già hóa hết dẫn đến khả năng sinh sản, tình trạng cận huyết làm suy thoái giống nòi.

Sống trong môi trường tự nhiên, duy nhất có tại quần đảo Cát Bà

Trong những năm gần đây, Cát Bà đã thu hút một lượng khách du lịch rất lớn và trong những năm tới chắc sẽ không ngừng tăng lên. Nếu không được kiểm soát tốt thì du lịch sẽ là một nguy cơ đối với môi trường sống của muôn loài. Là loài linh trưởng quý nhất trên thế giới, Voọc Cát Bà chưa thể xem như một sự thu hút khách du lịch cho tới khi số lượng của chúng tăng lên tới một số lượng an toàn hơn. Tình trạng rất nguy cấp hiện nay của Voọc Cát Bà phải mất nhiều năm nữa mới có thể cải thiện được.

Voọc Cát Bà, tài sản thiên nhiên vô cùng quý hiếm không chỉ của Cát Bà, Việt Nam mà là của thế giới và hiện nay đang có nguy cơ tuyệt chủng rất cao. Vì vậy cần có sự hợp tác quốc tế, hợp tác của nhiều tổ chức phi chính phủ trong công tác bảo tồn để có các biện pháp hữu hiệu và các nguồn tài trợ, cũng như các kinh nghiệm quốc tế để bảo vệ loài tránh bị tuyệt chủng, và khôi phục phát triển quần thể Voọc Cát Bà.

Nguồn: catba.com.vn/vooc-cat-ba.htm

Du thuyền Di Sản và giấc mơ về du lịch du thuyền của doanh nhân Phạm Hà

October 17, 2022 By huutoai Tin Báo Chí Comments Off

Ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874-1932), trân trọng và yêu quý văn hoá dân tộc, doanh nhân Phạm Hà – Chủ tịch Lux Group (www.luxgroup.vn) đã quyết tâm viết tiếp giấc mơ của vị doanh nhân được coi là “vua tàu thuỷ” nước Nam, đó là giấc mơ về một đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam, nhằm giới thiệu cho bạn bè quốc tế những nét đẹp về thiên nhiên, văn hoá, con người Việt Nam, giúp du khách có những trải nghiệm độc đáo khi đặt chân đến dải đất xinh đẹp hình chữ S.

Phạm Hà sinh ra sau Bạch Thái Bưởi đúng 100 năm. Cũng thật tình cờ khi du thuyền di sản của anh được đưa vào hoạt động cách đúng 100 năm khi “vua tàu thuỷ” Bạch Thái Bưởi hạ thuỷ con tàu Bình Chuẩn chạy từ Hải Phòng vào Sài Gòn năm 1919. Và cũng chính con người, phong cách sống, triết lý kinh doanh của Bạch Thái Bưởi đã trở thành nguồn cảm hứng bất tận để Phạm Hà sáng tạo nên những du thuyền mang đậm hồn di sản, đậm chất văn hoá, lịch sử, mỹ thuật cũng như tinh hoa Bắc Bộ.

Thật không quá khi nói rằng: giữa Phạm Hà và Bạch Thái Bưởi có mối lương duyên cách nhau tròn thế kỷ.

MC: Anh đã nhận ra mình ngưỡng mộ doanh nhân Bạch Thái Bưởi kể từ khi nào?

Doanh Nhân Phạm Hà: Cụ Bạch Thái Bưởi là niềm tự hào và ngưỡng mộ của rất nhiều thế hệ người Việt Nam chúng ta, xưa có câu nhất Sĩ, nhì Phương, tam Xường, tứ Bưởi, tuy chỉ đứng thứ tư nhưng cụ được nhiều người Việt Nam yêu mến, ca ngợi như “đấng trượng phu”, “chúa sông Bắc Kỳ”, “Vua Tàu Thủy”, “anh hùng bậc nhất trong kinh tế nước nhà” ngay từ đầu thế kỷ 20 và lưu truyền sử sách, học sinh lớp 4 như con tôi được học những bài học kinh doanh đầu tiên về cụ Bạch Thái Bưởi.

Tôi đam mê du thuyền từ nhỏ và có giấc mơ có một hạm đội du thuyền chạy dọc bờ biển Việt Nam từ chuyến đi đầu đời những năm giữa 80 cùng bố tôi trên hải trình Hải Phòng vào thành phố HCM trên tàu thủy “Thống Nhất”. Tôi thấy đất nước Việt Nam chúng ta đẹp vô cùng, những thành phố, biển đảo, mỗi ngày theo anh dương, mỗi ngày là một mạo hiểm và sự tự do, phóng khoáng, sự mênh mông của biển lớn làm tôi thổn thức và yêu thuyền, yêu biển Việt Nam ngay từ thủa đó và khát vọng xây du thuyền cho riêng mình.

Vốn không phải là tiền, mà chính con người là tài sản, lý tưởng, giấc mơ, đam mê và kiên tâm theo đuổi. Khi giấc mơ đủ lớn thì thế giới quay quanh bạn, tâm trí bạn đặt để vào nó để thực hiện nó như thế nào, suy nghĩ về nó ngày và đêm như vậy bạn kết nối được nhiều người trên hành trình thực hiện giấc mơ vĩ đại đó.

Tôi đã kết nối được với cháu nội cụ Bạch Thái Bưởi là chị Bạch Quế Hương, gia đình chị rất ủng hộ dự án và giúp sức hồi sinh di sản. Càng tìm hiểu sâu về nghành này thì tôi càng thích, khát vọng ghi danh Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới. Tôi nghiên cứu và thấy rằng 100 năm trước cụ Bạch Thái Bưởi đã có khát vọng du thuyền made-in-Vietnam ra biển lớn, cụ cho thiết kế, đóng mới và bằng hạ thủy tàu Bình Chuẩn ngày 7 tháng 9 năm 1919 và chạy thành công chuyến tàu đầu tiên của người Việt Nam cập cảng Sài Gòn một năm sau đó là ngày 17 tháng 9 năm 1920, gây tiếng vang lớn, trong sự chào đón nồng nhiệt của giới công thương lúc bấy giờ, với sứ mệnh và tinh thần dân tộc “trấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp”.

MC: Ở vị doanh nhân ấy, có điều gì khiến anh tâm đắc và quyết tâm học hỏi?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi đã học được nhiều thứ từ một nhà tư sản dân tộc Bạch Thái Bưởi, một quý tộc Việt nam thời 1.0, đó là thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm. Điều tôi tâm đắc nhất đó là kinh doanh bằng sự tử tế, tinh thần dân tộc, thực nghiệp, chính đạo cuộc đời.

Cụ là hiện thân của tinh thần dám khởi nghiệp, dám tận dụng thời cơ, dám trao quyền, dám tiếp thu tân thư, dám vận dụng tinh thần yêu nước, dám cạnh tranh đến cùng, dám sáng tạo, dám mở rộng thị trường, dám làm lại từ đầu. Tư tưởng xuyên suốt trong văn hóa kinh doanh là dân quốc phú cường giành lại độc lập.

Tôi là người học quản trị kinh doanh và thực nghiệp, tôi ngộ ra rằng ngay đầu thế kỷ 20, cụ Bạch Thái Bưởi đã là bậc thầy về quản trị kinh doanh hiện đại về chiến lược thương hiệu, đặt tên thương hiệu, marketing truyền thông, định vị thương hiệu, dịch vụ từ tâm chạm cảm xúc khách hàng bằng dịch vụ và tự hào dân tộc. Nghệ thuật dụng nhân, lãnh đạo truyền cảm hứng, tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi của doanh chủ, vượt tầm quốc gia dân tộc, vươn ra biển lớn.

Khác biệt hóa sản phẩm, lấy tinh thần dân tộc, ái quốc để cạnh tranh đến thắng người Hoa có tiền và người Pháp có quyền. Kinh doanh trước hết vì đồng bào mình, lấy khách hàng làm trung tâm, vượt mong đợi, tạo marketing truyền miệng. Cụ không tạo ra một thương hiệu mà một trào lưu “người Việt Nam giúp người Việt Nam”, “Người Ta đi tàu Ta”.

Ngoài ra khả năng lãnh đạo thu phục nhân tâm nghệ thuật dùng người của ‘vua tàu thuỷ’ Bạch Thái Bưởi dụng nhân như dụng mộc. Phẩm chất lãnh đạo kỳ tài, triết lý kinh doanh nhân bản, nghệ thuật dụng nhân, tinh thần kiên tâm, kiên định và kiên cường vượt nghịch cảnh.

Cụ không chỉ là tấm gương sáng bởi những tôn chỉ nghiêm túc trên thương trường như thương phẩm, thương hội, tín thực, kiên tâm, nghị lực, trọng nghề, thương học, giao thiệp, tiết kiệm và coi trọng hàng nội hóa, ông còn nổi tiếng bởi tư tưởng tự tôn dân tộc.

Chiến lược xây dựng thương hiệu của doanh nhân Bạch Thái Bưởi (1874 – 1932) rất đơn giản. Cụ không chỉ tạo thương hiệu mà còn tạo ra phong trào “người ta đi tàu ta”. Chiến lược xây dựng thương hiệu của cụ không chỉ liên quan đến việc bán một sản phẩm mà còn bán một câu chuyện. Nổi bật trong đó là cái tên của con tàu Bình Chuẩn, kêu gọi đoàn kết của giới công thương, chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp và một tinh thần dân tộc vì nghĩa lớn hơn cả kinh doanh thuần túy vì lợi nhuận.

