Du thuyền Heritage Bình Chuẩn 10 cái nhất và đầu tiên tại Việt Nam

Sau 3 năm hoạt động, Heritage Cruises (www.heritagecruises.com) liên tục nhận được nhiều giải thưởng danh giá của Việt Nam và thế giới như: The Guide Awards, Booking.com, du thuyền tốt nhất Việt Nam của Tổng cục Du lịch Việt Nam, TripAdvisor’s Traveler Choice Awards 2022 (The Best of The Best) và gần đây nhất là giải thưởng du thuyền nhỏ thuê riêng tốt nhất Việt Nam do Luxury Lifestyle Awards 2022 của Mỹ trao tặng và Travel and Leisure giới thiệu du thuyền boutique này như một tuyệt tác giữa kỳ quan, cho các gia đình tới thăm quan và trải nghiệm khám phá vùng biển đẹp nhất thế giới châu Á.

Làm khách trên con tàu Heritage Cruises là cơ hội có những trải nghiệm văn hóa độc đáo như ngắm 100 bức tranh nguyên bản của họa sĩ Phạm Lực, “chạm” vào các kiệt tác thiên nhiên trên vịnh Lan Hạ trong hải trình tái hiện dấu tích xưa của Vua tàu thủy Bạch Thái Bưởi. Theo nhà báo kỳ cựu Trần Ngọc Sơn, có 10 cái nhất và đầu tiên xứng danh Heritage Cruises Binh Chuan Cat Ba Archipelago có thể bạn chưa biết.

1. Du thuyền boutique đầu tiên làm sống lại lịch sử tàu Bình Chuẩn của Vua Tàu Thuỷ Bạch Thái Bưởi, trên du thuyền có tượng đồng đúc tổ nghề ngủ đêm trên du thuyền của Việt Nam.

2. Du thuyền có bể bơi bốn mùa đầu tiên và lớn nhất trên vịnh Bắc Bộ. Heritage Bình Chuẩn được thiết kế riêng, khác biệt độc đáo và du thuyền duy nhất tất cả vì trải nghiệm của khách hàng.

3. Chỉ có 20 phòng với 1000m2 mỗi tầng, du thuyền Heritage Bình Chuẩn có diện tích bình quân trên số khách lớn nhất vịnh Bắc Bộ với hai nhà hàng, 3 phòng lounge trong và ngoài trời, có piano và guitar cho khách giải trí.

4. Tất cả các phòng đều là phòng suite rộng nhất vịnh Bắc Bộ, view toàn cảnh đẹp vịnh từ bất kỳ chỗ nào trong phòng, ban công riêng và không có tivi. Du thuyền đầu tiên có điều hoà tổng trên vịnh Bắc Bộ.

5. Du thuyền đầu tiên và duy nhất có phòng tranh Gallery nghệ thuật, được thiết kế riêng để trưng bày tranh của một họa sĩ.

6. Du thuyền đầu tiên đưa vào khai thác trải nghiệm viễn thám 4 ngày và 3 đêm trên vịnh Bắc Bộ. Khám phá và hòa mình với cuộc sống, thiên nhiên và văn hóa địa phương cũng như phiêu lưu khám phá trọn vẹn vẻ đẹp thiên nhiên của quần đảo Cát Bà.

7. Du thuyền có kiến trúc nội thất Đông Dương tinh tế những năm 30, giếng trời đầu tiên trên du thuyền ấn tượng nhất, có nhiều không gian chung và nhiều tiện ích nhất tính trên đầu khách.

8. Heritage Bình Chuẩn có 2 tầu cao tốc nhanh nhất vịnh Bắc Bộ, có thể về bờ bất kỳ lúc nào sau 30 phút, từ bất kỳ vị trí nào trong vịnh.

9. Du thuyền đầu tiên có bếp bánh riêng, có máy làm kem tươi rất ngon và hai bếp mở tại hai nhà hàng Le Tonkin và L’Indochine. Với 3 quầy bar, Heritage Bình Chuẩn là du thuyền có nhiều quầy bar để chill nhất vịnh Bắc Bộ.

10. Du thuyền độc đáo nhất chứa đựng nhiều yếu tố văn hoá, di sản, lịch sử, mỹ thuật, thời trang, ẩm thực và tự hào dân tộc nhất Việt Nam. Bản thân du thuyền là một điểm đến thú vị, 100 góc ảnh Instagram.

Lưu khoảnh khắc, giữ kỷ niệm trên một tuyệt tác độc bản giữa kỳ quan. Mỗi khoảnh khắc của đời sống là độc nhất vô nhị và không bao giờ trở lại. Hãy trải nghiệm từng khoảnh khắc!

Tiếp sức để du lịch hồi phục

August 31, 2022 By Blog Comments Off

Phạm Hà
(Chủ tịch HĐQT Lux Group)

Sau mùa cao điểm hè góp phần phục hồi ngành du lịch một cách ngoạn mục, các doanh nghiệp du lịch kỳ vọng dịp lễ 2-9 sẽ tiếp tục nhộn nhịp.

Số liệu của Tổng cục thống kê vừa công bố, khách quốc tế đến Việt Nam trong tháng 8-2022 đạt hơn 486.000 lượt người, tăng 38% so với tháng trước và gấp 52,3 lần so với cùng kỳ năm trước do Việt Nam đã mở cửa du lịch, các đường bay quốc tế được khôi phục trở lại. Tính chung 8 tháng năm 2022, khách quốc tế đến nước ta đạt hơn 1,44 triệu lượt, gấp 13,7 lần so với cùng kỳ năm trước nhưng vẫn giảm 87,3% so với cùng kỳ năm 2019, năm chưa xảy ra dịch Covid-19.

Du lịch khởi sắc cũng giúp các doanh nghiệp trong ngành dễ thở hơn, nhưng để phục hồi nhanh và bền vững, đòi hỏi nhiều giải pháp và chính sách tiếp sức của nhà nước. Chẳng hạn, như Lux Group đang có đội du thuyền 3 chiếc khai thác ở vịnh Hạ Long, Nha Trang và Phú Quốc. Doanh nghiệp có nhu cầu vay vốn ngân hàng để đầu tư thêm 3 chiếc du thuyền nữa, đón đầu đà phục hồi của khách quốc tế và khách nội địa cho năm sau, nhưng đến giờ các ngân hàng giải ngân hạn chế vì hết hạn mức tăng trưởng tín dụng (room tín dụng).

Đồng thời, nhiều doanh các doanh nghiệp du lịch đang gặp khó vì trước đây được cơ cấu lại khoản vay, giữ nguyên nhóm nợ. Nhưng từ 1-7 đến nay khi thông tư của Ngân hàng Nhà nước hết hạn, các khoản vay được phân loại nợ như trước dịch Covid-19 nên doanh nghiệp gặp khó.

Chưa kể, các doanh nghiệp du lịch rất khó tiếp cận vốn lưu động đang trong mùa phục hồi và có nhu cầu mở rộng đầu tư. Ngay gói hỗ trợ lãi suất 2% từ nguồn ngân sách nhà nước 40.000 tỉ đồng, du lịch là 1 trong những đối tượng được hưởng, nhưng không tiếp cận được vì ngân hàng nói quy định là khách hàng phải có lãi 6 tháng hoặc 2 tháng qua hoặc thêm tài sản thế chấp để chứng minh tài chính… Nhưng 2 năm dịch doanh nghiệp du lịch làm gì có lãi? Doanh nghiệp du lịch giờ như người đang ốm dậy, rất cần sự tiếp sức để khỏe mạnh, nếu không có đủ “thuốc” sẽ rất khó khăn.

Để phục hồi du lịch thật sự, doanh nghiệp rất cần giải pháp đồng bộ. Ngoài chính sách về vốn, các chính sách khác như visa vẫn là rào cản rất lớn. Kể từ sau khi du lịch Việt Nam mở cửa mốc 15-3 đến nay, khách quốc tế đến chưa nhiều như kỳ vọng. Dù có nhiều nguyên nhân khách quan nhưng yếu tố chủ quan là rào cản visa vẫn chưa được tháo gỡ. Cần sự đột phá về visa bởi đây được xem là cánh cửa đầu tiên thu hút, mời du khách quốc tế đến. Chính sách visa cần thông thoáng cho phép các loại miễn visa 3 tháng, 6 tháng hoặc miễn 1 tháng visa nhưng khách được ra, vào nhiều lần vì có những đối tượng như khách về hưu có nhu cầu nghỉ dưỡng, khám phá điểm đến Việt Nam dài ngày…

Để cạnh tranh với các điểm đến khác trong khu vực, ngành du lịch Việt Nam cần chính sách quảng bá, xúc tiến bài bản, có chiến lược phục hồi du lịch trong ngắn hạn, trung hạn và dài hạn với những giải pháp cụ thể. Cấp tốc đào tạo nguồn nhân lực đã bị mai mốt, thiếu hụt sau giai đoạn dịch, vì nếu khách đến mà không có người đón thì cũng rất khó bảo đảm chất lượng.
Đặc biệt, cần chiến lược quảng bá để định vị lại thương hiệu du lịch quốc gia Việt Nam bởi sau dịch nhu cầu của khách đã thay đổi. Nếu không làm mới cho phù hợp nhu cầu của du khách sẽ bị nhạt nhào so với các nước so với khu vực. Muốn vậy, phải có những sản phẩm du lịch mới, hấp dẫn hơn.

Ngoài ra, số hóa là một trong những yếu tố quan trọng của ngành du lịch, cần sự đồng bộ từ trung ương, địa phương đến cấp doanh nghiệp. Nếu giải quyết được những bài toán trên, ngành du lịch sẽ phục hồi bền vững và phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới.

Tôi có một giấc mơ

August 20, 2022 By Blog Comments Off

“Vốn không phải là tiền, mà chính con người là tài sản, lý tưởng, giấc mơ, đam mê và kiên tâm theo đuổi. Khi giấc mơ đủ lớn thì thế giới quay quanh bạn, tâm trí bạn đặt để vào nó để thực hiện nó như thế nào, suy nghĩ về nó ngày và đêm như vậy bạn kết nối được nhiều người trên hành trình thực hiện giấc mơ vĩ đại đó. Tôi khởi khiệp từ biết mơ ước đó, biết lý tưởng cuộc đời và tìm đi trên con đường chính đạo, kinh doanh bằng sự tử tế.