Cụ chủ yếu dựa vào tính nhất quán của thương hiệu là mỏ neo, cờ vàng, 3 ngôi sao. Màu vàng tượng trưng máu đỏ da vàng ngay lập tức được nhận ra ở khắp xứ Bắc Kỳ và Bắc – Trung – Nam, khiến mọi người liên tưởng đến thương hiệu với tự hào dân tộc và cảm giác hạnh phúc. Đấy cũng chính là cách xây dựng chiến lược thương hiệu mà các ông lớn hiện nay như Apple, Nike hay McDonald’s đang thành công.

Vào thời điểm năm 1919, Bạch Thái công ty của cụ Bạch Thái Bưởi đã sở hữu 25 tàu lớn nhỏ, chạy trên khắp các sông ở Bắc Kì và Trung Kì, ngoài ra công ty còn có 20 chiếc sà lan. Mỗi năm công ty chạy khoảng 5.000 chuyến khứ hồi, 17 tuyến tàu ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ, với 1,5 triệu lượt hành khách và 15 vạn tấn hàng hoá. Công ty của Bạch Thái Bưởi đã tạo việc làm cho 1.415 người.

MC: Cho đến bây giờ, anh đã áp dụng được những gì từ triết lý kinh doanh, từ phong cách sống của vị doanh nhân nổi tiếng đầu thế kỷ 20 vào thực tế cuộc sống của mình?

Doanh Nhân Phạm Hà: Học cụ cả đời cũng không hết, trong thực nghiệp tôi áp dụng nhiều phẩm chất tốt đẹp lãnh đạo là phục vụ, quản trị hiện đại, tu sửa bảo dững tàu thuyền, máy móc định kỳ, khác biệt hóa sản phẩm, đưa sự tự tôn dân tộc, tinh hoa văn hóa vào sản phẩm du lịch du thuyền trải nghiệm giầu cảm xúc cho than, tâm và tuệ.

Xuyên suốt là sự nghiệp của cụ là kinh doanh và thành công bằng sự tử tế, trung thực với bản thân, đồng nghiệp, khách hàng, cổ đông, cộng đồng xã hội. Lux Group chúng tôi luôn lấy khách hàng làm trung tâm, chạm cảm xúc, gây thương nhớ và thỏa mãn ông chủ của chúng tôi là khách hàng, người trả lương, trả thưởng cho Cty bằng việc mua sản phẩm, giới thiệu cho nhiều người khác.

Tôi nghĩ đó còn là tinh thần khởi nghiệp, luôn đổi mới sáng tạo, nghĩ mới, làm khác, tin người, dùng người. Với tôi lãnh đạo là nghệ thuật gây ảnh hưởng, ai cũng có thể lãnh đạo vì ai cũng có thể phụng sự và mọi người đều vì nghiệp lớn, khát vọng lớn vẽ Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới và hải trình dọc bờ biển Việt Nam, khi cùng Lux Group chúng tôi xây dựng trên hành trình mang lại hạnh phúc bằng đam mê, chính đạo cuộc đời, nhân bản vì con người, bền vững và sự thịnh vượng chung.

10 phẩm chất lãnh đạo của cụ đều tôi áp dụng trong thực nghiệp. Lãnh đạo là phụng sự, tập trung, đam mê, trao quyền, tự tin, chính trực, sắc bén, quyết đoán, luôn tiếp thu cái mới, sáng tạo.

MC: Trong lúc theo đuổi ước mơ của mình cũng như nỗ lực để viết tiếp giấc mơ của người mà anh ngưỡng mộ – đó là cụ Bạch Thái Bưởi, có lúc nào anh thấy mỏi mệt, thấy khó khăn và nản chí muốn bỏ cuộc hay chưa? Và những lúc ấy thì anh làm thế nào để vượt qua được?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cho là tôi là người tự do và hạnh phúc vì được làm cái mình thích và thích cái mình làm. Tôi không phải làm việc ngày nào cả, đều là hiện thực hóa giấc mơ và viết ra câu chuyện của cuộc đời.

Trong hành trình sứ mệnh mang lại hạnh phúc (#deliveringhappiness) của cuộc đời có những ngày bão lớn như 2 năm Covid 19 vừa qua thực sự là cơn bão lớn, quá lớn, làm chao đảo các công ty tí hon của Lux Group chúng tôi, một hệ sinh thái du thuyền, vận chuyển, nhà hàng, khách sạn, lữ hành. Trên hành trình hạnh phúc ấy có những lúc cả Lux Group ngàn cơn treo sợi tóc vì bão lớn quá, chúng tôi không chịu nổi đã nghĩ đến “mệt quá thì nghỉ, nhưng không bỏ cuộc được”.

Nhưng nghĩ tới bao nhiêu con người chèo lái cùng mình, hy vọng ngày trời yên biển lặng lại ra khơi, phải vượt nghịch cảnh, “sen chỉ mọc đẹp lên từ bùn đen”. Tài sản nhà, xe, đất, BĐS tôi cho bán hết, thậm chí đã phải đi vay nặng lãi theo ngày, phát huy hết khả năng phân tích tài chính và xoay dòng tiền linh hoạt để tồn tại. Cá nhân tôi phải thực sự quản trị tinh thần tốt để sức khỏe cá nhân và tinh thần tỉnh táo, mời chuyên gia giúp sức, dũng cảm, tự tin, tự lực, tự cường của vị thuyền trưởng mà các cty và đội ngũ tin tưởng.

Chúng tôi lấy hết sức bình sinh, phát huy văn hóa doanh nghiệp, động viên nhau, đoàn kết đội nhóm chèo và chống đưa con tàu về bờ an toàn trong một thế giới rất bất định, chưa biết đâu là bờ. Không thay đổi được hướng gió, thì chúng tôi chuyển hướng cánh buồm. Học cụ Bạch Thái Bưởi chúng tôi nhanh chóng chuyển sang thị trường nội địa cao cấp, tạo ra phong trào “Người Việt Nam đi du thuyền Việt Nam”, “Người Việt Nam đi du lịch Việt Nam”, thích ứng nhanh với đổi thay nhanh chóng nhu cầu khách hàng, thị trường, sản phẩm du lịch trải nghiệm, số hóa doanh nghiệp, tạo dòng tiền tiếp máu cho doanh nghiệp, tối ưu hóa nguồn lực, cơ cấu lại bộ máy gọn nhẹ, liên tục đổi mới sáng tạo và phục hồi.

Kết quả là các du thuyền đều ra khơi ngay khi có thể và du thuyền Heritage Bình Chuẩn chạy nhiều nhất vịnh Bắc Bộ trong hai năm Covid 19 và khách hàng bàu chọn cho đoạt giải thưởng “Tốt Nhất Của Tốt Nhất” Trip Advisor’s Traveler Choice Awards 2022. Lux Travel Dmc là một công ty mảng du lịch lữ hành đã đón khách quốc tế đầu tiên ngay khi Việt Nam mở cửa du lịch vào tháng 3 năm nay và chúng tôi đã vinh dự đại diện của Việt Nam, nhận giải thưởng Oscar của nghành du lịch thế giới, World Travel Awards 2022 là “Cty quản lý điểm đến hàng đầu Việt Nam”.

Sở dĩ du thuyền Bình Chuẩn Heritage có thể mang đến ấn tượng đặc biệt với du khách, đó chính là bởi phong cách thiết kế độc đáo, làm sống dậy quá khứ và đặc biệt là tôn vinh những giá trị lịch sử, di sản, văn hoá, nghệ thuật, ẩm thực… Việt Nam trong những năm đầu thế kỷ XX.

Tất cả các thiết kế trên tàu đều mang phong cách kiến trúc Đông Dương những năm 30 của thế kỷ trước. Dọc hành lang của du thuyền là ngập tràn các bức ảnh về Đông Dương và Việt Nam xưa, tranh của hoạ sĩ Phạm Lực, thiết kế tận dụng ánh sáng tự nhiên tối đa với giếng trời, cầu thang vòm, các cửa sổ nhằm làm nổi bật vẻ hoài niệm về một thời ký ức.

Ngoài tranh ảnh, trên tàu còn trưng bày và giới thiệu những bộ trang phục của người Việt vào thập niên 30, từ trang phục của các vị vua chúa thời xưa cho đến áo dài truyền thống. Chính điều này đã làm cho không chỉ du khách Việt Nam mà cả du khách quốc tế cũng vô cùng thích thú khi lênh đênh trong lòng di sản.

MC: Được biết, trên du thuyền Bình Chuẩn, thay vì chọn phong cách thiết kế phương Tây hiện đại thì anh lại chọn phong cách Á Đông truyền thống, mà cụ thể là Đông Dương nhưng năm 30 của thế kỷ trước? Tại sao lại có điều này?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi cũng đi 70 nước trên thế giới, du ngoạn trên nhiều du thuyền khắp nơi trên thế giới từ lớn tới nhỏ, tôi nghĩ nếu xây kiểu hiện đại hào nhoáng thì du khách không cần đến Việt Nam, họ có thể đến Singapore, Monaco, Malta… Du khách cao cấp luôn muốn tìm đến những trải nghiệm mới lạ, chân thực và độc đáo, giầu cảm xúc, chứa đựng nhiều yếu tố văn hóa và lịch sử của điểm đến và được gặp gỡ người dân bản địa.

Bởi lẽ đó, tôi hiểu rằng du lịch giờ đây tất cả là điểm đến, trải nghiệm và ký ức. Mỗi điểm đến đều có những bí mật, những câu chuyện, kho báu về ẩm thực, thiên nhiên, văn hoá, nghệ thuật, di sản, lịch sử và con người của vùng đất đó, đấy chính là điểm lôi cuốn du khách tới để tìm tòi, khám phá, tận hưởng, thư giãn, hoà mình vào di sản văn hoá và thiên nhiên.

Du khách muốn một trải nghiệm để nhớ, để lưu giữu ký ức chuyến đi nhớ đời, chính vì vậy mà tôi thấy là một du thuyền có hồn cốt dân tộc, có câu chuyện tự hào, thiết kế cảm hứng từ tàu Bình Chuẩn năm xưa, con người Việt Nam xuất chúng như cụ Bạch Thái Bưởi để kể cho du khách nghe về văn hóa, lịch sử, di sản, ẩm thực, kiến trúc, thời trang, mỹ thuật của Việt Nam chúng ta, sứ mệnh của chúng tôi hồi sinh di sản văn hóa Việt Nam.

Tôi đặt tên đầy ý nghĩa Heritage Bình Chuẩn, để người Việt Nam chúng ta nhớ về quá khứ tự hào, một Việt Nam đẹp tựa trong mơ như những bưu ảnh cổ, tàu cổ 100 năm trước, một giấc mơ tàu Made-in-Việt Nam dang dở từ đầu thế kỷ 20 đang được viết tiếp trong thế kỷ 21. Dù là du khách trong và ngoài nước đều được khám phá không gian văn hóa di sản Bạch Thái Bưởi trên du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn để đi khám phá di sản thiên thế giới vịnh kỳ quan Hạ Long và vịnh Lan Hạ. Nói như nhà sử học Dương Trung Quốc về tàu Heritage Bình Chuẩn: “Cái đó thế giới không có, chỉ Việt Nam mới có”.

MC: Ấn tượng đầu tiên khi đặt chân lên du thuyền đó là một không gian hoài niệm với ngập tràn các bức tranh về một thời ký ức. Điều này có phải xuất phát từ ý tưởng về một con tàu di sản?

Doanh Nhân Phạm Hà: Đúng là như thế, tôi yêu và trân quý giá trị văn hóa, lịch sử Việt Nam, những câu chuyện truyền cảm hứng của cụ Bạch Thái Bưởi, biến du thuyền Heritage Bình Chuẩn thành không gian văn hóa, chứa đựng nhiều giá trị di sản, tinh thần Việt Nam.

Tôi có may mắn là cảm thụ được nghệ thuật và xây du thuyền cũng để treo tranh để du khách thưởng ngoạn. Nhân duyên và ngưỡng mộ họa sĩ Phạm Lực (1943), người yêu tranh gọi danh họa này là Picasso của Việt Nam. Tôi may mắn sưu tập được nhiều tranh của họa sĩ, đủ các chất liệu, đề tài kể về di sản văn hóa Việt Nam, lịch sử Việt Nam qua từng bức họa, vì mỹ thuật Việt Nam là lịch sử Việt Nam từ khi có trường Mỹ Thuật Đông Dương thành lập năm 1924. Sự hình thành và phát triển dòng tranh ảnh hưởng Pháp Việt, tiếp nối trong chiến tranh kháng chiến trong Việt Bắc và sau khi hòa bình lập lại và thời kỳ đổi mới và phát đất nước sau 1986. Mỗi nhà sưu tập như một bảo tàng khép kín, tôi diễm phúc được “khoe” 100 tác phẩm hội họa với du khách mỗi khi đi du thuyền Bình Chuẩn về miền di sản.

Một trong những phát kiến lớn nhất, mạo hiểm nhất và tiên phong nhất tại Việt Nam, đó chính là Lux Group chúng tôi lần đầu tiên đã đưa bộ sưu tập tranh triệu đô lên du thuyền. Nhiều người cho rằng nắng, nóng, gió, ánh sáng tự nhiên, độ ẩm, muối biển có thể làm hỏng những bức tranh, thực tế thì lại ngược lại, độ ẩm trên du thuyền luôn 50%, nhiệt độ trung bình tầm 72 độ F tức 22 độ C, đây là nhiệt độ mơ ước của các bảo tào khi muốn bảo quản tranh ở điều kiện tốt nhất.

Yêu cái đẹp là thưởng thức, tạo ra cái đẹp là nghệ thuật. Tranh để làm đẹp và làm sang bừng sáng không gian décor nội thất trên du thuyền. Tranh treo trên du thuyền phải chắc chắn để tránh rung lắc nhưng lại phải dễ tháo khi có hoả hoạn và cần chăm sóc đặc biệt khi có vết bẩn, bảo quản định kỳ bởi các chuyên gia, tranh quý đều phải được đóng bảo hiểm. Tranh không những chỉ đẹp, mà còn hơn thế tranh danh hoạ Phạm Lực kể câu chuyện chiến tranh, và hoà bình, văn hoá truyền thống, di sản và sự phát triển của xã hội Việt Nam qua từng thời kỳ, đấy là sự khách biệt độc đáo mà chỉ lữ khách sành du lịch, khi đến với Heritage Bình Chuẩn mới được hưởng đặc quyền này.

Những bức tranh về chủ đề Bắc Bộ, đồng bằng, biển cả, cuộc sống, phong tục, tập quán, con người xưa, ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, đều chạm vào “cảm xúc nhà quê” của tôi nên tôi rất thích và tôi là người hoài niệm nên thiết kế tàu hoài niệm về Bắc Bộ, con sông quê trong châu thổ Sông Hồng. Bưu ảnh cũng là di sản và tôi sưu tập được hàng ngàn bưu ảnh Việt Nam và Đông Dương. Bộ bưu ảnh và tranh mà tôi đấu giá được từ khắp nới trên thế giới, về những con tàu cổ xưa của cụ Bạch Thái Bưởi ngược xuôi ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ và ven biển Việt Nam. Tất cả xuất phát từ tình yêu di sản Việt Nam, tôi làm với đam mê lớn trong nhiều năm mang lại hạnh phúc cho cá nhân tôi, khi tâm tuyệt, khí tuyệt.

MC: Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?

Doanh Nhân Phạm Hà: Tôi luôn cố gắng làm mọi thứ như ngày mai là ngày cuối của cuộc đời, thực hiện tham vọng như sợ thời gian không kịp để hoàn thiện đội du thuyền 30 chiếc ở những vùng vịnh biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam, đặc biệt là thực hiện giấc mơ lớn từ thủa ấu thơ về hải trình khám phá ven biển Việt Nam, ra biển lớn khu vực và thế giới, viết tiếp giấc mơ du thuyền Made-in-Vietnam mà cụ có lẽ đã chọn tôi viết tiếp giấc mơ, khát vọng du thuyền Việt Nam trên bản đồ du thuyền thế giới.

Những gì tôi đã cố gắng hết sức, thì tôi đã làm, nên tôi không nuối tiếc bất cứ điều gì. Chỉ mong đất nước ngày một phát triển, các cảng biển cần phát triển hạ tầng tốt hơn để có cảng hàng hóa và cảng thủy nội địa riêng để các du thuyền có thể cập bến dễ dàng và thuận tiện hơn. Nước Việt chúng ta là nước ven biển cần coi trọng và phát triển du lịch biển đảo, du thuyền như là những sản phẩm độc đáo, điển hình, để thu hút những lữ khách cao cấp và khác biệt hóa sản phẩm với các nước khu vực.

Việt Nam chúng ta rất giầu tài nguyên di sản, văn hóa, con người và cảnh quan thiên nhiên. Từ nghị quyết tới thực thi phải tốt để Việt Nam thành cường quốc du lịch, để làm như vậy cần gấp chiến lược phục hồi nhanh chóng ngắn hạn, trung và dài hạn tập trung vào tháo gỡ ngay các nút thắt thể chế chính sách, nhân sự, sản phẩm du lịch, định vị thương hiệu quốc gia, xúc tiến hiệu quả, quản lý điểm đến và số hóa đồng bộ và toàn diện nghành du lịch và du thuyền.

Đất nước Việt Nam chúng ta trở thành điểm đến du thuyền thế giới đến du ngoạn, Việt Nam phải là nơi đóng được những con du thuyền đẹp mà thế giới phải ngưỡng mộ, phát triển mạnh kinh tế biển, du thuyền, kinh tế du lịch là động lực để Việt Nam phát triển cùng với nông nghiệp và công nghệ thông tin. Chúng ta hoàn toàn có thế đi tắt đón đầu với ba lĩnh vực này và du lịch là nghành kinh tế mũi nhọn, đất nước dân chủ và hùng cường từ biển.

MC: Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?

Doanh Nhân Phạm Hà: Lux Group chúng tôi hiện có ba du thuyền, đang hoạt động rất hiệu quả tại vịnh Nha Trang, Vịnh Hạ Long, Bái Tử Long và Lan Hạ. Chúng tôi đang triển khai dự án 10 du thuyền mang thương hiệu Emperor Cruises tại Phú Quốc và chiếc đầu tiên Emperor Cruises Grandeur Phú Quốc với 150 chỗ sẽ hoạt động vào 2023. Du nhu cầu rất lớn chúng tôi mở rộng thêm một du thuyền 150 chỗ nữa trên vịnh Nha Trang, một trong những vịnh đẹp nhất thế giới.