Tôi yêu du thuyền vì giấc mơ xây dựng du thuyền chạy ven biển Việt Nam từ thủa nhỏ, từ trải nghiệm cá nhân trên hành trình du ngoạn từ Hải Phòng và thành phố Hồ Chí Minh trên chuyến tàu thuỷ “Thống Nhất” cùng người cha yêu quý của tôi giữa những năm 80. Hải trình đó mở ra tầm nhìn, hình thành ước mơ, bồi đắp tình yêu quê hương đất nước.

Tôi thích thuyền và biển vì sự mênh mông rộng lớn của đại dương, sự tự do, bầu không khí trong lành của biển cả, những khoảnh khắc vi diệu của nước chiều hoàng hôn, hay hành trình theo ánh dương mỗi ngày là một cuộc phiêu lưu mạo hiểm đến vùng đất mới, gặp gỡ bản địa, văn hoá di sản vùng miền và đó là sống thật nhiều, trải nghiệm thật nhiều, tận hưởng, tìm tòi, mộng mơ, khám phá, hoà mình vào thiên nhiên.

Cả cuộc đời tôi không phải làm ngày nào cả, mỗi ngày đều là thực hiện giấc mơ thủa ấu thơ, thoả đam mê sưu tập tranh để treo trên du thuyền, tôi thiết kế ra các du thuyền độc bản Made-in-Vietnam, kinh doanh tại những vùng biển, sông, hồ, đẹp nhất Việt Nam mà thế giới ngưỡng mộ, tôi đặc biệt là tâm lực và trí lực của mình cho hải trình mơ ước chạy dọc bờ biển Việt Nam, viết ra câu chuyện của cuộc đời mình.

Du lịch sang trọng tất cả là điểm đến, trải nghiệm, ký ức, dịch vụ mang tính cá nhân hóa cao, thửa theo yêu cầu, những khoảnh khắc “wow” ngạc nhiên đáng nhớ, để những khoảnh khắc thành kỷ niệm sâu đậm cả đời. Suy cho cùng chỉ những câu chuyện còn mãi với thời gian. Nói như câu nói nổi tiếng của Coco Chanel: “Để đạt được những điều vĩ đại, việc đầu tiên cần biết là biết ước mơ”.  www.lux-cruises.com

CEO Phạm Hà

BẠCH THÁI BƯỞI VÀ KHÁT VỌNG “RA BIẾN LỚN”

August 19, 2022 By Blog Comments Off

1.
Theo chị Bạch Quế Hương là cháu hương khói chăm sóc mộ phần thì ông Bạch Thái Bưởi sinh ngày 08/07/1875 trong một gia đình nông dân nghèo ở làng An Phúc (nay thuộc phường Yên Phúc, quận Hà Đông, thành phố Hà Nội), có lẽ may mắn lớn nhất đối với cậu bé Đỗ Thái Bửu là được làm con nuôi gia đình họ Bạch khá giả, được đi học. Sau 4 năm học tiếng Pháp ở trường tiểu học, ở tuổi 16 Ông đã làm Thư kí cho một hãng buôn nhỏ có chủ là người Pháp ở Hà Nội. Đây là nơi cho Ông những kiến thức đầu tiên về buôn bán kiểu phương Tây.

Năm 1894, Bạch Thái Bưởi chuyển sang làm cho Công ti chuyên nhập khẩu thiết bị máy móc có trụ sở ở phố Tràng Tiền. Nhờ vậy mà năm 1895 Ông được cử sang Pháp tham dự Hội chợ hàng hoá công nghiệp ở Bordeaux. Phải nói rằng đây chính là bước ngoặt lớn trong cuộc đời Bạch Thái Bưởi, bởi trong chuyến đi này Ông được tiếp cận tri thức mới, học được nhiều kinh nghiệm làm ăn của phương Tây. Sau khi trở về nước, Bạch Thái Bưởi nung nấu dự định làm cái gì đó cho riêng mình. Sau nhiều đêm trăn trở, Bạch Thái Bưởi quyết định lập Công ti riêng, làm đại lí thu gom nông sản cho một hãng buôn của chủ Pháp chuyên xuất khẩu nông sản từ Đông Dương sang châu Âu. Đây là một bước ngoặt trong nhận thức của một thanh niên từ làm thuê sang tự làm.
Thời kì đó, để phát triển kinh tế, chính phủ thuộc địa đã có Chính sách hỗ trợ cho những ai mở Công ti làm ăn ở Đông Dương như : miễn thuế thời kì đầu, cho vay vốn, … Nắm bắt cơ hội này, Bạch Thái Bưởi mạnh dạn vay vốn. Theo quan niệm “Buôn có bạn, bán có phường” của người Việt xưa, Bạch Thái Bưởi không ngại ngần làm quen rồi “xin việc” các nhà tư bản tiếng tăm, có thế lực đang làm ăn khắp xứ Đông Dương. Và cơ hội đã đến, Ông trúng thầu cung cấp tà-vẹt cho Công ti Hoả Xa Đông Dương. Trúng gói thầu lớn, con đường kinh doanh của Ông đã thuận lợi hơn. Đây là bước chuyển quan trọng từ tự làm sang làm ăn lớn.

2.
Bạch Thái Bưởi không phải là một trường hợp cá biệt, nhưng ở Ông luôn thể hiện ý chí phấn đấu phi thường, xuất phát từ lòng tự tôn dân tộc. Ngoài nghị lực và ý chí, Ông còn có phẩm chất đặc biệt khi nhìn ra cơ hội từ những chuyện mà người bình thường không bao giờ thấy. Năm 1909, nhận thấy vận tải đường sông ở Bắc Kì sẽ cho lợi nhuận nên tháng 6/1909, Ông thành lập Hãng Vận chuyển hành khách đường sông Bạch Thái với 3 chiếc tàu thuê lại của hãng Marty. Ông cho vẽ cờ hiệu màu vàng, ở giữa là mỏ neo, bao quanh là 3 ngôi sao tượng trưng cho Bắc Kì, Trung Kì và Nam Kì. Cho đổi tên tàu thành Phi Phượng, Phi Long và Bái Tử Long, thuê lại một số thợ máy, thuỷ thủ từng làm cho Marty để tiết kiệm tiền đào tạo.

Thời gian đầu Bạch Thái lỗ nặng, nguyên nhân là giá vé bằng nhau song tàu của Hãng Bạch Thái bao giờ cũng chạy chậm hơn Tầu Hiệu của chủ tàu Hoa kiều nên hành khách bỏ sang đi Tầu Hiệu. Để bù vào điểm yếu về tốc độ, Bạch Thái giảm giá vé hạng thường xuống 1 hào thì Tầu Hiệu cũng giảm giá xuống 1 hào, giảm xuống 5 xu thì họ cũng giảm xuống 5 xu. Thấy giảm giá vé không hiệu quả, Bạch Thái tìm lái tàu giỏi trả lương cao để có thể cải thiện tốc độ. Kết quả là tốc độ tàu của Hãng Bạch Thái đã nâng lên ngang bằng với Tầu Hiệu, nhưng doanh thu vẫn thấp. Mùa Hè, Tầu Hiệu phát quạt nan cho khách, Hãng Bạch Thái cũng làm tương tự. Khi Hãng Bạch Thái bán vé tháng cho công chức quê Nam Định hay Hải Phòng làm việc tại Hà Nội với giá vé rẻ hơn mua lẻ, Tầu Hiệu cũng bắt chước làm theo.

Biết không thể thắng, Bạch Thái Bưởi quay sang sử dụng chiêu khác. Ông cho đổi tên tàu thành Trưng Trắc và Trưng Nhị, như ngầm ý đi Tầu Hiệu là không ái quốc. Ông còn thuê gánh xẩm ngồi ở các bến hát. Lời lẽ lấy trong ca dao, vui nhộn, hài hước dễ nhớ và lồng vào đó những câu kêu gọi tình đồng tộc, đồng bang. Ví dụ có câu : “Cô kia má đỏ hồng hồng/ Muốn ra Hà Nội lấy chồng làm quan/ Đường đi hiểm trở gian nan/ Tàu Bạch Thái Bưởi dọn đàng rước dâu/ Dù cho nước lũ sông sâu/ Ai về Nam Định rủ nhau cùng về…”. Cách này khiến cho Tầu Hiệu dần bị thua, khách sang đi tàu Hãng Bạch Thái nhiều hơn và bắt đầu có lãi, nhờ đó Bạch Thái Bưởi mua đứt 3 chiếc tầu trước đó đã thuê.

Để phát triển, Bạch Thái Bưởi tiếp tục khai thác tinh thần dân tộc, ông nhận sĩ phu phong trào Đông Du là Bùi Như Uyên học ở Nhật vào làm. Ông nhận nuôi con trai thứ hai của nhà yêu nước Nguyễn Thượng Hiền là Nguyễn Thượng Khoa, sau đó cho sang Pháp học. Năm 1920, Ông còn nhận học giả Phan Khôi, người mới đi tù vì phản đối Pháp bắt dân đi xâu (đi phục dịch, làm việc không công cho chính quyền) vào làm thư kí. Ông nhờ nhà thơ trẻ tài năng Á Nam Trần Tuấn Khải sáng tác bài hát xẩm để hát trên tàu cho khách nghe…

Năm 1919, Hãng Bạch Thái đã tự đóng và cho hạ thuỷ chiếc tàu biển 600 tấn mang tên Bình Chuẩn, từ cảng Hải Phòng nhổ neo ngày 20/08/1920, cập nhiều bến cảng trên dọc bờ biển của đất nước như Bến Thuỷ (Vinh), Tourane (Đà Nẵng), Quy Nhơn, … và ngày 17/09/1920 đến cảng Sài Gòn. Đây được coi là một sự kiện lớn, biểu tượng cho ý chí làm giàu và sự thành đạt của các doanh nghiệp người Việt thuở đó. Với lòng quả cảm, quyết tranh thương với ngoại bang và biết khai thác sự ủng hộ của đồng bào, Bạch Thái Bưởi đã nhanh chóng thành công với một Đội tàu ngày càng mạnh. Các tuyến đường thuỷ ngày càng mở rộng đến nhiều miền đất mới. Đội tàu mang những tên hiệu gắn với niềm tự hào dân tộc như : Đinh Tiên Hoàng, Bạch Đằng, … đã vươn ra các tuyến đường vùng duyên hải, đến cả một số bến cảng lân cận tại Hồng Kông (Trung Quốc), Singapore, … Câu nói gây ấn tượng nhất của Bạch Thái Bưởi trong gian đoạn kinh doanh vận tải là : “Chiến thắng không hiểm nguy là chiến thắng không vẻ vang !”.