Chúng tôi đã nghiên cứu tiền khả thi, thực địa các cảng biển, cảng thủy nội địa khắp Việt Nam. Chúng tôi đã làm việc với đội thiết kế, lên được các thiết kế du thuyền, ý tưởng sáng tạo theo boutique concept với 100-150 cabins mỗi mẫu du thuyển, nhiều mẫu đã đăng kiểm với Cục Đăng Kiểm Việt Nam. Chúng tôi đã xác địch các du thuyền nào phù hợp để chinh phục các con sông lớn nhất Việt Nam, như sông Hồng và Sông Mê Công. Chúng tôi đã thám hiểm khảo sát các vùng vịnh biển, đảo và khảo sát các bến cảng biển và cảng thủy nội địa để sớm thực hiện các du thuyền.

Từ 18 năm qua chúng tôi tiên phong và khát vọng nâng tầm du lịch, du thuyền Việt Nam. Chúng tôi luôn tiên phong tạo ra những trải nghiệm du thuyền đầy tính sáng tạo mới như kết nối các miền di sản Hà Nội – Hạ Long ra Vân Đồn hoặc ngược lên thượng du Bắc Kỳ, tới Sông Lô và Sông Đà bằng đường sông và hải trình di sản vịnh Hạ Long tới Đà Nẵng kết nối các di sản 7 ngày/6 đêm và tiến tới lộ trình chạy ven biển Việt Nam từ Hạ Long vào Cảng Nhà Rồng 12 ngày/11 đêm vào 2025.

MC: Anh đã thực sự hài lòng với những gì mình đạt được hay chưa, còn điều gì trăn trở, băn khoăn không?

MC: Trong thời gian tới, anh sẽ làm thế nào để có thể viết tiếp ước mơ của “vua tàu thuỷ” Việt Nam?

MC: Vâng, mỗi người đều có những ước mơ, những khát vọng của riêng mình và xin được chúc cho ước mơ của anh Hà sẽ sớm trở thành hiện thực, để Việt Nam chúng ta có một đội du thuyền di sản thật độc đáo, trở thành điểm nhấn cho du khách quốc tế cũng như du khách Việt muốn tìm hiểu về lịch sử dân tộc. Một lần nữa xin được cảm ơn anh Hà đã tham gia chương trình của chúng tôi.

BẠCH THÁI BƯỞI VÀ KHÁT VỌNG “RA BIẾN LỚN”

August 19, 2022 By huutoai Blog, Blog, Blog, Blog Comments Off

1.
Theo chị Bạch Quế Hương là cháu hương khói chăm sóc mộ phần thì ông Bạch Thái Bưởi sinh ngày 08/07/1875 trong một gia đình nông dân nghèo ở làng An Phúc (nay thuộc phường Yên Phúc, quận Hà Đông, thành phố Hà Nội), có lẽ may mắn lớn nhất đối với cậu bé Đỗ Thái Bửu là được làm con nuôi gia đình họ Bạch khá giả, được đi học. Sau 4 năm học tiếng Pháp ở trường tiểu học, ở tuổi 16 Ông đã làm Thư kí cho một hãng buôn nhỏ có chủ là người Pháp ở Hà Nội. Đây là nơi cho Ông những kiến thức đầu tiên về buôn bán kiểu phương Tây.

Năm 1894, Bạch Thái Bưởi chuyển sang làm cho Công ti chuyên nhập khẩu thiết bị máy móc có trụ sở ở phố Tràng Tiền. Nhờ vậy mà năm 1895 Ông được cử sang Pháp tham dự Hội chợ hàng hoá công nghiệp ở Bordeaux. Phải nói rằng đây chính là bước ngoặt lớn trong cuộc đời Bạch Thái Bưởi, bởi trong chuyến đi này Ông được tiếp cận tri thức mới, học được nhiều kinh nghiệm làm ăn của phương Tây. Sau khi trở về nước, Bạch Thái Bưởi nung nấu dự định làm cái gì đó cho riêng mình. Sau nhiều đêm trăn trở, Bạch Thái Bưởi quyết định lập Công ti riêng, làm đại lí thu gom nông sản cho một hãng buôn của chủ Pháp chuyên xuất khẩu nông sản từ Đông Dương sang châu Âu. Đây là một bước ngoặt trong nhận thức của một thanh niên từ làm thuê sang tự làm.
Thời kì đó, để phát triển kinh tế, chính phủ thuộc địa đã có Chính sách hỗ trợ cho những ai mở Công ti làm ăn ở Đông Dương như : miễn thuế thời kì đầu, cho vay vốn, … Nắm bắt cơ hội này, Bạch Thái Bưởi mạnh dạn vay vốn. Theo quan niệm “Buôn có bạn, bán có phường” của người Việt xưa, Bạch Thái Bưởi không ngại ngần làm quen rồi “xin việc” các nhà tư bản tiếng tăm, có thế lực đang làm ăn khắp xứ Đông Dương. Và cơ hội đã đến, Ông trúng thầu cung cấp tà-vẹt cho Công ti Hoả Xa Đông Dương. Trúng gói thầu lớn, con đường kinh doanh của Ông đã thuận lợi hơn. Đây là bước chuyển quan trọng từ tự làm sang làm ăn lớn.

2.
Bạch Thái Bưởi không phải là một trường hợp cá biệt, nhưng ở Ông luôn thể hiện ý chí phấn đấu phi thường, xuất phát từ lòng tự tôn dân tộc. Ngoài nghị lực và ý chí, Ông còn có phẩm chất đặc biệt khi nhìn ra cơ hội từ những chuyện mà người bình thường không bao giờ thấy. Năm 1909, nhận thấy vận tải đường sông ở Bắc Kì sẽ cho lợi nhuận nên tháng 6/1909, Ông thành lập Hãng Vận chuyển hành khách đường sông Bạch Thái với 3 chiếc tàu thuê lại của hãng Marty. Ông cho vẽ cờ hiệu màu vàng, ở giữa là mỏ neo, bao quanh là 3 ngôi sao tượng trưng cho Bắc Kì, Trung Kì và Nam Kì. Cho đổi tên tàu thành Phi Phượng, Phi Long và Bái Tử Long, thuê lại một số thợ máy, thuỷ thủ từng làm cho Marty để tiết kiệm tiền đào tạo.

Thời gian đầu Bạch Thái lỗ nặng, nguyên nhân là giá vé bằng nhau song tàu của Hãng Bạch Thái bao giờ cũng chạy chậm hơn Tầu Hiệu của chủ tàu Hoa kiều nên hành khách bỏ sang đi Tầu Hiệu. Để bù vào điểm yếu về tốc độ, Bạch Thái giảm giá vé hạng thường xuống 1 hào thì Tầu Hiệu cũng giảm giá xuống 1 hào, giảm xuống 5 xu thì họ cũng giảm xuống 5 xu. Thấy giảm giá vé không hiệu quả, Bạch Thái tìm lái tàu giỏi trả lương cao để có thể cải thiện tốc độ. Kết quả là tốc độ tàu của Hãng Bạch Thái đã nâng lên ngang bằng với Tầu Hiệu, nhưng doanh thu vẫn thấp. Mùa Hè, Tầu Hiệu phát quạt nan cho khách, Hãng Bạch Thái cũng làm tương tự. Khi Hãng Bạch Thái bán vé tháng cho công chức quê Nam Định hay Hải Phòng làm việc tại Hà Nội với giá vé rẻ hơn mua lẻ, Tầu Hiệu cũng bắt chước làm theo.

Biết không thể thắng, Bạch Thái Bưởi quay sang sử dụng chiêu khác. Ông cho đổi tên tàu thành Trưng Trắc và Trưng Nhị, như ngầm ý đi Tầu Hiệu là không ái quốc. Ông còn thuê gánh xẩm ngồi ở các bến hát. Lời lẽ lấy trong ca dao, vui nhộn, hài hước dễ nhớ và lồng vào đó những câu kêu gọi tình đồng tộc, đồng bang. Ví dụ có câu : “Cô kia má đỏ hồng hồng/ Muốn ra Hà Nội lấy chồng làm quan/ Đường đi hiểm trở gian nan/ Tàu Bạch Thái Bưởi dọn đàng rước dâu/ Dù cho nước lũ sông sâu/ Ai về Nam Định rủ nhau cùng về…”. Cách này khiến cho Tầu Hiệu dần bị thua, khách sang đi tàu Hãng Bạch Thái nhiều hơn và bắt đầu có lãi, nhờ đó Bạch Thái Bưởi mua đứt 3 chiếc tầu trước đó đã thuê.