3.
Làm ăn phát đạt trong lĩnh vực vận tải thủy và được người đời xưng tụng là “ông vua đường thủy”, năm 1921, Bạch Thái Bưởi vươn sang khai thác mỏ. Ông mua lại từ người Pháp hai mỏ Ăng-toan và Ca-dip, đầu tư khai thác than, xây dựng tuyến đường sắt chuyên chở than dài 3 km. Rồi Ông mua tiếp mỏ than Bí Chợ và Yên Thọ rộng 1 924 ha và cho làm tuyến đường sắt chuyên chở than ra bến Đá Bạc dài 5,5 km. Cùng thời gian đó, Ông hùn vốn cùng với một chủ mỏ khác khai thác một mỏ than rộng 450 ha. Hàng năm, tổng sản lượng than khai thác của Ông lên tới 9 500 tấn. Không chỉ cung cấp cho thị trường trong nước, than của Công ti còn được xuất sang Pháp và Nhật Bản.

Trước sự phát triển nhanh chóng của các nhà tư sản Việt Nam, chính quyền Pháp ở Đông Dương đã đưa ra những chính sách thuế gây bất lợi cho các nhà sản xuất và thương mại trong nước. Năm 1926, trước Viện Dân Biểu Bắc Kì, Bạch Thái Bưởi đã trực diện phản ứng lại chính sách thuế của Thống sứ Bắc Kì Robin, khiến ông này lên giọng tuyên bố trước các dân biểu : “Ở đâu có Robin thì không có Bạch Thái Bưởi !”. Không chấp nhận thái độ hách dịch, coi thường người Việt, Bạch Thái Bưởi đã đanh thép đáp lại : “Ở đâu có Bạch Thái Bưởi, ở đó không có Robin !”. Ông trở thành nhà doanh nghiệp có ảnh hưởng to lớn tới “phong trào chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp” của giới doanh nhân nước ta lúc đó.

Với đầu óc thực tế, tầm nhìn xa, Bạch Thái Bưởi còn muốn xây dựng nhà máy nước, nhà máy điện cho Nam Định, xây dựng đường sắt Nam Định – Hải Phòng, … Thậm chí mong muốn “cải tạo Hà Nội lung linh, hoa lệ như Paris”, nhưng đáng tiếc là một cơn đau tim vào ngày 22/07/1932 đã khiến nhiều dự định lớn lao của Ông trở thành dở dang.

4.
Mặc dù thời bấy giờ chưa phải là nhà tư sản giàu nhất Việt Nam, song điều khiến tên tuổi Bạch Thái Bưởi được tôn vinh đến mai sau chính là bởi trong bối cảnh tối tăm của đất nước hơn trăm năm trước, Ông là người đầu tiên khẳng định vị thế của doanh nhân Việt, góp phần khai sáng, khai trí cho cộng đồng bằng ý chí tự cường, tinh thần dân tộc và khát vọng “giong buồm ra biển lớn”. Và điều đó đặc biệt có ý nghĩa trong thời hội nhập hiện nay.

(Báo Hànộimới online – Ngày 29/01/2020)
Ghi chú: các tài liệu đều nói cụ sinh và mất trong tháng 7, cụ sinh năm 1974, theo huân chương Bắc Đẩu Bộ Tinh hạng hiệp sĩ thì đề năm sinh là 1875.

Du thuyền di sản giữa Vịnh Lan Hạ

July 30, 2022 By Blog, Tin Tức Comments Off

Như một bảo tàng giữa đại dương, mỗi không gian trên Heritage Bình Chuẩn đều chứa đựng câu chuyện thú vị…

Chạm vào di sản

Heritage Cruises lấy nguồn cảm hứng từ những con tàu huyền thoại của doanh nhân yêu nước Bạch Thái Bưởi – người có công lớn trong việc phát triển giao thông đường thủy Vịnh Bắc Bộ những năm đầu thế kỷ 20, được ví như chúa sông Bắc Kỳ hay vua hàng hải Việt Nam.

Tàu Heritage giữa Vịnh Lan Hạ – địa điểm thuộc top những vịnh đẹp nhất thế giới

Du thuyền hạ thủy vào năm 2019 như một cái duyên, khi đây cũng là thời điểm tròn 100 năm mà doanh nhân Bạch Thái Bưởi cho hạ thủy tàu Bình Chuẩn – con tàu lớn nhất Việt Nam tại thời điểm tháng 9/1919 và hoàn toàn do người Việt thiết kế, đóng mới. Cái tên Bình Chuẩn, cùng mảnh thép của con tàu này, cũng được bà Bạch Quế Hương, chắt nội của doanh nhân Bạch Thái Bưởi đặc biệt dành tặng cho du thuyền.

Tượng chân dung của doanh nhân Bạch Thái Bưởi; Miếng thép của tàu Bình Chuẩn cách đây một thế kỷ mà gia đình doanh nhân Bạch Thái Bưởi gửi tặng

Du khách khi bước lên du thuyền sẽ cảm nhận được không gian mang dấu ấn văn hóa Việt Nam, với phong cách thiết kế Đông Dương đầy hoài niệm và lôi cuốn, cùng những bưu ảnh cổ được sưu tập trong nhiều năm, tái hiện hình ảnh vùng Đồng bằng Bắc bộ. “Bưu ảnh là di sản. Đây là một trong những yếu tố di sản trong tổng thể “con tàu di sản”. Bên cạnh đó, du khách còn có thể khám phá, “chạm vào” di sản thiên nhiên tại Vịnh Lan Hạ. Di sản văn hóa, di sản thiên nhiên chính là điểm mạnh nhất của du lịch Việt Nam”, ông Phạm Hà, Chủ tịch HĐQT Lux Group, đơn vị chủ sở hữu du thuyền chia sẻ.

Heritage Bình Chuẩn còn sở hữu Gallery đầu tiên trên du thuyền tại Việt Nam, mang tới 100 bức tranh độc bản trên nhiều chất liệu, sáng tác bởi họa sỹ Phạm Lực, người được ví như “Picasso của Việt Nam”.

Nhiều bức tranh được họa sĩ Phạm Lực vẽ trên bao tải, giấy bản – chất liệu đặc biệt của thời chiến

“Người ta đi tàu ta”

Dòng chữ mà doanh nhân Bạch Thái Bưởi cho dán trên mỗi con thuyền của mình vẫn mang tính thời đại, nhất là khi dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, du lịch chỉ có thể dựa vào dòng khách trong nước. Ông Phạm Hà bộc bạch: “Người nước ngoài phải vượt hàng chục nghìn cây số để tận hưởng vẻ đẹp non sông của đất nước chúng ta. Đây là cơ hội tốt để người Việt Nam đi du lịch Việt Nam, với tiêu chuẩn quốc tế và giá thành quốc nội.”

Hành trình trên Heritage Bình Chuẩn được thiết kế để tối ưu hóa những trải nghiệm của du khách, linh hoạt điều chỉnh phù hợp với khách du lịch trong nước, như tập Vovinam vào buổi sáng, tìm hiểu không gian văn hóa trên tàu, từ ban công ngắm toàn cảnh Vịnh Lan Hạ, tận hưởng bãi tắm nguyên sơ với làn nước xanh mát, chèo kayak cùng người thân, đi đò nan tham quan các hang động. Đặc biệt là khám phá ẩm thực, mặc lên mình những bộ trang phục đậm chất Việt Nam.

Chèo kayak, tận hưởng bãi tắm Ba Trái Đào nguyên sơ là hoạt động hấp dẫn trong chuyến hành trình khám phá Vịnh Lan Hạ

Du khách mặc Việt phục được chuẩn bị sẵn trên du thuyền

“Người Việt có xu hướng du lịch biển, gần gũi với thiên nhiên. Bên cạnh đó, nhu cầu thưởng thức ẩm thực cũng cần được quan tâm. Chúng tôi nhận thấy, du khách có xu hướng đi du lịch ngắn ngày hơn và đi cùng gia đình. Những tour du lịch biển đảo nói chung và vịnh Lan Hạ nói riêng rất phù hợp với khách du lịch Việt hiện nay”, ông Hoàng Nhân Chính, Trưởng ban Thư ký Hội đồng Tư vấn Du lịch Việt Nam đánh giá.

Hiện khách du lịch Việt Nam hoặc người có thẻ cư trú tại Việt Nam có thể trải nghiệm hành trình trên du thuyền Heritage Bình Chuẩn

Hoàng đế Khải Định phong tước cho cho vua tàu thuỷ Bạch Thái Bưởi

July 18, 2022 By Blog, Tin Tức Comments Off

Doanh chủ Bạch Thái Bưởi (1874-1932) đáng kính và đáng làm gương trong con mắt hoàng đế Khải Định vị vua thứ 12 triều Nguyễn. Hoàng đế Khải Định đặc biệt phấn khởi với chiếc tàu thủy do Bạch Thái Bưởi đầu tư với chất lượng không thua kém tàu thủy Châu Âu. Nước Nam vốn kém trong ngành “máy móc kỹ thuật”, vì thế hoàng đế nước Annam đã phong hàm tước cho cụ Bưởi để nêu gương và khích lệ.

Vào cuối thế kỷ 20, khi nhắc đến những người giàu có nhất của đất Việt, người dân thường truyền miệng nhau câu nói “nhất Sĩ, nhì Phương, tam Xường, tứ Bưởi”. Nhân vật thứ tư được nhắc đến trong câu nói này là Doanh nhân Bạch Thái Bưởi, tuy đứng cuối cùng trong bốn người Việt Nam giàu nhất, nhưng Bạch Thái Bưởi luôn được người dân, các học giả, các nhà sử học, thậm chí là được hoàng đế Khải Định ngợi khen.

Năm Kỷ Mùi (1919), nhân chuyến ngự giá ra Bắc, hoàng đế Khải Định đã được nghe tiếng về Công ty Bạch Thái. Trong buổi họp triều, hoàng đế Khải Định đã bàn với quần thần về công ty của ông. Sách Đại Nam thực lục chính biên đệ thất kỷ, quyển 4, điều 442 còn ghi chép lại như sau: “Trẫm Bắc tuần thấy thành phố Hà Nội chỉ có hai công ty Bạch Thái và Nam Sinh đáng gọi là buôn bán lớn, ngoài ra cũng nhiều người nghèo khổ, việc sinh sống lại không bằng Trung Kỳ phần đông đều được bình thường”.

Lại trong một buổi thiết triều khác trong Tử Cấm Thành, Huế vào giữa tháng 11 năm 1920, hoàng đế Khải Định đã phê thượng thư Bộ Lại (tươnh tự Bộ Nội Vụ ngày nay), Sách Khải Định chính yếu sơ tập, quyển 6, có viết: “Các nước khác sở dĩ trở nên giàu có, hùng mạnh đều là nhờ họ có được nhân tài để phát minh ra những máy móc tinh xảo, văn minh. Nước ta thì thuần chất quá, ít kiến thức, việc gì cũng chỉ làm theo sau các nước. Trẫm luôn coi đó là một mối lo ngại sâu sắc. May nhờ được quý bảo hộ dẫn dắt nên tình trạng dân ta cũng khá lên được một hai phần, trẫm rất lấy làm mừng, đáng nêu khen thưởng để khuyến khích.

Xem như việc Bạch Thái Bưởi ở Bắc Kỳ mới chế tạo được chiếc tàu thủy gọi là Bình Chuẩn rất khéo, tốt không thua kém gì công nghệ bên Châu Âu. Chiếc tàu này là do tay thợ nổi tiếng Nguyễn Văn Phúc làm ra, cả chủ và thợ đều là người Nam ta cả. Ngày 23 tháng 7 vừa qua, khi trẫm tới thăm Quý Toàn quyền và tham quan tàu chiến ở Đà Nẵng thì vừa gặp lúc tàu này cũng vừa cập bến vào cảng nên có may mắn được ngắm xem, quả nhiên tàu ấy là do chủ ta, thợ ta đồng lòng hợp sức mà chế tạo ra.

Nước ta vốn dĩ của ít thợ vụng. Nếu không có Bưởi dám bỏ tiền của ra thì đâu có việc cho Phúc thi thố, mà không có tài khéo của Phúc thì tiền của Bưởi cũng thành uổng phí mà thôi. Hai người này đã nêu cao tấm gương về sự tiến bộ văn minh cho người nước ta mai sau soi vào. Vậy truyền chuẩn thưởng cho Bạch Thái Bưởi hàm Thị độc Hàn Lâm viện, Nguyễn Văn Phúc hàm Kiểm thảo Hàn Lâm viện, để hai người được đội ơn mà càng thêm khích lệ phấn đấu hơn”.

Việc Bạch Thái Bưởi được vị hoàng đế thứ 12 của triều Nguyễn ban hàm Thị độc Hàn Lâm viện, cũng được sách Đại Nam thực lục chính biên đệ thất kỷ, quyển 5, điều 640 chép rằng: “Tháng 11, chuẩn thưởng cho người Bắc Kỳ là Bạch Thái Bưởi hàm Thị độc Hàn Lâm viện, Nguyễn Văn Phúc hàm Kiểm thảo Hàn Lâm viện vì chế tạo được tàu máy Bình Chuẩn (tên tàu). Chủ tàu là Bạch Thái Bưởi tự xuất tiền bạc cùng thợ dưới tàu là Văn Phúc vận dụng trí tuệ chế ra chiếc tàu máy mới, so với tài khéo của người Âu xem ra không thua kém bao nhiêu. Lúc đầu, hoàng đế ngự giá tới Đà Nẵng ngự lãm chiến thuyền, gặp lúc tàu của Bạch Thái Bưởi neo ở vụng Sơn Trà, hoàng đế nhân xuống xem, nên đặc biệt khen thưởng ban cho hàm ấy để tỏ ý khuyến khích”.

Con tàu Bình Chuẩn được xem là đỉnh cao trong sự nghiệp kinh doanh vận tải đường thủy của Bạch Thái Bưởi. Con tàu này dài 42m, trọng tải 600 tấn, động cơ 400 mã lực, vận tốc trung bình 8 hải lý/h, được hạ thủy vào ngày 7 tháng 9 năm 1919 tại Cửa Cấm (Hải Phòng). Tàu Bình Chuẩn chạy chuyến đầu tiên từ Hải Phòng vào ngày 20 tháng 8 và cập bến cảng Nhà Rồng, Sài Gòn ngày 17 tháng 9 năm 1920 trong sự hân hoan chào đón của giới công thương Nam Kỳ, tàu An Nam đầu tiên cập cảng Sải Gòn sau 27 ngày chạy ven biển Việt Nam.

Không chỉ nổi tiếng là doanh nhân giàu có, gia đình Bạch Thái Bưởi còn rất siêng năng làm từ thiện. Sách Đại Nam thực lục chính biên đệ thất kỷ, quyển 4, điều 632 cho biết: “Ngày 21, hoàng đế coi triều. Thượng thư Bộ Lại kiêm Bộ Hộ Nguyễn Hữu Bài tâu: “Khánh Hòa bị bão, nhà bị tốc mái rất nhiều, Thanh Hóa cũng bị lụt lớn, các phủ huyện đều bị tổn hại mà Thiệu Hóa là nặng nhất…

Hoàng đế nói: “Quảng Nam thế nào?”. Nguyễn Hữu Bài tâu: “Quảng Nam chỉ có Tiên Phước đói lớn, duyên do là vì hạt ấy trước nay chỉ dựa vào mối lợi lớn của trà và quế. Nay những sản vật ấy không bán được, không có gì tư cấp nên như thế”. Hoàng đế nói: “tiền quyên góp ở Quảng Nam hiện còn 3.000 đồng, cùng số nguyên trích 5.000 đồng và mẹ Bạch Thái Bưởi quyên 1.000 đồng, nên lập tức tư cho tỉnh ấy mau lẹ tiến hành cấp phát”.

Cụ Bạch Thái Bưởi là một quý tộc Việt lưu danh sử sách về sự thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm. Cạnh tranh đến thắng doanh chủ người Hoa và người Pháp trên đất Việt Nam, mục đích kinh doanh lớn hơn cả lợi nhuận đó là dân quốc phú cường giành độc lập. Đây là doanh chủ duy nhất trong lịch sử Việt Nam được cả hai hoàng đế triều Nguyễn khen ngợi: hoàng đế Khải Định phong tước và Hoàng Đế Bảo Đại sắc khen vì cứu đói lũ lụt Trung Kỳ, cụ được mẫu Quốc Pháp trao huân chương Bắc Đẩu Bội Tinh ngày 8 tháng 7 năm 1922, Nhà nước Việt Nam truy tặng doanh chủ tiêu biểu nhân ngày doanh nhân Việt Nam ngày 13 tháng 10. Sau cuối và trên hết cụ Bạch Thái Bưởi là doanh chủ dân tộc thời 1.0 được yêu mến nhất trong lòng người Việt Nam.

Bài viết của ông Phạm Hà, Chủ Tịch kiêm CEO Lux Group www.luxgroup.vn, sáng lập Du Thuyền Heritage Bình Chuẩn www.heritagecruises.com

Hiện thị bản sắc dân tộc của hoạ sĩ bậc thầy làng hoạ Việt Nam: Phạm Lực

July 18, 2022 By Blog, Tin Tức Comments Off

Họa sĩ Phạm Lực sinh năm 1943 tại Huế, trải qua tuổi thơ ở quê ngoại Nghi Xuân, Hà Tĩnh. Mẹ ông, bà Nguyễn Thị Chương là chắt của đại thi hào Nguyễn Du. Có thể, đây là nguồn gốc sâu xa của tài năng mà ông có được. Nếu cụ tổ Nguyễn Du mô tả cuộc sống bằng ngôn từ và vần điệu, Phạm Lực mô tả cuộc sống bằng đường nét và màu sắc. Cuộc sống mà ông mô tả là những gì diễn ra trong thế kỷ XX và một phần của thế kỷ XXI. Đây là khoảng thời gian của những sự kiện biến động. Trong một bối cảnh như vậy, có rất nhiều câu chuyện để kể về thân phận của con người.

“Với tôi khi sưu tập và thả hồn vào những tác phẩm nghệ thuật của hoạ sĩ Phạm Lực, tôi cảm thấy như được hòa mình vào dòng chảy văn hóa của dân tộc qua hai thế kỷ, tôi cảm nhận được ký ức chiến tranh của cha mẹ tôi, di sản, văn hoá, lịch sử, cảnh quan thiên nhiên, con người, truyền thống và sự thăng trầm của đất nước tôi qua từng thời kỳ lịch sử. Tất cả tinh thần và vẻ đẹp đều được hiển thị rất rõ ràng qua tranh vẽ hoạ sĩ Phạm Lực, đó là hiển thị bản sắc dân tộc”. Nhà sưu tập và chủ sở hữu những du thuyền sang trọng nhất Việt Nam, ông Phạm Hà tiết lộ.