Để phát triển, Bạch Thái Bưởi tiếp tục khai thác tinh thần dân tộc, ông nhận sĩ phu phong trào Đông Du là Bùi Như Uyên học ở Nhật vào làm. Ông nhận nuôi con trai thứ hai của nhà yêu nước Nguyễn Thượng Hiền là Nguyễn Thượng Khoa, sau đó cho sang Pháp học. Năm 1920, Ông còn nhận học giả Phan Khôi, người mới đi tù vì phản đối Pháp bắt dân đi xâu (đi phục dịch, làm việc không công cho chính quyền) vào làm thư kí. Ông nhờ nhà thơ trẻ tài năng Á Nam Trần Tuấn Khải sáng tác bài hát xẩm để hát trên tàu cho khách nghe…

Năm 1919, Hãng Bạch Thái đã tự đóng và cho hạ thuỷ chiếc tàu biển 600 tấn mang tên Bình Chuẩn, từ cảng Hải Phòng nhổ neo ngày 20/08/1920, cập nhiều bến cảng trên dọc bờ biển của đất nước như Bến Thuỷ (Vinh), Tourane (Đà Nẵng), Quy Nhơn, … và ngày 17/09/1920 đến cảng Sài Gòn. Đây được coi là một sự kiện lớn, biểu tượng cho ý chí làm giàu và sự thành đạt của các doanh nghiệp người Việt thuở đó. Với lòng quả cảm, quyết tranh thương với ngoại bang và biết khai thác sự ủng hộ của đồng bào, Bạch Thái Bưởi đã nhanh chóng thành công với một Đội tàu ngày càng mạnh. Các tuyến đường thuỷ ngày càng mở rộng đến nhiều miền đất mới. Đội tàu mang những tên hiệu gắn với niềm tự hào dân tộc như : Đinh Tiên Hoàng, Bạch Đằng, … đã vươn ra các tuyến đường vùng duyên hải, đến cả một số bến cảng lân cận tại Hồng Kông (Trung Quốc), Singapore, … Câu nói gây ấn tượng nhất của Bạch Thái Bưởi trong gian đoạn kinh doanh vận tải là : “Chiến thắng không hiểm nguy là chiến thắng không vẻ vang !”.

3.
Làm ăn phát đạt trong lĩnh vực vận tải thủy và được người đời xưng tụng là “ông vua đường thủy”, năm 1921, Bạch Thái Bưởi vươn sang khai thác mỏ. Ông mua lại từ người Pháp hai mỏ Ăng-toan và Ca-dip, đầu tư khai thác than, xây dựng tuyến đường sắt chuyên chở than dài 3 km. Rồi Ông mua tiếp mỏ than Bí Chợ và Yên Thọ rộng 1 924 ha và cho làm tuyến đường sắt chuyên chở than ra bến Đá Bạc dài 5,5 km. Cùng thời gian đó, Ông hùn vốn cùng với một chủ mỏ khác khai thác một mỏ than rộng 450 ha. Hàng năm, tổng sản lượng than khai thác của Ông lên tới 9 500 tấn. Không chỉ cung cấp cho thị trường trong nước, than của Công ti còn được xuất sang Pháp và Nhật Bản.

Trước sự phát triển nhanh chóng của các nhà tư sản Việt Nam, chính quyền Pháp ở Đông Dương đã đưa ra những chính sách thuế gây bất lợi cho các nhà sản xuất và thương mại trong nước. Năm 1926, trước Viện Dân Biểu Bắc Kì, Bạch Thái Bưởi đã trực diện phản ứng lại chính sách thuế của Thống sứ Bắc Kì Robin, khiến ông này lên giọng tuyên bố trước các dân biểu : “Ở đâu có Robin thì không có Bạch Thái Bưởi !”. Không chấp nhận thái độ hách dịch, coi thường người Việt, Bạch Thái Bưởi đã đanh thép đáp lại : “Ở đâu có Bạch Thái Bưởi, ở đó không có Robin !”. Ông trở thành nhà doanh nghiệp có ảnh hưởng to lớn tới “phong trào chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp” của giới doanh nhân nước ta lúc đó.

Với đầu óc thực tế, tầm nhìn xa, Bạch Thái Bưởi còn muốn xây dựng nhà máy nước, nhà máy điện cho Nam Định, xây dựng đường sắt Nam Định – Hải Phòng, … Thậm chí mong muốn “cải tạo Hà Nội lung linh, hoa lệ như Paris”, nhưng đáng tiếc là một cơn đau tim vào ngày 22/07/1932 đã khiến nhiều dự định lớn lao của Ông trở thành dở dang.

4.
Mặc dù thời bấy giờ chưa phải là nhà tư sản giàu nhất Việt Nam, song điều khiến tên tuổi Bạch Thái Bưởi được tôn vinh đến mai sau chính là bởi trong bối cảnh tối tăm của đất nước hơn trăm năm trước, Ông là người đầu tiên khẳng định vị thế của doanh nhân Việt, góp phần khai sáng, khai trí cho cộng đồng bằng ý chí tự cường, tinh thần dân tộc và khát vọng “giong buồm ra biển lớn”. Và điều đó đặc biệt có ý nghĩa trong thời hội nhập hiện nay.

(Báo Hànộimới online – Ngày 29/01/2020)
Ghi chú: các tài liệu đều nói cụ sinh và mất trong tháng 7, cụ sinh năm 1974, theo huân chương Bắc Đẩu Bộ Tinh hạng hiệp sĩ thì đề năm sinh là 1875.

Bạn không thể kinh doanh với một cái tên thương hiệu xấu

June 25, 2022 By huutoai Blog, Tin Tức, Tin Tức Comments Off

Bất cứ điều gì bạn làm hôm nay thì đối thủ có thể sao chép ngày mai. Thứ duy nhất giúp bạn có sự khác biệt đó là cái tên, xây dựng lên thành thương hiệu, cái hiệu được thương, tài sản vô hình giá trị bậc nhất của doanh nghiệp. Kỳ tài của Vua Tàu Thuỷ Bạch Thái Bưởi không chỉ tạo ra thương hiệu Bạch Thái Công Ty “cờ vàng mỏ neo”, nhân hiệu Tàu Bưởi, mà tạo ra phong trào “người Việt giúp người Việt” và “người Ta đi tàu Ta”.

Thật tình cờ đúng dịp tháng 7, tròn 90 năm ngày mất của vua tàu thuỷ Việt Nam, Bạch Thái Bưởi (8/7/1874-22/7/1932), tôi lại sưu tập được không những một mà là hai bức tranh mới của hoạ sĩ trẻ Lê Nguyên Vũ, ngưỡng mộ “Vua Tàu Thủy” mà vẽ. Tôi nói chuyện bạn ấy về nhân hiệu tức thương hiệu cá nhân và về tài đặt tên thương hiệu thời của doanh chủ dân tộc thời 1.0. Bức tranh chân dung vẽ theo lối hiện thực rất quý tộc và một bức lối pop art, khi cụ Bưởi khi đang ở đỉnh cao sự nghiệp trong quá trình thực nghiệp, đang lúc tâm tuyệt, khí tuyệt, đầy hoài bão và khát vọng lớn dân quốc phú cường. Bức ảnh cổ ấy được chụp ngay khi cụ Bạch Thái Bưởi bầu chi hội phó hội Khai Trí Tiến Đức, có chuyến Pháp du lần thứ 2, có bài báo “Pháp du hành trình nhật ký” đăng trên báo Nam Phong năm 1922..

Quá trình tìm tòi, đặt tên và xây dựng nhiều thương hiệu cho các công ty tí hon vĩ đại của Lux Group, đặc biệt dự án Heritage Bình Chuẩn, cảm hứng từ vua tàu thuỷ Việt Nam: Bạch Thái Bưởi thì tôi học được ngay thời 1.0 cụ đã rất chú trọng việc “kinh doanh không thể tốt với một cái tên thương hiệu xấu”. Cụ thể như cụ đặt tên tứ linh cho những con tàu xuôi ngược ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ, như Phi Long, Phi Phượng, Phi Lân, Phi Hổ mà không có Phi Quy (có lẽ vì thành ngữ chậm như rùa) mà thay vào đó là tàu Phi Hổ. “Phi” chỉ tính nữ giống cái của con tàu, kết hợp tên rất vần điệu, độc lạ và dễ nhớ cho cả người Việt và Người Khách (Người Hoa).

Cụ Bạch Thái Bưởi giữ lại tên tàu tiếng Pháp để cho Người Pháp dễ nhớ tên tàu (Dragon, Phénix, Licorne, Tigre) sau đó đặt tên thuần Việt, để người Việt dễ nhớ những tên thân thuộc như tứ linh, các anh hùng dân tộc hay các bậc đế vương trong lịch sử như Trưng Trắc, Trưng Nhị, Đinh Tiên Hoàng, Minh Mạng, Tự Đức…, hay tên tuyến tàu gắn tên địa danh mà tàu chạy theo tuyến lên thượng du Bắc Kỳ như Chợ Bờ, Phố Lu, Yên Bái, Việt Trì, Tuyên Quang… Thương hiệu là cái hiệu được thương, không chỉ là cái tên, logo, câu khẩu hiệu hay mà còn là triết lý kinh doanh tử tế, chiến lược lấy khách hàng làm trung tâm, thoả mãn họ, hơn thế nữa vượt qua mong đợi để ủng hộ và là người kể chuyện, đại sứ thương hiệu mọi lúc mọi nơi bằng truyền miệng về tàu Bưởi.

Cắt nghĩa Bình Chuẩn

Cụ thể và đặc biệt nhất tên tàu Bình Chuẩn đầy ý nghĩa sâu sắc, kể chuyện, đậm chất truyền thông, niềm tự hào dân tộc, tàu đầu tiên do người Việt tự thiết kế, đóng mới, hạ thuỷ thành công ngày 7 tháng 9 năm 1919 tại Hải Phòng. Tàu Việt lớn nhất thời bấy giờ do chủ Bắc Kỳ đóng mới, vận hành và chạy thành công ven biển Việt Nam, cập cảng Sài Gòn chuyển đầu tiên ngày 17 tháng 9 năm 1920, trong sự hân hoan của giới công thương thời bấy giờ xứ Nam Kỳ, tầu Annam đầu tiên cập cảng Sài Gòn. Cả cuộc đời cụ gắn với số 7 kỳ diệu, thể hiện bản lĩnh lãnh tụ, luôn đổi mới sáng tạo, thành công và có lẽ cụ chọn các mốc sự kiện gắn với số 7 cũng không phải tình cờ.