 

Ngoài yếu tố thị giác, nét đẹp trong tranh của họa sĩ Phạm Lực còn nằm ở chính nội dung xuyên suốt – đó là sự song hành của những cảm xúc mộng mơ, khao khát hòa bình, tự do và ký ức chiến tranh. Bên cạnh đề tài chiến tranh quen thuộc của một họa sĩ chiến sĩ, Phạm Lực còn ghi dấu ấn với những tác phẩm bình dị, gần gũi với đời sống của người dân Việt Nam như phong cảnh nông thôn, núi rừng, biển cả, tình mẫu tử, chân dung người phụ nữ, sinh hoạt thường nhật…

 

Tranh của ông là sự kết hợp hài hòa giữa kĩ thuật của hội họa Pháp và của hội họa truyền thống Việt Nam. Từng nét vẽ không cầu kỳ tỉa tót gần trực hoạ, nhưng có sự hài hòa, chạm được vào cảm xúc và để lại ấn tượng mạnh mẽ cho người xem. Thông qua sáng tạo nghệ thuật, ông ghi lại những biến cố lớn lao của dân tộc cũng như những điều bình dị trong cuộc sống hằng ngày, đóng góp những giá trị thẩm mỹ vào dòng chảy văn hóa di sản dân tộc Việt Nam.

Độc đáo bảo tàng di động trên biển

Ngắm nhìn các tác phẩm nghệ thuật hay chiêm ngưỡng thiên nhiên kỳ vĩ của biển đảo Việt Nam sẽ là lựa chọn khó khăn đối với những du khách yêu nghệ thuật nhưng lại có đam mê du lịch khi thời gian cho một kỳ nghỉ không nhiều.

Tuy nhiên, với hải trình khám phá Vịnh Lan Hạ trên du thuyền Heritage Bình Chuẩn thì du khách đã có thể thỏa mãn được sở thích của mình.

Ngày 7/11/2019, một cuộc triển lãm mỹ thuật bồng bềnh giữa vịnh Lan Hạ với chủ đề “Về miền ký ức” với đúng 100 tác phẩm của danh họa Phạm Lực (sinh năm 1943) đã diễn ra trên du thuyền nghệ thuật Heritage Bình Chuẩn. Đây là bộ sưu tập cá nhân nhân dịp giới thiệu cuốn sách mới xuất bản “Một Đời Nghệ Thuật” về họa sĩ tài danh Phạm Lực – người được mệnh danh là Picasso Việt Nam. Sau cuộc triển lãm này nhiều tác phẩm đã được để lại trưng bày trên du thuyền cho du khách thưởng lãm.

Chia sẻ về ý tưởng xây dựng bảo tàng độc đáo này, CEO Phạm Hà – chủ nhân của tàu Heritage Bình Chuẩn cho biết, việc sưu tầm tranh của họa sỹ Phạm Lực xuất phát từ sở thích của cá nhân của mình và khi càng hiểu về tranh thì ông nhận ra rằng Việt Nam có một tài nguyên rất lớn về tranh, lịch sử hình thành và phát triển mỹ thuật Việt Nam là cả câu chuyện văn hóa và lịch sử và ông muốn giới thiệu nó đến với du khách trong và ngoài nước.

Những họa phẩm đỉnh cao của họa sĩ Phạm Lực từ 1961 đến 2019 với đủ chất liệu, phong cách, đủ cả không gian và thời gian, chiến tranh và hoà bình. Người xem sẽ đắm chìm với du thuyền nghệ thuật, nghệ thuật thị giác, văn hóa bản địa và lịch sử trên chuyến hành trình khám phá quá khứ và hiện tại, một chuyến hành trình vượt thời gian, trở về miền ký ức xa xưa.

Ngoài việc chiêm ngưỡng tranh của họa sỹ Phạm Lực, trên du thuyền này, du khách còn được ngắm nhìn những hình ảnh về một Việt Nam những năm 1930. Tận dụng mọi không gian trong du thuyền để làm nơi thưởng thức nghệ thuật cùng cảnh sắc Vịnh Lan Hạ, Heritage Bình Chuẩn được ví như một bảo tàng di động độc đáo trên biển.

Thực hiện: Tiến Dũng – Anh Dũng

Bạn không thể kinh doanh với một cái tên thương hiệu xấu

June 25, 2022 By Blog, Tin Tức Comments Off

Bất cứ điều gì bạn làm hôm nay thì đối thủ có thể sao chép ngày mai. Thứ duy nhất giúp bạn có sự khác biệt đó là cái tên, xây dựng lên thành thương hiệu, cái hiệu được thương, tài sản vô hình giá trị bậc nhất của doanh nghiệp. Kỳ tài của Vua Tàu Thuỷ Bạch Thái Bưởi không chỉ tạo ra thương hiệu Bạch Thái Công Ty “cờ vàng mỏ neo”, nhân hiệu Tàu Bưởi, mà tạo ra phong trào “người Việt giúp người Việt” và “người Ta đi tàu Ta”.

Thật tình cờ đúng dịp tháng 7, tròn 90 năm ngày mất của vua tàu thuỷ Việt Nam, Bạch Thái Bưởi (8/7/1874-22/7/1932), tôi lại sưu tập được không những một mà là hai bức tranh mới của hoạ sĩ trẻ Lê Nguyên Vũ, ngưỡng mộ “Vua Tàu Thủy” mà vẽ. Tôi nói chuyện bạn ấy về nhân hiệu tức thương hiệu cá nhân và về tài đặt tên thương hiệu thời của doanh chủ dân tộc thời 1.0. Bức tranh chân dung vẽ theo lối hiện thực rất quý tộc và một bức lối pop art, khi cụ Bưởi khi đang ở đỉnh cao sự nghiệp trong quá trình thực nghiệp, đang lúc tâm tuyệt, khí tuyệt, đầy hoài bão và khát vọng lớn dân quốc phú cường. Bức ảnh cổ ấy được chụp ngay khi cụ Bạch Thái Bưởi bầu chi hội phó hội Khai Trí Tiến Đức, có chuyến Pháp du lần thứ 2, có bài báo “Pháp du hành trình nhật ký” đăng trên báo Nam Phong năm 1922..

Quá trình tìm tòi, đặt tên và xây dựng nhiều thương hiệu cho các công ty tí hon vĩ đại của Lux Group, đặc biệt dự án Heritage Bình Chuẩn, cảm hứng từ vua tàu thuỷ Việt Nam: Bạch Thái Bưởi thì tôi học được ngay thời 1.0 cụ đã rất chú trọng việc “kinh doanh không thể tốt với một cái tên thương hiệu xấu”. Cụ thể như cụ đặt tên tứ linh cho những con tàu xuôi ngược ngọn nguồn các con sông Bắc Kỳ, như Phi Long, Phi Phượng, Phi Lân, Phi Hổ mà không có Phi Quy (có lẽ vì thành ngữ chậm như rùa) mà thay vào đó là tàu Phi Hổ. “Phi” chỉ tính nữ giống cái của con tàu, kết hợp tên rất vần điệu, độc lạ và dễ nhớ cho cả người Việt và Người Khách (Người Hoa).

Cụ Bạch Thái Bưởi giữ lại tên tàu tiếng Pháp để cho Người Pháp dễ nhớ tên tàu (Dragon, Phénix, Licorne, Tigre) sau đó đặt tên thuần Việt, để người Việt dễ nhớ những tên thân thuộc như tứ linh, các anh hùng dân tộc hay các bậc đế vương trong lịch sử như Trưng Trắc, Trưng Nhị, Đinh Tiên Hoàng, Minh Mạng, Tự Đức…, hay tên tuyến tàu gắn tên địa danh mà tàu chạy theo tuyến lên thượng du Bắc Kỳ như Chợ Bờ, Phố Lu, Yên Bái, Việt Trì, Tuyên Quang… Thương hiệu là cái hiệu được thương, không chỉ là cái tên, logo, câu khẩu hiệu hay mà còn là triết lý kinh doanh tử tế, chiến lược lấy khách hàng làm trung tâm, thoả mãn họ, hơn thế nữa vượt qua mong đợi để ủng hộ và là người kể chuyện, đại sứ thương hiệu mọi lúc mọi nơi bằng truyền miệng về tàu Bưởi.

Cắt nghĩa Bình Chuẩn

Cụ thể và đặc biệt nhất tên tàu Bình Chuẩn đầy ý nghĩa sâu sắc, kể chuyện, đậm chất truyền thông, niềm tự hào dân tộc, tàu đầu tiên do người Việt tự thiết kế, đóng mới, hạ thuỷ thành công ngày 7 tháng 9 năm 1919 tại Hải Phòng. Tàu Việt lớn nhất thời bấy giờ do chủ Bắc Kỳ đóng mới, vận hành và chạy thành công ven biển Việt Nam, cập cảng Sài Gòn chuyển đầu tiên ngày 17 tháng 9 năm 1920, trong sự hân hoan của giới công thương thời bấy giờ xứ Nam Kỳ, tầu Annam đầu tiên cập cảng Sài Gòn. Cả cuộc đời cụ gắn với số 7 kỳ diệu, thể hiện bản lĩnh lãnh tụ, luôn đổi mới sáng tạo, thành công và có lẽ cụ chọn các mốc sự kiện gắn với số 7 cũng không phải tình cờ.

Về việc đặt tên tàu sao cho đúng tầm cỡ và ý nghĩa lớn lao, cụ Bạch đã băn khoăn và suy nghĩ nhiều lắm. Theo chị Bạch Quế Hương, chả lẽ lại lấy tên mình Bạch Thái Bưởi đặt tên cho tàu mới đóng thì kỳ lắm, sau nhiều đêm suy tính cùng các thành viên gia đình và tâm phúc của mình thì cụ Bạch Thái Bưởi đã quyết định chọn “tàu Bình Chuẩn”. Vậy Bình Chuẩn có ý nghĩa gì?  Theo thiển ý người viết, bình chuẩn là từ Hán Việt có ý nghĩa bình đẳng, bằng nhau, ngang bằng nhau, danh từ này dịch sang Tiếng Anh Equality, Tiếng Pháp Égalité.

Tên tàu Bình Chuẩn thế kỷ 20

Tên tàu Bình Chuẩn thế kỷ 20 tiếp theo tinh thần canh tân đất nước, bình đẳng nội ngoại thương ty Bình Chuẩn triều Nguyễn (1802-1945), truyền nhân tiếp nối Tây học và Nho học, đưa công nghệ, khoa học, cách quản trị doanh nghiệp Tây phương vào thực nghiệp tại Việt Nam được nhà nho cấp tiến Đặng Huy Trứ (1825-1874) khởi xướng hồi cuối thế kỷ 19, cụ đã đưa nhiếp ảnh, công nghệ đóng tàu tân tiến Tây phương, máy móc hiện đại, kiểu dáng tàu Tây vào Việt Nam, đóng tàu mới để giao thông vùng miền và cả nước dễ dàng hơn vì “ngày đàng, gang nước”.

Nhà cải cách, tiến sĩ Đặng Huy Trứ cũng muốn xóa bỏ thói cũ, lối tư du thủ cựu triều đình nhà Nguyễn “trọng nông, ức thương”, mà phải đối sử bình đẳng mọi thành phần kinh tế, buôn bán thuận lợi, phát triển kinh tế nội thương và ngoại thương, bỏ lối “tầm chương trích cú” nho học, hãy tập trung vào “cổ động thực nghiệp” để dân quốc phú cường. Cụ Bạch Thái Bưởi sinh đúng năm mất của nhà nho cải cách Đặng Huy Trứ, và tiếp nối tư tưởng và tinh thần Ty Bình Chuẩn phát triển nội ngoại thương của Việt Nam mà đặt tên tàu Bình Chuẩn với ý nghĩa sâu sắc “chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp” và tự hào dân tộc tiếp nối, khẳng định “phi thương bất phú”.

Cái tên “tàu Bình Chuẩn” mà cụ Bạch Thái Bưởi chọn khái quát được toàn bộ ý nguyện chấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp, phát triển công thương nghiệp của Bạch Thái Bưởi theo phong trào Duy Tân, theo gương cụ Phan, khai dân trí, chấn dân khí, hậu dân sinh, cải cách, đấu tranh bất bạo động, dân quốc phú cường giành độc lập thống nhất ba miền. Cụ mong muốn quốc gia hưng thịnh và thống nhất bằng tinh thần dân tộc và quý tộc Việt: thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm.

Giới nghiên cứu nêu một phát hiện thật có ý nghĩa rằng là dù tiếp xúc thường xuyên với người Pháp, học tập kỹ thuật tân tiến của người phương Tây, nhưng “cội nguồn dân tộc” và “tinh thần dân quốc phú cường dành độc lập”, “canh tân đất nước” trong cụ Bạch Thái Bưởi lúc nào cũng cháy bỏng và luôn trân trọng và tiếp nối tinh thần cải cách của tiền nhân theo xu thế thời đại, chú trọng thực nghiệp và giao thương buôn bán, đề cao thể hiện qua việc đặt tên Bình Chuẩn.

Thương hiệu mạnh

Thương hiệu mạnh không thể không gắn liền với sứ mệnh, tầm nhìn, giá trị cốt lõi của doanh chủ và Cty có tinh thần dân tộc và xây dựng từ sự tử tế, “người Việt giúp người Việt”, “Người Việt đi tàu Việt”. Tinh thần quý tộc thành tín, đạo nghĩa và trách nhiệm được của doanh chủ tinh thần dân tộc, truyền cảm hứng cho các quản lý chi nhánh, các lãnh đạo các công ty thành viên và gần 1500 người Việt, cả quản lý nước ngoài khắp cả nước, giờ đây người ta gọi là Tập Đoàn kinh tế, có bộ nhận diện thương hiệu “cờ vàng mỏ neo”, cho thấy một thương hiệu và nhân hiệu và tinh thần kinh doanh mạnh mẽ tầm quốc gia dân tộc, rạng danh đất nước và con người Việt Nam ngay đầu thế kỷ 20 khi mà người Hoa có tiền, người Pháp có quyền, chèn ép tư sản bản địa như cụ Bạch Thái Bưởi dám cạnh tranh trực tiếp với họ.

Giấc mơ càng lớn thì kết nối càng được nhiều người. Tôi vinh hạnh được kết nối với gia đình chị Bạch Quế Hương và nghiên cứu, viết sách về tiền nhân Bạch Thái Bưởi. Cụ Bạch Thái Bưởi là một bậc thầy về xây dựng thương hiệu và cả nhân hiệu tàu Bưởi. Thương hiệu Giang Hải Luân Thuyền Bạch Thái Công Ty, gọi tắt là Bạch Thái Công Ty với mỏ neo là ngành tàu thuyền chính, cờ vàng thể hiện máu đỏ da vàng của người Việt Nam ta, 3 ngôi sao tượng trung 3 miền Bắc Kỳ, Trung Kỳ và Nam Kỳ, khát vọng kết nối giao thương, thống nhất đất nước khi kinh tế đủ mạnh, tầng lớp quý tộc đủ phú cường, Nam Phong tạp chí nhận xét cụ Bạch Thái Bưởi là “kỳ tài kiệt xuất”, “một cái gương to cho thương giới nước ta”. Ứng Hoè Nguyễn Văn Tố – Một bậc túc nho trong Hội truyền bá chữ quốc ngữ viết về Bạch Thái Bưởi trong tạp chí Đông Thanh là: “Bậc anh hùng kinh tế thứ nhất trong kinh tế giới nước nhà”.

Đặt tên thương hiệu

Doanh chủ thời 4.0 như tôi, được nghiên cứu về cụ, tôi lựa chọn thương hiệu dựa tên dựa trên 10 nguyên tắc của đặt tên thương hiệu để trở thành thương hiệu mạnh: Tên phải dễ đọc. Tên phải dễ nhớ. Tên phải có âm sắc tiếng Anh (thời thuộc địa tiếng Pháp thịnh hành). Tên phải ngắn gọn. Tên phải độc nhất. Tên không có từ chung. Tên không có chữ cái viết tắt. Bạn cần có hai cái tên: thương hiệu và ngành. Phải có tên miền .com trên Internet. Tên thương hiệu phải trung tính về ngôn ngữ, không có nghĩa xấu trong các ngôn ngữ khác.

Thương hiệu là ý tưởng kinh doanh của bạn được găm vào đầu khách hàng mục tiêu khi họ cần dịch vụ của bạn. Thương hiệu mạnh: Ý tưởng lớn trong trong tâm trí khách hàng, đi đầu thị trường, khác biệt hóa cao hoặc đứng đầu lĩnh vực. Thương hiệu mạnh phải có chất liệu truyền thông, dễ thuyết phục khách hàng, giữu chân khách hàng, thuận lợi tuyển dụng nhân tài, và thương hiệu mạnh dẫn dắt được văn hóa doanh nghiệp. Tên thương hiệu có câu chuyện riêng và lời hứa với khách hàng mục tiêu.

Thương hiệu mạnh có hiệu quả tài chính tốt hơn và dễ kêu gọi vốn đầu tư. Thương hiệu là cái hiệu được thương, là tài sản vô hình có giá trị, giúp tăng tổng giá trị doanh nghiệp. Đối thủ phải cân nhắc trước khi tuyên chiến. Khi bạn có một sản phẩm dịch vụ tốt, tên hay của một thương hiệu mạnh, khách hàng sẽ tìm đến, bạn chỉ cần giúp khách hàng mua.

 

YÊU CÁI ĐẸP LÀ THƯỞNG THỨC, TẠO RA CÁI ĐẸP LÀ TÁC PHẨM NGHỆ THUẬT. CON TÀU KHÔNG CHỈ LÀ MỘT SẢN PHẨM THỰC DỤNG MÀ CÒN LÀ MỘT SẢN PHẨM TINH THẦN PHẢN ÁNH NHU CẦU THẨM MỸ CAO CỦA CON NGƯỜI. TRONG MỘT SỐ TRƯỜNG HỢP, Ở MỘT MỨC ĐỘ NÀO ĐÓ, CÁI NHU CẦU TINH THẦN CÒN VƯỢT XA CÁI THỰC DỤNG. CON TÀU ĐƯỢC ĐÓNG MỚI NGÀY NAY ĐANG LÀ MỘT SỰ KẾT HỢP GIỮA THỰC TIỄN KỸ THUẬT ĐÓNG TÀU TÂN TIẾN, MỸ HỌC TÀU THUYỀN, KHOA HỌC KIẾN TRÚC, THẨM MỸ, VỚI CÁC THUỘC TÍNH CHUNG CỦA VẺ ĐẸP TỰ NHIÊN, VẺ ĐẸP XÃ HỘI VÀ VẺ ĐẸP NGHỆ THUẬT.

Mẹ đỡ đầu du thuyền Heritage Bình Chuẩn thế kỷ 21, chị Bạch Quế Hương (cháu cụ Bạch Thái Bưởi) gọi tôi là truyền nhân Bạch Thái Hà, tôi giật mình nhận ra hình như cụ chọn mình thật thì phải, chị Hương cũng nói tôi là truyền nhân, gọi tôi là “cậu em”. Chị nói tôi mới nhận ra rằng mình sinh ra sau cụ đúng 100 năm, khởi nghiệp từ tay trắng, bắt đầu kinh doanh với 3 chiếc tàu đầu tiên, cũng nói tiếng Pháp như ngoại ngữ đầu tiên, làm việc với người Pháp, đi Pháp khi 21 tuổi sau chuyến đi của cụ đúng 100 năm trước, tôi đi Pháp chuyến đi đầu đời năm 1995, tàu Heritage Bình Chuẩn hạ thuỷ tại vùng nước Hải Phòng sau đúng 100 năm lịch sử đều là tầu lớn của cuộc đời mình, đều tự tay thiết kế, đóng mới , hạ thuỷ thành công đều ở tuổi 45…

 

Từ tên đến hiệu.

Thương hiệu Heritage Cruises, ý nghĩa và câu chuyện thương hiệu. Chữ cái “H” thành biểu tượng logo, là sự kết hợp hoàn hảo cho thương hiệu mới Heritage Cruises, dịch vụ đến từ trái tim (heart)  chạm vào cảm xúc: Hạnh Phúc (Happiness). Logo đơn giản, thanh lịch và bắt mắt cho những du khách cao cấp. Nó kích động sự tò mò và mong muốn khám phá văn hóa, lịch sử và văn minh của sông Hồng bắt nguồn từ những ngọn núi cao và đổ ra Biển Đông.