Về việc đặt tên tàu sao cho đúng tầm cỡ và ý nghĩa lớn lao, cụ Bạch đã băn khoăn và suy nghĩ nhiều lắm. Theo chị Bạch Quế Hương, chả lẽ lại lấy tên mình Bạch Thái Bưởi đặt tên cho tàu mới đóng thì kỳ lắm, sau nhiều đêm suy tính cùng các thành viên gia đình và tâm phúc của mình thì cụ Bạch Thái Bưởi đã quyết định chọn “tàu Bình Chuẩn”. Vậy Bình Chuẩn có ý nghĩa gì? Theo thiển ý người viết, bình chuẩn là từ Hán Việt có ý nghĩa bình đẳng, bằng nhau, ngang bằng nhau, danh từ này dịch sang Tiếng Anh Equality, Tiếng Pháp Égalité.

Tên tàu Bình Chuẩn thế kỷ 20

Tên tàu Bình Chuẩn thế kỷ 20 tiếp theo tinh thần canh tân đất nước, bình đẳng nội ngoại thương ty Bình Chuẩn triều Nguyễn (1802-1945), truyền nhân tiếp nối Tây học và Nho học, đưa công nghệ, khoa học, cách quản trị doanh nghiệp Tây phương vào thực nghiệp tại Việt Nam được nhà nho cấp tiến Đặng Huy Trứ (1825-1874) khởi xướng hồi cuối thế kỷ 19, cụ đã đưa nhiếp ảnh, công nghệ đóng tàu tân tiến Tây phương, máy móc hiện đại, kiểu dáng tàu Tây vào Việt Nam, đóng tàu mới để giao thông vùng miền và cả nước dễ dàng hơn vì “ngày đàng, gang nước”.

Nhà cải cách, tiến sĩ Đặng Huy Trứ cũng muốn xóa bỏ thói cũ, lối tư du thủ cựu triều đình nhà Nguyễn “trọng nông, ức thương”, mà phải đối sử bình đẳng mọi thành phần kinh tế, buôn bán thuận lợi, phát triển kinh tế nội thương và ngoại thương, bỏ lối “tầm chương trích cú” nho học, hãy tập trung vào “cổ động thực nghiệp” để dân quốc phú cường. Cụ Bạch Thái Bưởi sinh đúng năm mất của nhà nho cải cách Đặng Huy Trứ, và tiếp nối tư tưởng và tinh thần Ty Bình Chuẩn phát triển nội ngoại thương của Việt Nam mà đặt tên tàu Bình Chuẩn với ý nghĩa sâu sắc “chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp” và tự hào dân tộc tiếp nối, khẳng định “phi thương bất phú”.

Cái tên “tàu Bình Chuẩn” mà cụ Bạch Thái Bưởi chọn khái quát được toàn bộ ý nguyện chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp, phát triển công thương nghiệp của Bạch Thái Bưởi theo phong trào Duy Tân, theo gương cụ Phan, khai dân trí, chấn dân khí, hậu dân sinh, cải cách, đấu tranh bất bạo động, dân quốc phú cường giành độc lập thống nhất ba miền. Cụ mong muốn quốc gia hưng thịnh và thống nhất bằng tinh thần dân tộc và quý tộc Việt: thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm.

Giới nghiên cứu nêu một phát hiện thật có ý nghĩa rằng là dù tiếp xúc thường xuyên với người Pháp, học tập kỹ thuật tân tiến của người phương Tây, nhưng “cội nguồn dân tộc” và “tinh thần dân quốc phú cường dành độc lập”, “canh tân đất nước” trong cụ Bạch Thái Bưởi lúc nào cũng cháy bỏng và luôn trân trọng và tiếp nối tinh thần cải cách của tiền nhân theo xu thế thời đại, chú trọng thực nghiệp và giao thương buôn bán, đề cao thể hiện qua việc đặt tên Bình Chuẩn.

Thương hiệu mạnh

Thương hiệu mạnh không thể không gắn liền với sứ mệnh, tầm nhìn, giá trị cốt lõi của doanh chủ và Cty có tinh thần dân tộc và xây dựng từ sự tử tế, “người Việt giúp người Việt”, “Người Việt đi tàu Việt”. Tinh thần quý tộc thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm được của doanh chủ tinh thần dân tộc, truyền cảm hứng cho các quản lý chi nhánh, các lãnh đạo các công ty thành viên và gần 1500 người Việt, cả quản lý nước ngoài khắp cả nước, giờ đây người ta gọi là Tập Đoàn kinh tế, có bộ nhận diện thương hiệu “cờ vàng mỏ neo”, cho thấy một thương hiệu và nhân hiệu và tinh thần kinh doanh mạnh mẽ tầm quốc gia dân tộc, rạng danh đất nước và con người Việt Nam ngay đầu thế kỷ 20 khi mà người Hoa có tiền, người Pháp có quyền, chèn ép tư sản bản địa như cụ Bạch Thái Bưởi dám cạnh tranh trực tiếp với họ.

Giấc mơ càng lớn thì kết nối càng được nhiều người. Tôi vinh hạnh được kết nối với gia đình chị Bạch Quế Hương và nghiên cứu, viết sách về tiền nhân Bạch Thái Bưởi. Cụ Bạch Thái Bưởi là một bậc thầy về xây dựng thương hiệu và cả nhân hiệu tàu Bưởi. Thương hiệu Giang Hải Luân Thuyền Bạch Thái Công Ty, gọi tắt là Bạch Thái Công Ty với mỏ neo là ngành tàu thuyền chính, cờ vàng thể hiện máu đỏ da vàng của người Việt Nam ta, 3 ngôi sao tượng trung 3 miền Bắc Kỳ, Trung Kỳ và Nam Kỳ, khát vọng kết nối giao thương, thống nhất đất nước khi kinh tế đủ mạnh, tầng lớp quý tộc đủ phú cường, Nam Phong tạp chí nhận xét cụ Bạch Thái Bưởi là “kỳ tài kiệt xuất”, “một cái gương to cho thương giới nước ta”. Ứng Hoè Nguyễn Văn Tố – Một bậc túc nho trong Hội truyền bá chữ quốc ngữ viết về Bạch Thái Bưởi trong tạp chí Đông Thanh là: “Bậc anh hùng kinh tế thứ nhất trong kinh tế giới nước nhà”.

Đặt tên thương hiệu

Doanh chủ thời 4.0 như tôi, được nghiên cứu về cụ, tôi lựa chọn thương hiệu dựa tên dựa trên 10 nguyên tắc của đặt tên thương hiệu để trở thành thương hiệu mạnh: Tên phải dễ đọc. Tên phải dễ nhớ. Tên phải có âm sắc tiếng Anh (thời thuộc địa tiếng Pháp thịnh hành). Tên phải ngắn gọn. Tên phải độc nhất. Tên không có từ chung. Tên không có chữ cái viết tắt. Bạn cần có hai cái tên: thương hiệu và ngành. Phải có tên miền .com trên Internet. Tên thương hiệu phải trung tính về ngôn ngữ, không có nghĩa xấu trong các ngôn ngữ khác.

Thương hiệu là ý tưởng kinh doanh của bạn được găm vào đầu khách hàng mục tiêu khi họ cần dịch vụ của bạn. Thương hiệu mạnh: Ý tưởng lớn trong trong tâm trí khách hàng, đi đầu thị trường, khác biệt hóa cao hoặc đứng đầu lĩnh vực. Thương hiệu mạnh phải có chất liệu truyền thông, dễ thuyết phục khách hàng, giữu chân khách hàng, thuận lợi tuyển dụng nhân tài, và thương hiệu mạnh dẫn dắt được văn hóa doanh nghiệp. Tên thương hiệu có câu chuyện riêng và lời hứa với khách hàng mục tiêu.

Thương hiệu mạnh có hiệu quả tài chính tốt hơn và dễ kêu gọi vốn đầu tư. Thương hiệu là cái hiệu được thương, là tài sản vô hình có giá trị, giúp tăng tổng giá trị doanh nghiệp. Đối thủ phải cân nhắc trước khi tuyên chiến. Khi bạn có một sản phẩm dịch vụ tốt, tên hay của một thương hiệu mạnh, khách hàng sẽ tìm đến, bạn chỉ cần giúp khách hàng mua.

YÊU CÁI ĐẸP LÀ THƯỞNG THỨC, TẠO RA CÁI ĐẸP LÀ TÁC PHẨM NGHỆ THUẬT. CON TÀU KHÔNG CHỈ LÀ MỘT SẢN PHẨM THỰC DỤNG MÀ CÒN LÀ MỘT SẢN PHẨM TINH THẦN PHẢN ÁNH NHU CẦU THẨM MỸ CAO CỦA CON NGƯỜI. TRONG MỘT SỐ TRƯỜNG HỢP, Ở MỘT MỨC ĐỘ NÀO ĐÓ, CÁI NHU CẦU TINH THẦN CÒN VƯỢT XA CÁI THỰC DỤNG. CON TÀU ĐƯỢC ĐÓNG MỚI NGÀY NAY ĐANG LÀ MỘT SỰ KẾT HỢP GIỮA THỰC TIỄN KỸ THUẬT ĐÓNG TÀU TÂN TIẾN, MỸ HỌC TÀU THUYỀN, KHOA HỌC KIẾN TRÚC, THẨM MỸ, VỚI CÁC THUỘC TÍNH CHUNG CỦA VẺ ĐẸP TỰ NHIÊN, VẺ ĐẸP XÃ HỘI VÀ VẺ ĐẸP NGHỆ THUẬT.

Mẹ đỡ đầu du thuyền Heritage Bình Chuẩn thế kỷ 21, chị Bạch Quế Hương (cháu cụ Bạch Thái Bưởi) gọi tôi là truyền nhân Bạch Thái Hà, tôi giật mình nhận ra hình như cụ chọn mình thật thì phải, chị Hương cũng nói tôi là truyền nhân, gọi tôi là “cậu em”. Chị nói tôi mới nhận ra rằng mình sinh ra sau cụ đúng 100 năm, khởi nghiệp từ tay trắng, bắt đầu kinh doanh với 3 chiếc tàu đầu tiên, cũng nói tiếng Pháp như ngoại ngữ đầu tiên, làm việc với người Pháp, đi Pháp khi 21 tuổi sau chuyến đi của cụ đúng 100 năm trước, tôi đi Pháp chuyến đi đầu đời năm 1995, tàu Heritage Bình Chuẩn hạ thuỷ tại vùng nước Hải Phòng sau đúng 100 năm lịch sử đều là tầu lớn của cuộc đời mình, đều tự tay thiết kế, đóng mới , hạ thuỷ thành công đều ở tuổi 45…

Từ tên đến hiệu.

Thương hiệu Heritage Cruises, ý nghĩa và câu chuyện thương hiệu. Chữ cái “H” thành biểu tượng logo, là sự kết hợp hoàn hảo cho thương hiệu mới Heritage Cruises, dịch vụ đến từ trái tim (heart) chạm vào cảm xúc: Hạnh Phúc (Happiness). Logo đơn giản, thanh lịch và bắt mắt cho những du khách cao cấp. Nó kích động sự tò mò và mong muốn khám phá văn hóa, lịch sử và văn minh của sông Hồng bắt nguồn từ những ngọn núi cao và đổ ra Biển Đông.

Đặt bên trong một vòng tròn màu đỏ, chữ H màu trắng được lấy cảm hứng từ trang phục của những người đồng bằng Bắc bộ, có những điệu hát Xoan, là đi sản thế giới. Logo có hình trong và vuông, trời tròn và trái đất vuông theo quan niệm của người Việt. Bốn điểm của biểu tượng logo diễn tả bốn mùa ở miền Bắc Việt Nam và sự biến đổi không ngừng của vũ trụ, không có điểm khởi đầu và kết thúc, luôn tiếp nối qua các thế kỷ như Bình Chuẩn.

H cách điệu, mầu trắng trong vòng tròn màu đỏ cũng đề cập đến phù sa của sông Hồng, cũng như các yếu tố của nước. Năm năng lượng nguyên tố cho thấy các hoạt động hữu hình của âm và dương thể hiện trong những thay đổi tuần hoàn của tự nhiên, điều chỉnh sự sống trên trái đất. Nó cũng là một tham chiếu đến Hồng Hà, một trong những cái tên của sông Hồng, với màu sắc được cho là mang lại may mắn.

Chữ Heritage lớn hơn và trang nhã. Phông chữ đậm và trung tâm, đứng vững và tạo niềm tin. Màu sắc chủ đạo của nó là màu đỏ và màu xám. Heritage Cruises đã được thiết kế và biểu tượng một cách cẩn thận, đảm bảo nó trông hoàn hảo ở mọi kích cỡ, và thậm chí là đen và trắng. Đây là du thuyền đầu tiên của Việt Nam trên sông Hồng và kết nối Vịnh Bắc Bộ, kiểu dáng du thuyền, biểu tượng logo, thương hiệu và khẩu hiệu của nó đã được đăng ký bảo hộ với Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam.

Tại Heritage Cruises, chúng tôi cam kết cung cấp trải nghiệm đích thực cho du khách hàng tinh tế nhất của chúng tôi trên hành trình khám phá từ vùng cao nguyên đến Hà Nội kết nối với Vịnh Bắc Bộ. Khẩu hiệu “lưu giữ ký ức” phù hợp hoàn hảo với di sản và phong cách, cung cấp thông điệp cốt lõi của chúng tôi cho tất cả khách du lịch. Hãy khám phá, học hỏi, tôn trọng, ăn mừng và tận hưởng di sản văn hoá giữa kỳ quan thiên nhiên vịnh Hạ Long và Lan Hạ.

Câu chuyện thương hiệu về du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn thế kỷ 21, hồi sinh và tiếp nối câu chuyện di sản Bình Chuẩn thế kỷ 19 và 20.

Nhắm mắt lại và tưởng tượng ra một thế giới về miền ký ức nơi thiên đường giữa hạ giới.

Những con người mà bạn sẽ gặp thật tuyệt vời như những kho báu di sản mà bạn nhìn thấy mỗi điểm chạm xung quanh.

Cùng chúng tôi trên hành trình khám phá những chân trời mới, nơi mạo hiểm gặp gỡ sang trọng đang đón chờ bạn.

Tìm tòi, mộng mơ và khám phá những điểm đến tuyệt vời nhất thế giới tại Việt Nam mà thế giới ngưỡng mộ.

Trải nghiệm cuộc sống đẳng cấp chốn nhân gian, đến để chạm vào di sản, thưởng thức một thế giới ẩm thực hoàn hảo, được chăm chút đến từng chi tiết với khát khao nâng tầm ẩm thực Việt Nam.

Hãy để truyền thống ngàn năm đưa bạn đến những trải nghiệm, khoảnh khắc thành kỷ niệm đáng nhớ suốt đời.

Đắm chìm vào miền ký ức trên hành trình về miền di sản trên một tuyệt tác giữa kỳ quan.

Lưu khoảnh khắc, giữ ký ức cùng Heritage Cruises!

Số 7 kỳ diệu

Gắn liền với nhân hiệu và thương hiệu Chúa Sông Bắc Kỳ, Vua Tàu Thuỷ Việt Nam.

Nhiều người Việt chúng ta tin vào phong thuỷ và ý nghĩa của các con số, giờ đẹp, ngày lành, tháng tốt cho những sự kiện quan trọng. Ý nghĩa của số 7, vía nam bảy vía, tuần 7 ngày, đức Phật đi bảy bước, mỗi bước nở ra bảy đài sen, luyện đơn các vị tiên được tiến hành 7*7 = 49 ngày, số 7 mang nguồn năng lượng có tính sáng tạo, đột phá, vươn lên không ngừng, khai mở thịnh thế, nhờ vậy mà xã hội ngày càng phát triển, đi lên. Hơn nữa số 7 còn chủ về gia đạo, tình duyên với mỗi con người.

Cụ Bạch Thái Bưởi không thể chọn ngày sinh và chọn ngày mất, trời định cụ sinh và mất đều trong tháng 7, (sinh 8 tháng 7 năm 1874, mất 22 tháng 7 năm 1932) cụ thọ 58 tuổi. Theo ý bà Bạch Quế Hương cháu cụ và tính theo năm sinh được ghi theo huân chương cao quý Bắc Đẩu Bội Tinh mà chính phủ bảo hộ Pháp trao tặng cho cụ nhân ngày quốc khánh Pháp 14 tháng 7 năm 1922, trên đó ghi tặng chủ tàu, nhà buôn Bạch Thái Bưởi sinh 8 tháng 7 năm 1875, tức cụ chỉ thọ 57 tuổi.

Sau 7 năm kinh doanh trên sông nước từ 1909, cụ Bạch Thái Bưởi đã tạo dựng một cơ ngơi khép kín từ chạy tàu đến đóng tàu, sửa chữa tàu và các chi nhánh ở nhiều nơi, sau khi thâu tóm được hãng đóng tàu đầu tiên trên đất Việt Nam là hãng Marty d’Abbadie vào năm 1915.

Hai năm sau, 1917, hãng Deschwanden của Pháp bị phá sản, cụ Bạch Thái Bưởi mua lại sáu chiếc tàu khác của hãng này tại Hải Phòng. Tổng 30 tàu chạy trên 17 tuyến đường thủy hạ lưu sông Hồng từ Hà Nội, Nam Định, Hải Phòng cho đến Việt Trì, Tuyên Quang, Thác Bờ – Hòa Bình vùng thượng du Bắc Kỳ và chạy các tuyến dọc bờ biển Việt Nam. Số 7 thể hiện người tài giỏi và bản lĩnh.

Những con số 7 ý nghĩa khác, số 7 là một số dương, tượng trưng cho sự biến động tích cực mang lại triển vọng tiến bộ, phát triển và vươn lên. Theo ngũ hành thì số 7 thuộc hành Kim, liên quan đến kim khí, công cụ sản xuất kim khí nâng cao năng xuất lao động, ở đây là phát triển đóng tàu, sáng tạo, đột phá, thay đổi toàn diện. Đấy có thể là lý do cụ chọn hạ thủy tàu Bình Chuẩn 7 tháng 9 năm 1919, cập cảng Sài Gòn ngày 17 tháng 9 năm 1920 với sứ mệnh trấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp, tạo thế và lực mới của tầng lớp quý tộc đủ mạnh để canh tân đất nước.