Đặt bên trong một vòng tròn màu đỏ, chữ H màu trắng được lấy cảm hứng từ trang phục của những người đồng bằng Bắc bộ, có những điệu hát Xoan, là đi sản thế giới. Logo có hình trong và vuông, trời tròn và trái đất vuông theo quan niệm của người Việt. Bốn điểm của biểu tượng logo diễn tả bốn mùa ở miền Bắc Việt Nam và sự biến đổi không ngừng của vũ trụ, không có điểm khởi đầu và kết thúc, luôn tiếp nối qua các thế kỷ như Bình Chuẩn.

H cách điệu, mầu trắng trong vòng tròn màu đỏ cũng đề cập đến phù sa của sông Hồng, cũng như các yếu tố của nước. Năm năng lượng nguyên tố cho thấy các hoạt động hữu hình của âm và dương thể hiện trong những thay đổi tuần hoàn của tự nhiên, điều chỉnh sự sống trên trái đất. Nó cũng là một tham chiếu đến Hồng Hà, một trong những cái tên của sông Hồng, với màu sắc được cho là mang lại may mắn.

Chữ Heritage lớn hơn và trang nhã. Phông chữ đậm và trung tâm, đứng vững và tạo niềm tin. Màu sắc chủ đạo của nó là màu đỏ và màu xám. Heritage Cruises đã được thiết kế và biểu tượng một cách cẩn thận, đảm bảo nó trông hoàn hảo ở mọi kích cỡ, và thậm chí là đen và trắng. Đây là du thuyền đầu tiên của Việt Nam trên sông Hồng và kết nối Vịnh Bắc Bộ, kiểu dáng du thuyền, biểu tượng logo, thương hiệu và khẩu hiệu của nó đã được đăng ký bảo hộ với Cục sở hữu trí tuệ Việt Nam.

Tại Heritage Cruises, chúng tôi cam kết cung cấp trải nghiệm đích thực cho du khách hàng tinh tế nhất của chúng tôi trên hành trình khám phá từ vùng cao nguyên đến Hà Nội kết nối với Vịnh Bắc Bộ. Khẩu hiệu “lưu giữ ký ức” phù hợp hoàn hảo với di sản và phong cách, cung cấp thông điệp cốt lõi của chúng tôi cho tất cả khách du lịch. Hãy khám phá, học hỏi, tôn trọng, ăn mừng và tận hưởng di sản văn hoá giữa kỳ quan thiên nhiên vịnh Hạ Long và Lan Hạ.

Câu chuyện thương hiệu về du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn thế kỷ 21, hồi sinh và tiếp nối câu chuyện di sản Bình Chuẩn thế kỷ 19 và 20.

Nhắm mắt lại và tưởng tượng ra một thế giới về miền ký ức nơi thiên đường giữa hạ giới.

Những con người mà bạn sẽ gặp thật tuyệt vời như những kho báu di sản mà bạn nhìn thấy mỗi điểm chạm xung quanh.

Cùng chúng tôi trên hành trình khám phá những chân trời mới, nơi mạo hiểm gặp gỡ sang trọng đang đón chờ bạn.

Tìm tòi, mộng mơ và khám phá những điểm đến tuyệt vời nhất thế giới tại Việt Nam mà thế giới ngưỡng mộ.

Trải nghiệm cuộc sống đẳng cấp chốn nhân gian, đến để chạm vào di sản, thưởng thức một thế giới ẩm thực hoàn hảo, được chăm chút đến từng chi tiết với khát khao nâng tầm ẩm thực Việt Nam.

Hãy để truyền thống ngàn năm đưa bạn đến những trải nghiệm, khoảnh khắc thành kỷ niệm đáng nhớ suốt đời.

Đắm chìm vào miền ký ức trên hành trình về miền di sản trên một tuyệt tác giữa kỳ quan.

Lưu khoảnh khắc, giữ ký ức cùng Heritage Cruises!

 Số 7 kỳ diệu

Gắn liền với nhân hiệu và thương hiệu Chúa Sông Bắc Kỳ, Vua Tàu Thuỷ Việt Nam.

Nhiều người Việt chúng ta tin vào phong thuỷ và ý nghĩa của các con số, giờ đẹp, ngày lành, tháng tốt cho những sự kiện quan trọng. Ý nghĩa của số 7, vía nam bảy vía, tuần 7 ngày, đức Phật đi bảy bước, mỗi bước nở ra bảy đài sen, luyện đơn các vị tiên được tiến hành 7*7 = 49 ngày, số 7 mang nguồn năng lượng có tính sáng tạo, đột phá, vươn lên không ngừng, khai mở thịnh thế, nhờ vậy mà xã hội ngày càng phát triển, đi lên. Hơn nữa số 7 còn chủ về gia đạo, tình duyên với mỗi con người.

Cụ Bạch Thái Bưởi không thể chọn ngày sinh và chọn ngày mất, trời định cụ sinh và mất đều trong tháng 7, (sinh 8 tháng 7 năm 1874, mất 22 tháng 7 năm 1932) cụ thọ 58 tuổi. Theo ý bà Bạch Quế Hương cháu cụ và tính theo năm sinh được ghi theo huân chương cao quý Bắc Đẩu Bội Tinh mà chính phủ bảo hộ Pháp trao tặng cho cụ nhân ngày quốc khánh Pháp 14 tháng 7 năm 1922, trên đó ghi tặng chủ tàu, nhà buôn Bạch Thái Bưởi sinh 8 tháng 7 năm 1875, tức cụ chỉ thọ 57 tuổi.

Sau 7 năm kinh doanh trên sông nước từ 1909, cụ Bạch Thái Bưởi đã tạo dựng một cơ ngơi khép kín từ chạy tàu đến đóng tàu, sửa chữa tàu và các chi nhánh ở nhiều nơi, sau khi thâu tóm được hãng đóng tàu đầu tiên trên đất Việt Nam là hãng Marty d’Abbadie vào năm 1915.

Hai năm sau, 1917, hãng Deschwanden của Pháp bị phá sản, cụ Bạch Thái Bưởi mua lại sáu chiếc tàu khác của hãng này tại Hải Phòng. Tổng 30 tàu chạy trên 17 tuyến đường thủy hạ lưu sông Hồng từ Hà Nội, Nam Định, Hải Phòng cho đến Việt Trì, Tuyên Quang, Thác Bờ – Hòa Bình vùng thượng du Bắc Kỳ và chạy các tuyến dọc bờ biển Việt Nam. Số 7 thể hiện người tài giỏi và bản lĩnh.

Những con số 7 ý nghĩa khác, số 7 là một số dương, tượng trưng cho sự biến động tích cực mang lại triển vọng tiến bộ, phát triển và vươn lên. Theo ngũ hành thì số 7 thuộc hành Kim, liên quan đến kim khí, công cụ sản xuất kim khí nâng cao năng xuất lao động, ở đây là phát triển đóng tàu, sáng tạo, đột phá, thay đổi toàn diện. Đấy có thể là lý do cụ chọn hạ thủy tàu Bình Chuẩn 7 tháng 9 năm 1919, cập cảng Sài Gòn ngày 17 tháng 9 năm 1920 với sứ mệnh trấn hưng thương trường, cổ động thực nghiệp, tạo thế và lực mới của tầng lớp quý tộc đủ mạnh để canh tân đất nước.

Trộm nghĩ cụ Bưởi đã thực sự chọn những số 7 không phải tình cờ. Hội Hợp Thiện của cụ cũng sáng lập ngày 9 tháng 7 năm 1905, di tích là nhà tang lễ Phùng Hưng ngày nay. Cụ cho phát hành Khai Hoá nhật báo số 1 ngày 15/07/1921, toà soạn và trị sự ở 82 phố Hàng Gai (Hà Nội), phát hành được 1.751 số và đình bản ngày 31 tháng 8 năm 1927. Đây là một trong năm tờ báo phát hành hàng ngày cùng với Thực nghiệp dân báo, Hà Thành ngọ báo, Đông Pháp, Nông-công-thương báo.

Du thuyền di sản Heritage Bình Chuẩn (www.heritagecruises.com) dài 75m, tôi lấy cảm hứng tàu Bình Chuẩn của Bạch Thái Bưởi sau nhiều trì hoãn phần lớn là do khách quan, cũng đã chạy chuyến đầu ngày 17 tháng 8 và chính thức khai trương ngày 7 tháng 9 năm 2019 tại vùng nước lịch Hải Phòng, sau đúng 100 năm tàu Bình Chuẩn hạ thủy. Một tuyệt tác giữa kỳ quan, Heritage Cruises Binh Chuan Cat Ba Archipelago, một câu chuyện di sản văn hóa trên một di sản thiên nhiên, một sự trùng lặp hy hữu hiếm có như thể cụ Bưởi muốn như vậy.

VỊNH HẠ LONG – DI SẢN THIÊN NHIÊN & KỲ QUAN THIÊN NHIÊN MỚI CỦA THẾ GIỚI

Vịnh rồng nằm bờ tây trong vùng lõm vịnh Bắc Bộ. Vịnh Hạ Long trở thành một trong 7 Kỳ quan Thiên nhiên mới của thế giới và được UNESCO hai lần công nhận là di sản thiên nhiên thế giới vào các ngày 17 tháng 12 năm 1994 và ngày 02 tháng 12 năm 2000. Danh hiệu UNESCO gồm danh sách các di sản thế giới, khu dự trữ sinh quyển thế giới, di sản tư liệu thế giới, công viên địa chất toàn cầu, di sản văn hóa phi vật thể của nhân loại. Trong hệ thống các danh hiệu của UNESCO, di sản thế giới là danh hiệu danh giá nhất và lâu đời nhất.

Được bầu chọn là một trong 7 kỳ quan thiên nhiên mới thế giới được liệt kê theo thứ tự bảng chữ cái: Rừng Amazon (Nam Mỹ, nằm trên lãnh thổ Bolivia, Brazil, Colombia, Ecuador, Guiana, Guyana, Surianme, Venezuela); Vịnh Hạ Long (Việt Nam), Thác nước Iguazu (Argentina, Brazil), Đảo Jeju (Hàn Quốc), Đảo Komodo (Indonesia), Dòng sông ngầm Puerto Princesa (Philippines) và Núi Bàn (Nam Phi). Vịnh Hạ Long được công nhận về giá trị ngoại hạng về cảnh quan, địa chất, địa mạo và vẻ đẹp vượt qua hơn 400 đề cử từ hơn 200 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn thế giới để thành một trong bảy kỳ quan mới của thế giới. Vẻ đẹp ngoại hạng của vịnh Hạ Long được tạo nên từ 3 yếu tố: đá, nước và bầu trời.