Trộm nghĩ cụ Bưởi đã thực sự chọn những số 7 không phải tình cờ. Hội Hợp Thiện của cụ cũng sáng lập ngày 9 tháng 7 năm 1905, di tích là nhà tang lễ Phùng Hưng ngày nay. Cụ cho phát hành Khai Hoá nhật báo số 1 ngày 15/07/1921, toà soạn và trị sự ở 82 phố Hàng Gai (Hà Nội), phát hành được 1.751 số và đình bản ngày 31 tháng 8 năm 1927. Đây là một trong năm tờ báo phát hành hàng ngày cùng với Thực nghiệp dân báo, Hà Thành ngọ báo, Đông Pháp, Nông-công-thương báo.

Du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn (www.heritagecruises.com) dài 75m, tôi lấy cảm hứng tàu Bình Chuẩn của Bạch Thái Bưởi sau nhiều trì hoãn phần lớn là do khách quan, cũng đã chạy chuyến đầu ngày 17 tháng 8 và chính thức khai trương ngày 7 tháng 9 năm 2019 tại vùng nước lịch Hải Phòng, sau đúng 100 năm tàu Bình Chuẩn hạ thủy. Một tuyệt tác giữa kỳ quan, Heritage Cruises Binh Chuan Cat Ba Archipelago, một câu chuyện di sản văn hóa trên một di sản thiên nhiên, một sự trùng lặp hy hữu hiếm có như thể cụ Bưởi muốn như vậy.

Boutique concept của một du thuyền độc bản giữa kỳ quan

March 26, 2022 By huutoai Tin Tức Comments Off

Đặc điểm của du thuyền nhỏ là gì?

Giống như các khách sạn nhỏ hay gọi là boutique, du thuyền boutique được đặc trưng bởi bầu không khí thân mật và phong cách riêng. Loại du thuyền này phân biệ với các du thuyền lớn bằng chú ý được cá nhân hoá trải nghiệm, trang trí theo chủ đề và có phong cách.

Nhỏ xinh và sang trọng

Đây là một ngành công nghiệp du thuyền đi vào phân khúc ngách, đang phát triển xoay quanh các tàu nhỏ gồm du thuyền, tàu thám hiểm, du thuyền trên sông và thuyền buồm cổ điển, thiên về chất hơn là lượng, số lượng hành khách lên tới gần 200 người là tối đa, thay vì 2.000 hoặc hơn thế so với siêu du thuyền.

Ngoài việc mang đến một bầu không khí ấm cúng hơn, kích thước nhỏ của những con tàu này còn tạo ra một trải nghiệm hoàn toàn khác biệt, cả trên bờ và trên tàu. Các tàu nhỏ hơn cho phép dễ dàng tiếp cận các cảng xa xôi, ít người đến thăm mà các tàu lớn hơn không thể đến được, dẫn đến những hành trình độc đáo mới mẻ.

Trải nghiệm độc đáo và mang tính cá nhân cao

Du lịch kiểu boutique như Heritage Cruises làm cho việc đưa khách đến những địa điểm vắng vẻ, nơi họ có thể tận hưởng các hoạt động như đi xe đạp, đi bộ, chèo thuyền, chèo thuyền kayak hoặc lặn với ống thở.

Trên tàu, trải nghiệm không có đám đông, mà những lữ khách cùng tầng bậc, thân mật và hòa đồng hơn. Bạn có thể mong đợi dịch vụ cá nhân hóa hơn từ đội ngũ của chúng tôi và có nhiều khả năng làm quen với các hành khách đồng hành cùng đẳng cấp.

Mong đợi các hành trình hướng đến điểm đến được tăng cường bởi các chương trình sáng tạo và các chuyến du ngoạn được tổ chức, thường được dẫn dắt bởi các nhà sử học, nhà tự nhiên học và các chuyên gia am hiểu từng lĩnh vực riêng như nhiếp ảnh gia, chuyên gia rượu, đầu bếp nổi tiếng hay có 3 sao Michelin, nhà tự nhiên học, hướng dẫn viên nghệ thuật và chuyên gia chăm sóc sức khoẻ toàn diện…

Mười đặc điểm hàng đầu du thuyền Boutique

Lữ khách không ngừng tìm kiếm những trải nghiệm “mới và khác biệt”, thấu hiểu khách hàng nên chúng tôi đã phát triển du thuyền nhỏ trên vịnh, nhiều khách muốn biết chính xác thì du thuyền boutique là gì?

Mặc dù không có định nghĩa chặt chẽ về du thuyền boutique, nhưng thể loại này có xu hướng có một số đặc điểm chung. Dưới đây là mười đặc điểm hàng đầu của du thuyền boutique như Du thuyền di sản Bình Chuẩn: Kích thước, Cá tính, Thiết kế, Tính cách, Văn hóa, Dịch vụ, Ẩm thực, Khách hàng, Cảm nhận về một địa điểm, chân thực và độc đáo của trải nghiệm.

Kích thước – Các du thuyền nhỏ thường nhỏ, với 10 đến 100 cabin. Du thuyền nhỏ có quy mô nhỏ thân mật, tạo ra bầu không khí như một vị khách cùng chủ nhà trong một ngôi nhà nổi riêng tư, thay vì chỉ là cảm giác một hành khách du lịch trên du thuyền lớn. Vì du thuyền lớn bán mỗi phòng, thường có ít không gian chung, nơi khách có thể tương tác.

Tính cá nhân – Du thuyền nhỏ thường hoạt động độc lập và không liên kết với một chuỗi thương hiệu lớn nào cả. Các con tàu có một sự rung cảm đặc biệt và không bao giờ có cảm giác “công nghiệp”. Trải nghiệm du thuyền thửa theo sở thích cá nhân, chân thực và độc đáo. Các nhân viên chúng tôi nhớ tên của bạn và làm cho hành trình của bạn thực sự đáng nhớ.

Thiết kế – Kiến trúc và thiết kế nội thất của du thuyền boutique cũng độc đáo và đặc biệt như hoạt động của nó, luôn cao cấp và thường kết hợp các chi tiết lịch sử với sự sang trọng. Các đường nét tinh tế và đương đại hoặc cổ kính và ấm cúng – hoặc thậm chí là sự kết hợp nghệ thuật. Các cabin dành cho khách có ban công riêng, cửa sổ nhìn toàn cảnh và được thiết kế theo phong cách riêng sử dụng các loại toan lụa, vải cao cấp và các tiện nghi độc quyền.

Tính cách – Du thuyền nhỏ thường có tính cách kỳ quặc, vui vui vẻ và sôi nổi, hợp thời trang và lạc quan. Khả năng hài hước của những du thuyển nhó có thể được thể hiện thông qua thiết kế và những lời mời chào khách sáng tạo. Mỗi ngày là một cuộc phiêu lưu.

Văn hóa – Như một phần mở rộng của cá tính độc đáo của mỗi con tàu, các chuyến du thuyền cửa hàng thường tôn vinh hương vị địa phương bằng cách kết hợp các vật liệu có nguồn gốc địa phương và phản ánh di sản của địa điểm thông qua màu sắc và nghệ thuật. Các chuyến du ngoạn cửa hàng theo chủ đề xây dựng toàn bộ trải nghiệm của khách xung quanh một chủ đề cụ thể, chẳng hạn như mỹ thuật, thời trang hoặc thể thao.

Dịch vụ – Dịch vụ được cá nhân hóa cao là một đặc điểm nổi bật của các chuyến du ngoạn trên biển. Giám đốc du lịch sẽ trực tiếp chào đón bạn và nhân viên sẽ biết tên bạn vào ngày đầu tiên bạn lưu trú. Các tiện nghi sang trọng đặc biệt được cung cấp, chẳng hạn như danh sách các loại gối phong phú và đồ vệ sinh cá nhân sang trọng, cũng như cung cấp các dịch vụ spa xa hoa.

Tinh hoa ẩm thực – Du thuyền nhỏ tạo ra những trải nghiệm ăn uống độc đáo, không chỉ là thực đơn mà là không gian và kỷ niệm. Các nhà hàng và quán bar của họ có xu hướng thông minh và hợp thời, phục vụ các món ăn có nguồn gốc địa phương, chất lượng cao, khiến những điểm ăn uống này trở nên phổ biến với người dân địa phương cũng như thực khách.

Khách hàng – Những loại khách du lịch bị thu hút bởi các chuyến du lịch boutique cũng cá nhân như chính họ đi du lịch và có xu hướng cũng sang chảnh và sành điệu. Du khách thượng lưu, có gu, thích thiết kế sáng tạo, tính cách kỳ quặc và dịch vụ cá nhân.

Cảm nhận về một địa danh – Hoạt động trong Vịnh Bắc Bộ lịch sử, nắm bắt những tinh hoa của miền Bắc Việt Nam, kết hợp với hoài niệm về Đông Dương những năm 1930 và con tàu di sản của Bạch Thái Bưởi, Heritage Cruises được thiết kế cho một hành trình khám phá, một nơi tôn nghiêm nơi mà khách du lịch có thể cảm nhận một nơi nào đó và tạo ra những kỷ niệm của riêng họ.

Tính chân thực và độc đáo – Sự tôn trọng đối với sự đơn giản, di sản, nhỏ xinh và sự chân thực của sản phẩm trải nghiệm. Du ngoạn trên biển là tất cả về điểm đến, trải nghiệm và kỷ niệm. Mong muốn lớn nhất của chúng tôi là cung cấp trải nghiệm ngoạn mục ngoại hạng dựa trên các yếu tố độc quyền, tiện nghi, sang trọng và phong cách. Đội ngũ chúng tôi trên bờ và trên tàu nhiệt huyết, đảm bảo trải nghiệm du lịch – du thuyền của bạn thật giàu kỷ niệm.

All posts tagged: "du thuyen di san"