Vịnh Hạ Long có diện tích khoảng 1.553km2, bao gồm 1.969 hòn đảo có tên và chưa có tên, vùng lõi của vịnh có diện tích 334km2 với hơn 775 hòn đảo lớn nhỏ, phần lớn là đảo đá vôi karst tiêu biểu kiểu fengling và fengcong, hệ thống hang động phong phú. Trong vịnh có cảnh quan đặc sắc do đảo đá Hạ Long muôn hình vạn trạng với nét hoạ tiết, màu sắc của đảo núi, hòa quyện với trời biển tạo nên một bức tranh thuỷ mặc tráng lệ nhất là vào lúc bình minh và hoàng hôn. Vịnh Hạ Long đẹp bốn mùa, mỗi mùa đi qua vịnh đều có vẻ đẹp riêng, chính vì vậy vịnh rồng luôn lôi cuốn du khách trong và ngoài nước đến chiêm ngưỡng quanh năm.

Theo truyền thuyết, Việt Nam lâm nguy trước giặc ngoại xâm, rồng mẹ theo lệnh Ngọc Hoàng trên trời xuống hạ giới giúp người dân Việt Nam đánh giặc. Từ trên cao Rồng mẹ phun châu nhả ngọc chặn đường tiến tàu thuyền giặc. Sau khi thắng giặc thay vì về trời rồng mẹ quyết ở lại hạ giới, nơi rồng mẹ hạ xuống là Hạ Long. Thấy thế đàn rồng con theo mẹ quy tụ tại vịnh Bái Tử Long, nơi có những đảo đá nhỏ quay đầu hết về vịnh Hạ Long. Đuôi đàn rồng là Bạch Long Vĩ, đuôi rồng trắng trải dài 10 km cát trắng và sóng vỗ trắng xoá quanh năm.
Trải qua 500 triệu năm kiến tạo là quá trình Vịnh Hạ Long trở thành nền tảng phát sinh các giá trị vô giá của loài người như đa dạng sinh học, văn hóa khảo cổ và các giá trị nhân văn khác, qua lịch sử địa chất – địa mạo có ý nghĩa vô cùng quan trọng đối với khoa học địa mạo trên toàn cầu, cũng như việc nghiên cứu sự hình thành và phát triển của vỏ Trái đất.
Vịnh Hạ Long là nơi phát triển của hệ sinh thái rừng kín, mưa ẩm nhiệt đới và hệ sinh thái biển, ven bờ với nhiều tiểu hệ sinh thái, trong đó có 14 loài thực vật và khoảng 60 loài động vật đặc hữu đã được phát hiện trong số hàng ngàn động, thực vật quần cư tại vịnh.

Du khách đến “kỳ quan thiên nhiên mới của thế giới” Vịnh Hạ Long còn có thể chiêm ngưỡng rất nhiều những “kỳ quan” khác với những vẻ đẹp độc đáo, riêng biệt của hệ thống hang động đá vôi kỳ thú chỉ riêng vịnh Hạ Long mới có như: Hang Sửng Sốt, Động Thiên Cung, Hang Trinh Nữ, Hang Đầu Gỗ, Mê Cung, Đảo Ti Tốp, bãi Ba Trái Đào, Bãi Cháy – bãi tắm ven bờ đẹp nhất của vịnh, ngoài ra con vô số các vũng vịnh nhỏ, bãi cát nhỏ xinh, hoang sơ nằm rải rác trong vịnh chỉ có thể là du thuyền mới tới được, hoặc chèo kayak vào tận nơi khám phá hay đi cao tốc mới tới được điểm xa như Mắt Rồng.

 

Các đảo đá trên Vịnh Hạ Long có những hình thù riêng, không giống bất kỳ hòn đảo nào ven biển Việt Nam và cũng không có đảo nào giống đảo nào. Có chỗ đảo quần tụ lại nhìn xa ngỡ chồng chất lên nhau, nhưng cũng có chỗ đảo đứng dọc ngang xen kẽ nhau, tạo thành tuyến chạy dài hàng chục km như một bức tường thành. Qua quá trình khảo cổ tại vịnh Hạ Long từ đầu thế kỷ thứ 20 đến nay cho thấy nơi đây là một trong những cái nôi của văn minh nhân loại, văn hoá Hạ Long.

Đối với người dân Việt Nam, Vịnh Hạ Long mang một ý nghĩa về văn hóa, tinh thần, tâm linh to lớn, thể hiện qua truyền thuyết Con Rồng Cháu Tiên…qua những chứng tích lịch sử ý nghĩa như thương cảng Vân Đồn, chiến tích Bãi Cháy, Núi Bài Thơ lịch sử, trận thủy chiến Hang Đầu Gỗ gắn với 3 trận chiến lẫy lừng trên sông Bạch Đằng.

Vịnh Hạ Long là nơi rồng đáp xuống, Hòn Rồng giống như một con rồng đang bay lượn trên mặt nước; Hòn Lã Vọng lại giống như một ông lão đang ngồi câu cá; Hòn Đầu Người giống khuôn mặt ai đó đang hướng về đất liền; Hòn Trống Mái giống hai con gà đang chụm đầu bên nhau; Hòn Ấm, Hòn Bút, Hòn Con Cóc, Đảo Ngọc Vừng, Đảo Ti Tốp (Hồng Thập Tự), Đảo Mắt Rồng, Đảo Tuần Châu, Hang Sửng Sốt, Động Thiên Cung, Hang Đầu Gỗ….Vịnh rồng gắn với truyền thuyết rồng xuống phun châu nhả ngọc giúp người Việt đánh thắng giặc nên nhiều địa danh trong vịnh gắn với “rồng” và “ngọc”.

Nhiều du khách nói với chúng tôi rằng Vịnh Hạ Long là “bức tranh thuỷ mặc”, mỗi lần ngắm lại phát hiện ra vẻ đẹp khác lạ. Có thể nói, mỗi đảo đá hiện lên dưới mỗi góc nhìn khác nhau, mỗi thời điểm khác nhau lại biến hoá thành những hình khối, màu sắc khác nhau. Dưới nước thì kỳ thú, nhiều san hô và nhiều ngọc trai tự nhiên đẹp dùng tiến vua xưa kia. Nhiều hệ sinh thái dưới biển ngày nay đang được phục hồi, ngọc trai nuôi trồng tại đây đều có chất lượng cao được nhiều người sành ngọc trên thế giới săn tìm.

Vịnh Hạ Long là vùng biển đảo có khí hậu phân hóa 2 mùa rõ rệt: mùa hạ nóng ẩm với nhiệt độ khoảng 27-29 °C và mùa đông khô lạnh với nhiệt độ 16-18 °C, nhiệt độ trung bình năm dao động trong khoảng 15-25 °C. Lượng mưa trên vịnh Hạ Long vào khoảng từ 2.000mm – 2.200mm điều kiện thuận lợi về địa hình, khí hậu, thuỷ văn rất an toàn cho việc neo đậu tàu thuyền. Cùng với vịnh Bái Tử Long (Quảng Ninh) và Vịnh Lan Hạ, quần đảo Cát Bà (Hải Phòng) liền kề, vịnh Hạ Long có nhiều thuận lợi để xây dựng hệ thống giao thông cảng biển lớn mạnh nối liền tuyến vận tải thuỷ trong nước và thế giới còn vì là một vùng biển kín, ít sóng. Một trong những thế mạnh nữa của Hạ Long là giao thông, cảng biển.

An-overview-of-Lan-Ha-Bay-and-Cat-Ba-Island

Những hải sản ngon của vùng biển này cá song, chim, thu, nhụ, đé. Nuôi trồng thủy hải sản là thế mạnh của ngư dân vùng biển ấm này. Cư dân vùng vịnh phần lớn sống trên thuyền, trên nhà bè nổi ở các làng chài Cửa Vạn, Vung Viêng… để thuận tiện cho việc đánh bắt, nuôi trồng và lai tạo các giống thủy sản, hải sản. Ngày nay đời sống của cư dân Vịnh Hạ Long đã phát triển do kinh doanh thêm dịch vụ du lịch như chèo đò.

Giao thông đương bộ thuận tiện với đường cao tốc 5B, đường hàng không thuận tiện với 3 sân bay là Cát Bi, Vân Đồn, Nội Bài, Quảng Ninh kết nối Hải Phòng và Hà Nội thành tam giác kinh tế trong đó có kinh tế du lịch. Kinh tế biển và du lịch Hạ Long ngày càng phát triển thành điểm đến cao cấp, du khách khi tới Hạ Long có rất nhiều lựa chọn như tham quan, nghỉ dưỡng trên đất liền và trên biển.

Chúng tôi mong chính quyền địa phương sớm cho phép doanh nghiệp sáng tạo ra nhiều trải nghiệm du lịch mới chất hơn như lặn biển, kayak, leo núi, khám phá hang động và bãi tắm hoang sơ trong vùng vịnh Bắc Bộ, để phát huy hết giá trị di sản, mở rộng vùng di sản, thu hút du khách quay lại nhiều lần, tận hưởng và trải nghiệm nhiều hơn như 2 hay 3 vịnh một hải trình trong nhiều ngày du ngoạn trên biển.

Với hai cảng thuỷ Tuần Châu Marina và Cảng Quốc Tế Hạ Long, chúng tôi hy vọng nhiều tuyến du thuyền mới mở ra kết nối cảng thủy nội địa cả nước và khu vực. Du khách có thể lưu trú lâu hơn, trải nghiệm nhiều hơn, thoả mãn hơn vì có thể tuỳ chọn điểm ngủ đêm trong vịnh Bắc Bộ và du ngoạn từ Hạ Long ra tới tận thương cảng cổ Vân Đồn hay ngược thuỷ lộ lên thủ đô Hà Nội.